2月末,南航兩架A380客機從廣州飛往美國加州的飛機墳場等待拆解。航空界對 A380 有個著名判斷:只要你能把它裝滿,那你就能掙到超乎想象的錢;但是與之相對的是,如果你沒有合適的航線,那 A380 就是噬金巨獸。
南航引進A380已經近10年,由于缺乏合適的長途樞紐航線而長期虧損,這次受疫情打擊,只能將運營成本最高的A380送到飛機墳場去了。
世界上的飛機墳場有不少,它們一般都有干燥少雨的氣候、充足空間及可以支撐飛機巨大重量的堅實地面。比如美國加州莫哈韋沙漠周圍的數個機場就封存了大量飛機,有些飛機會定期保養等待再次飛上藍天,有些則會拆解成零件再次銷售。
那么中國航司的飛機為什么要到美國的飛機墳場去呢,這是因為中國的飛機墳場只能做飛機的封存和維護,卻沒有完善的二手備件交易市場。想要把報廢飛機賣個好價錢就只能去美國了。
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