甘儒鋒
廣州市第二市政工程有限公司 廣東 廣州 510060
在新時代背景下,隨著社會經濟的不斷發展,社會各界對市政橋路工程質量也引起了高度的重視。就目前來說,軟土地基與市政路橋工程施工質量有著密不可分的聯系。因為軟土地基不僅含水量相對而言比較高,并且軟土地基的承載力相對而言比較低,這樣不僅會使得在建設路基過程中出現不均勻沉降的現象,還會對路基的穩定性造成一定影響,因此,為了能夠使得路基穩定性得到一定程度的提升,相關工作人員應當根據實際情況利用有效的解決方案,不間斷的改良軟土地基地質情況。在路橋施工過程中,軟土地基加固技術的使用情況是當前相關工作人員最為重視的問題之一。
由于軟土地基中含有比較高的含水率,這樣就會產生孔隙大的情況。在軟土地基當中,由于軟土地基是由黏土力以及粉土粒組合而成,并且這部分軟土地的外表會吸收比較多的帶電顆粒,這部分帶電顆粒停留在空氣當中的時候,會吸收一些水蒸氣,這樣就會逐漸提升土粒的含水率。當含水率逐漸提高以后,不僅會使得土粒之間的黏附力變得越來越低,還會使得土粒之間的空隙變得越來越大[1]。
之所以軟土地基會具備一定的壓縮性,是由于軟土地基當中較高的含水量以及較低的強度引發的路面承載力變小所造成的,即便對路橋進行了科學合理的修補,也會出現坍塌的現象。一旦相關工作人員未在第一時間對軟土地基實施加固處理作業,不僅會使得路橋的承載力變得越來越低,并且還會出現路橋坍塌的現象,不僅如此,還會使得路橋質量無法得到有效提高。
在實施市政路橋施工作業時,通常情況下,在處理軟土地基過程中,相關工作人員都會使用軟土地基處理技術,但是即便在實際施工中,科學合理的運用軟土處理技術,軟土地基在經過長時間洗禮以后,軟土地基的重量以及外力也會對軟土造成一定影響,甚至會出現變形的現象。一旦未在第一時間對路橋實施加固處理作業,不僅會產生路橋軟土塌陷以及流動的情況,還會對工程進度造成不利影響。
在實施市政道路軟土地及施工作業時,為了能夠使得加固施工技術的利用效率得到顯著提高,在此過程中,相關工作人員應當深入討論這類技術的運用價值:第一,相關工作人員應當對加固施工技術在市政道路軟土地基施工過程中的應用情況給予高度重視,這樣不僅可以為順利開展工程施工工作奠定扎實基礎,還能夠逐漸降低市政道路在施工過程中由軟土地基引發的質量問題,進而使得市政道路工程基礎結構的穩定性得到一定程度的提高。第二,相關工作人員應當對加固施工技術,在市政道路軟土地基施工過程中的使用情況引起高度重視,這樣不僅可以使得施工過程中的風險變得越來越低,還能夠使得市政道路路基基礎的穩定性得到一定程度的提高,進而為市政交通服務水平的提升奠定扎實基礎。第三,相關工作人員應當對施工技術在市政道路軟土地基施工過程中的應用情況進行充分考慮,這樣不僅可以使得道路基礎部分的強度得到一定程度的提高,還能夠使得市政道路工程的安全性得到有效提升[2]。
由于受到區內不良工程地質的影響,會出現軟土分布在道路沿線的現象,這樣會使得沿河流地段路基的穩定性變得越來越低,干擾路基穩定性的主要原因有以下幾個方面:第一,沉降量比較大以及強度比較低的路基。由于淤泥會存在在場內局部地質當中,40kpa是允許的承載力,與此同時,由于抗壓強度相對而言比較低,再加上分布厚度相對而言比較大,因此在上部荷載的作用下,軟土路基就會出現不均勻沉降的現象。第二,不均勻沉降的路基。因為上部車輛的載荷以及路堤的重量會對路堤本身造成一定影響,路堤下部的應力相對而言比較集中,路堤邊緣的應力相對而言較為擴散,所以路基土體的沉降量就會變得越來越大,這樣就會出現沉降不均勻的現象。尤其是在河流區域,在河流以及陸地交界處就會產生不均勻沉降的情況。第三,橋梁路基連接處的沉降存在一定的差異。一般情況下,在橋梁施工過程中,相關工作人員都會使用樁基完成施工工作,在高效完成施工作業以后,其所具備的沉降量就會變得越來越大。而通常情況下,一定厚度的路堤都會被堆放在與橋梁相連接的路基地段,在長時間受到每一種荷載的影響下,下部軟土路基就會出現次固結以及固結的現象,這樣會使得沉降量變得越來越大。與路橋相接的陸地部分一旦沒有在第一時間得到科學有效的處理,在道路通車以后,就會出現橋頭跳車等現象,這樣會直接影響行車的舒適度[3]。
在路橋軟土地基處理過程中,預應力管樁加固技術的使用效率也得到了逐漸的提升,在實際施工過程中,科學合理的運用預應力管樁加固技術,可以使得軟土地基的強度得到一定程度的提升。在施工準備階段,相關工作人員應當明確軟土層的分布范圍以及厚度,并且根據實際情況明確土層的每一項性能參數,完成此項工作以后,還可以實施打樁測量作業。在實施打樁作業時,相關工作人員應當依照規范標準完成施工工作,這樣可以使得路橋施工質量得到一定程度的提高。
