鄒艷哲
哈爾濱電氣股份有限公司 黑龍江 哈爾濱 150028
在長時間的運行中汽輪機難免會出現各種各樣的故障問題,進而影響到電廠電力生產的穩定性。尤其是通過系統分析可知,在汽輪機中油系統出現故障問題的概率最大,往往會對汽輪機的實際運行情況產生直接性影響。所以,對汽輪機中油系統故障問題展開分析,探索有效的應對措施則具有十分重要的現實意義。為此,筆者即在梳理了相關參考文獻的基礎上,針對電廠汽輪機檢修中油系統的常見故障展開粗淺的探討,并制定出以下幾點相應的應對措施,以供廣大同行參考借鑒[1]。
在實際運行過程中汽輪機中的油系統往往處于高溫狀態下,這也就導致了其內部的非金屬結構極易被破壞,并且在熱力作用下還會進一步加速金屬元件的腐蝕情況。所以,在電廠汽輪機運行過程中油系統故障極為常見。
目前,EH油系統故障與DEH油系統故障屬于汽輪機油系統中較為多發的兩種故障類型。其中,EH油系統故障主要包括油位、油壓、油溫以及開閥門等幾個方面;DEH油系統故障主要包括油溫、油壓、連鎖保護、壓力開關、隔膜閥、伺服閥等幾個方面。此外,汽輪機在實際運行過程中,油系統還可能會發生失火現象,進而給汽輪機的正常運行造成巨大的威脅[2]。
鑒于上述常見的油系統故障問題,可以采取以下幾個方面加以應對:
對于通氣部位的零部件出現腐蝕問題,應該對水質情況加以檢測,盡可能減少水汽中存儲的雜質問題,避免形成水垢,腐蝕通氣部位的管道材料,進而引發汽輪機的運行故障。
對于因為零件磨損而引發的故障問題,應該優先嚴格檢測零件本身的材料質量。如若軸承出現磨損情況,應該根據軸承的使用標準做出相應的調整,以此減少軸承在實際使用過程中的摩擦受損情況。同時,相關工作人員也應對其他部件位置進行逐一檢查,如若存在偏移、錯位等問題,要及時通知維修人員進行檢修,以確保各類的零部件都能夠處于同一保準線上。尤其是對于那些在使用過程中出現老化、破裂等問題的零件,必須要及時予以更換,以避免造成漏水、漏油等問題[3]。
對于油壓、油位以及油溫等數據發生變化時,應該第一時間做好記錄工作,并且分析數據發生變化的原因,通知相關的檢修人員及時予以檢修,確保油系統安全。
對于開閥門、隔離膜、壓力開關等部位發生故障問題時,要第一時間停止汽輪機的運行,并且上報給相關的維修人員進行檢查,針對出現問題的部位予以調修。
除此之外,電廠還應該對汽輪機工作人員展開針對性的培訓,對常見的油系統故障問題給予高度的重視。
正是因為油系統故障問題的發生概率相對較高,所以要想最大限度地降低汽輪機中油系統故障的出現,應從設備源頭入手做好相應的質量控制工作。為此,筆者建議從各個生產階段著手,做好設備整體質量的控制。
第一,做好汽輪機部件質量的把控。在汽輪機的實際制造安裝過程中應該安排專業的工作人員,對汽輪機的設備型號、設備規格以及出廠證明、說明書等內容展開嚴格的審查,確保各類的汽輪機元件質量均符合制造安裝要求,方可允許設備進場,以此做到從源頭入手控制好汽輪機各個部件的質量[4]。
第二,對設備安裝工作加以規范。對設備的安裝工作加以規范,有助于提高設備部件的安裝精密度。因此,在實際的安裝過程中應該嚴格遵循相關操作流程。首先,在安裝設備前,應該選擇一個良好的施工環境,避免在刮風或者是降雨等相對惡劣的天氣下進行安裝,以抵御不良侵蝕造成的金屬元件腐蝕問題,從而保障設備部件安裝的準確性;其次,在設備安裝前,應該徹底清潔設備,避免設備存在堵塞情況,進而影響到設備本身的通暢性;最后,在設備安裝過程中要嚴格按照相關安裝步驟,對設備實施安裝工作,以保證設備安裝的精密度。
第三,強化對油系統部件的保養。強化對油系統部件的保養工作,使其處于正常的運行狀態下,有助于降低油系統故障的發生概率。因此,在日常工作中相關工作人員,應該定期清洗油系統部件,特別是要對外置濾油機以及本機的油泵進行分段油循環沖洗。還應該嚴格控制好油質本身蘊含的雜質數量,以降低雜質對油系統部件造成的損壞。為此,可以采取加裝臨時過濾網,或者是使用磁棒的方式,將油質中蘊含的鐵磁性物質吸附出來。至于所用的過濾網也應該由相關工作人員進行定期清理,以保證過濾網本身的通暢性。此外,為了更加有效的清除油系統內部的附著物,可以利用充足的油流量循環沖洗設備內容,并且使用溫度差提高油沖洗的實際效果[5]。
汽輪機在實際使用過程中往往會出現各種各樣的故障問題,其中以油系統故障問題為主,且故障問題已經嚴重影響到電廠的正常工作。所以,在汽輪機的使用過程中,必須要對汽輪機各個部位,尤其是油系統給予實時監控與定期保養,以便于及時發現故障問題,分析故障問題,解決故障問題,從而確保整個汽輪機組運行的穩定性,保證企業生產的經濟效益不會受到不必要的損失與影響。