“交通減排對全球應對氣候變化十分關鍵,在積極應對氣候變化的同時,確保交通行業自身的健康、可持續發展同樣重要。應當堅持系統觀念,統籌考慮交通減排對經濟結構、能源結構、交通運輸方式和生產生活方式的深刻影響,處理好發展和減排、整體和局部、短期和中長期的關系。”
——交通運輸部副部長戴東昌
新聞背景:聯合國亞太經社會(ESCAP)第四屆交通部長會議于2021年12月14日至17日通過視頻形式召開,47個國家和25個國際組織派代表參會。16日,交通運輸部副部長戴東昌出席部長級圓桌會議并圍繞低碳交通主題作發言。
“智能交通將是影響未來10年至40年的重大變革,可使5年之內中國一線城市不再需要限購和限行,10年之內基本解決擁堵問題。”
——百度創始人、董事長兼首席執行官 李彥宏
新聞背景:2021年12月27日,百度Create2021(百度AI開發者大會)召開,百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏發表開場演講。
“公路橋梁等設施經檢查、驗算,不能支持大件運輸、不能承載超限超載車輛通行,即不允許大件通行,也屬于再正常不過的情況。橋梁設計不能以超載超限車輛作為設計對象,加固措施應對不了超載超限,工程措施彌補不了管理上的漏洞。”
——中交第一公路勘察設計研究院有限公司副總工程師 郭騰峰
新聞背景:2021年12月18日,G50滬渝高速公路花湖互通D匝道(滬渝高速轉大廣南高速匝道)發生橋梁側翻,3輛貨車并排墜落倒覆,造成4人死亡、8人受傷。事發路段設計限重為55噸,3輛墜落貨車中有一輛重達198噸。

近期,《福建省國道G228線濱海風景道規劃建設實施方案》印發。根據《方案》,福建將投資約430億元,把國道228線福建段打造為視域景觀優美、配套體系完善、沿線體驗豐富的國內一流品質濱海風景道,推動“交旅文產”多元融合、“山海城村”協同發展。

近期,隨著四川省第5批25個“四好農村路”示范縣出爐,四川省“四好農村路”省級示范縣累計達到95個。5年來,四川省新改建農村公路11.8萬公里,等級以上農村公路比例達95.9%,以縣為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點的農村公路網絡基本形成。從高山峽谷到草原牧區,一條條農村公路打通了各族群眾出行的“最后一公里”,為鞏固脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接提供了動能和支撐。
近期,遼寧省發展改革委員會一次性批復京沈改擴建、本(溪)桓(仁)寬(甸)、凌(源)綏(中)3個高速公路項目的可行性研究報告。3個項目路線總長約636公里,是遼寧省“十四五”交通基礎設施建設重大項目,將為推動遼寧省全面振興、全方位振興取得新突破發揮重要支撐作用。


2021年12月16日,在安徽省“縣縣通高速”暨交通重大項目集中開工儀式現場,安徽省人民政府省長王清憲宣布全省全面實現“縣縣通高速”,37個交通重大項目開工建設。當日,蕪黃高速公路正式通車,安徽省最后兩個不通高速公路的縣——涇縣、旌德邁入“高速時代”,這標志著中共安徽省委員會第一批“我為群眾辦實事”省級重點民生項目“縣縣通高速”攻堅行動圓滿收官。

2021年12月27日上午,吉林省交通運輸綜合行政執法局13個分局舉行揭牌儀式。吉林省執法局各分局主要負責轄區高速公路運營管理及運政、應急指揮等執法工作,并承擔轄區高速公路運營分公司的行業監管職責。此次各分局舉行集體揭牌儀式,標志著吉林省交通運輸領域綜合行政執法改革基本完成,交通運輸行政執法工作開啟嶄新的一頁。

