“崗課賽證”四位一體的工程造價專業課程體系優化研究

潘驍宇

[摘? ? ? ? ? ?要]? 以課程改革為核心推動育人模式變革，強化職業教育作為一種類型教育的特征，“崗課賽證”四位一體模式不失為一種良好的手段。通過分析人才培養現狀、梳理課程體系邏輯，浙江交通職業技術學院工程造價專業結合“1+X”建筑信息模型（BIM）職業技能等級證書，開展交通行業背景下基于“崗課賽證”的課程體系優化實踐，提升工作崗位適應性、課堂教學有效性、技能證書實效性、技能大賽普惠性。

[關? ? 鍵? ?詞]? “崗課賽證”;工程造價;課程體系;BIM

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號]? 2096-0603（2021）49-0096-03

交通是興國之要、強國之基?，F階段我國已成為“交通大國”，正加速邁向“交通強國”。集人工智能、物聯網等信息技術的“數智交通”理念的提出，促使公路建設從傳統基礎設施建造轉向數字化的“智慧公路”方向發展。在傳統公路建設基礎上融合新一代信息技術實現產業升級，主要任務包括基礎設施智能化、建管養技術新型化、造價管理多元化、管控服務集成化等。其中，工程造價管理是不可或缺的一環，對科學、合理確定和使用公路建設資金具有重要作用。在“智慧公路”背景下，造價工程師需運用多源信息融合的管控方法完善公路造價管理模式。這對造價工程師的綜合素質提出了更高的要求，也為高職院校工程造價專業人才培養指出新方向。

一、高職院校工程造價專業人才培養現狀分析

面對社會經濟發展和產業結構調整升級，我國職業院校在人才培養過程中存在一些共性問題，如專業定位模糊、課程模塊設置脫節、課堂組織邏輯單一等，直接影響人才培養質量[1]。為培養具有較強實踐能力和可持續發展能力的造價管理人才，工程造價專業亟須改變傳統的人才培養模式，調整知識結構，優化課程體系，使學生形成多元職業發展能力，從而提升畢業生的社會適應性。

BIM（建筑信息模型）是引領建筑業走向更高層次的新技術，目前已在實際工程中得到廣泛運用，對工程造價人員來說，不懂BIM技術，恐將在新一輪建筑業改革中遭淘汰[2]。2019年，建筑信息模型（BIM）職業技能等級證書成為教育部首批試點的“1+X”證書，隨后，高職院校陸續將BIM技術融入工程造價專業課程體系中，對教育教學模式進行了改革和創新，并取得了積極成果。但這些院校的工程造價專業多服務于房屋建筑工程行業，對于交通類院校中工程造價專業結合“1+X”證書的課程體系改革卻鮮有報道。

浙江交通職業技術學院工程造價專業作為浙江省唯一依托交通行業辦學的工程造價專業，依托智慧公路產業背景下的“雙高”專業群建設，著力培養服務于現代化交通建設的造價管理人才。近年來，工程造價專業結合“1+X”證書試點，開展了“崗課賽證”四位一體的課程體系構建研究，為專業人才培養模式改革奠定基礎。

二、基于“崗課賽證”的課程體系建設實施邏輯

（一）建設依據

《國家職業教育改革實施方案》明確指出，啟動“1+X”證書制度試點工作，鼓勵職業院校學生在獲得學歷證書的同時，積極取得多類職業技能等級證書，拓展就業創業本領?！?+X”證書制度基于企業、學校不同的教育需求的融合，“1”與“X”互為補充、相輔相成，實現職業與教育雙重屬性的融合統一[3]。

為加快推進職業教育現代化，實現職業教育提質培優增值賦能，國家啟動實施《職業教育提質培優行動計劃（2020—2023年）》[4]，對深入推進“1+X”證書制度試點、推動職業教育“課堂革命”、實施職業教育信息化2.0建設行動等任務做了進一步明確。

（二）課程體系內涵

圍繞“1+X”證書，開展課程體系建設，通過 “因崗設課”“寓證于課”“寓賽于課”，實現“崗課賽證”相融通。在專業人才培養方案中涉及目標、過程、手段和評價四個方面，與“崗課賽證”四項內容恰好呼應?！皪彙笔侵妇蜆I崗位，企業工作崗位的實際需求對應著教學目標;“課”是指課堂學習，靈活的課堂教學是實現教學目標的重要過程;“賽”指技能大賽，以賽促教促學是一種行之有效的教學手段;“證”指職業技能等級證書，是教學評價的有效標準。在“崗課賽證”四個維度中，課程始終是人才培養的核心。因此，依據行業職業標準，從崗位需求出發，結合職業技能等級證書和技能大賽的要求構建專業課程體系，是新形勢下高職院校人才培養的關鍵任務[5]。

三、基于“崗課賽證”的課程體系優化思路

浙江交通職業技術學院工程造價專業實施校企合作框架下的以“一個核心，兩個拓展，三個階段，一門1+X證書融通”為特色的人才培養模式。人才培養以公路造價工程技術人員職業標準和崗位能力為核心，向工程管理與工程經濟兩個領域進行專業拓展。基于公路工程造價管理，將培養過程分為“造價基礎與施工組織”“工程計量與定額測算”“項目管理與造價控制”三個階段，每一階段融合“1+X”證書，構建基于BIM職業技能模塊的職業技能平臺，形成“崗—課—賽—證”綜合能力遞進式的課程體系，夯實學生可持續發展基礎。

