裝配式結(jié)構(gòu)施工房建項目成本控制

劉杰

安徽龍湖建工集團有限公司 安徽 蕪湖 241000

引言

根據(jù)項目的特點與難點的關(guān)系，對項目施工進行策劃與部署，對質(zhì)量、安全、速度進行精細(xì)化管控，對裝配式建筑工程的成本測算方式、各個階段對成本的影響因子及管控點進行有力分析，對工程的造價進行全面的管控，是這一行業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。

1 裝配式結(jié)構(gòu)施工概述

裝配式建筑是指將傳統(tǒng)建筑行業(yè)中的大量工作轉(zhuǎn)移至工廠內(nèi)進行，將大部分成品件，如樓板、墻板、樓梯、陽臺、窗戶等建筑用配件，在工廠內(nèi)加工成成品后，再運輸至施工現(xiàn)場的行為，通過可靠的連接形式，在現(xiàn)場進行裝配安裝而成的建筑叫作裝配式建筑。

1.1 分析裝配式建筑結(jié)構(gòu)的特點

裝配式建筑的特點就是將成品配件和相關(guān)的材料直接用于建筑上組裝。過去的裝配式建筑中所涉及的配件有隔板、塑料、木制品等，這些配件都有體積小、便于運輸、造價低且較為安全的特點，很受一些西方國家的喜愛，尤其是在美國，對裝配式建筑應(yīng)用的非常廣泛。但是，傳統(tǒng)裝配式建筑也存在一些缺點，當(dāng)風(fēng)力較為強勁的時候，裝配式建筑因其結(jié)構(gòu)和輕質(zhì)材料的特點而無法低于強風(fēng)天氣。另外，就是強大的運輸成本、模具成本等內(nèi)容難以控制[1]。

1.2 裝配式建筑類型

當(dāng)前建筑行業(yè)根據(jù)材料與施工方式的水平，大至可將裝配式建筑分為五類，即骨架板材建筑、盒式建筑、板材建筑、砌塊建筑、升板升層建筑，而這五類建筑各有各的優(yōu)缺點。當(dāng)前，我國現(xiàn)階段的建筑一般采用砌塊建筑，因為這種建筑主要以鋼混為主，其優(yōu)點是成本低、建筑牢固，但是，其組裝率較低、環(huán)保性較差且抗震能力相對較弱。

1.3 裝配式建筑對行業(yè)的意義

我國的疆域遼闊，各地方的建筑方式也有諸多的變化，受地理及氣候的影響，東西南北方的建筑功能也要有所改變，比如，北方地域遼闊，風(fēng)力較為強勁，但南方多山地丘陵，而且人口相當(dāng)較多，對住房的需求也很大。裝配式建筑因其建筑效率高，與傳統(tǒng)建筑比，裝配式建筑的建造成本較低，可以有效緩解當(dāng)?shù)厝嗣褡》烤o張和外來人口買房貴的問題，有利于社會的和諧發(fā)展。裝配式建筑已經(jīng)漸漸地向著建筑行業(yè)的主流方向發(fā)展，也是我國建筑類型中的關(guān)鍵，已在北京、上海、廣東、福建、安徽、湖北等多個省份實行，并收到了顯著的成果。

2 分析裝配式建筑的成本控制要點

據(jù)相關(guān)工作人員在市場中的調(diào)研，裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑所產(chǎn)生的費用是總體建筑費用的60%左右，其中構(gòu)件的運輸費用占比為20%至30%左右。

2.1 裝配式構(gòu)件的生產(chǎn)費用

對于裝配式建筑中的配件來說，一般情況是通過批量生產(chǎn)而成的，在后期的加工和安裝與傳統(tǒng)模式下的澆筑工藝有極大的不同。配件的生產(chǎn)過程會產(chǎn)生較多的其他費用，如材料費、生產(chǎn)人工費、管理費、水電機械費、稅費以及廠家利潤等。與現(xiàn)澆構(gòu)件相比，裝配式構(gòu)件所增加的費用主要有以下幾種。

2.1.1 人工費。在預(yù)定構(gòu)件的生產(chǎn)過程中，對機械的應(yīng)用量是比較大的，對人員的需求較少，但是，這是一個專業(yè)性非常強的工程，對工人的專業(yè)水平及熟練度有極高的要求，因此，從事這一行業(yè)工作人員的工資普遍是較高的。

