基于物聯(lián)網(wǎng)的智能節(jié)能與智能交通關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用

付本賀

摘要：本文首先分析了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其與智能交通，接著分析了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);智能交通;關(guān)鍵技術(shù);應(yīng)用

引言：

交通系統(tǒng)作為城市建設(shè)的重要組成部分，伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，私家車的整體數(shù)量逐漸增多，進(jìn)一步為城市交通系統(tǒng)帶來(lái)巨大的壓力，目前，如何合理提升城市交通系統(tǒng)的整體管理效率已然成為了交通領(lǐng)域所面臨的的主要難題。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，真正意義上解決了這種困境。因此，合理借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立相應(yīng)的智能交通系統(tǒng)，進(jìn)一步提升交通系統(tǒng)的全面性，并逐漸產(chǎn)生具體分支，例如，宿務(wù)、管理以及車聯(lián)網(wǎng)分支等，為交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其與智能交通

1.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā)，可發(fā)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是信息化時(shí)代的重要階段，其能夠有效反映現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)已進(jìn)入發(fā)展新勢(shì)態(tài)。針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)而言，其以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，并在互聯(lián)網(wǎng)的作用下加強(qiáng)物體與物體之間的聯(lián)系。將該項(xiàng)技術(shù)手段與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行對(duì)比，可發(fā)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)具有更鮮明的時(shí)代特征，因此社會(huì)必須對(duì)該項(xiàng)技術(shù)手段給予一定關(guān)注，并對(duì)其進(jìn)行靈活使用。在正確應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段的情況下，操作人員將實(shí)現(xiàn)對(duì)物體信息進(jìn)行實(shí)時(shí)交換以及對(duì)物體進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤等。我國(guó)有學(xué)者針對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行研究，并成功取得良好的研究成果，其在研究報(bào)告中明確指出：由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)與我國(guó)交通系統(tǒng)具有極高的契合度，故而相關(guān)人員可選擇將該項(xiàng)技術(shù)手段應(yīng)用于城市交通系統(tǒng)中，以此達(dá)到提高城市交通管理質(zhì)量及安全性的目的，該點(diǎn)對(duì)我國(guó)交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有積極的促進(jìn)意義。

1.2物聯(lián)網(wǎng)與智能交通

受到我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量的影響，我國(guó)城市交通相較于其他國(guó)家具有更強(qiáng)的復(fù)雜性。因此為加強(qiáng)城市交通管理質(zhì)量、緩解城市交通壓力以及提高交通運(yùn)輸效率，我國(guó)相關(guān)部門相繼將各項(xiàng)技術(shù)手段應(yīng)用于城市交通建設(shè)中。雖然目前我國(guó)多數(shù)城市交通系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)智能化，但在時(shí)代發(fā)展節(jié)奏不斷加快的背景下，智能交通系統(tǒng)必須與時(shí)俱進(jìn)，積極引入其他先進(jìn)技術(shù)手段。以此為基礎(chǔ)，我國(guó)相關(guān)部門開始將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)建設(shè)中，并成功取得良好的成果。通過(guò)實(shí)際調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，在該項(xiàng)技術(shù)手段的作用下，我國(guó)城市不僅傳統(tǒng)交通方式將進(jìn)行轉(zhuǎn)變，而且交通擁堵概率也將顯著降低，該點(diǎn)對(duì)提高我國(guó)城市居民生活便捷性及生活質(zhì)量具有重要意義。由此可見(jiàn)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段應(yīng)用于智能交通管理系統(tǒng)中具有極強(qiáng)的必要性，因此相關(guān)人員必須對(duì)其給予高度重視。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

