唐紅濤,陳欣如
(湖南工商大學 經濟與貿易學院,湖南長沙 410205)
2020年,教育部、財政部、國家發展改革委制定了《“雙一流”建設成效評價辦法(試行)》,明確提出:“學科建設評價,主要考察建設學科在人才培養、科學研究、社會服務、教師隊伍建設四個方面的綜合成效。”2019年10月,《教育部關于深化本科教育教學改革全面提高人才培養質量的意見》中提到,“高校要以院系為單位,加強教研室、課程模塊教學團隊、課程組等基層教學組織建設”。2018年,教育部、科技部簽署《科技部 教育部科教協同工作協議(2018—2022年)》,教育部部長陳寶生強調,一是準確把握科技與教育的關系。創新人才培養,教育教學是第一道工序,科研實踐是第二道工序,要統籌推進教育綜合改革、“雙一流”建設,變革教育理念和培養方式,促進教學與科研相互結合、相互促進,培養科學精神和創新人才。二是做實科教協同機制。要突出優勢,大力強化基礎研究、持續提升原始創新能力。在此背景下,如何整合各部門教學資源,從教學與科研協同、跨專業協同及本科與研究生教學協同等多重協同視角構建協同教學模式,建設高素質教師隊伍、打造高水平教學團隊,對于促進貿易經濟學課程改革與發展具有重大的研究意義。
培養創新型人才,教育教學是第一道關卡,科研實踐是第二道關卡。推進教育改革,改變傳統教學理念與培養方式,需要促進教學與科研相互融合。“雙一流”建設政策核心突破就是堅持科教融合,科教融合是培養拔尖創新型人才的方式[1],“雙一流”建設高校對課堂教學革命可通過構建常態化的、惠及所有學生的教學和科研協同育人模式開展[2]。目前我國對于科教結合協同還處于摸索階段,實踐時間較短,育人機制尚不完善,高校要落實科教協同育人理念,實現科研學習在人才培養中的作用。蔣文娟等[3]從溝通協調、資源整合、協同育人、利益分配、人事與考核激勵、綜合評價六個方面對科教結合協同育人運行機制進行論述,并研究了科技英才班、研究生聯合、聯合共建學院三種典型科教結合協同育人模式,指出在科教協同實踐中要將相關運行機制運用到人才培養模式里,同時還需不斷完善優化相關機制,改革創新人才培養模式,才能使科教協同教育發揮最佳效果。
市場對應用型多專業實踐人才的需求迫切要求高校開展跨專業協同育人機制,有效整合專業內外教學資源,實現跨專業協同。跨學科教育是為了培養具有深厚理論基礎、掌握多門學科知識和多種應有技能,具有跨界溝通能力和創新思維的高素質復合型人才[4],建立跨年級、專業學科以及校企的綜合生教學環境,能充分調動學生的參與熱情與學科間互動,有效地實現各專業之間優勢資源共享[5]。為了驗證跨專業協同創新人才培養模式的效果,孫大許等[6]將汽車電子專業和數控技術專業的學生組織在一起進行了項目的研發,發現跨專業協同開發項目能夠促進不同專業學生的優勢互補,互相協作完成復雜的項目開發還可縮短研發時間。跨專業協同實踐教學不僅可以提高學生創新、自主學習能力,還能提升教師的產教融合能力[7]。
高校具有培養人才的責任,為社會輸送大量創新型人才。目前大多數高校都設立了碩士點,雖然碩士與本科生的培養模式具有一定差異,但碩士是基于本科演進的更高形態,兩者在某些方面存在不可分割的聯系。相較于研究生,本科生科研能力較弱,若能提高本科生的科研能力,就能顯著提升其綜合素質[8],而研究生比本科生更容易接觸到技術和產業前沿[9],研究生在創新與協作意識培養中能充分利用現代信息技術,有目的性和選擇性地獲取知識,提升創新能力。所以將本科生與研究生協同培養是高校教學改革的一個努力方向。本碩協同培養是指“本科生導師制”結合“研究生導師制”。國外研究生與本科生的協同培養模式更為普遍,主要是將本科生納入研究生的科研項目中一起協作。除了科研實踐進行協同培養,還可從學科建設、氛圍建設、“小導師制”實施本科生與研究生的協同培養模式[10]。譚瑋璐等[11]提出了立足促進教學法開展導師制下的PBL教學、結合自由教學法開展師承模式下的跟師教學和估計研討教學、配合經理教學法開展小導師制下的回顧式教學三種教學法在醫學生本碩協同培養中的應用。
近幾年,雖然國家開始實施“科教結合協同育人行動”,但作為一項系統工程,科教協同育人計劃的實施存在多方面的發展阻力,使得工作進展緩慢成效甚微。究其原因,概括而言有幾點,首先是協同制度不完善,不僅缺少持續的科研結合協同育人政策和經費支持,還缺乏有力的長效機制,教學管理制度不夠完善。其次是協同教育師資不足,高等院校與科研所的教師隊伍是科教協同教育的主力、關鍵連接點、重要保障,但目前這支隊伍還達不到協同育人的需求,主要體現在高校的技術研發人員占比小,科研所的技術研發人員并不承擔教學任務[12-13],因為教學資源不足也會導致教師與學生缺乏教學積極性和學習熱情。最后是結合不到位,高校與科研機構之間缺乏合作的主觀能動性。
