市政路橋過渡段軟基路基路面施工探究

林軍

摘 要 當前社會道橋工程項目中經常出現地基沉降問題，這在很大程度上影響了我國的國民出行安全和效率，并且為國民出行埋下了很深的安全隱患。本文圍繞市政路橋工程中過渡段軟基路基路面施工技術進行探討，首先對市政路橋工程沉降路段路基路面施工進行了闡述，然后對當下該項工程的施工現狀以及存在的問題進行了分析，最后給出了具體的施工技術優化措施。

關鍵詞 市政路橋 過渡段軟基 路基路面施工

中圖分類號：TU997 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2022）02-0041-03

現如今市政路橋已成為人們每日出行的必經之路，如果車輛在行駛的過程中突然遇到地基沉降事故，無疑會對車輛造成嚴重損傷，同時也使得車主的經濟情況蒙受損失，還會對車主的生命安全構成威脅，相關建設部門需要提升道路橋梁過渡段軟基路基路面的施工水準和維護水準，從而確保我國國民的出行效率，同時也能夠使我國國民經濟得到高速發展。

1 市政路橋工程沉降路段路基路面施工概述

市政路橋工程相較于其它的市政工程而言具有一定的特殊性，其原因就是道橋工程面對的施工環境復雜，由于道橋工程的一些施工存在特殊性，因此很容易在車流出現高負荷的情況下存在擁堵情況，并且對路基產生集中應力載荷，這樣路基沉降的不良現象就會出現，如果無法保證并及時解決這種沉降現象，就很容易產生橋頭跳車現象。

道橋工程的整體建設結構還容易受到外力持續作用，在這種持續力的作用下遭到破壞，從而對人們的日常出行造成安全隱患。一旦道橋工程出現路基沉降現象，那么一般情況下會通過設置橋頭搭板等方式降低沉降帶來的不良影響，并且需要在搭板的過程中提高對路基路面彈性變形現象的重視程度。以道橋的受力結構情況為例，在道橋路基受到集中應力載荷的時候，橋頭跳車的現象會頻發，加之道橋工程的路橋承擔著極大的運行壓力，從而出現路基路面沉降現象。

2 過渡段軟基路基路面施工問題

2.1 路基路面凹凸不平

路基的密實度很可能在夯實之后仍然達不到施工標準。這就使得道橋工程建設完畢后，車輛在過往通行的過程中，對路面進行反復碾壓，出現道路的凹凸不平現象，這就會導致車輛嚴重受損，同時也會擁堵道橋交通，使得社會經濟蒙受損失。

此外，在建設材料方面，沉降路基路面的建設過程缺少不了材料的支持，路基路面建設材料是組成道橋工程建設最為基礎的關鍵點之一。因此，一般情況下，市政工程的招投標都會對企業的材料采購履歷加以重視，一般的建設企業也會對建設材料持有高度重視。但是，如果施工企業在采購環節對材料沒有加以嚴格把控，這樣就會導致在使用這些不達標的建設材料后，路基路面出現過度膨脹或者過度收縮等問題，較為嚴重的情況還會導致路面出現大面積的坍縮或者大面積的凹凸問題。

2.2 路基塌陷

路基塌陷是道橋工程過渡段軟基最為嚴重的工程事故之一。過渡段軟基的道橋路基路面本身就會存在塌陷風險，因為過渡段軟基的土質較為疏松，這就會導致路面的應力承載極不均勻，可能會出現局部剪力過大現象，這樣不僅會使得道橋的承載限度極具降低，同時還有可能會造成坍塌等嚴重的工程事故。

除此之外，在建設企業對市政路橋工程的沉降路段展開建設的過程中難度通常都非常大，因此施工的管理環節把握難度也很大。從管理角度來說，如果某一路段因為長時間降雨而導致大面積積水情況發生，很可能在長時間的浸泡過程中使得路基的應力承載能力極具降低，這就加大了施工的技術難度，從而促使施工管理難度增大，如果不對這種情況加以治理，就會對道橋建設施工的整體質量造成嚴重影響。因此，道橋工程的路基路面防水也是防止路基路面沉降的重點之一。[1]

3 市政路橋工程過渡段軟基路基路面施工技術分析

3.1 正確處理軟土地基

軟土地基的結構是道橋工程中過渡段軟基道路的基礎構成部分，軟土地基的建設直接影響著整個道橋項目的建設質量和完工后的評估。軟土地基對道橋工程完成后的使用效果也產生著極大的影響。為了使得道橋施工措施能夠順利的進行，軟土地基的建設質量一定要得到保證，同時它也是道橋項目工程的基礎設施。建設單位一定要充分地把握好軟土地基建設的相關技術要點。