將人才培養階段劃分為八個學程，根據學情特點，確定每個學程的培養目標、培養內容、培養重點，將崗、課、賽、證四要素融入課程體系中，如文末圖1所示。

四、基于“崗課賽證”的課程體系優化實踐

（一）校企協作，提升工作崗位適應性

從供給側角度分析，當前公路工程造價畢業生普遍缺乏綜合專業能力和創新思維能力，與產業需求側在結構、質量、水平上還不能完全適應[6]。為解決上述問題，需加強校企合作，根據企業需求將工作崗位所要求的職業能力和職業素養對應到課程體系中，實現“以崗設課”，才能培養出符合產業發展需求的人才。

工程造價專業每學年召開專業建設委員會會議，邀請合作企業專家就專業目標、崗位、任務、知識技能、校企聯合培養等問題進行深入探討。同時，以省部級協同創新中心、省級產教融合基地為依托，面向BIM職業技能，開展校企合作框架下的技術服務、人員培訓等，使校內師生有機會把握行業新動向，了解企業新需求。

特別是考慮到未來新型智慧公路建設對造價人才的需求，專業增設了《智慧交通概論》《人工智能概論》《物聯網技術》等智慧公路特色課程。

（二）雙師雙能，提升課程教學有效性

教師的職業技能和職業素養制約著人才培養的廣度和深度。但是，目前高職院校中很大一部分教師是本科院校的學術型應屆畢業生，對生產一線的相關技能了解不夠深入。對此，一方面校內教師要通過研修訪學、下企業實踐鍛煉等提升專業技能，通過參加企業培訓、掛職輪崗等熟悉行業動態;另一方面聘請企業一線人員、優秀工匠擔任外聘教師、企業導師，將行業的新技術、新工藝、新標準帶入課堂。

目前，工程造價專業在《橋梁工程技術》《工程招投標與合同管理》《工程造價編制》等專業課程中均已組建“校內教師+企業導師”的復合型課程團隊，并引入BIM建模、BIM項目造價等證書技能元素;在《工程計價臺賬編制》《工程量清單計價》等課程中由外聘老師通過企業真實項目直接授課，結合BIM項目管理，有效提升課堂教學效果。

（三）以證代考，提升職業證書實效性

為提高學生考取職業技能等級證書的積極性，自新生入學起，就通過職業發展與就業指導等課程明確“1+X”證書制度的重要意義，并從大一至大三遞進開設《BIM建模應用技術》《BIM建模實訓》《BIM工程項目造價》《BIM工程項目管理》等“1+X”證書平臺課程，將證書考核標準作為課程評價標準。同時，由合作企業為主導開展每年數次的BIM證書考試培訓，鼓勵學生參與培訓并報考BIM證書。當學生取得職業技能等級證書后，根據證書等級（初級、中級），確定部分替換或全部替換相應的證書平臺課程。

通過搭建基于BIM的職業技能公共平臺，建設校企共享的技術技能培訓平臺，不斷凸顯BIM技能在行業的熱度，提升職業技能等級證書的時效性。

（四）以賽促學，提升技能大賽普惠性

職業技能大賽綜合性強、實踐性強，為實現競賽資源向教學資源轉化，實現“以賽促學”，教師團隊需對技能大賽項目進行二次開發，將其轉化為普適性的教學項目，并將技能大賽標準引入教學中。同時，為實現“以賽促練”，應關注教學項目的選拔作用，設置合適的難度和工作量，既能擴大技能大賽選拔的覆蓋面，又能選拔出合格的選手。此外，應重視往屆技能大賽參賽學生的作用，如邀請往屆參賽選手在課堂上分享經驗，喚起學生的參賽熱情，激發科學興趣和探究精神，實現“以賽促能”。

工程造價專業大一學生可參加大學生結構設計競賽，運用專業基礎知識進行模型設計和搭建，提高動手能力;進入大二后，可參加全國高校BIM應用畢業設計大賽，自主選擇BIM建模與深化、BIM計量與計價、BIM施工組織設計、BIM專項方案設計、BIM工程項目管理等賽項，實現綜合能力的提升。

五、小結

通過“崗課賽證”四位一體的課程體系建設，工程造價專業學生在職業技能等級證書考試中通過率達90%以上，畢業生就業對口率穩步提升，學生參與技能大賽的熱情高漲。課程體系建設還帶動了企業參與校企合作的積極性，省部級協同創新中心、產教融合基地的不斷建設及完善，在為企業輸送優秀畢業生的同時，也給校企雙方帶來大量優秀的實踐案例。上述成果的取得，說明了“崗課賽證”四位一體的課程體系建設的可行性與成功性。未來，我們將積極探索BIM技術與公路交通領域的銜接，并將其深度融入課程體系建設中，為培養交通領域造價管理復合型人才創造有利條件。

參考文獻：

[1]南旭光，張培.基于1+X證書制度的職業教育課程體系建設：問題、邏輯與進路[J].中國職業技術教育，2020（32）：5-10.

[2]王瑩，吳貝.基于BIM的工程造價課程體系教學的改革與實踐[J].高教學刊，2020（26）：104-106，110.

[3]黃琛.高職工程造價專業1+X證書制度融合路徑研究[J].職業教育研究，2021（5）：40-44.

[4]曾天山.“崗課賽證融通”培養高技能人才的實踐探索[J].中國職業技術教育，2021（8）：5-10.

[5]石月紅.基于行業標準和職業能力的航空港安全檢查專業“崗課證賽”融通課程體系的構建與實踐：以三亞航空旅游職業學院為例[J].教育教學論壇，2020 （41）：253-254.

[6]武琳，李忠秋.工程造價專業人才地方市場需求與職業能力構成研究[J].時代金融，2020（17）：161-162.

◎編輯 鄭曉燕