15載破浪前行：北部灣港集團巨輪“虎力全開”駛向未來

關秋韻

歷史，總是在一些特殊的時期，留下深淺難忘的歲月印記，最終予人勇往直前的智慧和力量。2007年2月14日，廣西北部灣國際港務集團有限公司（以下簡稱北部灣港集團）踏上了高質量發展的壯闊征程——

15年來，它與時代發展同步、與戰略使命同頻，實現了從一個地方國企到國際化現代企業集團的跨越;15年來，它與廣大職工同呼吸、與合作伙伴同進步，完成了從單一業務到多元聯動發展的轉型;15年來，它與廣西決策部署同向、與國家創新指導同聯動，推動廣西北部灣港從一個地方小港轉變成為服務中國西南、中南地區的國際門戶港和國際樞紐海港……

2022年2月14日，北部灣港集團舉行成立十五周年慶祝大會。會上，北部灣港集團董事長李延強發布了集團成立十五周年發展報告，回顧了北部灣港集團十五年來波瀾壯闊的發展歷程，也為北部灣港集團的未來發展指明了方向。

一段始于2007年的偉大故事

時代的浪潮往往擁抱著機遇而來，淘沙取金，最終選擇奔涌在北部灣這片熱土上，并讓其迸發出源源不斷的生機。

2007年2月14日，廣西大刀闊斧進行改革，整合了北海、欽州、防城港三市港口資源，成立廣西北部灣港集團，開創了中國跨行政區域港口資產整合的先河。

2017年4月，中國國家主席習近平視察廣西時，作出了“高水平共建西部陸海新通道”的重要指示，并對廣西北部灣港提出了“四個一流”的殷切囑托。自此，北部灣港集團以“四個一流”作為引領，強基固本、不斷改革、堅持探索，開啟了高質量發展的新篇章。

2019年8月，國家發改委印發《西部陸海新通道總體規劃》，將西部陸海新通道上升為國家戰略，明確提出建設北部灣國際門戶港;2020年初，北部灣港集團聯合華為云啟動數字化轉型工作，規劃數字化發展藍圖、數字架構和運營場景，設計并實施了OCC數字化運營管控平臺和統一數據底座，為其實現全面數字化轉型奠定了堅實基礎。

2021年2月，國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，將北部灣港定位為國際樞紐海港，北部灣港集團迎來更大發展機遇;2021年8月，國家發改委印發《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》，進一步強化了廣西北部灣港在西部陸海新通道的戰略地位，確定了廣西北部灣港高水平建設的重點任務。廣西北部灣港戰略地位的提升，為北部灣港集團的跨越發展明確了定位，提供了更加廣闊的空間。

15年奮斗歷程中的每個重要節點，都是北部灣港集團走好、走順向海圖強之路上壘起的基石。如今，北部灣港集團已發展成為廣西承擔國家戰略任務的重要平臺，是廣西實施“一帶一路”倡議的踐行者，推進西部陸海新通道、北部灣國際門戶港、國際樞紐海港以及西江黃金水道建設的主力軍，更是廣西打造“向海經濟”的排頭兵。

走向蔚藍 15載破浪前行海天闊

回望15年，北部灣港集團運營下的廣西北部灣港正逐步實現從地方小港到國際樞紐海港的華麗蛻變，并且在中國沿海港口中的增速保持領跑地位。集團發展成績亮眼——

15年來，北部灣港集團綜合實力越來越強。廣西北部灣港吞吐量進入中國雙前十。貨物吞吐量由2006年的3347萬噸增長至2021年的3.6億噸，在中國沿海港口中排第9位，在全球港口中排第19位;集裝箱吞吐量由2006年的19萬標箱增長至2021年的601萬標箱，在中國沿海港口中排第8位。西部陸海新通道海鐵聯運實現跨越發展。海鐵聯運班列年開行量由178列增長至6117列，年均增長142%。綜合實力大幅提升。集團總資產由2006年的43億元增長至2021年的1446億元，連續10年入圍中國企業500強，2021年位列243名。

15年來，北部灣港集團產業效益越來越好。不銹鋼生產規模穩居中國前3名，人均產鋼居中國第1名;油脂產能居中國前10名;水泥產能居中國前20名，穩居廣西第3名;水電、光伏總裝機容量分別居廣西第3名和第1名;貿易業務規模躋身廣西前列，實現“港—工—貿—融”“港—產—園”協同發展，北港“大家庭”合力進一步提升。

