臺F-16V墜海事故原因揭秘

1月10日下午，臺空軍嘉義基地一架單座F-16V戰機失聯。11日臺空軍通報稱，這架戰機當時是在執行20度大角度投彈、攜帶照相槍進行“照準”科目，事發當時友機全程目擊，戰機是呈現大角度向下高速墜海，飛行員沒有跳傘，而飛行員全程按住無線電麥克風通話鍵，導致空地都無法截收其發話，這點很不正常。目前，臺空軍已全力展開岸海搜救，并下令F-16V型戰機部隊“天安一號”，暫停全部戰演訓任務。

綜合臺灣“中央社”等臺媒報道，關于這次墜毀的原因，目前還在眾說紛紜，因為墜亡飛機還未找到，黑匣子目前還在搜尋，只有搜尋到黑匣子，才能真正解開這次的飛行墜毀之謎。

不過值得注意的是，這次的F—16V不是此前臺灣從美國最新軍購的一批，而是在2020年臺灣防務部門首度承認的“鳳展項目”所升級的一批。根據此前披露的“鳳展項目”，臺灣空軍計劃讓美國軍工巨頭洛馬公司對目前臺灣現役的141架F—16A/B型戰機進行現代化改裝升級，按照臺灣空軍的目標是要將這141架F—16A/B戰機全部升級為F—16V，可能這對臺灣來說是一個省錢招數，因為升級改裝相對于完整軍購成本要節省不少，在2021年初，該項目正式完成，為此臺蔡當局曾要求臺灣防務部門舉行一次升級后的F—16V戰機的亮相與訓練。

這次升級后的F—16V失事墜海，這在升級完后是首次，也是F—16V戰機成軍后的首次，一般戰機失事無外乎是飛行員駕駛不當或飛機本身出現事故。按照正常邏輯推斷，臺灣在測試這些新型戰機時，一般都會去選擇經驗非常豐富的飛行員，因為有時候臺灣空軍部門也需要測試這些新戰機可能遇到的問題，如果派一位經驗短淺，駕駛年齡短的飛行員，這對客觀分析戰機會非常不利，一般這種情況都是由經驗豐富者去完成，只有這樣才能看出這一新戰機的好壞。至于說第二種可能性，此前媒體就曾曝出在“鳳展項目”進程中，曾一度出現了長時間的拖延，面對島內的輿論壓力，臺灣當局給出的解釋是美國的軟件測試延期。而且曾經有島內媒體報道稱，美國人在升級過程中，很有可能將飛機的發動機以及航電系統進行了忽略，也就是說這些F—16V戰機有的依舊是在搭配之前的發動機與航電系統，如果是這樣，航電系統故障以及發動機的不斷老化都會在每一個偶然瞬間使戰機出現重大事故，許多飛行員可能為突然的一瞬間所震驚，在此背景下，很難做出反應應急跳傘逃生。

（據環球網 1.12訊）

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