關(guān)于雙電源供電高壓柜防護(hù)控制的探討

項立偉，陳 田

（杭州錢江電氣集團股份有限公司，浙江 杭州 311243）

0 引 言

隨著社會的不斷發(fā)展，電力已成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成。為了能夠讓電力實現(xiàn)穩(wěn)定的變配和輸送，需要做好其中的防護(hù)控制。高壓輸電供電系統(tǒng)具有較高的輸電效率且損耗程度降低，在一定程度上逐漸成為輸送電力的主導(dǎo)力量。

1 安全五防

五防也叫五防一通，是高壓系統(tǒng)核心的安全技術(shù)保護(hù)理念，一般來說可分成機械設(shè)備、電氣設(shè)備、綜合三類五項防止電氣誤操作等具體內(nèi)容，可以有效保證電氣設(shè)備的安全性，防止出現(xiàn)誤操作的現(xiàn)象。五防的內(nèi)容包括防止誤入帶電隔室、防止誤分或誤合斷路器、防止帶負(fù)荷分合隔離、防止接地開關(guān)處于閉合位置時關(guān)合斷路器、負(fù)荷開關(guān)以及防止在帶電時誤合接地開關(guān)。

斷路器在工作位置合閘時，高壓柜的電纜腔主回路會帶電，此時需要遠(yuǎn)離電纜腔室和母線腔室。如果觸碰到帶有高壓電的主回路，將會發(fā)生觸電現(xiàn)象，此時需要將帶電的靜觸頭部分進(jìn)行隔斷，防止相關(guān)人員觸碰到帶電的靜觸頭。開關(guān)接地的閘刀合上后，隔室不帶電，此時才能開門進(jìn)入隔室[1]。

為了防止出現(xiàn)誤分或誤合斷路器、負(fù)荷開關(guān)、接觸器等操作，技術(shù)人員要牢記規(guī)程，嚴(yán)格按照流程操作。在面板上安裝防誤轉(zhuǎn)換開關(guān)，只有專業(yè)電力維修人員才能使用鑰匙將轉(zhuǎn)換開關(guān)閉合。在隔離繼電器、負(fù)載控制器、交流器合閘處于工作狀態(tài)時，不要使用分離控制器，只有在隔離繼電器處于分閘狀態(tài)下才能使用隔離開關(guān)。隔離開關(guān)本質(zhì)上是由斷路器組成，主要是將小車的動觸頭與靜觸頭分離，合并閥的開關(guān)能影響手車的推進(jìn)程度。當(dāng)接地閘刀合上時，可以使用簾板裝置阻止小車進(jìn)入，在到達(dá)合閘的位置后會觸發(fā)閉鎖反應(yīng)將小車鎖住，有效預(yù)防了小車的誤撞現(xiàn)象。通過這樣的方式阻止帶地線合閘，小車運行至指定的合閘位置后，斷路器會因連鎖反應(yīng)將小車鎖住。小車被鎖住時會停留在原地，有效阻止了斷路器的故障，并減少了連接狀態(tài)時與斷路器的接觸[2]。

接地開關(guān)如果出現(xiàn)了短路現(xiàn)象，那么小車將無法順利運行，此時的合閘位置處于關(guān)閉狀態(tài)，合閘內(nèi)部的主軸連鎖將無法被有效實行。此連鎖下的小車無法到達(dá)指定的斷路器中，導(dǎo)致帶接地電流保護(hù)刀合斷路器故障。小車在行進(jìn)的過程中會觸發(fā)連鎖反應(yīng)，在特定的地點與閉鎖拖桿連接在一起，處于滑道中的斷路器將會出現(xiàn)故障。基于小車的連鎖反應(yīng)，接地刀孔將會被鎖住，此時合閘開關(guān)也會受到影響無法完成實際意義上的合閘。

2 連鎖反應(yīng)下出現(xiàn)的問題

單臺高壓柜是供電系統(tǒng)的主要設(shè)備，在供電系統(tǒng)運作的過程中會存在一些安全隱患，需要通過安全防護(hù)手段保證高壓柜的安全防護(hù)[3]。

雙電源進(jìn)線的高壓配電柜控制系統(tǒng)中，供電入線柜和配備母聯(lián)柜中的電源斷路器運作時需要順利到達(dá)合閘的位置，而另一臺電源斷路器則處在手動分閘的位置上。雙供電的高壓柜控制系統(tǒng)中主要是母聯(lián)斷路器和分離的小車之間發(fā)生串聯(lián)反應(yīng)，再通過二段高壓電流母線進(jìn)行進(jìn)一步連接。觀察母聯(lián)柜的電源斷路器，在確保電源電路器正常運行后將分離柜內(nèi)的小車運行到指定位置。在防止誤入帶電縫隙的實際問題上，高壓分離柜主要是由機械聯(lián)塑形成的，當(dāng)高壓饋出柜必須深入絕緣電纜腔內(nèi)開展檢測試驗時，需要先控制接地刀具在合閘部位后方可解開后門閉鎖和啟動后門。而要合接地刀具，需要先將電源斷路器手車運行到試驗地點才行[4]。

