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李小鵬出席2022年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議

1月6日，2022年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議在京召開。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬出席會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，希望國(guó)家郵政局和郵政快遞業(yè)全體同志繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，埋頭苦干，擔(dān)當(dāng)作為，不斷開創(chuàng)郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和高效能治理新局面，奮力譜寫加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)郵政新篇章，在努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒新征程中勇挑重?fù)?dān)，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開。

（來源：中國(guó)郵政局）

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)8708公里

2021年12月，31個(gè)省（區(qū)、市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有51個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路269條，運(yùn)營(yíng)里程8708公里，實(shí)際開行列車279萬列次，完成客運(yùn)量20.8億人次，進(jìn)站量12.7億人次，客運(yùn)量環(huán)比增加1.1億人次、增長(zhǎng)5.6%，較2020年12月增加0.5億人次、增長(zhǎng)2.5%，未發(fā)生運(yùn)營(yíng)安全責(zé)任事故。

（來源：交通運(yùn)輸部）

北京冬奧列車在京張高鐵正式上線開行

1月6日，北京冬奧列車在京張高鐵正式上線開行，新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組“瑞雪迎春”擔(dān)當(dāng)首發(fā)任務(wù)。當(dāng)日，崇禮線太子城至崇禮段也正式開通運(yùn)營(yíng)，這是連接冬奧會(huì)核心賽區(qū)和崇禮城區(qū)的軌道交通配套工程。

北京冬奧列車全部使用時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，部分列車使用新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，列車聯(lián)通北京、延慶、崇禮三大賽場(chǎng)。按照運(yùn)行時(shí)間，北京清河站至延慶、太子城、崇禮站分別26分鐘、50分鐘、65分鐘可達(dá)。

1月21日起至3月16日，冬奧列車每日安排開行40對(duì)運(yùn)輸方案，其中基本方案17對(duì)，每日開行；預(yù)備方案23對(duì)，視需開行。在開幕式、閉幕式人員集中出行時(shí)段，還將增開專列。

（來源：交通運(yùn)輸部）

國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)再度取消征收

國(guó)內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)恢復(fù)征收兩個(gè)月后，再度取消征收。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、民航局的相關(guān)文件精神，自2022年1月5日零時(shí)起（出票日期），取消征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。這意味著，旅客購買機(jī)票的成本將降低10元至20元。眼下春運(yùn)即將來臨，取消之后將小幅降低消費(fèi)者購買春運(yùn)機(jī)票的成本。

（來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

魯南高鐵山東段全線貫通

日前，魯南（日蘭）高鐵山東曲阜至菏澤至莊寨段正式開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著魯南高鐵山東段全線貫通，結(jié)束了菏澤市不通高鐵的歷史，菏澤市民乘高鐵1.5小時(shí)可抵達(dá)濟(jì)南、3小時(shí)可抵達(dá)北京。

（來源：交通運(yùn)輸部）

西藏全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通暢率達(dá)到100%

西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，國(guó)家加大對(duì)西藏基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，2021年西藏累計(jì)落實(shí)中央資金276.95億元加快公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通暢率達(dá)到100%，雪域“天塹”正在變成通途。

（來源：人民日?qǐng)?bào)）

國(guó)家郵政局：“快遞進(jìn)村”比例超80%

據(jù)2022年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議消息，2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1085億件，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)總量分別完成1.27萬億元和1.36萬億元，同比分別增長(zhǎng)15%和24%；快遞業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量分別完成1.04萬億元和1085億件，同比分別增長(zhǎng)18%和30%。新增社會(huì)就業(yè)20萬人以上，支撐網(wǎng)絡(luò)零售額接近11萬億元。

“快遞進(jìn)村”“快遞進(jìn)廠”“快遞出?！惫こ淘鷮?shí)推進(jìn)，“快遞進(jìn)村”比例超過80%。共同配送、客貨郵融合等新模式不斷涌現(xiàn)；打造快遞服務(wù)制造業(yè)業(yè)務(wù)收入超百萬元項(xiàng)目1908個(gè)；品牌企業(yè)加快海外倉建設(shè)布局，累計(jì)建成海外倉240個(gè)、面積近200萬平方米。

農(nóng)村地區(qū)去年收投快遞包裹總量達(dá)370億件，據(jù)悉，2022年我國(guó)還將基本實(shí)現(xiàn)建制村“村村通快遞”。

（來源：光明日?qǐng)?bào)）

中國(guó)至東盟物流新通道形成

中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，老撾開啟鐵路運(yùn)輸新紀(jì)元，中國(guó)的普洱、西雙版納結(jié)束了不通鐵路的歷史，中老鐵路列車成為沿線民眾出行的首選。國(guó)內(nèi)段，最高每天開行動(dòng)車組列車31.5對(duì)，累計(jì)發(fā)送旅客62萬人次。國(guó)外段，旅客乘坐“瀾滄號(hào)”出行的需求十分旺盛，累計(jì)發(fā)送旅客5萬人次，在元旦假期加開萬象至磨丁動(dòng)車組列車1對(duì)，滿足了老撾民眾節(jié)日出行需求。中老鐵路有力激活了沿線旅游經(jīng)濟(jì)，普洱、西雙版納旅游訂單環(huán)比分別增長(zhǎng)92.4%和59.9%。

（來源：光明日?qǐng)?bào)）