第一，建筑單位要仔細地進行建筑圖紙的評估和檢查，使得建筑圖紙能夠符合實際的施工環境，確保圖紙的使用效果，然后對圖紙進行仔細的閱讀檢查，并且要對圖紙進行謹慎的修改，避免因圖紙上面小小的變動而大動干戈。在施工前要對軟土地基進行清洗作業，從而保證軟土地基建設的工程質量。

第二，要謹慎地選擇軟土地基建設的材料和建設所需的機械設備，建筑材料的好壞直接影響到工程的總體質量，要嚴格地挑選優質的材料投入到建設項目中，在挑選建設所用的機械設備時，要保證設備的科技含量，盡量使用最為先進的機械設備進行施工。

第三，在完成準備的工作后，施工單位要對建設區域的地質條件和現場環境進行多次調查，在確保建設環境的優異性之后再進行施工，避免因現場環境的影響而導致的實際施工問題，以促進軟土地基建設的施工效率提升。

第四，在進行軟土地基的實際挖掘過程中要保證每一個建設單元都能夠按照相關的操作規范進行作業，相關規范是對建設過程中用人、施工環節和施工技術的統一規范化、科學化。因此要保證整體的施工管理完全遵循相關的操作規范，避免一些建設過程中不必要的設備故障和人員損傷。

第五，要在軟土地基建設完成以后對建設完工的軟土地基設施進行全面的保護工作，避免軟土地基在自然環境的侵襲中和人為因素的損壞中造成一定的損傷，這會嚴重地影響到后續的工程建設。

3.2 應用路基路面加固技術

水泥穩定碎石基層的實際施工前要提取材料中具有代表性的樣品送到工地的相關科研實驗室進行原材料檢驗，檢驗的流程大致分為顆粒分析、塑性指數測量、相對密度測量、抗擊打應力測量、碎石的壓實值測量。通過這些步驟能夠對碎石的整體性能做出判斷，判斷其是否適合于路基施工，如果碎石的級別不達標，其各項性能不滿足規范的要求，就要對其進行級配改善，并檢驗水泥的標號，依據標號來進行初凝時間和終凝時間的測量。

從加水攪拌到碾壓完成期間，這段時間越長，混合料的強度和密度就會越降低。因此要在施工前做好延遲時間和混合料強度的相互影響實驗，通過這項實驗的結果來確定具體從加水攪拌到碾壓完成之間的延遲時間。在實際工地采用的延遲時間一般不宜超出2小時。在進行水泥級配的過程中水泥的劑量一般維持在5%左右，這個范圍內的劑量能夠保證其收縮的系數最小，如果超過這個數值，那么混合料的收縮系數會出現增長，這種情況是極其不利于現場施工的。為了保證混合料的收縮性能，在進行集料級配中要控制水泥劑量不超過6%，這樣才能確保在不增加水泥劑量的情況下增強混合料的強度。

養生溫度對于水泥穩定碎石的強度也有著一定的影響，因為有些材料在進行選購的時候其質量不達標，這種材料可能會因為養生溫度的升高而變得達標。一些原本已經達到施工標準的材料會因為養生溫度過低而不達標。因此，對于室內的材料質量檢測一定要在養生溫度下進行，這樣才能夠確保其實際的使用性能。

4 優化市政路橋工程過渡段軟基路基路面施工的措施

4.1 加強路基路面防水措施

分隔縫是指在路基路面的支撐和轉折處、凸面和防水層的銜接處制造一道裂縫來阻隔水源從而確保防水材料正常發揮其效用。在分隔縫的設置中，需要確保防水層熱蒸和冰凍以及混凝土干縮因素組成的防水層能夠集中在分隔縫內，使得整體路基路面的防水設計更為合理和適用。

在使用瀝青作為防水層建設路面時要保證分隔縫的寬度，用瀝青在油氈上做單邊點點貼，分隔縫在設置時要嚴格把控其寬度，不宜過寬或過窄，當間距過寬時應在間距中間設置“V”型分隔縫來進行彌補，并且保證分隔縫的深度。當分隔縫在進行防水的過程中同時用于排氣時，就要適當的使分隔縫加寬，并根據實際的間距填設排氣孔。

4.2 重視材料采購環節

過渡段軟基路基材料是道橋工程路基路面建設的基礎，用好的過渡段軟基路基材料才能建造出好的路基。因此，對于過渡段軟基路基材料的管理也應該有一套系統的流程。保證過渡段軟基路基材料在采買、應用、保存等各個環節不出現問題。我國目前的建材市場存在一些問題，主要原因在于沒有明確的規章制度來限制建材的質量和銷售，導致建材的價格和質量不穩定。