目前,我國高校在多學科教學之間存在的主要問題體現在幾個方面,首先,各專業教學設計單一,多由單個主講教師獨立完成,內容相對主觀,導致各專業、學科的協同關系受到限制。其次,高校學科分化和交叉學科研究平臺缺乏有效結合,導致大多數專業學者容易局限于自己的研究領域,難以進入本專業以外的領域進行交叉研究。最后,各專業之間存在壁壘,教學資源無法共享,難以發揮其在人才、信息、技術等方面的優勢。雖然目前大多數高職院校在實踐模式方面的改革不少,但是仍然存在專業和課程方面的限制,其主要從手段內容上優化調整,無法改善專業能力孤立、協作觀念不強等問題,因此以多專業學生協同工作為手段,培養具有較高專業能力和創新意識的人才,是高職院校所必須面對的重要課題。
我國也開始積極探索一條促進本科生與研究生共同發展的道路,但因為起步較晚,還存在多方面的不足。首先,高校教師既要培養研究生的科研能力,還要從事本科的教學任務,很難從研究生與本科生協同培養的模式中抽出精力和時間去培養本科生。另外,一些導師會在課余時間帶領研究生進行實地調研,對本科生而言,與導師的聯系相對缺少便捷性。其次,由于本科生與研究生教育相互獨立、交叉較少,本科生的教育模式多是以課堂與實踐為主的引導式教學,而研究生教育主要是依靠科研團隊的導師負責式,以導師為主要核心人員的團隊探索式教學。因此難以實現本科生與研究生協同培養模式的良性發展。同時在“小導師”探索模式下,研究生面對自身的科研壓力,而本科生也面臨課程壓力,因此難以有效協調兩者之間的互動機制,導致研究生指導本科生的意識薄弱,不能有效達到預期的效果。
貿易經濟學課程自在國內開設以來,面臨著政府機構改革、專業目錄調整和認識盲從等各方面的阻礙。針對這些問題,學者從多個方面提出了相應的課程改革措施。唐紅濤[14]從教學內容、教學方法和教學互動三個方面總結了貿易經濟學課程改革措施。柳思維[15]提到新時代中國貿易經濟學應突出堅持馬克思主義指導地位,突出學科理論創新。唐紅濤、黃毅[16]強調貿易經濟學課程建設與科研平臺之間的良性互動在推動教學質量提高中的積極作用。此外,鑒于“互聯網+”對貿易經濟專業人才需求提出的新要求,王麗芳、付明[17]提出了實時更新教學內容、將新型的教學手段應用到教學過程中的建議。
首先,充分發揮科研育人的作用,實現教學與科研協同。第一,將最新科研成果及時轉化為教學內容,融入本科教學中,激發學生專業學習興趣,提升教學質量。第二,構建教學科研綜合評價制度,將教師的道德素養、科研水平、教學能力、協作精神、創新精神等因素都融入評價過程中,構建商科院校貿易經濟學課程教師教學與科研質量評價指標體系。第三,深入開展課堂教學改革與競賽,把科研與大學生研究性學習、創新性實驗、創業計劃和創業模擬活動相結合,鼓勵學生參與相關競賽,提高學生創新和實踐能力。
其次,有效整合專業內外教學資源,實現跨專業協同。一方面,整合鄰近專業(電子商務、經濟學)優質教學資源,組建跨專業教師團隊并共同施教,促進各專業之間的交叉融合,培養一批創新型、復合型的一流人才。另一方面,打破高校內部各專業之間的壁壘,建設跨專業數字資源共享平臺,促進不同專業師生之間的交流與溝通。跨專業組建團隊協同創業,有利于實現貿易經濟學實踐教學效果與創業績效最佳,單獨由某一專業育人難以滿足職業市場對實踐技能的需求,跨專業協同可豐富學生多領域的專業知識,鍛煉學生面向真實市場時因地制宜分析問題、解決問題的能力。
最后,合力搭建本科與研究生教學之間的橋梁,實現本科與研究生教學協同。一方面,充分挖掘本科與研究生教學的共性,構建基于本科與研究生協同教育的銜接性實驗教學體系,實現本科與研究生在基礎維度、專業維度、綜合維度、創新維度及動態維度的交叉與融合。另一方面,充分利用現有優秀研究生教學團隊(如產業經濟學研究生優秀導師團隊)在教學內容、教學方式等方面的經驗優勢,將其運用到本科貿易經濟學課程教學中,發揮本科與研究生教學協同的最大效益。不斷完善互動培養管理機制、處理好自身學業與互動培養的關系、加強“小導師”隊伍培養。選取優秀的研究生成為“小導師”,形成“導師—小導師—學生”的教學鏈。推進研究生與本科生協同培養有利于提高綜合素質、提高本科生的積極性、培養健康的心理素質,提升本科生的科學認知思維、人際交往、表達與溝通能力,對于研究生來說加深了專業知識的應用,鍛煉了團隊協作能力,增強了獨立科研能力。
通過分析教學與實踐協同、跨專業協同、本科生與研究生協同三種協同教學模式的特點與不足,提出相應的改進措施,構建多重協同育人機制,實現貿易經濟學教學改革,提升本科生的培養質量。