汪莉 黎肖

摘要 組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與建設(shè)是企業(yè)有效運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件。適應(yīng)性組織建設(shè)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。文章旨在通過(guò)對(duì)適應(yīng)性組織建設(shè)理論與實(shí)踐的學(xué)習(xí)研究,總結(jié)適應(yīng)性組織建設(shè)的相關(guān)內(nèi)涵、作用及實(shí)現(xiàn)路徑,并結(jié)合企業(yè)實(shí)際,在系統(tǒng)分析企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境基礎(chǔ)上,對(duì)葛洲壩交投公司適應(yīng)性組織建設(shè)提出一些思考和建議。
關(guān)鍵詞 國(guó)有企業(yè);適應(yīng)性組織建設(shè);高質(zhì)量發(fā)展
中圖分類(lèi)號(hào) F426.92;F272.92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949(2022)03-0190-03
0 引言
改革是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。在企業(yè)深化改革與轉(zhuǎn)型升級(jí)當(dāng)中,組織機(jī)構(gòu)是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心關(guān)鍵支撐點(diǎn)。組織機(jī)構(gòu)只有隨著企業(yè)各項(xiàng)改革與重大戰(zhàn)略舉措作出相應(yīng)的調(diào)整變化,才能保持市場(chǎng)活力、提供有效組織支撐,促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。作為國(guó)有企業(yè),面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜、快速變化的新環(huán)境,面對(duì)國(guó)企改革三年行動(dòng)的新要求,面對(duì)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需求,只有緊跟環(huán)境變化與改革步伐,快速、有效反應(yīng),才能打破發(fā)展瓶頸,獲得新的突破[1],而適應(yīng)性組織建設(shè)的突出特點(diǎn)就是企業(yè)隨著內(nèi)外部變化做出合理、快速的“適應(yīng)性”調(diào)整。
適應(yīng)性組織建設(shè)就是不斷改變不合理、不科學(xué)的組織形式,以動(dòng)態(tài)適應(yīng)環(huán)境,建立新的高效能組織管理體系,為企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供有力的組織保障。適應(yīng)性組織建設(shè)不僅是獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與機(jī)會(huì)、國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展的迫切要求,同時(shí)也是企業(yè)不斷優(yōu)化內(nèi)部架構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局、提高決策效率與市場(chǎng)活力、形成整個(gè)企業(yè)上下協(xié)同發(fā)展合力的必然選擇。
1 適應(yīng)性組織建設(shè)要點(diǎn)
1.1 適應(yīng)性組織建設(shè)的內(nèi)涵
現(xiàn)代企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的實(shí)質(zhì)是企業(yè)組織在權(quán)責(zé)方面的架構(gòu)體系和分工設(shè)計(jì)[2]。適應(yīng)性組織建設(shè)是現(xiàn)代企業(yè)組織機(jī)構(gòu)改革的一種有效方式,它是指在企業(yè)改革發(fā)展的進(jìn)程中,保持組織內(nèi)部責(zé)權(quán)體系、各資源要素、組織與外部環(huán)境之間的動(dòng)態(tài)平衡關(guān)系。
適應(yīng)性組織建設(shè)并不是簡(jiǎn)單、機(jī)械地機(jī)構(gòu)合并或拆分,而是通過(guò)系統(tǒng)性思考、整體性設(shè)計(jì),增加組織的敏捷性、適應(yīng)性、高效性。適應(yīng)性組織建設(shè)的核心思想是在系統(tǒng)分析內(nèi)外部環(huán)境,制定企業(yè)發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展方向及業(yè)務(wù)定位的前提下,對(duì)組織結(jié)構(gòu)、職責(zé)權(quán)限、管理要素、人力資源等各項(xiàng)企業(yè)內(nèi)部資源進(jìn)行合理地重新配置,發(fā)揮最大的協(xié)同作用和發(fā)展合力。
1.2 適應(yīng)性組織建設(shè)的作用
1.2.1 適應(yīng)性組織建設(shè)有利于保障企業(yè)戰(zhàn)略落地
通過(guò)適應(yīng)性組織建設(shè),能夠?qū)Νh(huán)境變化及戰(zhàn)略調(diào)整作出積極響應(yīng),加強(qiáng)企業(yè)總部的統(tǒng)籌力、引領(lǐng)力和管控力,突出組織機(jī)構(gòu)引領(lǐng)發(fā)展、面向市場(chǎng)、價(jià)值創(chuàng)造的職責(zé)功能,為企業(yè)戰(zhàn)略落地和高質(zhì)量發(fā)展提供有效的組織支撐和保障[3]。
1.2.2 適應(yīng)性組織建設(shè)有利于提高組織運(yùn)行效率
適應(yīng)性組織建設(shè)能夠打破傳統(tǒng)“金字塔”式直線型架構(gòu),強(qiáng)化企業(yè)總部各項(xiàng)職能之間的開(kāi)放、透明、共享與協(xié)同,有效解決傳統(tǒng)組織“部門(mén)墻”、機(jī)構(gòu)臃腫等現(xiàn)象,提高組織運(yùn)行效率和執(zhí)行力。