2.1.2 材料費。預(yù)制材料與現(xiàn)場澆筑在應(yīng)用混凝土材料方面沒有材料上的變化，預(yù)定材料因其生產(chǎn)較為集中，因此在材料的浪費方面比現(xiàn)場澆筑要好得多。但是在預(yù)定鋼筋材料方面，會大大增加鋼筋的使用數(shù)量，其中最重要的原因是與現(xiàn)澆筑件相比，連接鋼筋的數(shù)量較多，增加量約為30%。

2.1.3 模具均銷。在生產(chǎn)裝配式構(gòu)件的時候，一般都是預(yù)定的，而且，因為建筑的尺寸都不是固定的，因此，配件廠的模具都是一次性的。模具的制作會根據(jù)建筑的整體結(jié)構(gòu)而特制形成，而且配件的種類極多，預(yù)制效率較低，模板的費用也是一個非常巨大的開銷，因此，廠家在銷售時，自然也要將模具的費用分?jǐn)傇谂浼蟍2]。

2.1.4 裝配式建筑的興起，給配件廠帶來了巨大的商機，很多構(gòu)件廠的訂單也在不斷增加，自然也會引起其他廠商的注意，也會產(chǎn)生各種惡性競爭的機會，從而影響這一行業(yè)的穩(wěn)定性。

2.2 配件保存和運輸費用

2.2.1 存儲成本。配件的生產(chǎn)在一般情況下會提前完成，廠家在將配件交到建筑商手中后的存儲問題，會給企業(yè)帶來很高的額外費用，而且是個長期的過程，直到配件在使用前，所耗費的人工費、配件的養(yǎng)護費，都增加了建筑單位的成本，給成本的控制帶來新的不穩(wěn)定因子。再者，配件如果儲存時間過長，難免會造成一定的損害，時間越長，不利因素就會越多，費用也就越多。

2.2.2 運輸成本。與現(xiàn)澆筑件相比，配件最顯著的費用是運輸?shù)某杀尽，F(xiàn)澆筑件雖然也產(chǎn)生相應(yīng)的運輸費用，但仍然與運輸配件的費用相提并論。裝配式建筑所用到的配件有體積大、重量高的特點，在運輸過程中易出現(xiàn)事故，因此，在包裝上，要做特殊處理，增加多重保護。另外，配件中的鋼筋較多，重量重、體積大，有些地段設(shè)的限載、限高裝置，對運輸造成了不便，同時，運輸距離也影響著運輸?shù)某杀綶3]。

2.3 吊裝費用

裝配式建筑中涉及的配件較大，人工無法裝卸，因此，就要供助吊裝工具，在此過程中，又會產(chǎn)生相應(yīng)的吊裝費以及人工費和一些機械費用，吊裝費用同樣也受工作時間的影響。

3 裝配式結(jié)構(gòu)施工房建項目的成本控制中存在的問題

3.1 組裝構(gòu)件的方法不科學(xué)

在傳統(tǒng)的裝配式房屋建造時，都會將配件材料統(tǒng)一運至施工現(xiàn)場進行現(xiàn)場拼接，這種方法看似簡單，其實礙于配件體積大、重量重的特點，在實際應(yīng)用過程中，會使得配件的組裝跟不上建筑的速度，嚴(yán)重影響著建筑的效率，在此過程中，導(dǎo)致機械與人員無限期的等待，而這過程中仍然要產(chǎn)生費用。另外，由于我國整體機械化水平比較薄弱，完成等同量的工作，所用到的人工數(shù)量非常大，這種情況，嚴(yán)重影響了工作的效率，這將違背裝配式結(jié)構(gòu)施工房建項目的初衷。如果不改變這種裝配模式，將無法保障成本的控制，更不利于裝配式房建的快速發(fā)展。

3.2 裝配材料款式老舊

當(dāng)前國內(nèi)的建筑施工材料仍然以磚、混凝土為主，這些都屬于次時代產(chǎn)品，缺點是重量大、裝配難度高，而且組裝的過程難以控制，增加安全隱患，無法發(fā)揮裝配式施工技術(shù)優(yōu)勢。而新時期的建筑工程施工新理念是以綠色建筑為主，而落后的材料不能滿足環(huán)保建筑的需求。當(dāng)前，我國的房建工程中有很多材料款式老舊，不能應(yīng)對新的建筑設(shè)計圖紙需要，無法進行新型裝配施工，不利于成本控制。

3.3 無成本控制意識

裝配式房屋建設(shè)的積極意義已得到了各大城市的認(rèn)可，城市宣傳也加大了裝配式房屋的普及力度，但有些地方也不乏傳統(tǒng)意義上的鋼混建筑。國家雖然大力提倡裝配式房屋建筑，但是，在執(zhí)行時會遇到各種困難，首先是裝配的成本無法控制，很多建筑施工方式與裝配材料都是進口的，經(jīng)濟不發(fā)達的地區(qū)根本無法承受，自然也會影響著當(dāng)?shù)胤课莸膬r格。而在整個過程中，由于工作人員對成本控制的意識不足，對整體工程沒有做規(guī)劃，致使在施工過程中，成本出現(xiàn)失控的狀態(tài)，這是導(dǎo)致成本居高不下的主要原因[4]。

