破繭

文/段怡君(北京體育大學)

如果說要給我此次全運之旅做一個“狀態餅圖”的話，那“焦慮”一定占最大色塊。在這之前我從未接觸過賽艇解說，賽艇對于我來說是一個全新未知的領域。2021年9月12日，經過近15小時的輾轉后，我抵達陜西楊凌，賽前我不停觀看即將參加此次全運會的奧運選手的比賽視頻，廣泛備稿、反復解說模擬。“操千曲而后曉聲，觀千劍而后識器。”實戰到來的那天，我坐大巴去比賽場地，黎明泛著點點微光撫摸著放在雙膝上的那摞筆記。“可以的，沒問題，該做的準備你都做了。事情沒有想象中的那么復雜。”我內心說。好不容易做點心理建設，“萬一……”的聲音又在心中作祟。就這樣，在10多分鐘的車程內，自我信任和自我懷疑在我內心反復橫跳。

現場比賽即將開始，我打開話筒：“槳葉入水卷波掀，賽艇破浪行似箭……”那一刻我仿佛能夠聽到自己的心跳。

“就讓我們仔細聆聽，槳葉劃過水面的聲音。”開場結束，我閉掉麥克風，趕快整理手中剛拿到的賽程安排信息單，通讀一遍人員名單，標注上人員的歷屆獎項。在那種目標很明確、時間很緊迫的情況下反倒不會覺得手忙腳亂。

解說環節開始，一切都是即興的，我介紹完基本的賽道信息，等待著嘉賓對現場的技術動作進行描述，只見得嘉賓將手放在麥克風的按鈕上想要說卻又不知道怎樣開口，可是現場的解說在還沒將場子熱起來之前絕對不能有太多留白，于是我打開話筒，像之前嘉賓教給我的那樣“從旗幟的方向去分析今天的風向對運動員們比賽的影響”，對現場環境進行描述，而后又通過提問的方式去慢慢引導嘉賓，將整個解說互動的氛圍變得輕松起來，發揮出嘉賓的優勢。

在第一場比賽解說時我的確是很緊張的，甚至從我的聲音中還可以聽到微微的顫抖，在那一刻失控感占據大部分，但細想來成就我“破繭”的或許就是學會或者敢于嘗試駕馭那些失控感，在這過程中我發現自己可以在其中漸漸找尋到共性而后駕輕就熟。

全運會賽艇比賽設置了14個項目，男子、女子各7個相同的項目：單人雙槳、雙人單槳、雙人雙槳、四人單槳、四人雙槳、八人單槳有舵手、輕量級雙人雙槳，共156場比賽。作為一名賽艇解說初學者，我終于在156場解說磨礪后探索總結出了賽艇解說脈絡。縱向來看，賽艇的解說階段大致為：比賽開始的起航階段、途中劃階段、紅浮球沖刺階段（賽程后半段）。所有項目賽程距離均為2000米，所以比賽解說通過岸邊的黃黑距離標識（每500米一設置）來判斷所處階段。前200米大致為起航階段，此時作為解說員在做完基本信息的播報（道次、運動員名稱、賽制）后，應當注意各運動員起航狀態如何、起航節奏、槳頻如何。在起航階段多數運動員都會采用低頻高幅的方式將舟艇快速啟動，這對于運動員的爆發力要求很高。轉入途中劃階段時應當關注運動員轉入過程是否流暢、自然，進入到途中劃階段過程中在完成集團分布介紹、賽況信息描述后，可適當將解說重心轉移到比賽項目的普及和運動員的背景補充上。即將進入但尚未進入沖刺區后，可提示觀眾注意運動員戰術性加槳，并且逐漸將重心轉移到為運動員加油鼓勁。在看到紅浮球后，就意味著運動員已經進入到沖刺區，接下來的重心應轉移到通過語言影響運動員的心理建設上，以盡可能達到讓運動員迸發全部實力的目的。

橫向來看，解說賽艇可將項目大致分為兩類：單人項目、多人項目。單人項目對于運動員來說更像是一場孤獨的旅程，需要做到自己與自己對話，對于運動員的體力要求要高于多人項目，要看體力能否駕馭住技術的發揮。多人項目更加看重各運動員的配合：槳葉入水、遠端抓水、槳葉出水時機是否統一從而使船艇獲得被推動向前的最大合力。而這些都是一名賽艇解說員需要觀察，并在解說中向觀眾普及的。當然，總結的模式絕不能成為解說的“套路”，而是要在此基礎上融入更多人文關懷，與運動員同頻共振，這樣才能將每一段聲音成就為令觀眾喜愛的解說。

回望此次經歷，我愿以“破繭”二字為這段人生檔案命名，破繭的體現不僅僅是個人專業能力上的量變，更多的是體現在對于解說“自我”的構建。