在母聯(lián)柜的設(shè)計初期，將高壓電流設(shè)置成檢測的重點并不嚴(yán)謹(jǐn)。高壓電流檢測作為開啟絕緣電纜腔門的依據(jù)，并沒有將主控制電路中的線路進(jìn)行有效控制，電子設(shè)備本身存在著相應(yīng)的質(zhì)量問題和壽命問題。母聯(lián)柜和屏蔽箱之間的絕緣電纜上下腔都是連通的，二者在相互連鎖的反應(yīng)下逐漸形成了一套完整的電氣配備系統(tǒng)。如果采用常規(guī)斷電方法，那么當(dāng)電流流入母聯(lián)柜時電源之間會存在細(xì)微的間距。電流在運行過程中如果發(fā)生了斷路現(xiàn)象，那么將會造成一定的安全隱患。

母聯(lián)柜和隔離柜二次回路中會出現(xiàn)各種電路故障問題，工作人員需根據(jù)專業(yè)的知識制定相應(yīng)的解決辦法，提升電路的穩(wěn)定性。供電系統(tǒng)母聯(lián)柜日常工作中，母聯(lián)柜中的電流往往會與電磁發(fā)生連鎖反應(yīng)，在連鎖反應(yīng)下需要在母聯(lián)斷路器與小車之間建立相應(yīng)的輔助接觸點，幫助小車完成工作。在小車通過輔助點后，要找出斷路器中小車和隔離柜中同屬性小車的具體工作位置，在試驗位置進(jìn)行合并后會產(chǎn)生反應(yīng)，此時母聯(lián)柜設(shè)計的門會通過電流而打開，不僅解決了供電系統(tǒng)中的電力安全問題，又巧妙地運用了連鎖配合解決了開關(guān)的一些問題。給母聯(lián)柜的小車加入一種新指令（一種電磁驅(qū)動裝置），將一些電力區(qū)域鎖定，小車內(nèi)部配備的電磁鐵控制著電力閥門上的開關(guān)，只有當(dāng)小車中的電磁鐵達(dá)到閉合狀態(tài)時才會打開相應(yīng)的連鎖將閉合開關(guān)打開，驅(qū)使輪子向前推進(jìn)。關(guān)門是通過小車內(nèi)部電磁鐵與電力閥門的開關(guān)相結(jié)合，閥門在沒關(guān)緊的狀況下，小車也無法到達(dá)關(guān)門位置，此時也不會促發(fā)連鎖反應(yīng)。在經(jīng)過反復(fù)的小車連鎖實驗練習(xí)后對該裝置進(jìn)行進(jìn)一步完善和修改，直至電路足夠穩(wěn)定，有效解決了電力之間的連鎖問題，為高壓供電系統(tǒng)提供安全性保障[5-10]。

3 防誤問題

近年來電力系統(tǒng)中變壓器的問題越來越多，主要原因是工作電源的獨立性并不強，對此可以安裝電磁門鎖。電磁門鎖采用了高壓的PT電壓互感器，相關(guān)技術(shù)人員需要在配置過程中準(zhǔn)備兩組繞線，其中一組主要作用于帶電顯示器，對工作電源進(jìn)行連鎖。變壓器在連鎖后，PT電壓互感器的電將全部被消除，只有電磁門鎖帶電，此時可以不用鑰匙將門打開。PT電壓作為一個獨立的設(shè)備，自身并沒有內(nèi)部電源，在安裝電磁門鎖時需要考慮PT電壓的實際情況。基于PT電壓自身的特點，與其相似的變壓室的門無需安裝電磁門鎖，只需安裝正常開關(guān)即可。

4 高壓開關(guān)柜內(nèi)部潮濕的原因和解決方法和措施

目前，高壓室一般使用排氣扇和百葉窗進(jìn)行通風(fēng)散熱。當(dāng)雨季來臨的時候，室外的空氣濕度會更大，在通風(fēng)散熱的過程中空氣會形成對流，將室外更潮濕的空氣帶入到室內(nèi)。在低溫潮濕的情況下，高壓室的設(shè)備內(nèi)部會出現(xiàn)凝露。高壓柜內(nèi)電纜一般都采用全封閉的包裝辦法，各個工作區(qū)互相獨立的，如果電纜的封孔沒有堵嚴(yán)，潮氣也會順著接縫處進(jìn)入柜內(nèi)。如果高壓柜其他部分密封得非常嚴(yán)實，潮氣進(jìn)入到柜內(nèi)后將無法排除，在柜內(nèi)逐漸累積。通過隔斷高壓室的方法可以有效減少潮濕情況的發(fā)生，加強門窗的密閉性，阻擋外界空氣進(jìn)入。仔細(xì)檢查電纜孔的封堵是否到位，如果出現(xiàn)縫隙要重新進(jìn)行封堵。對高壓柜內(nèi)的手車室、電纜室、母線室進(jìn)行改造，讓高壓柜內(nèi)部形成空氣對流，讓柜內(nèi)潮濕空氣能夠有效排出。高壓室內(nèi)部電纜溝蓋板同樣需要進(jìn)行改造，將電纜溝兩頭的鋼制蓋板更換為高分子格柵蓋板，使室內(nèi)電纜溝與高壓室形成氣體對流。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝头块g的構(gòu)造來設(shè)置型號合適的除濕機，通過對室內(nèi)空氣的過濾除去空氣中的水分，讓室內(nèi)保持一個穩(wěn)定的干燥環(huán)境。

5 結(jié) 論

綜上所述，本文主要講述了高壓系統(tǒng)內(nèi)電流的連鎖反應(yīng)，通過不同連鎖方式的實現(xiàn)證明了高壓柜控制回路中供電系統(tǒng)的重要性。針對控制系統(tǒng)制定清晰明了的防護(hù)措施，促使整個供電系統(tǒng)的運行更加穩(wěn)定，保障了人們的用電安全。