生態聯鎖塊護坡在某航道整治工程中的應用

摘要：較傳統護坡相比，生態聯鎖塊護坡具備結構穩定性好、適用范圍廣、材料易獲取、維護便捷、經濟耐用等眾多特點優勢，并且其在起護坡、防護作用的同時，集生態修復、水體凈化、坡面裝飾于一體，是一種新型的多功能生態護坡工藝。結合某航道整治項目實際，就生態聯鎖塊護坡施工工藝展開簡要探討，以期可對該工藝的愈發廣泛應用有所裨益。

關鍵詞：生態聯鎖塊;護坡;施工要點

1" "項目背景

1.1" "工程概況

某航道整治項目全長185.67km，主要包括疏浚河槽、理順河岸，并對航寬不能滿足設計要求的河段進行削坡，對彎曲半徑達不到設計要求的河段進行切灘。由于削坡、切灘段開挖斷面較大，原有覆蓋植被挖除，表土剝離，為保障航道河勢穩定及堤坡安全，防止水流沖刷和船行波的作用加劇河岸侵蝕，造成水土流失、岸坡崩塌等影響，需對工程河段的岸坡進行防護。

K0+000～K98+200段護砌長度共計9.53km，該區段主要采用生態聯鎖塊、鉸鏈排、自嵌式擋墻、仿木樁等護坡結構形式。而生態聯鎖塊護坡面積達到了101889m2，其因結構新穎，整體平整美觀，生態保護功能突出，成為當地中小河流岸坡整治工程的一大亮點。

1.2" "工藝特征

生態聯鎖塊是一種預制的高強度混凝土塊體，主要是由砂石、水泥通過全自動混凝土成型機壓制，采用機械化生產，壓制完成后在車間進行蒸汽養護，形成連鎖塊樣品。施工時采用相同尺寸、型號、質量的聯鎖塊拼接組成的一組矩陣，每塊聯鎖塊再與周邊6塊相同的聯鎖塊組成形成新的聯鎖矩陣，進而產生超強連接，形成一個整體。生態聯鎖塊連接如圖1所示。

2" "施工前期準備

2.1" "技術準備

依航道防汛抗洪計劃與現場實際，科學制定航道整治施組與施工計劃、質量管控措施、安全保障措施、生態環保措施，并取得水利航道主管部門的施工許可。施工前，根據圖紙提供的導線點，認真進行測量放樣，并做好控制點、高程的復核，如與實際地形存在偏差，需及時進行調整，確保護坡岸線順直，減少彎曲。調整后，報建設、監理單位審批。

部分航道護坡周邊還存有渡口、溝渠、涵管、閘口等構筑物，因此護坡位置可以結合構筑物布局適當調整，以確保與水工建筑物保持合理銜接。應于適宜位置設置若干臨時觀測點，以便觀測護坡沉降和水平位移。

2.2" "材料準備

所使用的砂石、水泥等材料質量需符合國家有關標準，混凝土強度需達標。聯鎖塊表面不能有缺陷，如有對耐久性影響不大的破損，可進行一定處理后使用。聯鎖塊外露面需要抹平、壓實，不能有裂紋、飛邊，拉毛需均勻平整。立澆鋪砌塊的外路面需平整密實，嚴禁有氣泡，棱角殘破損傷最多不能超過一處，且長度≤20mm。

2.3" "場地準備

項目進場后應根據施工計劃，分批次分階段將護坡施工范圍的樹木、花草、雜物等障礙物清除，對淺表層的土方清理干凈，有序運出至棄土場。清理范圍需超過經批準的施工圖最大開挖邊界或與建筑物基礎外距離約10m的范圍。清理過程中，應對清理范圍內的天然植被做好保護，珍貴樹種進行移栽，表土清理運輸做好環保，嚴禁沿途撒漏。鄰近邊坡開口位置不得堆載土方，表土堆積物不得過高，防止將土壤壓實及沖刷流失。

