市政道路工程建設(shè)中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施

趙碩

摘 要：現(xiàn)階段，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們生活質(zhì)量也有了很大的提升，在進(jìn)行城市規(guī)劃中，市政道路工程建設(shè)質(zhì)量直接影響城市規(guī)劃，在實(shí)際施工期間，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的情況對(duì)周邊環(huán)境不利，同時(shí)以往使用的傳統(tǒng)施工技術(shù)也無(wú)法滿足當(dāng)前時(shí)代社會(huì)發(fā)展下提出的需求，這就需要對(duì)市政道路建設(shè)做好綠色施工環(huán)境保護(hù)工作，就此本文分析市政道路工程建設(shè)中存在的污染問(wèn)題，然后從多個(gè)角度提出市政道路工程建設(shè)中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施，以此為相關(guān)人士提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)參考。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;綠色施工;環(huán)境保護(hù)

1綠色施工環(huán)境保護(hù)技術(shù)對(duì)市政道路工程的重要意義

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷發(fā)展，市政道路工程項(xiàng)目的數(shù)量也不斷增加，市政道路工程作為城市建設(shè)中的基礎(chǔ)工程，決定著城市的交通環(huán)境。在市政道路工程中，施工難度較大，主要造成施工難度較大的原因如下：

（1）市政道路工程多數(shù)施工區(qū)域位于繁華的市區(qū)附近，施工周邊的人口密度較高，施工環(huán)境過(guò)于復(fù)雜，這也都對(duì)施工造成了一定影響，讓施工難度加大。（2）施工環(huán)境對(duì)市政道路工程有著一定的限制，在道路工程中，施工材料數(shù)量較大，占用了有限的施工空間，如果忽視了管理，沒(méi)有做好材料的存放、運(yùn)輸，就可能對(duì)周邊環(huán)境造成較大的污染問(wèn)題。市政道路工程作為城市區(qū)域中重要的基礎(chǔ)工程，與市民的生活、生產(chǎn)都有十分緊密的關(guān)聯(lián)，因此，市政道路工程不僅要保證良好施工質(zhì)量，還要重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)，確保綠色環(huán)保技術(shù)的有效應(yīng)用。結(jié)合綠色施工環(huán)境保護(hù)技術(shù)， 制定科學(xué)的施工方案，這對(duì)促進(jìn)市政道路施工水平的提升有著重要意義， 有助于為我國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展提供有力支持[1]。

2市政道路工程建設(shè)中存在的污染問(wèn)題

2.1廢棄物的的問(wèn)題

開(kāi)展市政道路工程施工，經(jīng)常出產(chǎn)生各種各樣的廢棄物，其中有施工期間廢棄材料以及其他施工建筑垃圾，這些都會(huì)在很大程度上影響城市環(huán)境，從而造成嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題。嚴(yán)重情況下，還會(huì)對(duì)工程正常施工作業(yè)帶來(lái)不利影響，基于此，可通過(guò)將垃圾進(jìn)行分類處理，將其分為無(wú)毒和有毒兩種廢棄物類型。從整體上來(lái)講，無(wú)毒廢棄物處理相對(duì)比較簡(jiǎn)單，其對(duì)環(huán)境造成的污染也低于有毒廢棄物對(duì)環(huán)境帶來(lái)的污染影響;對(duì)于有毒廢棄物，其處理過(guò)程和方式具有一定的復(fù)雜性特征，很容易對(duì)施工區(qū)域周圍環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重污染問(wèn)題。

2.2大氣污染的問(wèn)題

市政道路工程建設(shè)中，因原材料多為土石方、混凝土等，因此施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致塵土砂礫飛揚(yáng)，造成不同程度的空氣污染，影響人們的身體健康。塵土在空氣中彌漫傳播會(huì)導(dǎo)致大氣污染，而油漆在涂抹過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生甲醛等有毒氣體，飄散到空氣中，這些都會(huì)對(duì)人的身體健康產(chǎn)生威脅[2]。

2.3水體污染的問(wèn)題

在市政道路工程的施工過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量具有污染性的廢水、廢料，這些污染物會(huì)對(duì)周邊區(qū)域的水資源造成嚴(yán)重污染，會(huì)破壞水體水質(zhì)， 因此必須做好對(duì)這些污染物的妥善處理。工程中具有污染性的廢料包括鑿除的舊瀝青路面材料、舊橋梁結(jié)構(gòu)的混凝土、拆除下來(lái)的鋼筋等廢物，而丟棄廢料的區(qū)域沒(méi)有做好底層處理，底層缺少硬化或塑料阻水層，也會(huì)在遇到降雨、冰融時(shí)，讓瀝青、硅酸鹽等有害物質(zhì)隨水體深入地下水系或周邊區(qū)域的水系之中。在施工過(guò)程中，需要投入大量施工人員，施工人員在駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的生活垃圾、廢棄食物以及排泄物，如果不能給予妥善處理，也可能成為污染環(huán)境的主要因素，進(jìn)而帶來(lái)水體污染。

2.4噪音污染的問(wèn)題

噪音污染對(duì)居民影響最明顯，也是居民反映最強(qiáng)烈的一個(gè)問(wèn)題。在市政道路工程施工過(guò)程中，產(chǎn)生噪音污染的大多為施工設(shè)備，如挖掘機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)，等等，這些設(shè)備發(fā)出的聲響非常大，特別是部分施工單位晚上仍處于施工狀態(tài)，而人們回到家中后受噪音干擾無(wú)法安心休息，長(zhǎng)期在這種環(huán)境下生活，會(huì)對(duì)人的生理、心理造成極大的壓力。

