淺談瀝青路面攤鋪技術(shù)及質(zhì)量控制

桑育陽

摘要：城市化進程日益加快的過程中，社會各界對公路工程建設(shè)施工質(zhì)量的關(guān)注度也越來越高。所以，為了提高公路工程建設(shè)施工的質(zhì)量，相關(guān)部門必須積極地進行施工技術(shù)的改革與創(chuàng)新，才能滿足社會經(jīng)濟迅速發(fā)展對公路工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展提出的要求。本文針對瀝青攤鋪施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施進行了簡單的闡述和分析，希望可以為我國公路工程瀝青路面攤鋪施工技術(shù)的創(chuàng)新提供建議。

關(guān)鍵詞：公路;瀝青路面;攤鋪;施工技術(shù)

引言

在公路路面施工中，瀝青攤鋪施工是一項重要技術(shù)，其質(zhì)量直接影響著公路的使用壽命，相關(guān)人員在施工中應考慮材料、環(huán)境、技術(shù)等方面可能帶來的影響，同時采用有效措施防范和處理，從而提高公路的建設(shè)質(zhì)量。從實際來看，瀝青攤鋪技術(shù)的應用尚存問題，影響攤鋪效果，這就要求相關(guān)人員從工程實際著手，科學選用施工技術(shù)，提升施工效果。

1工程概況

某二級公路設(shè)計里程為42km，寬度為13m，最高時速為100km/h。路面結(jié)構(gòu)采用8cm的瀝青穩(wěn)定碎石基層ATB-25+6cm的中粒式瀝青混凝土AC-16+4cm的細粒式SBS瀝青混凝土AC-13。為提升工程質(zhì)量，保證攤鋪施工有序進行，需要做好現(xiàn)場的勘察工作，制定合理的施工計劃，嚴格按流程施工。同時，加強對攤鋪質(zhì)量的監(jiān)控，進而提升施工質(zhì)量。

2瀝青路面攤鋪之前的準備工作

2.1下承層的準備

在攤鋪瀝青路面的時候，下承層有可能是基層或者下面層，甚至有可能是中面層。如果是基層，當完成對其的檢驗以后，應及時噴灑透層油，確保其不會受到破損。如果是面層時，等待中、下面層檢測以后，在進行面層鋪設(shè)之前噴灑粘層油，以利于與其他部位的連接[1]。在鋪筑瀝青混合料過程中，如果下承層有問題則會直接影響路面的整體效果。因此，如果在雨季或者是施工車輛載荷的作用之下進行施工，路面會出現(xiàn)破損的問題，例如浮塵或者出現(xiàn)基層松散的情況，所以不能只對表層展開修復工作，應該先補強基層或者中、下面層，再進行噴灑工作。

2.2施工放樣

在瀝青路面施工過程中，前期準備工作的關(guān)鍵所在便是放樣，主要是對高程和平面位置展開放樣工作。在平面的控制當中，主要是經(jīng)過放樣確定攤鋪路面的中線和邊線的位置和范圍，通過高程控制確定下承層的表面和原設(shè)計高程的差值，進而確定攤鋪的厚度。除此之外，為了把握路面攤鋪的寬度和方向，需要在施工的現(xiàn)場運用導向線以及輪廓線。

3瀝青路面攤鋪施工關(guān)鍵技術(shù)

3.1測量放樣

在瀝青混合料攤鋪施工前，測量人員要對路面中線、高程、邊線等進行放樣，明確每個攤鋪斷面的厚度、寬度。公路路面下層施工過程中，使用直徑合適的鋼絲，間距為10m，對于彎道比較大的部位，可增加5m，便于控制標高，確保路面平順。在布設(shè)鋼絲時，可將其分布于路面兩側(cè)，其高度和底板標高一致，高差和鋁合金尺相同，便于施工期間隨時擺放鋁合金尺，和基線頂進行比較，隨時掌控標高的情況。一般來講，多將基線放在熨平板外側(cè)25～30cm左右。待下面層攤鋪結(jié)束后，為增強路面的平整度，使用攤鋪機整平浮動基準梁控制中面層、上層的攤鋪，把控攤鋪機的運行速度，進而保證施工持續(xù)，減少施工裂縫的形成[2]。

