高科技材料加持賽事裝備

好成績的誕生，離不開運(yùn)動(dòng)員平日里的艱苦鍛煉，還有勇于挑戰(zhàn)自我、積極樂觀的心態(tài)。不過，冬奧運(yùn)動(dòng)員要想取得優(yōu)異的比賽成績，他們的裝備，比如：滑雪服、鋼架雪車、頭盔、冰鞋等的科技含量同樣重要，這些裝備不僅能保護(hù)運(yùn)動(dòng)員的安全，還能在一些戶外項(xiàng)目中防寒防水，助力奧運(yùn)健兒更好地發(fā)揮自身實(shí)力。

更加“自在”“自由”的滑雪服

自由式滑雪更看重“技巧”，要求運(yùn)動(dòng)員完成各種高難度的空中動(dòng)作。因此，安踏為此次奪金熱門——谷愛凌打造的比賽服，突出“自在”“自由”的特點(diǎn)。

“自在”指的是，安踏應(yīng)用PROTECTION防護(hù)科技，選用被譽(yù)為“世紀(jì)之布”的GORE-TEX?面料，具有防水、透氣和防風(fēng)功能，突破一般防水滑雪服不透氣的缺點(diǎn)，為戶外活動(dòng)提供高性能體驗(yàn)。

“自由”指的是，安踏比賽服根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作習(xí)慣量身定制，保證服裝與運(yùn)動(dòng)員身體的高度契合，同時(shí)采用硅膠印花工藝，根據(jù)人體肌肉線條確認(rèn)服裝的分割線位置，讓運(yùn)動(dòng)員自由運(yùn)動(dòng)、極致發(fā)揮。

借鑒火箭外殼技術(shù)的滑雪頭盔

大連理工大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)采用碳纖維、玻璃纖維、彈性體三種成分合成的新材料設(shè)計(jì)了一款滑雪頭盔，使其剛度提高四倍，拉伸強(qiáng)度提高三倍。其外殼和火箭中常見的曲面壁板類似，能起到“四兩撥千斤”的效果。

在研制過程中，科研團(tuán)隊(duì)還運(yùn)用了航天結(jié)構(gòu)輕量化原理，借助了長征五號(hào)運(yùn)載火箭的外殼制造技術(shù)，使得這款頭盔重量只有約700克，在沒有大幅增加重量和厚度的前提下，其防護(hù)性能比歐洲標(biāo)準(zhǔn)高出至少20%。頭盔還充分考慮到亞洲人的頭型特征。團(tuán)隊(duì)采集了大量國家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員的頭型數(shù)據(jù)，并研發(fā)了設(shè)計(jì)軟件，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)員頭盔的定制化，有效提升了長時(shí)間佩戴的舒適性。

目前，這款頭盔已順利通過歐洲滑雪頭盔安全標(biāo)準(zhǔn)測試，為冬奧會(huì)滑雪相關(guān)項(xiàng)目國家隊(duì)訓(xùn)練提供安全保障，助力中國健兒奪金。

打破歐美壟斷的鋼架雪車與戰(zhàn)靴

滑雪頭盔。

鋼架雪車項(xiàng)目速度快且充滿危險(xiǎn)性，速度最快可以達(dá)到140公里/小時(shí)，被稱作“冰上F1”，也是最“年長”的比賽。

為了能讓有著“冰上F1”之稱的國產(chǎn)雪車高速奔馳，雪車車身所用的材料要求質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，因此，制造雪車瞄準(zhǔn)了碳纖維復(fù)合材料這一最先在航天航空領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)展的新型材料，并且采用了高強(qiáng)度等級(jí)國產(chǎn)TG800宇航級(jí)碳纖維復(fù)合材料。

采用碳纖維復(fù)合材料后，雪車能在保證運(yùn)動(dòng)員安全的前提下，最大程度減輕車身重量，降低重心，使雪車滑起來更平穩(wěn)。據(jù)悉，碳纖維復(fù)合材料的雙人雪車車身重量只有50公斤左右，材料的高強(qiáng)度和獨(dú)特的吸能特性，還能保護(hù)運(yùn)動(dòng)員在撞車事故中不受到傷害。