4 裝配式房屋建筑的成本管控措施

4.1 加強圖紙分析，編制合理計劃

工程造價的問題是企業(yè)的核心內(nèi)容，造價的控制，對工程的質(zhì)量、工程整體效益的影響是非常大的。而影響工程效率、工程質(zhì)量的因素除了成本控制外，還要對圖紙進行仔細(xì)的分析，對施工圖紙中涉及關(guān)于建筑的說明、總平面圖的細(xì)節(jié)進行深入研究，及時發(fā)覺潛在的問題，并及時處理，根據(jù)問題，制定有效的解決方案，在為企業(yè)提升工程進度的同時，也保證了工程質(zhì)量與工程效率。圖紙與工程的關(guān)系是非常密切的，圖紙是工程的向?qū)?，工程中一切的操作都受到圖紙的控制，因此，圖紙的合理性與執(zhí)行力度，是影響工程各個方面的重要因素，工程進行順利，也有利于成本及造價的控制[5]。

4.2 落實前期規(guī)劃設(shè)計階段成本控制

當(dāng)前，國內(nèi)在裝配式建筑領(lǐng)域的發(fā)展還不太成熟，導(dǎo)致了預(yù)制率越高，其成本造價也就越大。裝配配件會受到環(huán)境、人口數(shù)量、房建施工的壓力影響，我國在推廣裝配建筑時，有關(guān)金融、稅收、信貸等方面的福利也在逐漸地增多，銀行也通過降息或者國家通過補助的方式，表示對這一領(lǐng)域的重視。因此，企業(yè)也必須加強對裝配房屋建設(shè)方面的重視，并強化組織管理。在施工前，對場地做充分的勘察，做好材料的存放管理、人員的安排、機械群的安置工作，避免資源浪費與重復(fù)成本作業(yè)，制定運輸計劃、吊裝計劃，并提升施工效率，降低成本[6]。

4.3 在生產(chǎn)階段的成本控制

裝配式房屋建設(shè)是種新的技術(shù)，在施工時，基本沒前人留下來的經(jīng)驗可以借鑒，因此，對工程的未知風(fēng)險進行反復(fù)研究，并通過增設(shè)質(zhì)量管理員、模具設(shè)計師、PC放樣員、計劃員、無線射頻識別等技術(shù)人員，并對參與工程的工作人員的技能進行培訓(xùn)的方式，來增加裝配式房屋建筑的可靠性，對預(yù)制構(gòu)件的驗收標(biāo)準(zhǔn)以及對混凝土澆筑、模板的安裝、模板的拆除、預(yù)制件的養(yǎng)護和存儲運輸?shù)炔僮鬟M行詳細(xì)說明，讓工作人員在工作時有據(jù)可憑[7]。

4.4 強化運輸與施工階段的成本控制

在運輸預(yù)制的過程中，首先在選擇運輸時一定根據(jù)實際情況，選擇最佳路線，包括對沿路所要通過的隧道尺寸、道路維修、路況信息以及道路負(fù)荷情況有充分的了解。另外，運輸方案的制定方對構(gòu)件數(shù)、構(gòu)件的基本信息進行登記報備，并制定相應(yīng)的編號，科學(xué)擺放，做好相應(yīng)的措施和路況交警之間的交接問題。同時，對構(gòu)件的生成時間以及安裝時間做周密的計劃。在施工時，對這兩者要有充分的考量，因為有些大號的構(gòu)件的擺放位置與應(yīng)用時間有直接的關(guān)系。有些大件在適當(dāng)時間內(nèi)應(yīng)用，則可以適當(dāng)擺在施工現(xiàn)場最前邊，但如果出現(xiàn)時間的延誤，則將成為巨大的障礙物，造成二次移動，增加成本[8]。

5 結(jié)束語

城市在發(fā)展的過程中，對房屋數(shù)量的要求越來越高，在面對建筑行業(yè)發(fā)展的需求，裝配式房建項目也成了新的發(fā)展空間。但是，這一建筑技術(shù)還不夠成熟，特別是在成本控制的過程中，存在安全隱患和巨大的額外費用，因此，對其成本進行控制，是這一領(lǐng)域得以快速發(fā)展的重大突破。