創(chuàng)新引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”路徑

杜娟

作為《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)碳中和戰(zhàn)略及政策研究》課題的主要負(fù)責(zé)人，生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心綜合業(yè)務(wù)部主任侯貴光正在進(jìn)行充分的產(chǎn)業(yè)調(diào)研，立足國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰與碳中和需求，以全生命周期視角剖析中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的碳排放結(jié)構(gòu)，在完備的數(shù)據(jù)體系基礎(chǔ)上，支撐汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的制定，探索中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“雙碳”技術(shù)路徑。

來(lái)自清華大學(xué)的張少君團(tuán)隊(duì)的目光聚焦在智能交通與環(huán)保領(lǐng)域，通過(guò)對(duì)北京和成都兩個(gè)城市智能交通模式下能源結(jié)構(gòu)的預(yù)測(cè)及減排效果的仿真研究，為行業(yè)提供參考。

北京航空航天大學(xué)的李峰團(tuán)隊(duì)則將對(duì)無(wú)線充電技術(shù)研究的重點(diǎn)放在了鋪裝材料對(duì)充電效率的影響、充電裝置的鋪裝結(jié)構(gòu)等方面，希望能提出一套“無(wú)差異”的整體鋪裝方案。

從汽車產(chǎn)業(yè)碳中和戰(zhàn)略、充電基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車到節(jié)能汽車、智能交通與環(huán)保、汽車污染防控……日前，在中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)與一汽-大眾聯(lián)合舉辦的第二屆“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃”終審會(huì)上，行業(yè)專家聽取了多個(gè)團(tuán)隊(duì)的課題答辯，從研究前沿性、行業(yè)應(yīng)用前景、低碳減排可行性等方面進(jìn)行了評(píng)估和審議，最終審核評(píng)議出14個(gè)創(chuàng)新科研項(xiàng)目，獲得了創(chuàng)新引領(lǐng)基金的資助。從戰(zhàn)略研究到技術(shù)創(chuàng)新，這些項(xiàng)目都將貢獻(xiàn)于汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

轉(zhuǎn)向全方位的綠色競(jìng)爭(zhēng)

一直以來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)都是資源消耗和碳排放大戶，且行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，單車碳強(qiáng)度高，因而，從整車零部件的生產(chǎn)到投入使用，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都與節(jié)能減碳的實(shí)現(xiàn)密切相關(guān)。

盡管“雙碳”目標(biāo)之下，交通運(yùn)輸和汽車產(chǎn)業(yè)的任務(wù)艱巨，但隨著國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛開啟低碳化轉(zhuǎn)型大幕，顯現(xiàn)的是汽車企業(yè)低碳制造、低碳產(chǎn)品、低碳商業(yè)模式的全方位競(jìng)爭(zhēng)。從發(fā)展方向看，汽車產(chǎn)業(yè)也必然進(jìn)入到以比拼科技含量、能源利用和環(huán)保水平為主的競(jìng)爭(zhēng)中，這不僅體現(xiàn)在具體的汽車技術(shù)和產(chǎn)品上，也直接體現(xiàn)在規(guī)劃、生產(chǎn)、消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)。未來(lái)汽車的競(jìng)爭(zhēng)，將是全方位的綠色競(jìng)爭(zhēng)。

作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽-大眾持續(xù)深度布局環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，一方面加快推進(jìn)智慧綠色工廠升級(jí)，研發(fā)智能化、網(wǎng)聯(lián)化新能源產(chǎn)品，完善新能源汽車生態(tài)構(gòu)建，另一方面，為行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)力量，通過(guò)設(shè)立百萬(wàn)級(jí)引領(lǐng)基金，搭建技術(shù)研究、科技創(chuàng)新與企業(yè)實(shí)踐的平臺(tái)——設(shè)立“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃”的主要目的，就是致力于汽車全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)保科技水平的提升，并在模式、領(lǐng)域和內(nèi)容三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研“生態(tài)圈”

