我見證小鎮的變遷

黃志白

我的家鄉洪梅鎮，雖地處沿海地區，但既沒有臨海的優勢，又沒高山的森林資源。小鎮位于縣邑的西北部，雖名不見經傳，卻有著“中國水產餐飲第一鎮”的美譽，這個稱號來之不易，得益于改革開放的紅利時機。

小鎮通往中心鎮洪瀨鎮區有十幾公里路程，原本是條簡易的羊腸小道，以前隸屬于洪瀨鎮。

百姓以農業為主，當時購買農產品及采購食品都得到洪瀨中心鎮農貿市場，唯一的交通工具就是自行車。因為那時的自行車屬于奢侈品，誰家有輛自行車就很了不起，并非家家都有，所以大多數人到鎮上都是步行，那時叫上街。早上上街，下午回來幾近黃昏，手提肩挑徒步。晴天時灰塵滿臉，下雨時滿褲腿泥濘。

記得小學畢業時，畢業證書上用的相片必須到洪瀨鎮上的照相館去照，而且那時還是黑白照。那天，我和姐姐及她的同學一起步行了一個多小時才到鎮上。姐姐同學的父親是洪瀨鎮的一名干部，他帶我們到照相館照完相已是中午，午餐就在鎮上食堂吃的米飯。食堂用的米是糧站米，糧站米都是倉庫陳年庫存放出的，沒有原來的米香味且粗糙，但那時能吃上米飯且是在政府食堂里吃，還是感覺無比高興與幸福的。飯后，她又帶我們一起去電影院看戲，那時正好在演閩南高甲戲《十五貫》，每場票價五分錢。那天剛好陰雨天，看完戲回來已是黃昏，腳上雖裹滿泥巴，但心里樂滋滋的，興奮不已。自懂事后第一次上街的心情難以言表。

20世紀80年代中期，才出現為數不多搞運輸的拖拉機。上街時得適逢開拖拉機的熟人才能坐上順風車，但這算是很幸福的了。

當時的農民，除了農業生產外，唯一的出路就是外出做民工。那時的建筑聯社，是幾個先行外出到外地縣市承接維修小工程的人，在他們的帶領下，走出一批做建筑的民工。在當時，帶頭人可謂令鄉人羨慕不已，去做民工也得有關系攀親帶故。

隨著改革開放步伐的推進，鄉下漸漸多了些輕騎摩托車。人們有了輕騎，出門上街也就方便多了，摩的司機也應運而生，另外開小店做小生意的人也逐漸增多。

隨著社會的發展，出門經商的人員也逐漸增多，于是開始有人走向城市探索做起水產生意。這一投石問路竟然一炮打響，引起轟動效應，帶來了豐碩的經濟效益。做水產生意一發不可收拾，從而一帶十，十帶百，拉親帶故“進軍”百城千店。早期進城做水產的先行者許許多多靠自身的能力賺得盆滿缽滿。生意的紅紅火火迎來了家鄉人“思維”的變化—不但與城市合伙人不謀而合，而且籌劃在家鄉創建團隊，在眾多水產經營者的發起倡議下，水產集團的成立自是水到渠成。在各地做水產生意的眾鄉親凝心聚力，不但申請的“中國水產餐飲第一鎮”獲批，而且還成立了水產集團。

大家過上了好日子，自然忘不了小鎮的建設。大伙兒集資拓改了到洪瀨中心鎮的公路：把原本崎嶇不平的小道改造成平坦的水泥大道，通往縣市的客運班車也開進了鄉下，大大方便了鄉親的出行。摩托車和電動摩托車更是家家必備，且轎車也在村道飛馳往來。尤其在春節或重大節假日，鄉村公路更是車水馬龍。另外，鄉村也有了農貿市場，繁華不亞于鎮上，鄉村處處高樓拔地而起，別墅鱗次櫛比，社會主義新農村建設讓村莊煥然一新。

鎮區改造不但提上議事日程，水產集團利用閑置資金進行舊鎮區改造開發建設，而且引鳳筑巢，央企的一個集團也前來投資創業，興辦預制菜產業園區，使昔日的山區小鎮生機勃發。

這些都得益于改革開放的好時機和好政策，讓農民脫掉草鞋，擦凈泥巴，穿上皮鞋過上好日子，一步步脫貧致富，走上幸福的康莊大道。