航空空管監視雷達功能檢測

王天藝

摘要：在最近這幾年，我國航空事業的發展速度非常快，航空的業務量也在不斷的增多，因為航空領域的發展也促使更多人在出行時優先選擇航空作為自身的出行工具。在多種因素的共同影響之下，我國空域的密度呈現出大幅度上升的趨勢。所以為了更好的滿足航空安全以及航空監管方面的各項需求，再進行民航系統管理的過程當中，我們需要重點針對航空空管監視雷達的功能進行研究。雷達技術最早用于軍用領域，目前它已經拓寬到民用領域，并且為航空運行的安全性提供了巨大的幫助，本次課題主要針對航空空管監視雷達的功能進行研究以及分析。

關鍵詞：航空;空管;監視雷達

一、民用航空空管對監控雷達技術和功能的要求

（一）航空監視雷達技術基本內容

雷達技術是以無線電波技術作為基礎，完成定位目標以及測量位置目標的技術。雷達技術最早出現于英國，并應用于軍事領域航空監視雷達技術與人工雷達技術相比，具有更高的精確度。二次雷達技術，最早出現在1953年，主要用于飛機位置的確定以及飛行高度的收集，從而更好地為飛行員提供全面且準確的信息為其后續的飛行計劃奠定堅實的基礎。用航空領域最早使用雷達監測技術是一次雷達，當時通過在空中發布電磁波的方式獲取航空飛機的飛行數據以及信息，飛機只需要飛過雷達監測的區域，飛機內部配備的專業接收設備就可以快速的接受反射電波，雖然一次雷達技術能夠對飛機的航路進行指揮，并且有效避免事故的發生，但是該技術的使用完善度并不高，所以具體使用過程也存在一定的風險。

（二）航空監視雷達技術的主要功能

在航空監測領域雷達技術是最基礎的技術，同時也是適用范圍最廣的一種技術，在航空器飛行活動的過程當中，雷達技術的存在，可以對航空飛行活動的各項數據以及信息進行快速的采集綜合達到監控活動的效果。所以在我國航空空管工作當中，我們需要給予雷達檢測技術足夠的關注，對雷達一次性相關的檢測內容進行重點分析，只有這樣才可以有效的規避飛行器，在飛行軌跡當中由于多種因素的共同影響出現沖突事件。主要研制雷達檢測技術的出現，可以保證飛行器的飛行過程具有更高的安全性，并且實現精準定位，在獲取全面數據以及信息的情況下保證運行的參數，飛行的高度，彎道數量等指標，快速遞交到交通管理系統當中，確保飛機的飛行狀態屬于正常狀態。

二、航空空管監視雷達功能檢測技術具體應用

（一）數據處理方法

數據處理的方法主要是對雷達性能設計的相關數據以及信息進行實時分析，而在進行一系列的數據對比以及數據探討之后，就可以獲得相應的檢測報告。PSR單目標檢測報告使用NP1表示，SSR的單目標檢測報告使用Ns1表示，聯合目標檢測報告則使用Nc1。

性能檢測方法主要是通過錯誤檢測以及對檢測概率進行衡量，從而獲取相應數據以及信息的方法，正確的檢測分析是保證雷達的一次目標以及二次目標的報告，甚至是聯合報告在內容方面都具有準確性的特點，只有保證一次目標和二次目標報告的相關內容正確，才可以計算出報告的總數量，并且對出現明顯錯誤和外推的情況數據進行快速排除。將明顯錯誤以及外推情況的數據排除之后，才可以保證檢測概率在規定的范圍之內避免出現超出1.SSR的工作模式的情況，所以在檢測的工作當中，我們需要對兩種模式進行綜合性考慮，檢測過程需要使用的公式如下。Pcd=Nsta/Nstc/Ndl+Ns2。質量性能的檢測方法需要進行綜合性評估，而影響它的主要因素，包括分辨率以及位置精度。其中位置精度代表的是目標位置和實際位置之間的差距，具體會表現為隨機誤差系統和位置方面的誤差。

（二）有效性分析

所謂的有效性分析，其實是指在給定的隨機時間以及隨機范圍之內，對系統的有效使用率進行分析的過程。系統在運行的過程當中給定的條件是固定的，有效使用的具體內容是在此基礎上完成一系列的服務。我們需要以實時性，任意時間段有效性以及穩態的有效性，對整體的有效性進行衡量。

三、航空相關監視數據應用案例分析

利用航空相關監測數據的應用采集工作，在開展數據收集以及數據分析時，最關鍵的內容就是確保數據采集的具體周期，接著根據數據處理的結果，進行后續的性能評估工作。數據的采集工作需要留有充足的時間確保數據可以在合適的范圍當中得到有效的采集，并且將系統的關鍵指標作為主要的標準，考慮檢測概率的具體測量參數，并且為測量的工作提供更加準確的數據和信息。在進行實踐操作之后，我們獲得相應的SSR性能相關數據，經過數據計算之后可以發現，要想滿足最低的需求，至少需要65分鐘左右，但因為數據的記錄質量以及數據的數量要想得到保障，就需要將數據收集的采樣時間設置為90分鐘，只有這樣才能更好的滿足生產的需求。

與PSR相關的檢測問題需要選取雷達是常用的經驗值，當背景屬于均勻高斯白噪聲的情況下，就可以得到最優的檢測結果，如果使用雷達對閘波邊緣的環境進行檢測，那么就可以發現細微檢測性能呈現出大幅度下降的趨勢，而且看趨勢非常的明顯。

總結

本次課題在進行研究時，主要以航空監視雷達作為一切優點，目的在于解決民航在發展過程當中存在的具體問題。上文在分析時，同樣還提出了民航，航空監視數據雷達性能檢測的相關方案，并且進行應用案例的分析工作。其實在民航航空軍事工作當中存在的影響因素相對較多。除考慮雷達性能之外，還需要針對管制員工、空域結構等內容進行有效的規劃。綜合以上因素對民航航空的發展進行模型構建，才可以使該行業的發展更加穩定。

參考文獻

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