2022年公路貨運市場戰略選擇呈總體謹慎擴張

文/本刊記者李靜宇

“2021年度公路貨運景氣度CEO調查”顯示，2022年，多種因素疊加，公路貨運CEO對行業景氣度保持謹慎樂觀。

1.調查數據顯示，62.4%的CEO預計所在企業2022年業務規模出現增長，認為持平和下滑的分別占20.8%和16.8%，在兩成以內。

從細分領域看，城市配送預期規模增長的占比較多，其次為零擔快運，其他領域也超過半數，零擔專線預期增長偏弱。從企業規?？?，中小企業預期相對保守，但是大型規模企業和平臺預期較為樂觀，20億元以上收入規模的預期增長的占比超過八成。

圖1 被調查CEO對所在企業2022年業務規模預期情況

調查數據顯示，65.3%的CEO認為預計所在企業業務收入出現增長，認為下滑和持平的分別占17.8%和16.8%，同樣不到兩成。從細分領域和收入規?？?，與業務規模預期有相同結果，但是與業務規模相比，收入預期增長的占比有所減少，顯示行業發展可能存在“增量不增收”的局面。

圖2 被調查CEO對所在企業2022年業務收入預期情況

2.被調查CEO對于所在企業2022年的戰略選擇總體謹慎擴張。

調查數據顯示，50.5%的CEO對于企業戰略選擇仍持擴張態度，但是也有32.7%的是持平態度，還有16.8%的選擇緊縮應對。從細分領域看，城市配送選擇擴張的占比較多，而零擔專線選擇收縮的占比最多，反映市場預期分化態勢。從企業規?？矗行∑髽I選擇收縮的占比明顯高于其他企業，而20億元以上的規模企業選擇擴張的占比最多、選擇收縮的占比最少。

2021年，公路貨運行業在疫情多點散發與經濟發展結構轉型升級過程中渡過了攻堅克難的一年。后疫情時代市場需求收縮、格局調整、增速放緩，行業總體下行壓力加大。

3.2022年，我們將邁入“十四五”規劃全面實施的新階段?！丁笆奈濉爆F代物流發展規劃》即將出臺，道路貨運行業高質量發展部際聯席會議將謀劃制定推動行業高質量發展的有關政策，行業營商環境將進一步得到改善。公路貨運行業將在分化調整中持續邁向高質量發展之路。

從需求側看，隨著國內外疫情逐步企穩，供應鏈重構和調整步伐加快?！爸袊圃臁毕颉爸袊鴦撛臁鄙?，“十四五”相關規劃密集實施，城市群、都市圈、大通道將加快投資發力，基礎設施投資適度超前，樞紐經濟穩步發展，物流布局與調整先行，將有望帶動基礎設施、生產制造等貨運需求回升，利好整車運輸、貨運代理及整個公路貨運行業領域；居民收入水平提升、預期企穩也將帶動消費需求加快增長，對物流服務體驗提出更高要求，繼續利好城市配送、零擔快運等領域，帶動各個貨運細分領域的市場企穩和增長。

從供給側看，規模化集約化網絡化的公路貨運企業具有一定的風險抵御能力，能夠主動應對市場波動。在市場低谷期，通過業務擴張、兼并重組、聯盟合作等多種方式擴大市場份額，持續積蓄勢能。隨著市場企穩復蘇，較強的市場競爭力帶動擴張速度加快，有利于公路貨運市場集中度逐步提升；中小企業抗風險能力較弱，但是憑借“船小好調頭”的優勢調整方向、精準定位，抓住市場輪動轉換的機會，適應客戶體驗需求升級的要求，加大專有技術和能力建設，將在“精專特新”領域將迎來良好機遇。

從技術條件看，數字經濟、平臺經濟已經深刻影響公路貨運行業，貨運物流數字化轉型將逐步進入新階段。網絡貨運從簡單的雙邊撮合向產業互聯網延伸，開始形成技術賦能的重要戰場。未來在垂直的鋼鐵、煤炭、冷鏈、快銷、家電等領域，物流集成商將是推動物流全流程的數字化轉型的主要力量之一，再造行業細分市場和垂直領域，達到幫助實體經濟提質增效降本的目的。越來越多的技術服務商持續賦能中小企業和個體司機，幫助提高效率的同時改變傳統管理模式，助力中小企業數字化轉型。隨著主機廠L2級自動駕駛全面推開，L3級自動駕駛將加快推廣，有望盡快投入商業化運營。L4級自動駕駛隨著測試牌照和測試場逐步落地，將選擇與一些頭部企業和重點場站開展落地合作，自動駕駛商業化進程提速。

從環保約束看，綠色低碳對公路貨運行業將進入全面影響的實質性階段。交通運輸綠色低碳行動納入“碳達峰十大行動”之一，相關行動方案將正式出臺。城市配送新能源物流車將加快推廣，由于新能源車補貼繼續退坡，城市便利通行政策將成為重要的政策手段，但也要警惕一些地方和工礦企業出現的環?！耙坏肚小钡膯栴}。長途干線運輸技術路徑將以電動重卡換電模式和氫能源燃料電池為主，地方運營補貼將加快出臺。隨著重型貨車國六排放標準正式實施，天然氣重型貨車將實施新國標，貨運車輛將越來越“綠色”。隨著國務院辦公廳印發《推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案（2021-2025年）》，提出到2025年，多式聯運發展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發展格局，全國鐵路和水路貨運量比2020年分別增長10%和12%左右，并出臺六方面政策措施，將對未來一個階段推動運輸結構調整，助力碳中和碳達峰提供新的方向。C