新能源汽車故障維修方法與關(guān)鍵技術(shù)研究

岑文劍 倪小堅(jiān)

摘要：隨著社會(huì)的快速發(fā)展，新能源汽車被使用的越來(lái)越廣泛，但是由于新能源汽車作為一種新的技術(shù)，還有諸多地方發(fā)展不成熟，在進(jìn)行使用過程中不免會(huì)出現(xiàn)一些之前沒有過的故障，此種汽車形式和傳統(tǒng)的汽車有著一定區(qū)別，其動(dòng)力的來(lái)源主要是電池，所以在能源使用率上有著很大提升，節(jié)約了大量的能源。但是此種技術(shù)還不是非常成熟，以至于在使用過程中出現(xiàn)故障的可能性很大，且故障很復(fù)雜。基于此種狀況，本文主要對(duì)新能源汽車故障的維修方法以及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;故障維修方法;關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號(hào)：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）01-0141-02

0? 引言

當(dāng)前，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)實(shí)力上有很大提升，但是環(huán)境污染卻特別嚴(yán)重，在很多發(fā)展較快的城市中，汽車尾氣成了污染環(huán)境的主要因素，在此種狀況下加大對(duì)新能源汽車的發(fā)展至關(guān)重要，對(duì)我國(guó)的環(huán)境保護(hù)有著很大的幫助，且對(duì)我國(guó)未來(lái)汽車的發(fā)展也有著不同程的影響。新能源汽車作為新型的汽車，在對(duì)其故障診斷以及維修技術(shù)方面還比較欠缺。為了使新能源汽車得到更好的發(fā)展，做好故障診斷及維修技術(shù)的提升非常重要。

1? 新能源汽車的主要特點(diǎn)和分類

新能源汽車和傳統(tǒng)汽車有著大的不同，其主要表現(xiàn)在動(dòng)力能源結(jié)構(gòu)方面，我們使用的新能源汽車很多都是以電力為主，把電力當(dāng)作主要的能源，能夠減少燃油，減少尾氣的排放，在當(dāng)前社會(huì)環(huán)境下有著很大的優(yōu)勢(shì)，除此之外，新能源汽車還有效的使用新能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)使得行駛效率有了很大的提升，使得駕駛?cè)藛T有了更好的駕駛體驗(yàn)。

從類型方面來(lái)看，我國(guó)很多新能源汽車主要分為兩種形式，分別為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車。其中對(duì)于混合動(dòng)力汽車來(lái)講，在使用范圍上更加廣泛，主要有電池和燃料提供動(dòng)力，對(duì)于燃料的消耗非常少，能夠有效的節(jié)約能源。其中存在的節(jié)能主要是汽車在做加速度的同時(shí)電動(dòng)機(jī)能夠進(jìn)行加速度的帶動(dòng)，能夠很好的控制對(duì)燃料的消耗，節(jié)約更多的能源。同時(shí)，如果汽車電車容量達(dá)到百分之六十的時(shí)候，相關(guān)的輔助系統(tǒng)能夠自行進(jìn)行起動(dòng)，使得汽車在運(yùn)行過程中更加安全和穩(wěn)定。而純電動(dòng)的汽車，在制動(dòng)過程中需要足夠的電能，可以把對(duì)能源的使用率發(fā)揮到最大，有效的減少了汽車尾氣的排放，在當(dāng)前城市快速發(fā)展中新能源汽車可以起到保護(hù)環(huán)境的作用，節(jié)約了大量的能源。純電動(dòng)汽車的能源結(jié)構(gòu)主要有兩部分構(gòu)成，分別為車載電池和儲(chǔ)能裝置，兩者之間進(jìn)行有效的配合能夠使得汽車在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)平穩(wěn)的運(yùn)行。