1.2.3 適應(yīng)性組織建設(shè)有利于形成發(fā)展合力
通過(guò)統(tǒng)籌考慮總部、事業(yè)部、區(qū)域總部、子公司等機(jī)構(gòu)的功能定位與職責(zé)權(quán)限,突出各類(lèi)機(jī)構(gòu)的差異化特點(diǎn)和比較優(yōu)勢(shì),分類(lèi)分層系統(tǒng)考慮、統(tǒng)籌設(shè)計(jì),形成上下協(xié)同聯(lián)動(dòng)的有機(jī)整體,不僅能巧妙化解“集而不團(tuán)”“各自為戰(zhàn)”“同質(zhì)化”等問(wèn)題,更能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向價(jià)值鏈轉(zhuǎn)化,形成企業(yè)不同利益體協(xié)同發(fā)展合力。
1.3 適應(yīng)性組織建設(shè)實(shí)現(xiàn)路徑
適應(yīng)性組織建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要結(jié)合內(nèi)外部環(huán)境、企業(yè)戰(zhàn)略等開(kāi)展頂層設(shè)計(jì)、謀篇布局。該文認(rèn)為,適應(yīng)性組織建設(shè)實(shí)現(xiàn)路徑為:
(1)明確企業(yè)發(fā)展思路與戰(zhàn)略定位。通過(guò)系統(tǒng)分析企業(yè)面臨的內(nèi)外部環(huán)境并進(jìn)行行業(yè)對(duì)標(biāo),找準(zhǔn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿?,明確企業(yè)總體定位、業(yè)務(wù)定位、目標(biāo)方針、發(fā)展舉措等。
(2)分析現(xiàn)有組織機(jī)構(gòu)存在的問(wèn)題。對(duì)企業(yè)現(xiàn)有組織機(jī)構(gòu)從職能、業(yè)務(wù)流程、管理要求等方面分層分類(lèi)逐一分析,找到企業(yè)運(yùn)行當(dāng)中的短板和不足、制約企業(yè)高效發(fā)展的癥結(jié)所在。
(3)以企業(yè)發(fā)展思路與戰(zhàn)略定位為基準(zhǔn)和依據(jù),明確總部的功能定位,突出戰(zhàn)略引領(lǐng)、價(jià)值創(chuàng)造、資源配置等職能。通過(guò)大部制的構(gòu)建,打破“部門(mén)墻”等問(wèn)題,促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)總部各項(xiàng)職能間的共享與協(xié)同。
(4)根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展市場(chǎng)布局,做好頂層設(shè)計(jì),系統(tǒng)謀劃子公司、區(qū)域機(jī)構(gòu)、事業(yè)部等所轄機(jī)構(gòu)設(shè)置,明確權(quán)責(zé)關(guān)系,激發(fā)各市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體的主動(dòng)性和創(chuàng)造性。
(5)全面升級(jí)企業(yè)的制度流程體系、授權(quán)管理體系、考核監(jiān)督體系,為適應(yīng)性組織建設(shè)提供支撐和保障。
2 葛洲壩交投公司適應(yīng)性組織建設(shè)的思考
葛洲壩集團(tuán)交通投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)葛洲壩交投公司)是中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司全資子公司,主要開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)與路衍經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。目前,葛洲壩交投公司管理高速公路共22條。其中,已投運(yùn)高速公路里程1 007.25 km;在建高速公路項(xiàng)目里程615.7 km;待開(kāi)工高速公路項(xiàng)目里程547.3 km;葛洲壩集團(tuán)委托施工企業(yè)建設(shè)、交投運(yùn)營(yíng)管理的高速公路里程210.9 km。合計(jì)總里程2 381.1 km,總投資2 953.18億元。
隨著葛洲壩交投公司高速公路業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大,公司面臨的發(fā)展環(huán)境也在更新迭代。面對(duì)“六大不確定性”“六大風(fēng)險(xiǎn)”等復(fù)雜的宏觀環(huán)境以及碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、“兩新一重”、“一帶一路”、“交通強(qiáng)國(guó)”等重大戰(zhàn)略機(jī)遇期,葛洲壩交投公司應(yīng)主動(dòng)作為、積極響應(yīng),按“小總部、大部制、扁平化、平臺(tái)化、大部制、模塊化”的思路,抓住敏捷性、適應(yīng)性、高效性組織優(yōu)化整合的切入點(diǎn)與突破點(diǎn),加快推進(jìn)適應(yīng)性組織建設(shè),為企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供有力支撐,促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
該文對(duì)葛洲壩交投公司適應(yīng)性組織建設(shè)思考如下:
2.1 明確葛洲壩交投公司功能定位
