轎車頂蓋表面凹陷問題對策研討

對一種轎車頂蓋生產過程中出現的典型外觀缺陷進行羅列，重點對天窗拐角、天窗兩側及尾部三處凹陷面品問題，從產品結構、工藝設計、模具和現場調試三個維度進行分析研討，對整改優化方法及建議進行列舉。最后產品外觀品質達標，為類似零件設計及模具開發提供參考。

頂蓋外板是汽車覆蓋件中常見的零件，隨著消費升級和市場競爭的需求，顧客對頂蓋的美觀度與精致要求越來越高，特別是轎車頂蓋，因車身高度較低，外觀關注度高，以往頂蓋缺陷問題在顧客高品質要求下，問題愈發顯得突出。

渝黔邊界地區處于“一帶一路”和長江經濟帶的中間腹地，是西部重要的能源礦產基地、資源寶庫、老工業基地，具有鎂、鋁、錳、稀土、頁巖氣等礦產資源，其中煤炭儲量約占全國的20%，鋁土礦儲量位居全國第二，已探明的頁巖氣儲量達萬億立方米以上；全域擁有5個5A級、33個4A級景區，以及43個國家省級自然保護區，54個國家森林公園、地質公園、濕地公園，民俗文化鮮明獨特，鄉村旅游點星羅棋布。加快渝黔邊界經濟走廊建設，將為筑牢重慶西部大開發戰略支點、建設內陸開放高地、打贏脫貧攻堅戰和推動高質量發展、創造高品質生活，提供有力支撐。

零件及工藝分析

本文以某轎車頂蓋外板為例，該零件材質為DC04，料厚為0.7mm，零件尺寸為1770mm×1200mm×210mm。現有頂蓋成形過程主要為：拉延成形→修邊整形→修邊翻邊整形→側修邊側翻邊整形，工序圖如圖1 所示。

正三角形圖案則略復雜。這種圖案中的9個點分為在邊上的點和在角上的兩種，人工計算需要分兩種情況分別討論，方法與上述基本相同。需要注意的是這一類圖形的一條邊上有四點共線的情況出現，且所有三條邊上都有四個點，當在三角形一條邊上的兩個點若都已被經過，則在這條折線經過三角形這條邊的一個頂點時，可以直接穿過這條邊上已被經過的兩個點并連接到這條邊的另一端點。

在本頂蓋開發過程中，遇到有天窗拐角翻邊凹陷，兩側整改波浪不平及尾部凹陷變形等問題，通過多輪次過程整改，最終實現品質優化達標。

5.環保壓力大。很多地方政府搞形象工程、貼金工程，而且各養豬（生態）小區由于技術水平和環保意識不足，造成空氣污染和水污染以及水資源的浪費，土地和土壤被污染破壞，導致環境控制難度愈來愈大，生態破壞愈來愈嚴重。

天窗拐角翻邊凹陷控制方法

缺陷描述

⑷下模采用壓料翻邊的結構。

產品優化方法

⑴采用法蘭式天窗結構，減少天窗翻邊高度和整形量，可以有效減少拐角凹陷。

⑵拐角附件A 面兩側增加隆起特征造型，增大天窗處A 面曲率半徑，增加零件的剛性，間接提高零件的抗凹能力。

⑶增加四角位置，增大拐角R 角半徑，R 角越大，相應凹陷區域越小。

無效:表示經過治療后患者的免疫抗體依然呈現陽性。有效:在經過治療后,患者有兩種或是兩種以上的抗體轉為陰性。顯著:治療后,患者的所有免疫抗體均轉為陰性,并順利受孕或是分娩。總有效=有效+顯著。

⑶內外部整形盡量分開或整形量均勻一致。

工藝優化方法

⑴有天窗與無天窗模具不共用拉延模，將天窗A面產品上R 角特征預拉延出來，盡量減少整形量。

⑵如果進行預拉延，天窗中間部位工藝補充區加大流入量，靠近工藝補充端R 角做大，角度做緩，以便于成形過程中，板料多從天窗中間廢料端流入，減少成形過程對產品特征的影響。

因產品設計限制，天窗兩側與側圍搭接的法蘭無法一次拉延到位，翻邊整形時，整形量大，在整形面形成光影缺陷。通過類似件對比和整改驗證，以下優化方法對天窗兩側整形波浪凹陷有幫助。

⑶在翻邊部位做水滴造型，同時小水滴尖端特征朝向產品，提前儲料，尾端特征朝向工藝補充，便于翻邊工序減少拉應力和翻邊開裂，如圖4 所示。

模具優化方法

⑴用長油石確認拉延及翻邊工序基準模，油石要連線。

設計意圖 以比較容易解決的問題激發學生學習興趣，突出解題依據，為下面解決更一般性的問題鋪平道路.同時讓學生初步意識到“比值”以及“固定值”的表達，為得出結論奠定基礎.