15年來，北部灣港集團發展動能越來越足。深入推進集團“去機關化”，持續深化國企改革;首創全球自動化集裝箱碼頭“U”型工藝方案;北港新材料自主研發了廣西首卷“手撕鋼”;華錫銦錫資源高效利用國家工程實驗室，成為廣西第3個國家級工程實驗室;集團數字化轉型成為廣西全區國有企業的標桿。

15年來，北部灣港集團發展空間越來越大。海外業務穩步拓展。中馬“兩國雙園”成為“一帶一路”合作項目的典范，關丹港、摩拉港、摩拉漁港、泰國TCT內河碼頭合作順利落地，“港—產—園”模式從國內延伸到海外。港航合作繼續深化、政企聯動全面加強。

15年來，北部灣港集團綠色名片越來越亮。綠色港口建設成效顯著。碼頭所在城市空氣優良率超過90%。各港區綠化面積占可綠化面積的81%以上。綠色礦山建設全面推進，綠色工廠建設創新發展，實現生態與經濟效益雙贏。

在這份關乎發展能力的“大考試題”中，北部灣港集團砥礪奮進、勇楫爭先，各業務板塊亮點頻現，最終交出了優于歷史、超出預期的圓滿答卷，并邁出了“十四五”跨越發展的堅實步伐。

“虎力全開”共同打造世界一流強港

海內存知己，天涯若比鄰。在北部灣港集團成立15周年之際，馬來西亞彭亨州州務大臣拿督斯里旺羅斯迪，文萊財政部常任秘書、文萊國有資產公司總裁凱魯丁，新加坡PSA國際港務集團東北亞區總裁陳家財等集團海外重要合作伙伴的代表親自錄制視頻，為其“慶生”。

以中國港口協會、中谷海運集團有限公司等為代表的各港口兄弟單位、戰略伙伴也紛紛以視頻、親筆賀信等方式發來祝福。而慶典當天，中國民生銀行南寧分行更攜來銅鼓一面贈予北部灣港集團，意為蒸蒸日上、再創輝煌。

“值此北部灣港集團成立15周年之際，我僅代表山東省港口集團向北部灣港集團表示熱烈的祝賀。廣西北部灣港是山東港口重要的戰略合作伙伴，面向未來，愿我們一南一北遙相呼應、攜手奮進、共同發展。”山東省港口集團有限公司董事長霍高原在發來的視頻中表達了誠摯的祝福，與未來繼續加強合作的愿景。

此外，為共慶北部灣港集團15周年華誕，集團各下屬單位、部門以視頻直播連線的方式集中收看了“成立十五周年慶祝大會”，并設置專屬打卡點，供所有職工合影留念、送上祝福。

“團結合作”是北部灣港集團發展的關鍵詞，更是15年漫漫歷程中為其打造強大“朋友圈”的基礎。

而談及北部灣港集團的未來合作與發展，李延強董事長有著自己的解讀。大會上，他表示，當前北部灣港集團迎來重大發展機遇。習近平主席“一帶一路”倡議得到廣泛響應，中國與沿線國家的貿易合作持續擴大，《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）全面實施，西部陸海新通道建設如火如荼等等，都為北部灣港集團建設世界一流強港注入了強大動力。

下一步，集團將圍繞港口物流、臨港產業、綜合服務三大集群，重點做好“1+N”九大業務板塊，做強北部灣、深耕新通道、拓展北東西、走向東南亞。預計到2025年，廣西北部灣港貨物吞吐量突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1000萬標箱;西部陸海新通道海鐵聯運班列開行量1.2萬列，努力打造綜合性、國際化的世界一流港口企業集團。

2022年是北部灣港集團成立15周年，亦是12載輪回的壬寅虎年。我們堅信，北部灣港集團這艘巨輪還將行穩致遠、駛向未來——就如李延強董事長所說的那樣：“綜合實力逐年增強，業務板塊合力不斷提升，集團組織管理水平全面提高，外部資源不斷聚合，我們比任何時候都更有信心、更有能力實現高質量發展！”

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