2? 新能源汽車常見故障分類

2.1 動(dòng)力電池故障

新能源汽車的主要?jiǎng)恿?lái)源是電池，和普通的汽車有著諸多的不同，電池作為新能源汽車中最為主要的部分，其中電池系統(tǒng)主要有四個(gè)部分組成，分別為動(dòng)力電池模組、電池管理系統(tǒng)、動(dòng)力電池箱、輔助元器件，也是由于此種原因，動(dòng)力電池在運(yùn)行過程中比較容易受到外界各種因素的影響，從而使得新能源汽車在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障，對(duì)駕駛?cè)藛T的安全產(chǎn)生一定的威脅等。在新能源汽車電池系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，如果是人為原因所造成的，通常會(huì)分為兩種，操作不合理或者電車使用的時(shí)間過長(zhǎng)。通常來(lái)講，新能源汽車電車系統(tǒng)如果有故障產(chǎn)生其最為主要的原因還是在一個(gè)環(huán)境比較惡劣的狀況下使用時(shí)間過長(zhǎng)，在此種狀況下不僅對(duì)電池的壽命產(chǎn)生影響，還對(duì)電池的性能產(chǎn)生很影響。電池管理系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，會(huì)使得電池在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下出現(xiàn)虧電的狀況，此種故障會(huì)出現(xiàn)在進(jìn)行充電時(shí)表現(xiàn)出不飽和的狀態(tài)，對(duì)汽車駕駛的距離以及安全產(chǎn)生很大影響。除此之外，新能源汽車中的電池在溫度較高的環(huán)境下進(jìn)行火線圈作業(yè)，比較容易使得裝置出現(xiàn)氧化以及磨損的狀況，從而導(dǎo)致新能源汽車中的電力系統(tǒng)出現(xiàn)短路或者漏電的狀況，影響到新能源汽車的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2.2 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障

在新能源汽車中電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要性不言而喻，在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用下，能夠有效的提升汽車行駛的水平，在新能源汽車中電能和機(jī)械能之間的轉(zhuǎn)化需要依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如果電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障，則會(huì)很大程度的影響到汽車的行駛，導(dǎo)致使用者出現(xiàn)不滿。在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中如果電路系統(tǒng)、磁路系統(tǒng)以及機(jī)械系統(tǒng)之間的配合度出現(xiàn)問題，很容易導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，所以，為了保證電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的良好運(yùn)行要保證這些系統(tǒng)之間能夠進(jìn)行很好的配合。如果是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作環(huán)境以及工作的條件發(fā)生了變化，也比較容易導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生故障，在此種狀況下，相關(guān)的維修人員應(yīng)該認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)這種因素進(jìn)行排除，從而有效的解決電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的故障。但是對(duì)于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障來(lái)講，在排除過程中存在很大的難度。一般狀況下在電動(dòng)機(jī)故障中，其故障主要分為兩部分，分別為機(jī)械故障和電氣故障。對(duì)于新能源汽車來(lái)講如果是軸承和鐵芯等部件出現(xiàn)狀況會(huì)被稱之為機(jī)械故障;而如果是繞組和轉(zhuǎn)子燃組出現(xiàn)狀況會(huì)被稱之為電氣故障，相關(guān)的維修人員，在實(shí)際維修過程中首先需要對(duì)故障的類型進(jìn)行確定之后，再采取相應(yīng)的維修方式。