葛洲壩交投公司深入貫徹落實(shí)國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略,搶抓“十四五”期間交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇,致力于建成行業(yè)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司,打造“葛洲壩交投”知名品牌。公司本部按照“經(jīng)營(yíng)管控型”定位,作為交通基礎(chǔ)設(shè)施工程的投資主體、建設(shè)主體、運(yùn)營(yíng)主體,實(shí)施“投建營(yíng)一體化”發(fā)展模式,發(fā)揮投資拉動(dòng)作用,打造交通基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)的投資決策支持、建設(shè)管理、運(yùn)營(yíng)管理和資本運(yùn)作“四個(gè)平臺(tái)”,履行項(xiàng)目投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理主體責(zé)任,加強(qiáng)管理策劃、治理管控、制度建設(shè)、體系建設(shè)、資本運(yùn)作、商務(wù)管理、項(xiàng)目履約、考核評(píng)價(jià)等職能,建設(shè)成為戰(zhàn)略執(zhí)行中心、經(jīng)營(yíng)管理中心、風(fēng)險(xiǎn)控制中心。
2.2 設(shè)置適應(yīng)公司戰(zhàn)略的本部機(jī)構(gòu)
(1)按兩級(jí)集團(tuán)機(jī)構(gòu)設(shè)置和職能調(diào)整有關(guān)指導(dǎo)原則,結(jié)合公司發(fā)展定位及業(yè)務(wù)定位,按“強(qiáng)總部、扁平化、平臺(tái)化、大部制”原則設(shè)計(jì)本部機(jī)構(gòu),調(diào)整公司本部機(jī)構(gòu)設(shè)置。
(2)通過(guò)機(jī)構(gòu)運(yùn)行實(shí)踐,系統(tǒng)分析評(píng)估現(xiàn)有機(jī)構(gòu)存在的問(wèn)題。通過(guò)各項(xiàng)管理職能、業(yè)務(wù)流程、工作任務(wù)的分析盤(pán)點(diǎn),減少職能條塊交叉和管理盲區(qū),將部分部門(mén)職能進(jìn)行合理歸類(lèi)合并,增強(qiáng)組織適應(yīng)性及一體化管理的匹配性。
(3)以“大部制、大處室”為總體思路精簡(jiǎn)本部機(jī)構(gòu),控制職能部門(mén)總量,打破橫向溝通難的“部門(mén)墻”問(wèn)題。根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要,按“全局性、系統(tǒng)性、整體性”原則,合理設(shè)置業(yè)務(wù)類(lèi)事業(yè)部和管理中心,統(tǒng)籌設(shè)計(jì)路衍經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)及管理模式,實(shí)現(xiàn)集約化管理。
(4)結(jié)合機(jī)構(gòu)調(diào)整方案,制定定責(zé)、定編、定崗、定員“四定”方案,對(duì)管理資源及人力資源進(jìn)行重新合理配置,達(dá)到人崗匹配的目的,增強(qiáng)員工工作主動(dòng)性和積極性。
2.3 設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化的項(xiàng)目公司機(jī)構(gòu)
將葛洲壩交投公司所屬高速公路項(xiàng)目公司分為建設(shè)類(lèi)單位和運(yùn)營(yíng)類(lèi)單位,堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向和價(jià)值創(chuàng)造,充分發(fā)揮各單位市場(chǎng)主體地位,增強(qiáng)組織市場(chǎng)適應(yīng)性與運(yùn)轉(zhuǎn)高效性。結(jié)合有關(guān)行業(yè)政策規(guī)定及項(xiàng)目公司實(shí)際,分類(lèi)明確機(jī)構(gòu)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)及人員編制數(shù)量,既統(tǒng)籌提煉各單位的共性特點(diǎn),又充分考慮各單位的個(gè)性情況。
建設(shè)類(lèi)單位設(shè)置綜合管理部、商務(wù)管理部、工程管理部、安全管理部、技術(shù)質(zhì)量環(huán)保部、財(cái)務(wù)管理部、征遷協(xié)調(diào)部等職能部門(mén),按照行政區(qū)劃、公路里程和項(xiàng)目實(shí)際情況設(shè)置若干個(gè)業(yè)主代表處。職能部門(mén)是項(xiàng)目公司管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司建設(shè)管理工作;業(yè)主代表處是項(xiàng)目公司路段現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu),業(yè)務(wù)上接受職能部門(mén)指導(dǎo),負(fù)責(zé)路段現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作。人員編制結(jié)合項(xiàng)目投資額、工程復(fù)雜程度等因素核定,同時(shí)明確人員崗位設(shè)置和動(dòng)態(tài)調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)類(lèi)單位機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)見(jiàn)表1。
運(yùn)營(yíng)類(lèi)單位設(shè)置綜合管理部(黨群工作部)、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、運(yùn)營(yíng)管理部、工程管理部、安全質(zhì)量環(huán)保部等職能部門(mén),監(jiān)控中心1個(gè),收費(fèi)站若干,按地方行業(yè)政策要求據(jù)實(shí)設(shè)置管護(hù)隊(duì)。人員編制結(jié)合路段路況、車(chē)流量、車(chē)道數(shù)、橋隧比、當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T(mén)要求等因素核定,同時(shí)明確人員崗位設(shè)置和動(dòng)態(tài)調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營(yíng)類(lèi)單位機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)見(jiàn)表2。