鋼架雪車。

鋼架雪車鞋。

比賽過程中，鋼架雪車項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員必須穿戴專用裝備及專用靴。值得一提的是，此次冬奧會(huì)上，中國鋼架雪車隊(duì)穿的鞋是由安踏首創(chuàng)采用智能模擬仿真設(shè)計(jì)的冬奧鋼架雪車鞋。這雙戰(zhàn)靴依靠創(chuàng)新突破布局12項(xiàng)發(fā)明專利，打破了歐美品牌的壟斷。該款鞋通過3D打印技術(shù)在鞋底設(shè)置258顆鈦合金鞋釘，有效增強(qiáng)作用力；氮科技中底具備耐低溫、高回彈的特性，材料回彈率高達(dá)82.6%；鞋底異形曲面碳纖維復(fù)合材料板回彈力提升2%；仿生流體力學(xué)設(shè)計(jì)的導(dǎo)流線降低壁面摩擦力53.5%。

經(jīng)過運(yùn)動(dòng)員賽道實(shí)測：在起跑推進(jìn)階段，穿著這款鋼架雪車鞋所取得的運(yùn)動(dòng)成績顯著提升：最高提升達(dá)0.054秒，平均提高0.023秒。其獨(dú)創(chuàng)的導(dǎo)流板和翼型降阻設(shè)計(jì)使鋼架雪車整體鞋身降低風(fēng)阻10%，讓運(yùn)動(dòng)員在出發(fā)踏進(jìn)鋼架雪車時(shí)，減少發(fā)力瞬間的速度損耗，獲得更大的爆發(fā)力，為一往無前奔跑注入最有力的支持。

減重3%的國產(chǎn)3D打印速滑冰鞋

為了改變?nèi)蛑祭w維速滑冰鞋均由歐美公司壟斷生產(chǎn)的局面，河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)教授楊金田及其科研團(tuán)隊(duì)建立了速滑運(yùn)動(dòng)員腳型和足底的數(shù)據(jù)庫、足底3D掃描與打印系統(tǒng)。歷時(shí)1年多時(shí)間，成功研制出第一代高性能碳纖維復(fù)合材料速滑冰鞋。與中國高端速滑冰鞋相比，碳纖維冰鞋重量減輕3%～4%，冰鞋剝離強(qiáng)度提升7%。

楊金田表示，團(tuán)隊(duì)將推進(jìn)冰鞋的迭代，力爭盡快進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。該項(xiàng)目研究截止期為2022年12月，第二代國產(chǎn)冰鞋將能夠與國外同類產(chǎn)品一較高下，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口品牌的“彎道超車”，為我國冰雪運(yùn)動(dòng)發(fā)展增強(qiáng)“技力”。

為榮譽(yù)增色的綠色印染獎(jiǎng)牌綬帶

北京冬奧會(huì)獎(jiǎng)牌綬帶來自萬事利絲綢，研發(fā)團(tuán)隊(duì)選取100%優(yōu)質(zhì)桑蠶絲為原料，織造汲取非遺宋錦經(jīng)緯線同時(shí)起花的工藝，特色優(yōu)雅的“冰雪紋”、極富立體的美感綿延出一篇璀璨的冰雪世界。絲綢采用24姆米厚度的五枚組織桑波緞，斷裂強(qiáng)度測試結(jié)果達(dá)到900N以上，可牢牢拴住90公斤的物品而不發(fā)生斷裂。

為了使染料能夠牢牢附著在絲綢面料上，團(tuán)隊(duì)針對(duì)染料和絲綢面料都進(jìn)行了特別處理。同時(shí)采用了色彩數(shù)字化的GBART綠色印染新技術(shù)，這一技術(shù)不僅讓色彩重現(xiàn)度達(dá)到99%，相較于傳統(tǒng)印花技術(shù)，還免去水洗流程，實(shí)現(xiàn)污水、氨氮等污染物減排，全面展現(xiàn)了綠色冬奧的理念。