2.3 空調(diào)系統(tǒng)故障

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高，有些顧客在購(gòu)買汽車時(shí)中不僅僅只是對(duì)出行有高的要求，還對(duì)具體的出行環(huán)境有著一定的要求，在此種狀況下，新能源汽車中的空調(diào)系統(tǒng)就起到了至關(guān)重要的作用，而空調(diào)系統(tǒng)的整個(gè)性能的優(yōu)良會(huì)對(duì)汽車內(nèi)部的環(huán)境有著很大的影響。在對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際使用過程中可以發(fā)現(xiàn)，空調(diào)系統(tǒng)比較容易出現(xiàn)故障，其故障的主要原因是由于空調(diào)冷媒泄漏或者制冷出現(xiàn)問題。在溫度非常高的夏天，如果新能源汽車內(nèi)空調(diào)無(wú)法進(jìn)行有效的制冷，或者制冷的效果比較差的狀況下，對(duì)于駕駛?cè)藛T來(lái)講是很難受的。如果汽車內(nèi)出現(xiàn)空調(diào)制冷效果不好的狀況，大多時(shí)候都是由于汽車密封膠所使用的時(shí)間太長(zhǎng)，很多都有老化的狀況，從而加大了空調(diào)制冷的難度。除此之外，如果汽車空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)環(huán)境比較惡劣的環(huán)境下運(yùn)行，且沒有進(jìn)行及時(shí)的檢修、維護(hù)，也會(huì)不同程度的增加空調(diào)系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中的壓力，減短空調(diào)使用的壽命。

3? 新能源汽車故障維修的方法與關(guān)鍵技術(shù)

3.1 電池故障診斷維修技術(shù)

在對(duì)電池故障進(jìn)行診斷和維修的過程中，需要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行：第一，在對(duì)電池進(jìn)行日常維護(hù)的過程中，需要對(duì)電池保護(hù)板進(jìn)行規(guī)范的使用，確保電池板的串?dāng)?shù)和電壓能夠充分發(fā)揮其自身的作用，進(jìn)而對(duì)電池保護(hù)板有更好的保護(hù)。同時(shí)還需要對(duì)鋰電池的使用以及存放的時(shí)間進(jìn)行了解，根據(jù)使用的時(shí)長(zhǎng)來(lái)對(duì)放電以及充電的方式進(jìn)行合理的選擇。第二，對(duì)電池結(jié)構(gòu)做好周期性的維護(hù)，新能源汽車的電池會(huì)很直接的對(duì)汽車運(yùn)行的安全性以及穩(wěn)定性產(chǎn)生很大的影響，相關(guān)的維修人員需要在根據(jù)電池的狀況建立一定的周期性維護(hù)策略，并對(duì)其進(jìn)行落實(shí)，對(duì)電池的性能進(jìn)行及時(shí)的檢查，避免問題的出現(xiàn)。第三，如果在具體檢測(cè)時(shí)有發(fā)現(xiàn)故障存在，可以根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，如果故障還沒有辦法進(jìn)行完全的處理，則需要在第一時(shí)間送到相關(guān)的技術(shù)部門進(jìn)行檢查和維修。

3.2 電機(jī)驅(qū)動(dòng)故障診斷維修技術(shù)

新能源汽車中的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于汽車的穩(wěn)定運(yùn)行有著很大的幫助，所以在對(duì)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行故障針對(duì)，加強(qiáng)維修技術(shù)是非常重要的。因此在維修電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，一定要根據(jù)具體的狀況選擇合適的故障診斷方式，一般狀況下常用的主要有兩種，分別為感官診斷和儀表診斷。其中感官診斷主要使通過感官來(lái)對(duì)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)客觀的判斷，看其是否存在異常，如果發(fā)現(xiàn)有異常存在，則需要對(duì)存在異常的部位做好仔細(xì)深入的觀察，檢查異常部位是否存在火花或者冒煙的狀況，此種診斷方式在使用上通常都比較簡(jiǎn)單，需要對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)有著充分的了解。而對(duì)于儀表診斷來(lái)講，其在診斷故障過程中，對(duì)故障位置的判斷比較精準(zhǔn)，在新能源汽車中自帶的儀表配置都是經(jīng)過反復(fù)研究之后才確定的，儀表中的內(nèi)容能夠非常精確卻真實(shí)的顯示出電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的狀況，如果有發(fā)現(xiàn)其顯示的內(nèi)容有異常，則應(yīng)該對(duì)儀表進(jìn)行密切的關(guān)注，根據(jù)儀表中顯示的內(nèi)容來(lái)判斷驅(qū)動(dòng)中故障的類型，并依據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析出現(xiàn)故障的具體原因，然后再有針對(duì)性地選擇維修技術(shù)。