2.4 推行區(qū)域化管理機(jī)構(gòu)模式
(1)以同一區(qū)域(同一市場(chǎng)片區(qū)或同一省份)多條高速公路項(xiàng)目為基礎(chǔ)組建區(qū)域運(yùn)營(yíng)管理中心。通過(guò)合署辦公的形式,合并、集中同一區(qū)域各條高速公路項(xiàng)目公司有關(guān)運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)管理職能至區(qū)域運(yùn)營(yíng)管理中心,區(qū)域運(yùn)營(yíng)管理中心按“一門(mén)多牌”模式負(fù)責(zé)本區(qū)域各項(xiàng)目公司的運(yùn)營(yíng)管理。明確區(qū)域管理中心的職責(zé)定位、治理體系及機(jī)構(gòu)設(shè)置,實(shí)現(xiàn)跨路共享管理資源,提升協(xié)同經(jīng)營(yíng)能力,降低運(yùn)營(yíng)管理成本,提高區(qū)域集約化管理效益效能。
(2)將各市場(chǎng)片區(qū)(省份)的能源銷(xiāo)售公司委托給所在路段的項(xiàng)目公司進(jìn)行管理。各路段項(xiàng)目公司受葛洲壩交投公司委托,對(duì)能源公司履行日常管理和監(jiān)督考核等職責(zé),同時(shí)路段公司領(lǐng)導(dǎo)兼任能源銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人,能源銷(xiāo)售公司的運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行獨(dú)立核算,自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧。通過(guò)制定科學(xué)高效的授權(quán)體系,確保各路段項(xiàng)目公司代葛洲壩交投公司履行相關(guān)管理職責(zé),提高市場(chǎng)的響應(yīng)度與靈活性。
2.5 構(gòu)建高效的機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)保障體系
(1)根據(jù)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與調(diào)整情況,構(gòu)建葛洲壩交投公司本部及所屬單位治理體系、授權(quán)體系、制度流程體系、監(jiān)督考核體系,明確會(huì)議決策清單、領(lǐng)導(dǎo)審批清單、業(yè)務(wù)制度文件、部門(mén)(單位)考核責(zé)任書(shū),確保機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)權(quán)責(zé)清晰、協(xié)同高效。
(2)加強(qiáng)信息化平臺(tái)建設(shè),以信息化平臺(tái)為依托,將各類(lèi)機(jī)構(gòu)有機(jī)串聯(lián)起來(lái),構(gòu)建上下互通、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的組織信息溝通渠道。
(3)在總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,提煉編制項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化操作指南,制定決策支持、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)、商務(wù)、科技、質(zhì)量、采購(gòu)等業(yè)務(wù)模塊標(biāo)準(zhǔn)化的要求、規(guī)則、程序、流程等,做到管理制度化、任務(wù)表單化、業(yè)務(wù)流程化、工作模塊化,建立可推廣、可復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)化體系,降低管理內(nèi)耗、提高機(jī)構(gòu)運(yùn)行效率。
2.6 實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)評(píng)估調(diào)整
根據(jù)機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況,遵循價(jià)值創(chuàng)造、效益導(dǎo)向的原則,定期對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)行的適應(yīng)性、合理性、科學(xué)性進(jìn)行評(píng)估并適時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整,逐步探索建立“大部制本部+共享中心+區(qū)域管理中心+項(xiàng)目公司”的組織機(jī)構(gòu)。
3 結(jié)束語(yǔ)
任何組織機(jī)構(gòu)的變革都會(huì)帶來(lái)企業(yè)的陣痛期,但陣痛期結(jié)束后,必將給企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。加強(qiáng)適應(yīng)性組織建設(shè),能降低企業(yè)管理成本、提高機(jī)構(gòu)的敏捷性與高效性,是響應(yīng)外部環(huán)境變化、實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略落實(shí)與高質(zhì)量發(fā)展的有效路徑。在今后的工作實(shí)踐中,應(yīng)當(dāng)持續(xù)加強(qiáng)適應(yīng)性組織建設(shè)理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)研究,不斷優(yōu)化完善組織機(jī)構(gòu),促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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