⑵拐角50mm 范圍壓料面強壓處理，壓料芯研合要均勻且無硬點。

⑵拉延件結合CAE 分析結果，在凹陷區域產品外側增加工藝補充特征，增加零件主副應變量，提升零件剛度以減少整形后凹陷狀態。

頂蓋天窗后部R角凹陷，其中左側75mm×35mm，右側80mm×30mm，具體如圖2 所示。通過類似件對比和整改驗證，產品結構優化方法對天窗拐角周圈凹陷有幫助。

⑸采用機械手抓件，盡量不要在拐角部位使用頂升器。

嘉善田歌是民歌藝術的一種特殊表現形式，歸屬于口傳類非物質文化遺產。它們都是口口相傳，并沒有物質性和符號性載體，跟隨著傳承者生而生亡而亡。因此，保護傳承者，對此類非物質文化遺產的保護傳承就顯得尤為重要了。傳承者，即繼承、操縱和創作嘉善田歌的歌手和民間藝人等，是傳承主體的核心。而傳播者和接受者可以被定義成傳播嘉善田歌音樂文化的社會個體或群體，它們可能是一個人，也有可以是一個組織團體，如文化企業、公益社團、媒體和政府等。

兩側整形波浪凹陷及卡爪整形凹陷

缺陷描述

1.2.4 GRIM-19低表達細胞模型的建立 進行GRIM-19干涉RNA的設計，獲得siRNA后，采用Lip 2000轉染試劑盒轉染HeLa細胞。GRIM-19 siRNA(1)：GCAATGCCAACTTCGGCTT；GRIM-19 siRNA(2)：GGCTTCACCTGGTACACTT。

⑵天窗A 面兩側增加隆起特征造型，增加零件的剛性。

產品優化方法

⑴與側圍拼焊采用激光焊或控制頂飾條卡扣高度，主要目的是降低頂蓋產品法蘭深度，減少兩側的整形量。

作為“尋根文學”作家中的一個異類，莫言開辟了一個獨特的鄉土世界。因對故鄉——高密東北鄉懷有愛恨交織且無法擺脫的復雜感情，他緊跟故土的呼喚，以靈魂這一崇高形式重返精神家園。《紅高粱家族》中“我爺爺”、“我奶奶”等形象的設立充分說明了莫言對先輩的懷念，貫穿始終的紅高粱是他對故鄉自然景物的敬畏，故事中處處體現的民俗情節是他對家鄉的永恒記憶。鄉土情結對莫言的創作起著重要的作用，但他不滿足于對故鄉進行單純的書寫，他立足于民族的高度，深入挖掘一個民族對生命意識的理解與反抗，實現了鄉土情結的升華。

⑶在兩側壁增加二級沉臺臺階，在整形和成形其他翻邊特征時，此臺階特征可減少對外觀面的影響，如圖5 所示。

工藝優化方法

⑴盡量以周圈法蘭面預拉延成形，拉延工藝模面以產品法蘭面為基準設計，減少整形量。歷史車型及經驗表明，整形量越小，對A 面的質量影響就越小。

⑶增加壓料力，壓料芯壓料面要超過下模機構分模線10 ～15mm，研合著色要到分模邊界。

⑷盡量縮短拐角翻邊長度，且弧形區料邊與直翻邊均勻過渡，可減少翻邊時對產品品質的影響。頂蓋天窗拐角產品優化示意圖如圖3 所示。

All the indices were measured strictly according to manufacturers’ instructions.

模具優化方法

⑴上方配合的壓料板比非翻邊整形區域型面高0.01 ～0.05mm，使此區域處于強壓狀態，并在相應壓料板上方增加如氮氣彈簧等壓力源裝置，使外觀面壓料力更大。

⑵翻邊刀塊與凸模間采用緊間隙匹配，配合立壁二級沉臺臺階，可減少法蘭面整形對A 面的影響。

頂蓋尾部整形變形

缺陷描述

頂蓋后端整形后A 面產生凹陷，手感明顯，油石確認后目視感明顯，對轉序入庫造成影響，客戶抱怨大，如圖6 所示。

產品優化方法

后部立壁增加反弧特征，使板料成形更加充分，提升零件減薄率，提升零件的剛度可以增加零件抗凹性能。

工藝優化方法

整形過程中整形變化線長、整形深度盡量保持一致，凹模刀塊盡量同時接觸板料；工藝補充增加特征，使零件成形充分，整形時R 角同時接觸板料，如圖7所示。

模具優化方法

增加后端整形模具凸模符形面，符形面長度建議在200mm 以上，上模壓料芯排氣通暢；尾部整形的壓料間隙可調節；增加壓料力，壓料芯A 面變形區域強壓，模具刀塊與凸模研配均勻無硬點。

上述產品、工藝、模具的綜合處理方法可減少翻邊整形時應力集中、受力不均勻、傳遞影響到外觀面質量，相關問題經多輪次整改均已明顯優化，滿足質量放行條件，如圖8 所示。

結束語

導致頂蓋表面質量缺陷的因素有很多，如設備、材料變化，涂油量、工藝參數(閉合高度/生產噸位)變化，后工序焊接變形等，首先需要現場技術人員從5M1E 維度進行排查，明確問題癥結，充分驗證后再整改，不能一出問題就修改模具。合理的工藝補充和工藝方案能有效減少各類質量缺陷，同時也給模具工藝和結構前期設計提出更高的要求。