2.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

公共交通是人們出行最常選擇的一工具，也是整個(gè)交通系統(tǒng)中最重要的組成部分，因此，首先優(yōu)化的就是智能化公共交通系統(tǒng)。在智能化公共交通系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中，需要結(jié)合乘客、車輛和相關(guān)道路交通狀況等各方面的信息，只有充分掌握綜合信息后才能有效規(guī)劃調(diào)度的平臺(tái)。具體的例子就是，人們?cè)谌粘５裙坏臅r(shí)候無(wú)法準(zhǔn)確判斷公交到達(dá)站點(diǎn)的實(shí)際時(shí)間，在上班或者辦事著急的情況下往往會(huì)影響人們的心情或者耽誤行程安排，但是在成功建立智能化公共交通系統(tǒng)后，由于智能化公共交通系統(tǒng)利用電子站牌替代了傳統(tǒng)站牌，以物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為支撐告知乘客有關(guān)車輛的信息。同時(shí)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以有效構(gòu)建監(jiān)控系統(tǒng)，這一形式也可以讓乘客得到等候車輛的相關(guān)信息。最后一點(diǎn)是可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立一個(gè)信息查詢系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)是面向所有市民的，人們只要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢就可第一時(shí)間準(zhǔn)確查詢所需搭乘車輛的信息，根據(jù)車輛發(fā)車時(shí)間以及行車時(shí)間表有效安排自己的行程。

2.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能化城市交通管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

城市道路的建設(shè)相對(duì)而言比較復(fù)雜，因?yàn)椴煌卩l(xiāng)村簡(jiǎn)單的道路設(shè)計(jì)，在城市交通系統(tǒng)中需要面對(duì)很多十字路口以及交叉路口，所以特別需要注意設(shè)計(jì)相關(guān)的標(biāo)識(shí)來(lái)引導(dǎo)司機(jī)按照交通規(guī)則來(lái)安全行駛，由此可見(jiàn)，城市交通系統(tǒng)的一大特點(diǎn)就是復(fù)雜性。所以結(jié)合現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛性、及時(shí)性以及便捷性，其在城市交通中的有效應(yīng)用可以輕松應(yīng)對(duì)城市交通的復(fù)雜性。同時(shí)城市道路需要面對(duì)非常多的突發(fā)情況，一旦突發(fā)情況來(lái)臨，如果不能立即采取有效措施處理的話將會(huì)帶來(lái)一些連鎖反應(yīng)，最終造成更加嚴(yán)重的后果，針對(duì)這種情況，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)時(shí)建立全面的管控中心是十分必要的，這樣才能以多種發(fā)布信息的形式，有效引導(dǎo)交通，及時(shí)處理各種交通狀況，特別需要重視道路交叉口交通管理以及信號(hào)控制設(shè)備的設(shè)立情況，只有這樣才能對(duì)各種城市交通狀況進(jìn)行有效控制。

2.3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通信號(hào)實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)中的應(yīng)用

固定采集是目前我國(guó)車輛信息采集的主要方式。固定采集主要從正面或者側(cè)面對(duì)機(jī)動(dòng)車相關(guān)的信息進(jìn)行檢測(cè)，這種采集形式存在著一定的不足，主要是在采集的過(guò)程中一旦遇到天氣十分不好的狀況，視頻檢測(cè)就會(huì)受到天氣因素的影響，進(jìn)而造成采集檢測(cè)的結(jié)果達(dá)不到要求，比如線圈檢測(cè)的相關(guān)設(shè)備在這種天氣狀況下就只能感知到車輛通行的情況，而無(wú)法感知具體的車輛信息。

2.4物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通控制系統(tǒng)的應(yīng)用

良好的交通控制可以有效避免交通系統(tǒng)中事故的發(fā)生，因此，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立交通控制系統(tǒng)不僅可以有效控制整體的交通系統(tǒng)，更是對(duì)人們生命安全的負(fù)責(zé)，所以運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立交通控制具有重大的意義。由于道路主干道和區(qū)干道的車流量不同，因此需要實(shí)施不同級(jí)別的控制進(jìn)行交通管理，以實(shí)現(xiàn)良好的控制和監(jiān)視的作用。其次，由于路口是發(fā)生事故的潛在地，所以結(jié)合實(shí)際的道路功能性尤其需要在路口加強(qiáng)控制，可以通過(guò)增設(shè)紅綠燈、優(yōu)化交通信號(hào)燈的時(shí)間促使其更加合理的發(fā)揮作用，從而保障交通流暢。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，交通行業(yè)應(yīng)根據(jù)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，積極構(gòu)建智能交通系統(tǒng)，才能解決目前的困境。合理應(yīng)用智能交通系統(tǒng)，才能為廣大人民群眾帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)，也能為構(gòu)建和諧社會(huì)奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]大數(shù)據(jù)時(shí)代城市智能交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展可行性研究[J].白建峰.通訊世界.2020（01）