橋梁索結構風致振動及控制措施研究進展專欄征稿啟事

改革開放以來，我國的長大橋梁建設取得了舉世矚目的成就，世界上已建成的跨度排名前10 的懸索橋中有5 座在中國，跨度排名前10 的斜拉橋中有6 座在中國。21 世紀的世界橋梁工程步入了建設跨海連島工程的新時期，國內外一批跨越海峽的超大跨度橋梁方案被提上日程，如中國瓊州海峽和臺灣海峽、意大利墨西拿海峽、印度尼西亞巽達海峽、日本津輕海峽等。索結構具有高強度、高穩定性等特點，在橋梁工程中得到了廣泛的應用，如斜拉橋中的斜拉索、懸索橋中的吊桿和主纜、拱橋中的吊桿。由于橋梁索結構的長細比大、阻尼小、頻率低，極易在風荷載作用下發生大幅振動，如風雨激振、渦激共振、弛振、尾流致振等，嚴重影響橋梁索結構甚至整橋的安全性。隨著懸索橋和斜拉橋跨徑分別進入2000 m 和1 000 m 量級，橋梁索結構的風致振動問題變得更加突出，已逐漸成為橋梁設計中必須重點研究的關鍵問題之一。

為及時總結橋梁索結構風致振動及控制措施研究的最新成果，引領國內外橋梁索結構抗風研究，推動我國橋梁抗風理論創新，《湖南大學學報（自然科學版）》編輯部經研究決定，擬組織出版“橋梁索結構風致振動及控制措施研究”專欄。

征稿方向包括（但不限于）如下主題：

1）橋梁索結構氣動力特性；2）斜拉索風雨激振；3）橋梁索結構高階渦激共振；4）懸索橋吊索尾流致振；5）橋梁索結構弛振；6）橋梁索結構風致振動控制理論與技術；7）CFD 數值模擬技術在橋梁索結構風致振動研究中的應用。

論文形式 研究論文和綜述論文

專欄顧問 陳政清院士

專欄策劃人 湖南大學 李壽英教授 西南交通大學 李永樂教授

石家莊鐵道大學 劉慶寬教授 上海大學 杜曉慶教授

同濟大學 陳林教授 哈爾濱工業大學 陳文禮教授

深圳大學 周海俊教授 浙江大學 段元峰教授

進度安排 自本啟事發布之日起接受投稿，2021 年12 月31 日截止；預計2022 年5 月（2022 年第5期）出版。

《湖南大學學報（自然科學版）》系綜合性自然科學學術類核心期刊，入選國家期刊獎“百種重點期刊”、湖南省培育世界一流湘版科技期刊工程重點期刊、湖南省“十佳科技期刊”、教育部“精品期刊”等，并被EI Compendex、中國科學引文數據庫(CSCD)等國內外多家著名數據庫收錄。

稿件需通過《湖南大學學報（自然科學版）》投稿系統（http://hdxbzkb.cnjournals.net）提交，并在投稿步驟“給編輯部留言”時，注明“橋梁索結構風致振動及控制措施研究進展專欄應征論文”。同時將稿件及備注內容發至本專欄組稿負責人湖南大學李壽英教授郵箱：shyli@hnu.edu.cn，并負責稿件的匯總整理。稿件由來自同濟大學、西南交通大學、哈爾濱工業大學、中南大學、深圳大學、上海大學和石家莊鐵道大學等高校的同行專家進行遴選。論文格式參考《湖南大學學報（自然科學版）》投稿模板。

組稿負責人：李壽英教授 電話：13975197401 郵箱：shyli@hnu.edu.cn

編輯負責人：俞 濤編審 電話：13786155369 郵箱：hdxuebao@126.com