探索新時代下中職物流專業(yè)實訓教學改革與實踐

龔丹宜

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?結(jié)合多年中職物流專業(yè)實訓教學經(jīng)驗，分析中職物流專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀，探索新時代下基于現(xiàn)代物流企業(yè)人才需求中職物流實訓教學的改革與實踐。

[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?中職物流;實訓教學;改革

[中圖分類號] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號] ?2096-0603（2022）02-0178-03

近年來，電子商務行業(yè)持續(xù)火熱，不管傳統(tǒng)電商還是新興的社區(qū)電商都離不開物流活動的支持。物流產(chǎn)業(yè)也隨之成為我國一個重要的經(jīng)濟實體，行業(yè)競爭也越來越激烈。現(xiàn)代物流企業(yè)意識到企業(yè)要做大做強、長遠發(fā)展，需要改變以往“粗獷”的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)向“精銳化”發(fā)展，需要招攬具有規(guī)劃分析、經(jīng)營推廣、信息技術(shù)應用、組織協(xié)調(diào)管理、應變突發(fā)事故、創(chuàng)新變革能力的物流人才。經(jīng)調(diào)研多家企業(yè)發(fā)現(xiàn)，中職物流專業(yè)畢業(yè)生的技能水平、職業(yè)素養(yǎng)較低，很大程度上不符合現(xiàn)代物流企業(yè)的用人要求。而隨著物流人才需求量的激增，越來越多的中職學校開設物流服務與管理專業(yè)。實訓教學對于實踐性較強的物流專業(yè)來說，是非常重要的教學部分。要培養(yǎng)符合現(xiàn)代物流企業(yè)人才需求的學生，就需要加強物流專業(yè)的實訓教學。

一、中職物流管理專業(yè)實訓教學的特點

在設計物流實訓教學的過程中，需要考慮到企業(yè)實際的運作情況，來保證整個實訓過程的可操作性[1]。實訓教學的設計要系統(tǒng)化、規(guī)范化、合理化，盡量模擬企業(yè)工作的真實場景，讓學生進行“沉浸式”實訓，并鍛煉其職業(yè)能力，培養(yǎng)其職業(yè)素養(yǎng)。中職物流專業(yè)的實訓教學分為校內(nèi)實訓基地實訓教學和校外企業(yè)頂崗實習。校內(nèi)實訓教學課程主要有倉儲與配送實務、叉車駕駛與維護、快遞實務等，實訓教學內(nèi)容以物流作業(yè)流程為主。企業(yè)頂崗實習主要是組織學生去校企合作單位體驗物流企業(yè)的工作崗位，了解企業(yè)文化，學習企業(yè)員工的技能。

二、中職物流管理專業(yè)實訓教學的現(xiàn)狀

（一）實訓場所空間小，不能真正滿足物流專業(yè)實訓

物流專業(yè)的實訓場所通常是模擬企業(yè)的倉庫，里面需要存放各種物流設備，還需要能滿足模擬各個物流作業(yè)的流程，所以需要大面積的實訓場所。很多學校因為校園面積小，物流實訓場所面積也不大，無法滿足物流專業(yè)學生的實訓教學。比如倉儲作業(yè)實訓時，要能實現(xiàn)在信息區(qū)制作單證、在理貨區(qū)理貨驗收、在貨架區(qū)上架、在拆零區(qū)揀選、在包裝區(qū)流通加工、在發(fā)貨區(qū)出庫。實訓場所空間不足，就無法實現(xiàn)整個物流作業(yè)流程的實訓。

（二）實訓設備陳舊、數(shù)量不足，學生實訓效果不佳

大部分中職學校的物流專業(yè)實訓教學都會出現(xiàn)學生多而設備少的情況，無法實現(xiàn)一個學生對應一臺設備，學生只能輪流實訓。比如液壓托盤車的使用，一節(jié)實訓課下來，一個學生大概只能拉上一次液壓托盤車，實訓效果不佳。實訓設備無法及時更新，跟不上物流行業(yè)的變化，還是用貨架、托盤、叉車、液壓托盤車等傳統(tǒng)物流實訓設備，只能進行傳統(tǒng)的倉儲、運輸、配送等實訓流程，無法實現(xiàn)現(xiàn)代智慧物流的實訓。

（三）重技能、輕理論，實訓教學理念偏失

在物流專業(yè)實訓教學中，大多數(shù)教師側(cè)重于培養(yǎng)學生的實訓技能，大部分時間都在講解、訓練物流設備操作和物流作業(yè)流程，崗前理論知識的培訓所占時間很少。這樣培養(yǎng)出來的學生如同“機器人”，不是現(xiàn)代物流企業(yè)所需要的人才。比如，叉車駕駛與維修課程的專業(yè)教師就只教會學生如何駕駛叉車，卻沒有教會學生維修叉車的原理和方法。

