吳大瑋 鄧高嶺 鄭伯坤 李強
(①哈密和鑫礦業有限公司 哈密839000 ②長沙礦山研究院有限責任公司 長沙 400012)
高濃度料漿自流輸送技術,是高濃度充填技術的重要組成,采用早強充填材料的高濃度充填料漿對輸送可靠性要求較高,主要表現:
首先,早強充填材料骨料級配相對較粗,對管道的磨損較嚴重,尤其是管道轉彎處,頻繁更換彎頭提高了充填成本和勞動強度,同時高濃度輸送系統的可靠性下降,磨損不及時更換的彎頭容易造成爆管事故,造成人員傷害,且影響充填系統能力。因此減少管道磨損是早強充填材料高濃度輸送技術的重要研究內容。
管道耐磨技術研究,主要分為2 個階段:第一階段管道易磨損區域研究、第二階段耐磨彎管研發。
由于以往研究已明確管道磨損的大致規律,本研究旨在了解直接導致爆管事故的易磨損區或嚴重磨損區。采用調查統計的方法對現場使用的管網進行管道嚴重磨損區域研究。調查統計主要對象是粗骨料充填礦山,調查的礦山包括阿舍勒銅礦、阿希金礦、前河金礦等礦山,主要針對爆管事故發生的管道位置、發生的次數等,調查的結論:根據大量工程經驗,統計分析確定高濃度自流輸送管網中,彎管的磨損較嚴重,且彎管的磨損程度隨轉彎半徑的增大而減小。彎管磨損較嚴重的區域在轉彎角度在30°~60°彎管外側壁,95%以上的爆管事故發生在彎管,而所有的彎管爆管的區域都在30°~60°彎管外側壁區域。其他不足5%的爆管發生在接頭處。材質和壁厚一致的情況下,轉彎半徑小于0.5米的彎管使用的時間大幅小于轉彎半徑大于1米的彎管,豎直段底部的彎管磨損速度隨高差加大而加大。
在上述研究大量數據統計的基礎上,本研究研發了早強充填材料高濃度輸送耐磨彎管,包括一直角鋼彎管和耐磨室,耐磨室為五面密閉的金屬殼,其開口的一面焊接在所述直角鋼彎管轉彎處的外側管壁上,并覆蓋直角鋼彎管的易磨損區;直角鋼彎管的外側管壁上設有導流孔;導流孔穿透直角鋼彎的外側管壁。導流孔的孔徑為φ20mm~φ50mm。導流孔的圓心為直角鋼彎管轉彎45°線與其外側管壁中心線的交點。易磨損區為直角鋼彎管30°~60°轉彎處的外側管壁,直角鋼彎管轉彎半徑在1米~1.5米。
濃度超限控制技術,即在保證高濃度的制備狀態下,避免濃度波動幅度過大造成濃度超限。
高濃度輸送技術研究,主要分為3個階段:第一階段濃度波動規律研究;第二階段濃度超限導致堵管的時間規律研究;第三階段濃度超限報警裝置研發。
根據大量現場經驗綜合分析得出濃度波動的主要原因如下:
早強充填材料作為充填骨料,通常都包含尾砂漿,由于尾砂漿放砂濃度波動或放砂流量波動,都會造成充填濃度波動。為稀釋充填濃度而添加清水的水量波動,俗稱“調濃水”流量的波動充填濃度。機械卡殼或運轉不穩定,如圓盤給料機或螺旋電子秤等設備,在操作變速或設備故障時都容易造成水泥添加或粗骨料添加量異常,從而造成充填濃度波動。調整充填參數時,人工操作水平對充填濃度波動影響也較大。
在以往研究的結論上,在管線條件不變的情況下,某一濃度的料漿以某一流量自流輸送,需要的豎直段料漿高度是確定的,材料配合比相同的情況下,濃度高則對應需要較大的豎直段料漿高度,簡而言之,即濃度高,需要小倍線的管網輸送,滿足不了倍線要求,料漿即會溢出豎直管道,再而造成堵管。因此明確臨界濃度對于礦山高濃度輸送非常重要。臨界濃度,即在某一流量下,具體礦山的充填管網,能夠輸送的最大濃度。確定臨界濃度的方法有兩種、一種是試驗室采用環管試驗的方法測定管道輸送阻力損失參數,再經過理論計算確定臨界濃度。另一種是現成大量堵管故障的經驗數據,確定臨界濃度。
濃度超限即濃度超過設定濃度,該設定濃度可以是臨界濃度。
根據現有研究可知,L 型管輸送時,在相同工況條件下(即流速、管徑等參數相同),L 型管中的料漿濃度越高,則料漿在L型管中的液位越高,不同的液位高度對應的不同的料漿濃度;而料漿濃度和液位高度的光系,由L型管尺寸、材質和料漿特性等參數決定,通常采用試驗輔助理論計算進行確定。
充填料漿臨界濃度的確定,由礦山實際充填倍線、管線參數和充填料漿的特性等決定,通常由試驗參數理論計算和現場經驗綜合確定。
工作原理及使用方法:攪拌機制備完的充填料漿直接排放至進料斗的進料口內,通過自流輸送,從L 型管出口流出,進入充填鉆孔或充填泵內;充填料漿在L型管道內輸送存在一定管道阻力,豎直段需一定高度才可穩定輸送,料漿液位保持在L型管豎直段或進料斗內。
由于相同工況條件下,充填料漿在L型管或進料斗的某一高度對應某一特定濃度,本實用新型采用音叉開關監測液位是否超過臨界高度,進而達到監測濃度是否超過臨界濃度的目的,即通過對液位超過臨界高度進行報警,即可對濃度超過臨界濃度的報警提示作用。
管道耐磨技術研究,主要分為3 個階段:第一階段管道易磨損區域研究、第二階段耐磨彎管研發、第三階段工業應用效果。由于以往研究已明確管道磨損的大致規律,本研究旨在了解直接導致爆管事故的易磨損區或嚴重磨損區研究。濃度超限控制技術,即在保證高濃度的制備狀態下,避免濃度波動幅度過大造成濃度超限。高濃度輸送技術研究,主要分為3 個階段:第一階段濃度波動規律研究;第二階段濃度超限導致堵管的時間規律研究;第三階段濃度超限報警裝置研發。濃度超限即濃度超過設定濃度,該設定濃度可以是臨界濃度。