3" "項施工技術要點

護坡采用人工自下而上砌筑，保證砌塊砌筑的平整、密實、充分咬合，護坡剖面如圖2所示。

3.1" "削坡清基

對航道護坡進行整形，不規整、不穩定、坡度大等坡面需進行削坡處理，整平以人工方式，按照自上而下的順序進行，平整度由護坡兩側的槽鋼調整控制。開挖過程中，應安排專業人員跟進測量作業面，控制好標高。開挖出清基面的整體輪廓，嚴禁超挖、欠挖、漏挖。

按要求增設臨時排水溝，按照橫向、縱向分布，保證護坡面排水有序暢通，防止坡面被雨水沖刷和積水浸泡。已開挖完成的清基面在清理后及時報驗，如有不良地段需及時進行處理，確保清基后能夠滿足設計規范要求。施工基面各項指標、參數經驗收滿足表1標準要求后，立即施工下一道工序，防止基面擾動。

3.2" "坡面修整

對填筑坡面進行測量放樣，明確填筑的區域范圍及坡腳線，將填筑基面的表層土、草皮、雜物等清理干凈，排出坑內積水，挖除淤泥等，保證填土固結。回填橫斷面的坡度>1：3時，需進行削緩，以滿足設計要求。

正式填筑前，要選擇一段具有代表性、典型性的坡面作為試驗段，以獲取最佳施工參數。根據試驗結果，確定鋪料方式與厚度、碾壓設備類型與質量、設備碾壓速度與次數、填充料含水量與干容量及滲透系數等，并對試驗壓實后的結構層情況進行檢查分析，如存在松散層應提出糾偏改進措施。

填筑坡面要逐層進行，從坡底層逐步往上，在下一層填料填筑、壓實完成后，自檢并報驗合格方可進行下一步施工。鋪新料前，應對已壓實部位刨毛、灑水，增加新舊料的黏合度、緊密度，防止接合不良。

在已經接合的坡面上，鏟除外表松料，直到壓實的料層部位。對坡面進行刨毛，保持一定的含水量，再鋪新料壓實。坡面修整主要是局部補坡，因此填筑料類型需選擇削坡土料，填補后進行壓實。壓實需按照先輕壓后重壓、先穩壓后振壓、先低處后高處、先慢壓后快壓以及轍痕重疊的原則進行碾壓。

3.3" "腳、頂槽開挖

3.3.1" "測量放線

由專業人員測量放線，放出護坡腳槽的邊線和高程，在渠頂和坡腳位置設置控制點，每個間隔6m，根據混凝土頂板高程確定腳槽高程。從渠頂自下而上進行反鏟，預留出保護層，一般為5～10cm，削切出邊坡和坡腳保護層，削切出的土方堆積起來，按規定運出。

3.3.2" "邊線開挖

按照確定的腳槽邊線和高程，先以人工方式進行開挖，開挖時需對齊邊線，左堤寬度52cm、右堤寬度50cm、深度約85cm。鋪設保溫板前，對槽內進一步整修，控制誤差<1cm，通過驗收后，再進行下道工序施工。

3.4" "坡腳混凝土澆筑

3.4.1" "試驗取樣

澆筑混凝土時，按規定做好取樣試驗，分別在出機、現場兩處取樣，試驗參數和結果報監理。

3.4.2" "澆筑密實

澆筑坡腳時，以人工方式平倉，使用插入式振搗器，壓頂混凝土使用平板式振搗器，均勻振搗直到密實。混凝土振搗密實后，再以人工方式對混凝土表面進行抹光、壓光處理，確保混凝土光潔感和平整度。

3.4.3" "灑水養護

航道護坡混凝土養護采用灑水方式，在混凝土澆筑6～18h左右進行，養護時間≥28d。在氣溫較低時，可以先覆蓋草袋、薄毛氈，再灑水進行養護。

3.5" "砂墊層鋪設

將鋪設墊層所需材料運送到作業區域，在材料堆放前，應先清理干凈場地、做好排水后，再堆放材料，防止將其它雜物混入。確定護坡樣樁，沿縱向、橫向拉出直線，以確定鋪設厚度。鋪設時，以人工方式將墊層材料挑運到作業面，并手工攤鋪平整，沿著坡底向坡頂自下而上逐段鋪設。使用平板振搗器、手持工具逐層逐段夯實墊層材料。安排專人對鋪設厚度、接頭部位進行檢查，確保符合設計規范要求，并做好報驗。