（四）實訓教學有待加強“理實一體化”

實訓條件有限，教學中不能完全給學生創(chuàng)建“做中學，學中做”的條件，“理實一體化”課堂有待加強。實訓中崗前知識培訓部分大多教師都采用PPT講授，學生傾聽，被動接受知識。有的學校的實訓理論課還是在教室里上，更加談不上“理實一體化”。

（五）實訓教學方式單一，信息化程度弱

物流專業(yè)教師實訓教學通常是教師演示、學生模仿并重復練習。實訓教學方式單一，信息化手段缺乏，無法吸引學生的注意力。重復練習的環(huán)節(jié)，學生更是覺得枯燥無味。

（六）實訓師資力量薄弱，實訓教學能力不強

中職物流專業(yè)的教師大多是物流專業(yè)的本科生或是研究生，他們一畢業(yè)就被招聘來中職學校教學，沒有物流企業(yè)的工作經(jīng)驗。上實訓課成了紙上談兵，實訓教學質(zhì)量可想而知。中職學校是培養(yǎng)技能型人才的學校，教師的技能水平是教學的關(guān)鍵，學校實訓師資力量有待加強。

三、中職物流專業(yè)實訓教學改革的必要性

（一）課程體系改革的需要

多數(shù)中職學校物流專業(yè)實訓教學沒有真正建立一套符合企業(yè)工作實際的課程體系，實訓內(nèi)容對接不上崗位工作需求[2]。物流專業(yè)實訓課程體系應由學校和企業(yè)共同探討，共同把握實訓內(nèi)容和實訓目標，建立符合現(xiàn)代物流企業(yè)人才需求的課程體系。

（二）物流行業(yè)對人才需求提高的需要

隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流企業(yè)對人才的要求也越來越高。現(xiàn)在的中職物流專業(yè)實訓教學培養(yǎng)出來的學生技術(shù)水平低、不熟悉物流作業(yè)流程的系統(tǒng)性操作，不懂得運用專業(yè)知識分析、解決問題，更談不上具備倉儲作業(yè)、運輸作業(yè)、流通加工作業(yè)等環(huán)節(jié)精益求精的職業(yè)能力，同時缺乏愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新變革、工匠精神的職業(yè)素養(yǎng)。作為輸送物流技能型人才主要來源的中職學校，需要重視物流專業(yè)的教學質(zhì)量，還要對物流專業(yè)實訓教學進行改革。

（三）技能競賽對學生綜合能力要求提升的需要

職業(yè)學校看重技能競賽，技能競賽是檢驗實訓教學質(zhì)量的一種方式。面向中職物流專業(yè)學生的技能大賽是物流綜合作業(yè)大賽。隨著2021年該大賽全國賽項規(guī)程的升級，該大賽的賽項分值比例發(fā)生了變化。由原來的任務實操環(huán)節(jié)占70%分值，改成作業(yè)任務優(yōu)化環(huán)節(jié)和作業(yè)調(diào)度與實施環(huán)節(jié)各占30%分值。我們從中可以看出物流綜合作業(yè)大賽對學生的作業(yè)任務分析能力要求提高了，專業(yè)教師在平時的教學中要有意識地加強學生分析能力的培養(yǎng)。近幾年，提倡“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，中職學校也開始重視學生雙創(chuàng)能力的培養(yǎng)，鼓勵學生去參加各級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。該類比賽需要學生搜羅各門學科知識，進行頭腦風暴，討論出創(chuàng)業(yè)點子，并能編寫商業(yè)計劃書，還需要到比賽現(xiàn)場去闡述自己的創(chuàng)業(yè)思路。物流專業(yè)的實訓教學內(nèi)容應跟隨競賽內(nèi)容的改變而調(diào)整，以提高學生的參賽能力。

四、中職物流專業(yè)實訓教學改革的探索

（一）中職學校教學理念的更新

現(xiàn)代職業(yè)教育應更新以往教育理念，轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙詫W生為中心”“以能力為本位”“以行業(yè)需求為導向”的教育理念[3]。物流實訓課堂應該注重培養(yǎng)學生的應用能力，能在以后的工作中，運用所學的物流專業(yè)知識分析問題、解決問題。專業(yè)教師應該尊重學生的個體差異和需求，每個學生的實訓操作掌握程度是不一致的。比如叉車駕駛，有的學生已經(jīng)在學繞樁行駛了，有的學生可能還控制不了行駛中叉車的方向，因為叉車是后輪轉(zhuǎn)向的，每個學生的方向感不一樣。因此專業(yè)教師要做到因材施教，給不同的學生制定不同的實訓教學進度，讓學生在完成物流作業(yè)任務的過程和活動的體驗中學會物流專業(yè)知識、訓練物流技能、培養(yǎng)物流職業(yè)能力，成為符合現(xiàn)代物流企業(yè)需求的人才。