2021 年12 月25 日 至26 日,貴州省出現大范圍雪凝天氣,多地大幅降溫,除南部邊緣地區外大部分地區的高速公路、國省干線和農村公路均存在不同程度的路面結冰情況。為做好保通保暢工作,貴州省交通運輸廳在全省范圍內啟動了凝凍災害IV級應急響應。
《山西省財政廳山西省發展改革委關于高速公路道路清障費有關事項的通知》規定,高速公路車輛救援服務收費由行政事業性收費轉為經營服務性收費。2021年12月21日,為規范高速公路車輛救援服務收費行為,保障車輛救援服務工作的正常運行,山西省發展和改革委員會確定了山西省高速公路車輛救援服務收費標準,該標準自2022年1月20日起執行,試行2年。
2021年12月24日10時,河南省17個重點公路項目分別在鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、許昌、漯河、南陽、商丘、信陽、周口、駐馬店16個地市同步宣布開工建設。此次開工的17個項目包括長修高速封丘至修武段等16個、1050公里高速公路項目,以及國道230線封丘至開封黃河大橋及連接線工程24.2公里一級公路項目。至此,河南省高速公路建設項目達到53個、3390公里、總投資4556億元,在建項目數量、工程規模均為河南省歷年之最。
近期,陜西省召開“四好農村路”高質量發展視頻會。截至目前,陜西省累計投入750億元,完善提升農村公路7.5萬公里,農村公路總里程達15.4萬公里;17015個建制村實現通硬化路、通客車、通郵政,城鄉雙向運輸服務進一步打通;創建“四好農村路”省級示范市2個、示范縣46個,其中國家級示范市2個、示范縣15個。

2021年12月9日,國道219線隆子機場段遷改工程項目在西藏自治區公共資源交易中心開標,這是西藏交通電子招投標系統的首次正式應用。2021年5月,西藏自治區交通運輸廳印發《關于進一步規范西藏自治區公路建設項目招投標工作十條規定(試行)》,并正式啟動電子招投標工作。

2021年12月7日,廣西河池公路發展中心公路養護“四新技術”交流現場會在國道210線河池段南丹六寨至河池水任二級公路舉行。現場會演示了“黑魔法超級瀝青修補料”的養護施工過程。相關技術負責人介紹,該材料節能環保,可實現坑槽內帶水施工,適用于瀝青混凝土路面、人行道和停車場的養護維修,能有效解決公路部門雨天應急修補路面坑槽及局部沉陷等病害難題。演示結果顯示,通過該材料修補的路面堅實平整,并未出現松散、變形等現象,具有快速成型、施工簡便、堅固耐久等優點,應用效果良好。
(韋昌學 龍婷妮 韋善化)

隨著北京冬奧會的臨近,延慶賽區的路面除雪鏟冰工作已全面啟動。由于該賽區所在的海陀山地勢高、溫差大,作業單位提前建設了液體融雪劑儲存罐并儲備了CF-7TM液體有機融雪劑,這是北京冬奧會延慶賽區繼2020年試用之后正式應用CF-7TM非氯有機融雪劑,充分貫徹了“綠色辦奧”理念。
CF-7TM液體有機融雪劑由北京馬飛龍抑冰科技有限公司研制生產,冰點低至零下5攝氏度,可有效防止路面二次結冰現象;同時,該融雪劑能夠實現生物降解,踐行了綠色除雪的環保理念。目前,CF-7TM液體有機融雪劑已應用于北京市多個核心區域路面,融雪效果顯著。

近日,河北惠康恒達環保科技有限公司研發的新型微孔巖景觀聲屏障面市。這款新型微孔巖景觀聲屏障的主材是沙,原理是材料通過硅基聚合產生微孔,達到降噪的目的,微孔大小根據降噪的高中低頻段量身定做。該屏障結合沙的可塑性能設計出不同的人文景觀,可達到與周圍環境和諧統一的效果,目前已廣泛應用于北京、深圳、廣州、西安等城市。結合國家大力倡導使用綠色低碳材料的要求,該屏障還在北京綠色交易所進行了產品綠色低碳認證,認證結果顯示,該產品每平方米較其他同類材料降碳減排47千克至196千克,是理想的聲屏障新型材料。

