小地方的“荷蘭病”

譚保羅

春節回老家，很開心，煩惱也不少，你可能被動員去相親，被問月薪有多少。遇到這些事，蒙混過關就好。但另外一些事則躲不掉，并且更刺激著你的內心：老家那種小地方，不過一座三四線城市、城鄉接合部或村里，竟然有那么多人開著100萬以上的豪車。

小地方出土豪，特別愛開路虎和保時捷這兩個牌子，這并不是只出現在賈樟柯關于他老家山西某座頹廢小城的電影里，在中西部很多地方，其實很普遍。因為，這些地方可能得了“荷蘭病”。

荷蘭病是經濟學界的著名“冤案”。因為荷蘭早已走出了荷蘭病，成為西方最具競爭力的經濟體之一，而世界上其他很多地方卻一直深陷荷蘭病之中，沒有解藥，卻讓荷蘭一直背負惡名。

1973年，第四次中東戰爭爆發，石油輸出國組織歐佩克（OPEC）為打擊支持以色列的歐美國家，宣布減產禁運，原油價格從不到3美元/桶漲到了13美元/桶，第一次石油危機爆發。由于石油短缺，天然氣成為了重要的替代能源。于是，盛產天然氣的荷蘭成為了贏家。那個時候，蘇聯還沒有向西歐大規模供氣。

荷蘭的天然氣出口大增，創造了大量外匯，外匯流入引發了兩個問題，一是本幣升值。1970年代距離歐元（2002年歐元正式成為歐元區唯一合法貨幣）推出還有將近30年，荷蘭貨幣是荷蘭盾。隨著大量外匯的流入，荷蘭盾開始對其他貨幣升值，于是荷蘭本國非能源部門的出口商品成本上升，制造業競爭力受到損害。

這里簡單講一下，為何本幣升值會降低出口部門的競爭力？就好比，你是出口商，你在國際市場賣產品，收到的貨款是外幣，但你必須把這筆錢換成本幣，才能支付國內工人的工資和供應商的貨款。于是，你手中的這筆貨款值多少本幣就很重要，這就是匯率的問題。

老家那種小地方，不過一座三四線城市、城鄉接合部或村里，竟然有那么多人開著100萬以上的豪車。

如果本幣升值，那么等于你拿到的這筆外幣貨款，只能兌換比之前更少的本幣，那么你在支付工資和貨款之后，所剩就少了，等于是“虧”了。但如果本幣貶值，那么反過來，你拿到的這筆貨款能兌換更多的本幣，你支付完工資和貨款之后，剩下的就會變多，等于是“賺”了。

在中國加入WTO之后，一些西方政客會經常想辦法逼迫人民幣升值，以打擊中國的制造業部門，就是以上這個邏輯。

回到荷蘭病，外匯流入的另一個問題是可能引發通貨膨脹。大量外匯的流入，會使得央行購匯要發行更多的本幣，這些本幣是基礎貨幣，商業銀行在基礎貨幣的基礎上，可以通過派生貨幣發行機制，在國內創造更多的貨幣。于是，國內通脹也起來了。逐漸地，工人要求加工資，人工成本快速上升，制造業部門再次受到沖擊。

也就是說，外匯過量和過快地流入，無論以上哪個方面來看，都會削弱國內制造業的競爭力，導致產業衰退。

必須注意，經濟學家研究荷蘭病還有一個假設，就是一個國家的產業只有三個部門，即可貿易的制造業部門、可貿易的資源出口部門和不可貿易的內部服務業部門，如國內的建筑、零售和餐飲等。在荷蘭病的假設之下，除了可貿易的資源出口部門賺取最大利潤之外，其他兩個部門都會遭受負面沖擊。

回到內地某些小城市，小城鎮的例子，你會發現有關系、能拿到開采權的煤老板、礦山老板或油田老板，也包括一些資源型國企，就是這座城市的“可貿易的資源出口部門”，他們獨享紅利，拿著高收入、超高收入，整個小地方的物價水平也被他們帶了起來，什么都越來越貴。

這樣的老家，真的病了。