（二）中職物流專業(yè)課程設置的改革

中職物流專業(yè)的課程設置和實訓項目的開發(fā)必須建立在物流人才需求和工作崗位的分析基礎上，必須邀請物流行業(yè)企業(yè)專家參與研論，構(gòu)建基于工作過程的實訓課程體系。還應結(jié)合行業(yè)的時代發(fā)展，不斷優(yōu)化課程體系。隨著生鮮電商的興起，冷鏈物流急缺人才，中職學校的物流專業(yè)課中應增設冷鏈物流的相關(guān)課程，開發(fā)冷鏈物流的相關(guān)實訓項目。比如冷鏈如何有效地進行倉儲、運輸和配送就是值得學習的內(nèi)容。跨境物流也是物流行業(yè)的新動向，在物流專業(yè)課程體系中可以增設跨境電商物流的相關(guān)課程。

（三）中職物流專業(yè)實訓教學內(nèi)容的改革

教育的本質(zhì)是“立德樹人”，為了響應習近平總書記“全面推進課程思政建設，落實立德樹人根本任務”的指示，物流專業(yè)教師應該積極挖掘物流實訓教學內(nèi)容中的思政元素，巧妙地在實訓教學中進行思政教育。比如在上叉車實訓課時，可以給學生分享叉車司機也可以成為“大國工匠”的故事。組織學生學習煙臺海陽中集來福士海洋工程有限公司鋼料作業(yè)區(qū)的林山主任，用七年時間從一名叉車司機蛻變成“大國工匠”的事跡。教師與學生探討什么是工匠精神，一起領(lǐng)悟敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新的“工匠精神”的精神內(nèi)涵。還可以在物流實訓教學中融入技能競賽內(nèi)容，比如在倉儲配送與實務課程里的入庫作業(yè)項目結(jié)合物流綜合作業(yè)大賽入庫作業(yè)的相關(guān)內(nèi)容一起講授，項目執(zhí)行就是大賽入庫作業(yè)流程操作。比如在電子商務和快遞實務課程里，教會學生電子商務平臺和快遞技能平臺的運營，鼓勵學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

（四）中職物流專業(yè)實訓教學模式的改革

物流專業(yè)實訓課適合采用項目式教學法。專業(yè)教師把每次實訓課的實訓任務設計成一個實訓項目，比如，倉儲作業(yè)中的入庫準備作業(yè)項目，需要教師提前設計好有關(guān)該作業(yè)項目的知識點。項目內(nèi)容：貨物入庫前倉管員要有什么準備;項目要求：保證商品準確、迅速、安全入庫;項目計劃：制定倉儲計劃、組織人力、準備物力、安排倉位、準備苫墊用品、文件單證準備。專業(yè)教師上課時先向?qū)W生展示項目內(nèi)容，接著講解項目要求，讓學生討論項目計劃，最后分組進行項目實施。在項目式教學中融入競賽式教學法，組織學生以團隊的形式進行項目學習，采用比賽的形式進行技能比武，并對優(yōu)勝者予以鼓勵，如增加優(yōu)勝者的課堂學習積分等。這種競賽教學模式能有力地挖掘出學生主動學習的潛能，有效地激發(fā)學生自主學習的熱情，鍛煉他們思維反應的敏銳性和敏捷性，培養(yǎng)學生的集體榮譽感和團結(jié)協(xié)作的互動意識。校企合作模式，在學校里創(chuàng)建電子商務創(chuàng)業(yè)中心、快遞服務中心等創(chuàng)業(yè)平臺，讓學生“真槍實彈”地進行創(chuàng)業(yè)實訓，教師指導并幫助學生解決運營問題。