在實際施工過程中,在運用粉噴裝加固技術之前,施工單位應當仔細清理施工現場,針對低洼區域而言,要運用黏性土壤實施回填作業,完成此項工作以后,相關工作人員應當根據實際情況運用沙土或者碎石對軟弱區域實施鋪設作業,這樣可以使得施工機械的順利開展施工作業得到有效保障。在運用粉噴樁加固技術過程,相關工作人員應當依據施工參數完成施工工作,并且要高效完成試樁工作,通常情況下,樁數量應當是5根,在施工準備階段,相關工作人員應當明確粉噴樁的具體轉速以及壓力等參數。除此之外,在實施施工作業時,在購買施工材料過程中,相關工作人員應當依照規定完成此項工作,需要生產廠家出具質量合格證書,這樣不僅可以使得加固效果得到有效提升,還能夠有效防止變質的施工材料被使用到施工過程中。
軟基加固處理過程中較為常見的一種方法就是強夯加固法,強夯加固法優勢相對而言比較多,并且操作相對而言較為簡單,在實際施工過程中,科學合理的使用這種方法,可以使得處理效果得到一定程度的提升。隨著社會經濟的迅速發展,該技術的使用效率也在逐漸提升,在工期比較短的項目當中,強夯加固法的運用效率相對而言比較高。強夯加固法與其他預壓方法相互比,在使用過程中,會產生部分沙井或者其他的突發問題,所以,把控難度相對而言比較大,總體施工成本相對而言比較高。但是在處理復合基地過程中,該技術優點相對而言較為突出,不僅具備操作比較簡單的特征,并且運用成本相對而言比較低。
在一般狀況下,一旦在市政路橋施工過程中,碰見的軟土層黏性比較強土質,相關工作人員都會運用噴射注漿法。噴射注漿法最為明顯的特征是在運用過程中應當與高壓設備結合在一起實施施工作業,噴射注漿法主要原理是,利用噴射固化漿對已有土層結構實施破壞作業,進而把泥漿與土體有效的結合在一起,形成一個整體,最終實現對軟土地基實施加固的目標。
一般狀況下,由于軟土地基本身具備一定的復雜性,有很多種類型,所以,在選用軟土地基加固處理技術過程,相關工作人員應當根據實際情況完成此項工作,所選用的軟土地基加固技術要符合地基需求。復合地基主要是把適量的樁體放置在原有土體當中,利用樁體分擔已有土體的承載能力,這樣不僅可以使得土體的密度得到一定程度的提升,還能夠使得土體強度得到有效提升。在施工準備階段,相關工作人員應當全方位分析軟土的土質,結合工程的具體狀況,科學合理的運用碎石樁對該區域的軟土實施處理作業,這樣可以使得軟土加固的效率以及質量得到一定程度的提升。
粉煤樁碎石加固技術就是將粉煤灰以及碎石等與水泥實施攪拌作業,完成此項工作以后,在軟土地基當中灌入適當的混合料,這樣不僅可以使得復合基地的強度得到有效提升,還能夠使得軟土地基的承載能力得到一定程度的提高。粉煤灰碎石樁加固技術施工工序相對而言比較簡單,在實際施工過程中,振動的影響程度相對而言比較小,在實際使用過程中,可以有效防止出現浪費材料的現象。所以,在新時代背景下,隨著社會經濟的不斷發展,粉煤灰碎石樁加固技術的利用效率也在逐漸提升。在使用粉煤灰碎石樁加固技術時,相關工作人員應當對粉噴樁的轉速以及壓力等方面的內容進行嚴格把控。與此同時,建筑材料的質量要與相關規范需求以及工程的實際要求保持一致,在施工準備階段,相關單位應當提供施工材料的其他相關質量證明以及合格證,一旦受潮變質以及結塊的施工材料被使用到實際施工過程中,會對施工質量造成一定影響。因此,相關工作人員在施工準備階段,應當對施工過程中所需要的施工材料進行仔細核查,這樣不僅可以使得施工材料質量得到一定程度的提升,還能夠在一定程度上提高整個工程質量。
真空堆載預壓可以在堆載預壓的作用下,對軟土地基當中的孔隙水實施打散處理作業。完成此項工作以后,排除軟土地基當中的多余水分。真空堆載預壓,不僅可以使得軟土地基強度變得越來越強,還能夠有效避免出現收縮變形現象。真空堆載預壓,不僅可以使得土層水平的應力得到一定程度的提升,在垂直應力較大的時候,也會逐漸提升軟土地基的強度。除此之外,真空堆載預壓,不僅可以合理有效的排除軟土地基當中過多的水分,還能夠使得軟土地基的強度得到有效提升。利用堆載預壓以及真空預壓方式實施處理作業,不僅可以使得軟土地基的承載能力變得越來越強,還能夠使得軟土地基加固效果得到有效提升。
在市政路橋軟基加固技術當中,軟土換填法是最為常見的一種軟基處理方法,軟土換填法的特征主要表現在技術含量比較低以及施工操作行為較為簡單方面。把部分具備比較強透水性的材料,例如碎石等在路基當中實施換填作業是軟土換填法的主要原理。在實際施工過程中,科學合理的運用該方法,可以使得軟土地基的強度得到一定程度的提升。
隨著社會經濟的不斷發展,我國建筑行業的發展速度也是變得越來越快,在實施施工作業時,在選用軟土地基加固技術以及處理方法過程中,相關工作人員應當結合項目具體情況完成此項工作。除此之外,相關工作人員應當綜合考慮軟土地基的成本以及安全等因素,在實際施工過程中,可以根據實際情況把多種加固方法有效的結合在一起實施施工作業,這樣不僅可以使得軟土地基處理效果得到有效提升,還能在一定程度上提高項目建設質量。