蘇慶巍
摘要:隨著當前社會的發展,國家教育事業的改革也在不斷深入,中職教育事業也得得到了極大的改革發展。在類目眾多的中職教育中,其中汽修專業因為承擔培養汽車方面相關人才的責任而受到了重視,工匠精神的意義也將更加重大。特別是,在中職對汽修專業的教育中應該更強調對匠人精神的培育,使學生們在掌握專業操作技能同時,進一步提升了自身的綜合素養,為日后成為世界大國工匠打下基礎。本篇論文重點是對汽修專業教育所面臨的問題與優勢展開探討,提出了在教學過程中,怎樣培養學生真正工匠精神。
關鍵詞:中職學校;汽車維修專業;國家工匠精神
從2020年全年來看汽修行業前景十分穩定,從國際汽車市場通常的發展模式來看,我國汽車市場還有幾十年的微增長趨勢。到目前來看,汽車維修專業的人才十分匱乏,我國對汽修人才需求十分強烈。人們常說的工匠精神,是一種可貴的職業精神,是工作者在工作崗位上所體現出來的正確理念與行動。中職院校的教育中,也必須注重工匠精神的教育,使學生們形成了正確的社會價值觀與職業理念。讓學生們把工匠精神成為生活中的精神,并以此培養學生們的綜合素養。
一、中職汽修專業教學存在的問題和優勢
1.1?工匠精神教育要全面
雖然中職學校對學生的工匠精神的培養都十分重視,進行積極的宣傳和落實工作。但是這不能滿足學生們對工匠精神更好地了解,學生們通常通過網絡了解工匠精神【1】。汽修專業的老師們也能夠認識到工匠精神的培養對學生是至關重要的,但是教師們不能深刻理解工匠精神的真正意義,不能將工匠精神的真正意義與實踐授課相結合。學校更多關心的是擴招學生,而不關心教學質量,不重視教學設備建設,輕視了對學生工匠精神的培養。
1.2教學理念要與時俱進
就是授課更專注于對學生講述課本上的理論知識,但是由于汽車技術的急速發展,新型汽車也越來越多,教師們的教學理念已經不能跟上時代潮流。例如這些年,年輕人更喜歡新能源汽車,新能源汽車逐步代替了燃油汽車,它們最大的差別是動力提供方式不同,但是教師們還是講述燃油汽車的相關知識,使學生們不能具體了解新能源汽車的運行原理和具體構造,讓學生們落后于時代。面對中職汽修專業的學生授課時,授課內容程度比較淺,不能激發學生的鉆研能力,同時對于課本上的理論知識,不能與實踐操作充分結合,以至于教學理念缺乏創新性。
二、汽修教學中工匠精神培養的策略
2.1學校應重視教學制度的引領
擔任汽修專業課程的老師需要提高對匠人精神的認識,把中華民族優秀傳統文化和現代世界先進文明相結合,從精神上形成了新時期匠人精神的重要意義。同時,學院內還需要建立一個機制,新時期匠人精神是發自內心的精神,要通過外在的機制去規范落實,要從教育的所有要素中去提升對學子的匠人精神的培育。職業精神升華的關鍵是新時期工匠精神,是學生的追求目標的動力,他不是生下來就具備的,只是經過后天的學習和努力才可以得到的【2】。學校應重視教育制度的引領作用,并貫徹和嚴格執行教育制度,才能讓學生具備實實在在的工匠精神。對在校學生而言,對于他們的專業,積極掌握專業知識也是一種工匠精神的表現。
2.2教師團隊的教學理念要提高
身為從事汽修專業教育的老師,為了讓學生培養出匠人精神,首先自己必須了解匠人精神的真正含義,并掌握匠人精神,然后是能掌握豐富的基礎知識和嫻熟的實際運用技能,最后就是要熱愛本職工作,也要愛自己的學生,,承擔神圣的教學任務。在平時教育中,老師應該仔細指導學生,并及時處理好學生們所面臨的困難。不僅要培育學生們的工匠精神,還要培育學生勇于發現問題,解決問題能力的能力,使他們具備創造思維能力。教師也應該積極參加學校組織的培訓,開拓自己的視野,加強自己的專業能力,及時彌補自己的短板,只有這樣,才能把教學做到最佳。學生們在學習汽車維修時,往往會感覺到乏味枯燥,教師們應該將多媒體技術與傳統教學相結合,改善課堂乏味枯燥的氣氛,也能提高學生們對知識的理解,同時也應該適當加強與學生們的互動,?把學生變成課堂的主角,提高了學生的掌握感。老師們應緊隨時代潮流,不斷更新自身的教育理念。老師是一個神圣的職業,必須充滿愛真情流露的態度去工作,并保持著心靈的純凈和耐心去教導好自己的學生,并用工匠精神陶冶學生。
三、結語
中國作為全球第一個汽車市場強國,隨著車輛的擁有量的日益擴大,對汽修人員的要求也將日益旺盛。在新時代社會主義背景之下,工匠精神真正的內涵將變得更加具備意義,為了讓學生更切實地了解工匠精神的真正內涵,老師首先就應該了解工匠精神,并在潛移默化上將工匠的精神與真正意義貫徹到課堂之中,不論是基礎知識,還是社會實踐的實訓課,都應該用工匠精神去指導學生,首先要使學生形成創新思想,讓學生具有良好的學習積極性。工匠精神同時也是一種堅持,一份堅守,使學生在這充滿誘惑的年代保持著心靈的純凈,從而真正做國家工匠,成為汽修行業的優秀人才。
參考文獻:
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[2] 劉雪梅. 論培養汽修專業學生工匠精神的重要性[J]. 湖北農機化, 2020(5):1.
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