積極發(fā)展新能源汽車和對(duì)汽車全生命周期進(jìn)行環(huán)保創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，是汽車行業(yè)推動(dòng)低碳環(huán)保的重要途徑。有專家稱，對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然在新能源汽車賽道上擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但新能源汽車技術(shù)尚未完全成熟，很多前沿科技還有待產(chǎn)業(yè)化，亟需產(chǎn)學(xué)研三方緊密合作，通過(guò)有針對(duì)性的技術(shù)研究和實(shí)踐，加速科研成果的轉(zhuǎn)化。

“機(jī)動(dòng)車節(jié)能減排是打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵措施之一，這不僅關(guān)系到車輛在使用過(guò)程中的污染物排放，更為重要的是，如何在汽車研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)充分體現(xiàn)環(huán)保理念。”中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目期望加強(qiáng)各個(gè)團(tuán)隊(duì)之間的交流互通，整合團(tuán)隊(duì)資源進(jìn)行跨領(lǐng)域合作，相互啟發(fā)碰撞出更多火花。最終研究課題的融合，能夠拼貼出更大的項(xiàng)目版圖，對(duì)汽車行業(yè)輸出更加體系化的成果。

本屆“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃”吸引了清華大學(xué)、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、北京航空航天大學(xué)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、吉林大學(xué)、東南大學(xué)等20所汽車領(lǐng)域前沿科研機(jī)構(gòu)和研究單位，深入構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研生態(tài)融合圈，搭建學(xué)術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)生產(chǎn)制造的橋梁。

抓住創(chuàng)新與社會(huì)需求相結(jié)合的破題思路，直擊當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展的緊迫需求與痛點(diǎn)，更前瞻性地思考汽車環(huán)保領(lǐng)域深層次問(wèn)題，尋找更有落地價(jià)值的專項(xiàng)，是“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃”的一大特色。

隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化和機(jī)動(dòng)化的快速發(fā)展，道路交通對(duì)中國(guó)尤其是大型城市帶來(lái)了諸多交通、環(huán)境、能源等方面的問(wèn)題。但同時(shí)，智能交通、先進(jìn)車輛技術(shù)和大數(shù)據(jù)決策系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的迅猛發(fā)展，也為交通污染和溫室氣體協(xié)同減排提供了技術(shù)支撐。張少君領(lǐng)銜的《智能交通模式下能源結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)及減排效果仿真研究》課題組，將通過(guò)耦合智能交通大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市不同交通場(chǎng)景的路網(wǎng)污染物和溫室氣體排放的精準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)分析。

電動(dòng)汽車的迅速崛起，對(duì)充電設(shè)備提出了更高要求，但現(xiàn)有充電樁技術(shù)存在占地面積大、易漏電老化等不足，使得無(wú)線充電技術(shù)有望成為有線充電樁的重要補(bǔ)充。

在李峰看來(lái)，無(wú)線充電路面必須與普通路面做到“路表看上去沒(méi)差距”才符合道路交通的要求，而目前無(wú)線充電領(lǐng)域的各項(xiàng)技術(shù)，都是在破壞常規(guī)路面的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝的，各種突起并不符合道路交通要求。而充電效率不降低、無(wú)線充電輻射安全、技術(shù)應(yīng)用成本將是該研究項(xiàng)目考慮的問(wèn)題，這也是目前無(wú)線充電技術(shù)發(fā)展必須攻克的難題。“此次不僅可以為我們的研究提供必要的資金支持，來(lái)自企業(yè)等層面的專家還可以對(duì)我們的研究方向給出意見(jiàn)，讓我們的技術(shù)研究更符合行業(yè)和市場(chǎng)需求。”李峰表示。

凝聚行業(yè)頂尖智慧、組織社會(huì)各界力量共同助力科技創(chuàng)新的“種子”茁壯成長(zhǎng)，共促人、車、社會(huì)、環(huán)境和諧共生，是“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃”的愿景，而其所激勵(lì)的那些具有創(chuàng)新性和前瞻性的項(xiàng)目成果的落地，將為解決汽車技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的問(wèn)題提供新的可能性。

3066500338279