JTG/T3371-01—2022《公路沉管隧道設計規范》即將實施

近日，交通運輸部發布了JTG/T 3371-01-2022《公路沉管隧道設計規范》作為公路工程行業推薦性標準，自2022年11月1日起施行。

JTG/T 3371-01-2022分為17章和1個附錄，概況為以下幾個要點。

（一）與公路工程標準體系協調銜接一致，提出總體性能要求

依據JTG B01—2014《公路工程技術標準》、JTG 2120—2020《公路工程結構可靠性設計統一標準》、JTG 2232—2019《公路隧道抗震設計規范》、JTG/T 3371—2022《公路水下隧道設計規范》，主體結構的設計使用年限不低于100 a，其結構安全等級和抗震設防類別分別取一級、A類，防水等級不低于二級，交通工程與附屬設施分級劃分為A+、A、B、C、D。

（二）體現我國沉管隧道建設的最新技術水平，提出管節結構、管節接頭、地基基礎的專項技術要求

在管節結構上，提出了基本設計流程，按結構類型規定了鋼筋混凝土管節和鋼殼混凝土管節的選用原則和基本構造，按整體式、節段式、半剛性管節規定了縱向結構型式的選用原則、構造要求；在管節接頭上，規定了剪力鍵、鋼端殼、防水措施，提出了岸上最終接頭與水中最終接頭的設計要求；在基槽與回填上，提出了基槽的設計尺寸和邊坡穩定性要求、回填的材料和防護的設置原則；在地基與基礎上，按先鋪法和后填法規定了墊層的構造、材料等要求，提出了特殊條件下地基處理和樁基礎的類型選用、構造等要求。

（三）貫徹精細化、高質量的設計理念，提出沉管隧道調查勘測、分析計算、結構耐久性設計的專項技術要求

在調查與勘測上，按設計階段提出了主要內容及手段，規定了水下與陸域的地形測量、水文氣象觀測、地質調繪、物探、勘探等的工作范圍、精度以及試驗方法。

在分析計算上，提出了沉管隧道永久作用、可變作用、偶然作用和地震作用的取值方法，按持久狀況、短暫狀況、偶然狀況和地震狀況規定了驗算內容、作用組合、分析模型、計算方法與參數。

在結構耐久性設計上，按一般環境、凍融環境、海洋氯化物環境、除冰鹽環境，規定了混凝土結構與鋼結構的材料耐久性指標、減輕環境作用效應的結構構造措施、防腐蝕附加措施。

（四）重視防災救援與運營快捷舒適等功能要求，提出結構防火、逃生通道、通風排煙的專項技術要求

以沉管隧道主體結構在火災后保持穩定為基本原則，按A+、A、B、C、D的分級規定了隧道承載結構體的耐火極限，并提出防火構造要求。對逃生通道及逃生口，規定了限界、間距等要求。在通風排煙上，規定了機械防煙與排煙系統的選用原則與風壓、風速、排煙長度等要求。

（五）遵循設計、施工、運營一體化的建設原則，提出管節舾裝設施、結構監測、風險分析的專項技術要求

管節舾裝設施充分考慮與施工的銜接，規定了端封墻、壓載水裝置、系纜柱、吊點、測量塔、導向裝置、拉合裝置、人孔8類設施的設計要求。

結構監測按施工期和運營期開展工作，提出了結構監測的項目與方式、斷面及位置、頻率與精度等要求；設計階段的風險分析按工程可行性研究、初步設計、施工圖設計3個階段提出了風險側重點、風險分析方法、典型風險源及風險事態等要求。