3市政道路工程建設(shè)中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施。

3.1科學(xué)組織市政道路工程施工作業(yè)

在市政道路工程施工中，將當(dāng)前大力推行的綠色施工技術(shù)應(yīng)用其中， 能夠發(fā)揮其特有的施工作用，以此保障工程施工作業(yè)順利進(jìn)行。具體來(lái)講，施工企業(yè)在開(kāi)展實(shí)際市政道路工程建設(shè)前，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際組織相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格遵循施工原則，同時(shí)將可能對(duì)工程所處區(qū)域周邊帶來(lái)干擾影響的因素全面考慮其中，以此為基礎(chǔ)制定相應(yīng)的施工方案和調(diào)整施工計(jì)劃。除此之外，要想切實(shí)落實(shí)施工組織計(jì)劃中的要求，可制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，以此優(yōu)化施工設(shè)計(jì)內(nèi)容，確保工程有序開(kāi)展。

3.2綠色環(huán)保技術(shù)避免大氣污染

為了避免市政道路工程對(duì)大氣環(huán)境造成污染，在工程項(xiàng)目中必須加入綠色環(huán)保技術(shù)，重點(diǎn)治理施工現(xiàn)場(chǎng)的灰塵、揚(yáng)塵問(wèn)題，進(jìn)而為周邊居民提供更加良好的空氣，避免給周邊居民的生活、工作帶來(lái)不良影響。在綠色環(huán)保技術(shù)下，市政道路工程的施工過(guò)程中，路基土方的運(yùn)輸必須配合噴霧灑水，利用噴霧灑水設(shè)備對(duì)運(yùn)輸土方的車輛進(jìn)行加濕處理，就能顯著降低運(yùn)輸中產(chǎn)生的揚(yáng)塵問(wèn)題，進(jìn)而達(dá)到降低大氣污染的環(huán)保目的[3]。在道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)，可采用全封閉圍擋式的施工現(xiàn)場(chǎng)布置模式，以此達(dá)到降低自然風(fēng)造成的揚(yáng)塵污染，同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)布置空氣質(zhì)量污染檢測(cè)設(shè)備，利用檢測(cè)設(shè)備來(lái)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的空氣質(zhì)量檢測(cè)，施工管理人員再根據(jù)檢測(cè)設(shè)備提供的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息為工程項(xiàng)目制定更加科學(xué)合理的降塵處理措施，以此達(dá)到減低大氣污染的目的。

3.3加強(qiáng)對(duì)污水排放管理

市政道路工程項(xiàng)目中會(huì)產(chǎn)生大量的污水，其中包含了生活污水和工業(yè)污水，因此需要進(jìn)行污水分類排放管理。對(duì)生活污水可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的過(guò)濾處理，對(duì)工業(yè)污水要進(jìn)行統(tǒng)一多層的過(guò)濾和處理，嚴(yán)格按照國(guó)家污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類排放管理，減少水污染和土壤污染，保障人們的用水質(zhì)量，保護(hù)人們的身體健康。

3.4強(qiáng)化噪音控制

構(gòu)建綠色施工環(huán)境可以通過(guò)以下幾方面有效地控制施工過(guò)程中的噪音：第一，封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，合理安排施工時(shí)間和施工順序，盡量降低夜間施工頻率或?qū)⒃胍糨^大的施工工序放在白天完成，以此來(lái)降低對(duì)周圍居民日常生活的影響。若施工現(xiàn)場(chǎng)緊鄰居住地，必須嚴(yán)格限制早上開(kāi)工時(shí)間和晚上結(jié)束時(shí)間。第二，采購(gòu)人員在選擇施工設(shè)備時(shí)，應(yīng)將噪音量放在選擇設(shè)備項(xiàng)中，并安排專業(yè)人員定期對(duì)大型設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)。第三，若施工工序噪音過(guò)大，要對(duì)周圍居民提前打好預(yù)防針，施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員也要帶好耳塞、頭盔等設(shè)備，防止對(duì)耳膜和身體健康造成損害。管理人員還可以安排輪班制，避免工人在噪音環(huán)境下工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)[4]。第四，如果條件允許，管理人員可將使用的材料加工完成后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，既縮短了施工時(shí)間，又降低了噪音污染。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，隨著城市的不斷發(fā)展，市政道路工程項(xiàng)目數(shù)量逐年增加，為了保證市政道路工程的順利開(kāi)展，同時(shí)減少市政道路工程施工對(duì)周邊環(huán)境造成的破壞，市政道路工程必須遵循綠色施工原則，做好對(duì)環(huán)境的保護(hù)。根據(jù)市政道路工程施工帶來(lái)的主要污染問(wèn)題，設(shè)計(jì)有針對(duì)性的環(huán)境保護(hù)措施，這樣才符合綠色施工、可持續(xù)發(fā)展的要求，進(jìn)而為國(guó)家可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 賴偉勝. 基于環(huán)境保護(hù)下的市政道路綠色施工研究[J]. 建筑與裝飾， 2020，（10）：195-196.

[ 2 ] 王江偉. 市政道路工程中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施[ J ] . 電子樂(lè)園， 2020（7）：453.

[3]肖碧宏.綠色施工理念在市政工程中的應(yīng)用探析[J].中華建設(shè)，2019（9）：200- 201.

[4]米洪艷.市政道路工程建設(shè)的景觀綠化要求及其生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施[J].建筑發(fā)展，2020，3（4）：148-149.