2021年11月11日,武漢光谷卓越科技股份有限公司(以下簡稱“卓越科技”)董事長曹民一行抵達廣西南寧,與廣西交科集團有限公司等十多家交通行業單位負責人共同交流一體化智能新技術,正式開啟了一體化智能檢測新技術全國巡展。據相關負責人介紹,卓越科技以三維、CIM、實景空間信息為平臺的智能檢測新技術,以及全周期、全要素、全流程的公路數據庫的一體化服務,可為客戶提供“怎么檢、怎么評、怎么算、怎么用”的一站式解決方案。
隨后一個多月的時間里,卓越科技團隊先后在福州、溫州、長沙、貴陽、成都、重慶、宜昌和廣州8個城市巡展,得到了業內代表的廣泛認可。

隨著新政府上臺,德國聯邦交通和數字基礎設施部(Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur,BMVI)正式更名為聯邦數字和交通部(Bundesministerium für Digitales und Verkehr,BMDV)。新任聯邦數字和交通部部長沃爾克·維辛解釋,此次更名將“數字”置于“交通”之前,體現了新政府對于數字化發展的重視。
近日,美國能源部和運輸部宣布設立聯合辦公室,加快部署美國兩黨基建法案中提出的全國性電動汽車充電網絡。這是美國加速汽車電氣化轉型、應對氣候危機和支持國內制造業就業的重要舉措。兩黨基建法案要求兩部門就促進美國交通運輸系統電氣化轉型開展合作,聯合辦公室的主要職責包括為發展全國性電動汽車充電網絡制定導則和標準;提供交通電氣化相關項目技術支持和援助,如制定充電網絡發展規劃等;幫助農村和偏遠地區發展公共充電基礎設施;為從事清潔運輸和電動汽車充電網絡建設等相關領域的工作人員提供職業培訓和認證計劃,優化其職業發展路徑并創造高薪工作崗位。

近日,俄羅斯總理米哈伊爾·米舒斯金在政府會議上宣布,俄政府已經批準《俄聯邦2030年前交通戰略及2035年前構想》(以下簡稱《戰略》)。米舒斯金指出,建設現代化的交通網是《戰略》的重要內容,包括建設高速公路、高速鐵路及升級基礎設施等。
俄交通部部長維塔利·薩維利耶夫表示,《戰略》考慮到脫碳、綠色運輸及向新能源過渡等重要的全球趨勢,并首次納入無人駕駛運輸等數字轉型內容。
下一步,俄政府相關部門將為《戰略》制定實施計劃及發展統一干線交通運輸網的總體方案。

2021年11月11日,德國吉利科技聯合公司(Volocopter)在韓國國土交通部舉辦的“開放城市天空”演示活動中完成了Volocopter 2X空中出租車的首次載人試飛。此次試飛在韓國首爾的金浦國際機場進行,時長5分鐘,試飛長度約3公里,最高飛行高度50米,最高時速45公里,是韓國首次公開進行電動垂直起降(eVTOL)空中出租車的載人試飛。韓國國土交通部表示,為緩解首爾的交通擁堵,計劃最早于2025年底實現城市空中交通(UAM)商業化。

2021年12月25日,全球首款鐵路公路兩用車(Dual Mode Vehicle,DMV)在日本德島縣正式運營。其外觀與小型公交車類似,可同時容納21 名乘客,兼具用于行駛在公路和鐵路上的兩種輪胎,該車在不同行駛模式間切換用時約15秒,被日媒稱為“二刀流”。當DMV從公路駛上鐵軌時,位于車輛前部的軌道車輪會下降并抬高車身,在后輪的推動下實現鐵軌行進。車輛的軌道時速為60公里,公路時速可達100公里。阿佐海岸鐵路公司負責人表示,DMV不僅能為人口老齡化的小鎮和農村地區提供便利,還能吸引游客前往沿線海岸觀賞美景,振興旅游經濟。