禧瑪諾 推出DURA-ACE R9200 12速公路系列套件

清風

禧瑪諾全新DURA-ACE R9200系列套件進入12速時代，目前僅提供Di2電子變速規格。DURA-ACE R9200系列套件搭配無線變速手柄，擁有更快的變速反應動作;新增更大的54-40T鏈輪片和11-34T的飛輪。全新R9200系列套件還包括了一款新的功率計鏈輪、SERVO WAVE剎車技術和全系列輪組。

DURA-ACE R9200系列套件采用速度科學（Science of Speed）的設計理念研發，包括高效的12速驅動系統，可靠的無線組件，高度優化的人體工程學設計，全新的氣動真空胎、管胎輪組，增強的剎車系統以及內置集成的電子技術，滿足那些追求極致性能的車手的需求。

變速平臺：更快的變速速度 ，始終如一的可靠性，高集成一體化設計

禧瑪諾對其Di2平臺進行了改進，提高變速速度的同時使雙控手柄與撥鏈器的連接無線化，并且仍然保持始終如一的可靠性。新的Di2平臺在變速器中引入改進設計的電機，降低了處理時間，提高了電機和齒輪機構之間的傳輸速度以及傳動性能，從而實現更快的換擋速度，可以比舊款產品節省約一半的變速時間。

始終如一的可靠性來源于有線的電池連接方式，由新款的SD-300電線將Di2電池（BT-DN300）與前撥鏈器（FD-R9250）和后撥鏈器（RD-R9250）連接起來。內置電池設計不僅提供了一個簡單、便利的充電方式，并保持與前后撥鏈器之間穩定的連接，從而共同構成了卓越的禧瑪諾變速系統。而專用的電子芯片技術同時具有很高的安全性、快速的處理速度以及更低的電耗，并進一步減少外部設備對變速系統可能帶來的干擾。

經測試，為前后撥鏈器供電的BT-DN300電池，在充滿電之后可提供約1 000 km的騎行使用距離。STI變速手柄按鈕由CR1632紐扣式電池進行供電，可使用約1.5～2年的時間。如車手需要進一步增加電池使用時間，還可以選擇有線的連接方式，這將獲得更長的續航。

禧瑪諾新款的DURA-ACE后撥鏈器已經不再是單一的變速組成部件了。它同時集成了充電接口（取代禧瑪諾SM-BCR2充電器），并且通過禧瑪諾專用的內置集成電路設計，實現了與STI變速手柄連接，還可以通過“ANT+”連接至其他的第三方設備（取代禧瑪諾EW-WU111無線單元）。并且，后撥鏈器還取代了安裝在車把或車架內部的Junction-A（SM-RS910）控制器。所有的這些改進使得新款的RD-R9250后撥鏈器集成了隱藏式充電端口，并改變了充電方式，Di2操作按鈕可用于同步變速模式和設置模式，并配有LED指示燈。

操控界面：卓越的人體工程學設計，干凈整潔的操控區域，個性化定制

近年來，高水平的職業自行車車手不斷提出要求，希望優化他們的車輛設計和騎行姿勢。禧瑪諾與這些職業車手們共同合作研發，根據不同類型的選手對于爬坡、沖刺和計時賽這些比賽類型的需求，實現了由卓越的人體工程學設計帶來的舒適性、整潔的外觀以及空氣動力學之間巧妙的平衡。

全新的2×12速無線油壓碟剎雙控手柄（ST-R9270）擁有更加凸起的頭部和稍微向內彎曲的設計，并且優化了變速手柄與車把之間的距離，實現了更好的舒適性和操控性。全新的設計使得拇指與食指具有更好的抓握表現，而剎車手柄后的三指抓握空間也更加舒適和穩定，加長的變速按鈕設計即便是在握下把位變速時也變得更加輕松。變速手柄的另外一個優化就是增加了Di2按鈕較剎車撥桿之間的偏移量 （變速按鈕較剎車手柄外凸1.5 mm），可以更好地區分升擋和降擋按鈕，尤其是戴手套或是手指濕滑時操作。

無線連接的變速手柄實現了更加簡單的安裝，節省了車架車把為有線變速設置的電線端口，同時搭配全內走線設計，實現了非常簡潔的操控區域。

禧瑪諾沖刺按鈕（SW-R801-S）或爬坡按鈕（SW-R801-T）可以與夾環一起搭配安裝，也可以通過特定端口集成在車把中，例如最新款的PRO Vibe EVO一體把。這些設計更加緊湊的全新控制按鈕選項，既可以通過100 mm長的Di2電線安裝于彎把部位（沖刺按鈕），也可以通過260 mm的Di2電線安裝于車把上部（爬坡按鈕）。

操控界面當然也提供了一些方便的自定義選項，這要歸功于更新的E-TUBE應用程序，該應用程序目前已升級并兼容最新的DURA-ACE R9200系列套件。和以前的版本一樣，E-TUBE Project 4.0.0版本可實現諸如同步或半同步變速、連續變速、變速速度和STI變速按鈕的邏輯等設定，同時連接至第三方的碼表之后也可以顯示Di2信息。

驅動系統：優化的驅動組件，快速流暢的變速，集成功率計選項

職業車手通常希望以更快的速度從比賽起點到達終點。為了實現這個最直接的目的，禧瑪諾對整個驅動系統中的驅動齒比、變速和功率計進行了優化，提升了驅動系統性能。

全新的DURA-ACE 12速HYPERGLIDE+飛輪保留了最小飛輪11T的齒數，但對第6、第7和第8飛輪片之間的最佳變速區進行了優化設計，從而保持禧瑪諾飛輪片移動期間一如既往的變速流暢度。