面對這種不確定性就要求采買人員的專業性，企業要對采購人員進行篩選，把對當地建材市場價格和質量發展規律有一定見識的人員招納進來，同時對他們進行定期的培訓，提高其對過渡段軟基路基材料采購的辨識能力。同時要對建材的日常保存進行管理，雖然這種材料大多易于保存，但也有一部分特殊的過渡段軟基路基材料需要特殊保存，比如對容易被腐蝕、容易損壞的過渡段軟基路基材料就需要進行特殊的保存，并需要相關庫管人員的精心照看。另外，考慮到建材采購工作的敏感問題，要對采購流程進行整體監督，避免隱形交易的情況出現。最后，要對整個市場的供應商進行分級，對合格的滿足市政路橋施工要求的供應商才能提供綠色通道。[2]

4.3 規范化施工操作

在市政路橋過渡段軟基路基路面施工過程中，首要前提條件就是其安全管理質量的保障。為此，相關企業單位必須重視工程施工操作的規范性，根據工程的實際情況與現場的各類外界環境因素的不同，選擇更為科學合理且可靠的施工管理方案，提高市政路橋過渡段軟基路基路面施工安全管理工作的時效性以及施工操作的規范性，以便進一步提升市政路橋過渡段軟基路基路面施工建設的安全質量。

在市政路橋過渡段施工期間，若采用CFG樁施工技術，需在施工前期階段明確樁之間的距離，并根據工程的實際情況來科學合理地優化打樁順序。在進行填筑工作時，工作人員也要確保填筑層高符合國家相關規定范圍，并采用紅色顏料對其進行標注。對于級配碎石的鋪設厚度也要嚴格按照相關要求，保證其厚度在25～30cm范圍內，壓實后的厚度需在15cm以上。同時，要加強對地基基礎工作的處理，根據實際情況來優化與調整相應的排水系統，確保地面水不會流入基槽與基坑的內部。

4.4 建立完善的施工管理制度

市政路橋過渡段軟基路基路面施工管理制度的健全與完善，可極大地提高市政路橋工程的安全性、合理性以及穩定性。為此，需建立科學完善的市政路橋施工安全管理制度，對過渡段軟基路基路面施工過程進行實時的監督管理工作，嚴格控制好路橋過渡段的變形問題，充分發揮內部管理制度體系的監督作用，有效履行各部門職責，提高路橋過渡段的安全性與可靠性。

除此之外，企業單位還需加強工作人員對市政路橋工程的安全管理意識，將路橋過渡段變形問題的控制作為控制路橋過渡段沉降問題的主要手段，正確認識到施工安全管理工作對市政路橋工程的重要性，從而嚴格地按照施工規范和標準施工，實現高質量、高效率的施工安全管理工作，培養工作人員樹立高度的職業道德規范與責任心，在有效減少路面與橋面沉降差異的同時，保障車輛的安全行駛。

4.5 重視對工作人員的管理

在市政路橋過渡段軟基路基路面施工期間，對工作人員的管理也是極其重要的一部分。市政路橋工程本身對專業技能要求較高，具有一定的復雜性，過渡段軟基路基路面施工所涉及到的各類知識也較為復雜，部分企業為了獲取較高的經濟收益，從而聘請專業能力與知識儲備不合格的工作人員來蒙混過關，無法為市政路橋過渡段軟基路基路面施工的安全性與穩定性提供有效保障，且因工作人員專業能力與業務能力不足，必然會使市政路橋工程施工出現各種安全隱患問題，不僅無法保證工作人員的生命財產安全，也難以保證車輛的安全行駛。

為此，企業需重視市政路橋過渡段軟基路基路面施工的人才培養，定期進行相關的技術培訓課程，提升工作人員的專業能力與綜合素質水平以及相關專業知識儲備，將理論與實踐相結合，推動市政路橋過渡段軟基路基路面施工的有序開展。

5 結語

綜上所述，市政路橋工程中的沉降問題是急需解決的問題，這對于市政路橋工程的發展以及建設工作的有序開展具有重要意義，應該從多角度出發來加強過渡段軟基路基路面施工技術，使得道橋工程各項路基路面施工得到妥善管理，這樣才能完善道橋工程整體的施工技術，高效地解決沉降問題。

參考文獻：

[1] 賴良駒.公路橋梁過渡段軟基路基路面的施工技術研究[J].工程技術研究，2021（07）：71，75.

[2] 王化利.試析道路橋梁過渡段軟基路基路面的施工技術要點[J].科學技術創新，2021（17）：123-124.