（五）中職物流專業(yè)實訓教學手段的創(chuàng)新

行動導向的教學觀，提倡探索適合學生的方法，調(diào)動學生的積極性，使學生動起來、學會了。在信息化時代，要靈活運用信息化教學手段，推動一體化課堂。可以采用VR虛擬軟件教學，解決物流實訓室無法實訓的項目問題。倉庫安全防護作業(yè)在現(xiàn)實實訓室中無法實訓，可以讓學生用VR軟件體驗倉庫安全防護的場景，比如貨物著火了用滅火器去滅火并進行貨物搶救。思維導圖軟件是個實用的教學輔助工具，專業(yè)教師可以運用到實訓課中。實訓設備不足，學生輪流實操的時候，可以讓學生用思維導圖軟件做項目計劃。思維導圖可以很好地把每個團隊學生的項目計劃展示出來，也可以讓每個學生有事做，從而調(diào)動學生上實訓課的積極性。結(jié)合學習通軟件，專業(yè)教師在課堂上用學習通發(fā)布課堂小測，可以第一時間了解學生掌握知識的情況，及時調(diào)節(jié)教學進度。專業(yè)課教師還可以用學習通進行知識搶答、在線討論、投票、直播等課堂活動，增加與學生的互動性，提高課堂趣味性。

（六）中職物流專業(yè)實訓教學環(huán)節(jié)的改革

課前預習環(huán)節(jié)要充分運用起來，以引導學生自主學習。專業(yè)教師在課前要把課件、視頻等發(fā)布在學習通上，讓學生可以進行預習，并做相關(guān)的練習題。教師可以從學生練習題的答題情況來了解學生的預習情況，更好地調(diào)整教學設計。還可以讓學生用思維導圖軟件把碎片化的知識點串聯(lián)起來，能更好地理解掌握知識，為學習新知識做好充分準備。

多元化評價環(huán)節(jié)要落到實處，評價環(huán)節(jié)可以激勵學生學習，促進學生發(fā)展。在目前的中職物流實訓教學中，多元化評價環(huán)節(jié)流于形式。在平時的實訓教學中省略了評價環(huán)節(jié)，只有在公開教學中，才會設置這個評價環(huán)節(jié)。只有每節(jié)實訓課都真正實行了多元化評價，才能實時了解學生的學習動態(tài)，才能有針對性地指導學生學習。多元化評價還應貫穿整個實訓教學過程，利用教學平臺，展示學生的實訓操作成果，與學生實時互動，實時評價，呈現(xiàn)“理實一體化”的課堂。

（七）中職物流專業(yè)實訓條件的改善

學校應該重視物流專業(yè)的實訓基地建設，改善實訓條件，提高實訓室的利用率。解決實訓空間不足的問題，可以嘗試和同區(qū)域的學校共建物流專業(yè)公共實訓基地，也可尋求與合作企業(yè)共建校外實訓基地。總之，物流專業(yè)實訓條件的改善需要學校的大力支持。同時深化校企合作，搭建符合企業(yè)人才需求培養(yǎng)的實訓教學平臺。學校和企業(yè)共同把控物流實訓室的規(guī)劃與實訓設備的配置，讓學生“上學如上班”。更應緊跟物流行業(yè)的發(fā)展變化，及時升級物流實訓室功能。物流行業(yè)正從傳統(tǒng)的物流向現(xiàn)代智慧的物流發(fā)展，物流設備隨之自動化、智能化，各種物流信息系統(tǒng)應運而生。中職物流專業(yè)的實訓設備也應跟著升級，不能停留在傳統(tǒng)的物流設備實訓中。比如可以新增搬運機器人、智慧物流VR綜合虛擬仿真軟件、智慧快遞技能平臺、智能快遞柜等。這樣學生畢業(yè)后才能勝任現(xiàn)代物流企業(yè)的工作崗位，跟上物流行業(yè)發(fā)展的步伐。

（八）中職物流專業(yè)實訓師資水平的提升

提高物流實訓教學質(zhì)量，關(guān)鍵在于提高物流專業(yè)實訓的師資水平。加強“雙師型”師資建設，多鼓勵專業(yè)教師下企業(yè)鍛煉提升崗位能力水平。組織專業(yè)教師參加各級各類教師技能競賽，提高教師的技能水平。專業(yè)教師應定期下企業(yè)調(diào)研，掌握企業(yè)一手資料，豐富實訓教學內(nèi)容。聘請物流企業(yè)的能工強匠來做兼職實訓教師，指導學生實訓操作、在線答疑等。定期邀請物流行業(yè)專家進校開講座，讓學生了解行業(yè)最新動態(tài)和對人才的需求變化，加深對物流專業(yè)知識的理解。多管齊下，打造專兼合一的師資隊伍，共同培養(yǎng)符合現(xiàn)代物流企業(yè)需求的人才。

總之，職業(yè)教育要與時俱進，追隨行業(yè)企業(yè)發(fā)展的腳步，調(diào)整人才培養(yǎng)方案、重構(gòu)課程體系。中職物流專業(yè)實訓教學要不斷地改革與創(chuàng)新，才能為現(xiàn)代物流企業(yè)輸送合格的人才。

參考文獻：

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◎編輯 薛直艷