得益于飛輪巧妙的傾斜倒角齒片輪廓設計與快速、流暢的變速相結合，即使在高負荷踩踏之下，無論是向上還是向下變速，車輛都可以實現更平穩的變速。這樣帶來的結果就是，在變速時，車手無須停止加速或是減輕踩踏力量。得益于采用HYPERGLIDE+技術的DURA-ACE飛輪，車手可以完全將力量專注于踩踏，并實現更快的變速動作，實現更順暢和更好的速度轉化。

全新的DURA-ACE R9200系列套件共有兩個DURA-ACE HYPERGLIDE+飛輪選項：全新DURA-ACE 11-34T飛輪更適合陡峭的爬坡。飛輪設計有全新的塔基花鍵適配模式，向下兼容DURA-ACE R9100 11速的塔基，這也就意味著全新的DURA-ACE R9200系列零件可搭配使用之前的R9100系列輪組。

除了提供更具有現代競賽風格的全新DURA-ACE R9200系列飛輪 （11-34T）外，更大的54-40T鏈輪片選項，對比之前的鏈輪片，提供了更高的驅動效率，并幫助職業車手應對不斷提升的速度需求。

全新的DURA-ACE R9200系列變速動作由更輕、更小、更簡潔的Di2前撥鏈器（FD-R9250）和更先進的禧瑪諾隱藏式后撥鏈器（RD-R9250）共同執行操作。前撥鏈器的迎風面積縮小了1/3，質量（重量）下降至96 g，并為50T～55T的鏈輪片提供更大的空間。

全新的DURA-ACE R9200系列驅動系統曲柄提供兩個版本的選項：帶內置集成功率計的選項（FC-R9200-P）和標準鏈輪選項（FC-R9200），當然還有很多不同的尺寸規格。兩款鏈輪均采用HOLLOWTECH II（第二代中空技術），并提供50-34T、52-36T和全新的54-40T鏈輪片組合，曲柄長度為160 mm～177.5 mm，Q-Factor值為148 mm（一側曲柄的外側到另一側曲柄的外側之間的垂線的距離）。功率計鏈輪版本兼容藍牙和ANT+通信模式，用作數據傳輸。滿電狀態的功率計可使用300 h以上，并進一步加強了功率計的精準度。

DURA-ACE R9200系列鏈輪組可搭配使用和禧瑪諾XTR M9100系列套件相同的12速鏈條，減輕了零售商的庫存壓力。

剎車系統：極其卓越的制動力，更安靜的系統，易于維護

禧瑪諾全新的DURA-ACE剎車，可以讓車手在更激烈、更快速以及更激進的充滿彎道的公路競賽中，提供更加精細的控制。工程師將來自禧瑪諾山地和Gravel剎車系統中的SERVO WAVE技術加入全新的DURA-ACE R9200系列剎車系統中，車手可以獲得更短的剎車操控行程，以及剎車夾板和剎車盤片之間更直接的接觸，在使剎車更加順滑的同時，也使調節更加簡便，在彎道較多的路段可以更自信地過彎，同時維持更快的速度。

此外，DURA-ACE剎車通過將剎車夾板和碟剎盤片之間的間隙加寬10%，同時改用禧瑪諾RT-MT900碟剎盤片，降低了剎車制動噪音。這樣的好處就是減少了碟剎盤片的變形，同時減少了剎車夾板和碟剎盤片之間的干擾，為車手提供一個更安靜的剎車系統。

剎車系統的維護同樣得到改進，這歸功于獨立的注油孔和注油螺釘，車手可以不用從車架中拆卸夾器（BR-R9270）就可以實現注油。全新的漏斗和夾器墊塊，同樣有助于改善注油過程。

輪組系統：空氣動力學，驅動剛性以及更輕的質量（重量）

禧瑪諾全新設計的輪組系列平衡了3個要素：在不犧牲操控的情況下減少了阻力、全新的DIRECT ENGAGEMENT花鼓，以及更輕的結構。

減少輪組的阻力是一個很重要的目標，而全新的C50在這方面尤其出色。在比賽中，相較于DURA-ACE R9100系列C40-TL真空胎型輪組與R9100 C60-TU管胎型輪組，全新的C50進一步減少了阻力，同時還具備了質量（重量）和可控性的全方面優勢。

驅動剛性的增強，更好地實現加速踩踏中的力量傳輸。這是通過DIRECT ENGAGEMENT棘輪結構來實現的，該結構使用兩個互鎖驅動面咬合，而非通過傳統的棘輪系統。相較于之前的R9100 C40-TL，新款R9200 C50-TL實現了驅動效率的提升，同時也使花鼓減輕了45 g的質量（重量）。

就轉動質量效應而言，輪組的每一克質量（重量）都非常重要。因此，全新系列輪組的輪圈質量（重量）也大幅減輕。與之前的WH-R9170-C40-TL輪組相比，一對WH-R9270-C50-TL輪組的質量（重量）減輕了161 g。

禧瑪諾通過對速度科學（Science of Speed）方面的研究，將公路自行車的傳動系統發展提升到了一個全新的階段。重新設計的DURA-ACE變速手柄、剎車夾器、輪組、撥鏈器、飛輪和鏈輪，加上新的Di2 EW-SD300電線和電池，以及借鑒禧瑪諾其他高端套件而來的碟剎盤片、筒軸、中軸、鏈條等配件，表明禧瑪諾不遺余力地追求更高水平的速度。