3.6" "聯鎖塊鋪設

3.6.1" "生態聯鎖塊預制

根據現場情況及施工圖紙確定聯鎖塊預制場地，在項目開工后，同步開始聯鎖塊制作。場地使用砂漿硬化，抹刮平整并設置排水管道。臺座要光滑平整、間距合理。預制生態聯鎖塊混凝土強度為C30，結構為格型塊體，尺寸為50cm×30cm×12cm，周圍設置齒槽、中間留置孔洞，以便拼裝。預制生態聯鎖塊允許偏差及檢驗方法等參數需符合表2要求。

待生態聯鎖塊預制完成后，應及時進行養護。養護使用鋼制定型模板，數量滿足每日施工進度要求。裝入模板后，需對聯鎖塊表面進行修整，浸水養護21～28d后方可使用。在投入使用前，還要對聯鎖塊尺寸、性能、強度等參數進行檢測，確保符合施工圖紙與設計規范要求。

3.6.2" "生態聯鎖塊鋪設

在鋪設前應對聯鎖塊予以進一步檢查，對鋪筑平面的部位、尺寸進一步復測核驗。將作業區域沿著坡腳向上，切劃為縱4m、橫5m的區間格，在每個區間格的四個角落打入樣樁，沿著順坡掛線，水平線區間格內鋪設聯鎖塊。鋪設時，需兩人互動配合，按照抬起運送、對準就位、輕放找平、錘打密實的步驟，完成每塊聯鎖塊鋪設。

鋪設聯鎖塊需沿垂直方向，放置到位置后再上下移動，這樣能減少對鋪設碎石找平層的擾動，同時還可借助鋼耙調整聯鎖塊水平位置和高度。聯鎖塊自下向上鋪筑，鋪筑要嚴格規范，確保每塊平整并緊密咬合，不能留有空隙，對縫隙處使用砂漿填充密實。在相同部位的作業面內，聯鎖塊鋪筑按照從左或右下角開始，沿著水平向逐層鋪設，以可有效減少誤差，提高鋪設質量。最后對已鋪設的聯鎖塊進行自檢、修整，并按規定報驗。

3.7" "護坡綠化

生態聯鎖塊鋪設且養護完成后，可進行撒種等綠化作業。撒播草種前，需對坡面進行清理，將影響草種正常發芽和生長的碎石、雜物清理干凈。根據氣象氣溫條件，提前1～2d將草種浸泡潤濕，并按照一定比例和混合料拌合均勻。撒播時，要均勻噴入表土區層，防止漏噴。撒播后，立即自上而下覆蓋一層無紡布，在護坡頂部延伸30cm加以固定，拼鋪部位疊加10cm，使用竹制筷子對無紡布進行固定，間距≥100cm。

經常性開展巡檢、管理草種，觀察草種成長情況。待草長至5～60cm高或有2～3片葉時，將無紡布揭除保持正常日照通風。草種前期養護期約45d，發芽期約15d，噴水養護時間分別是早晚1次。在干旱地區或高溫季節，要防止烈日高溫灼傷，適當增加養護次數。草種中期養護以自然露水、雨水為主，每半月噴水一次，施加一定肥料，待嫩苗轉青，并隨時注意病蟲害。

4" "結語

較傳統護坡相比，生態聯鎖塊護坡具備結構穩定性好、適用范圍廣、材料易獲取、維護便捷、經濟耐用等眾多特點優勢，并且其在起護坡、防護作用的同時，集生態修復、水體凈化、坡面裝飾于一體，是一種新型的多功能生態護坡工藝。工程實踐證明，生態聯鎖塊護坡能夠很好的起到護坡、防護作用，而且能夠保持水土、凈化水體、美化環境、修復周邊生態，可廣泛應用于各類水利、河道、航道等工程護坡防護中。

參考文獻

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