編者按

本期專欄選登了2篇文章。

當前，我國汽車千人擁有量超200輛，汽車已深度融入群眾生產生活和經濟社會發展，大眾對其個性化、舒適性和經濟性等需求不斷增長，催生車輛改裝現象日益普遍。部分私家車主為追求個性刺激改車，用于飆車競駛、炸街擾民。部分貨運車主為追求經濟效益改車，用于多拉快跑、超載運輸。這些改裝行為多數會增加車輛安全隱患，極易導致嚴重道路交通事故。公安交管部門機動車查驗場是一個沒有硝煙的戰場，查驗員嚴把車輛準入關、打好隱患排查戰，能將非法改裝等問題車輛擋在“家門外”、堵在“上路前”，進而保障群眾生命財產、減少交通風險隱患。揭陽市公安局交通警察支隊車管所袁建偉基于道路車輛安全管理相關要求，結合自身多年查驗工作經驗，介紹了機動車非法改裝的定義和危害，并對乘用車、貨車、客車的典型非法改裝行為進行甄別分析，提出了加強非法改裝車輛治理的思考與建議，供各地查驗員參考借鑒。

當前及今后一段時間，道路交通事故預防將向“減量控大”方向發展。在這種理念和思路指引下，需要更加注重交通安全本質規律的把握，進而從人、車、路各個要素，從工程、教育、執法、急救各個方面入手，系統科學地提升道路交通安全水平。我國車輛安全的研究、治理水平總體還比較薄弱，這也在一定程度上成為“減量控大”的制約因素。公安部道路交通安全研究中心周文輝根據自身在澳大利亞維多利亞州的實際學習經歷，介紹了澳大利亞及維多利亞州交通安全概況，重點介紹莫納什大學道路交通事故研究中心開展交通安全和車輛安全研究的主要內容、方法，以及在政府、社會治理層面的應用，包括事故深度調查、車輛安全研究、事故黑點治理與評估、執法效果評估、交通安全宏觀監測數據庫構建、交通安全規劃制定與評估等。希望能為我國的展交通安全和車輛安全治理、研究工作提供借鑒。