3.3 空調(diào)系統(tǒng)故障維修方法

對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)來(lái)講，如果出現(xiàn)制冷劑以及制冷循環(huán)漏氣的狀況出現(xiàn)，則需要使用測(cè)漏儀對(duì)其進(jìn)行檢查，對(duì)漏點(diǎn)的位置缺點(diǎn)，做好修補(bǔ)工作，在制冷劑充足的狀況下，切勿過量使用。而對(duì)于膨脹閥或管路堵塞的狀況下，需要對(duì)其中的堵塞物進(jìn)行清理，如果堵塞物煙瘴的影響到管路的運(yùn)行，則需要對(duì)整個(gè)管路進(jìn)行更換。除此之外，如果是壓力泡出現(xiàn)漏氣的狀況，則需要對(duì)膨脹閥進(jìn)行更換。如果是制冷系統(tǒng)中抽空不夠或填充過程中有空氣進(jìn)入的狀況下，則需要在第一時(shí)間內(nèi)停止作業(yè)，且重新進(jìn)行抽空加注，如果還是有壓力比較大的問題出現(xiàn)，則需要對(duì)儲(chǔ)液罐、干燥器以及壓縮機(jī)油進(jìn)行及時(shí)的更換，保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能夠非常穩(wěn)定的運(yùn)行。

4? 如何提高新能源汽車的故障維修水平

4.1 維修前做好相關(guān)的檢查

新能源汽車和傳統(tǒng)的汽車比較，其汽車結(jié)構(gòu)上更加的簡(jiǎn)單，減少了變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)于電路系統(tǒng)來(lái)講，他又比傳統(tǒng)的汽車要復(fù)雜很多，如果想要對(duì)故障維修的效率和質(zhì)量做進(jìn)一步的提升，則需要相關(guān)的檢修人員在進(jìn)行檢修之前就對(duì)汽車進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，通常在進(jìn)行維修之前，需要對(duì)以下幾方面進(jìn)行檢查：第一，對(duì)控制器和真空泵進(jìn)行檢查，檢查其工作狀態(tài)是否良好，在檢查過程中需要在汽車熄火的狀態(tài)下才能夠進(jìn)行。第二，對(duì)真空管路進(jìn)行檢查，看其是否存在泄露的狀況。第三，對(duì)汽車內(nèi)部的線路進(jìn)行全面的檢車，以確保線路的安全性和穩(wěn)定性。

4.2 更新維修理念、技術(shù)和設(shè)備

新能源汽車在發(fā)展過程中也借鑒和吸取了很多傳統(tǒng)給汽車的經(jīng)驗(yàn)，但是在實(shí)際維修過程中，新能源汽車的維修技術(shù)和維修理念和傳統(tǒng)汽車相比較還是存在一定的差異，在此種狀況對(duì)于相關(guān)的維修人員來(lái)講，有著更大的挑戰(zhàn)，她們需要在實(shí)踐中不斷地總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和前人的經(jīng)驗(yàn)，使得自己的維修技術(shù)和維修理念更上一層樓，以便于更好的促進(jìn)我國(guó)新能源汽車的發(fā)展，使得我國(guó)新能源汽車在全球占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。

5? 結(jié)束語(yǔ)

總的來(lái)講，隨著社會(huì)快速發(fā)展，大家對(duì)環(huán)境方面的問題越來(lái)越關(guān)注，新能源汽車作為節(jié)能環(huán)保背景下的產(chǎn)物，既滿足了大家日常出行的要求，也對(duì)環(huán)境保護(hù)起到了很大作用，在新能源汽車發(fā)展過程中做好其故障檢測(cè)維修工作，在推動(dòng)系能源汽車更好發(fā)展的狀況下提升新能源汽車的應(yīng)用普適性。

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