3.2攤鋪施工

施工人員在開展公路工程路面攤鋪施工時，必須采取積極有效的措施控制攤鋪機械設(shè)備的運行速度。由于攤鋪機械設(shè)備運行速度對于瀝青混合料攤鋪厚度有著極大的影響，再加上公路路面的寬度較寬，所以，施工企業(yè)在選擇瀝青混合料攤鋪機械時，應該根據(jù)公路工程路面的實際寬度，選擇兩臺或兩臺以上的攤鋪機械設(shè)備，然后根據(jù)公路工程施工的設(shè)計標準和要求，按照前后兩天攤鋪機錯開10～20m距離的方式成梯隊型同步進行路面的攤鋪施工。如果是二級公路，路面較窄，也可選用一臺攤鋪機一次性攤鋪完成。在路面攤鋪作業(yè)過程中，對于無法使用攤鋪機開展攤鋪作業(yè)彎道加寬等位置，施工人員應該采取人工攤鋪的方式施工。為了保證瀝青混合料攤鋪的質(zhì)量，施工企業(yè)必須在首次攤鋪作業(yè)過程中保證攤鋪機械設(shè)備勻速前進。瀝青路面攤鋪作業(yè)過程中，施工企業(yè)應該安排專業(yè)人員負責施工現(xiàn)場的指揮工作，避免因為施工現(xiàn)場混亂不堪影響瀝青混合料攤鋪的厚度和質(zhì)量。

3.3瀝青混合料運輸

根據(jù)施工現(xiàn)場的用料需求，生產(chǎn)適量質(zhì)量達標的瀝青混合料，利用自卸車轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場。裝料前應全面清理車廂，保證其具有整潔干凈的特點，按柴油與水為1∶3的用量控制標準制得混合料，均勻刷涂至車廂底板及四周，避免瀝青混合料與料斗粘結(jié);采取遮蓋措施，減少瀝青混合料的溫度流失，保證運抵現(xiàn)場的混合料的溫度可達到130～150℃。根據(jù)拌和站至施工現(xiàn)場的道路通達條件，合理規(guī)劃運輸軌跡，自卸車勻速行駛，以免因快速提速或降速而發(fā)生混合料離析現(xiàn)象，若混合料已經(jīng)離析或是材料到場后的溫度不達標，均視為廢料處理[3]。自卸車行駛至現(xiàn)場后，停車位置與攤鋪機的間距應保持在30～50cm，掛空擋，與攤鋪機形成協(xié)同作業(yè)的關(guān)系，將混合料卸入接料斗，以便有序攤鋪。

4瀝青路面施工中攤鋪施工質(zhì)量的控制

4.1加強瀝青路面的質(zhì)量驗收

瀝青攤鋪結(jié)束后，嚴格按質(zhì)量標準進行評估，加大施工驗收力度，保證各方面都符合要求。結(jié)合松鋪系數(shù)、設(shè)計厚度，計算混合料的厚度。在路面路拱、橫坡施工時，均勻、持續(xù)地攤鋪混合料，速度為2～4m/min。針對路拱和橫坡等特殊路段要分段檢測和計算，要保證路面整體厚度的均勻性和持續(xù)性，避免厚薄不一。對于發(fā)現(xiàn)的問題，即刻采用措施完善，然后再次檢驗，符合質(zhì)量標準后，用書面的形式編制報告，確認驗收合格。

4.2進一步提升瀝青路面施工質(zhì)量的監(jiān)督控制

受到人為因素、技術(shù)因素的影響，瀝青路面在施工時容易產(chǎn)生各種質(zhì)量問題，其重要原因在于瀝青路面施工的質(zhì)量監(jiān)督不足。因此為了確保得到較好質(zhì)量的瀝青路面，施工之前務必要制定出科學合理的施工工序，制定出更加科學合理的施工計劃，不斷完善施工監(jiān)管體系，從而保證作業(yè)人員能夠參照標準規(guī)范進行作業(yè)。另外，加強瀝青混合料的質(zhì)量控制也是非常關(guān)鍵的，要定期對混合料相應性能指標進行檢驗[4]。在對路面進行碾壓時要按照具體情況選擇合適的機械設(shè)備，確保其規(guī)格和數(shù)量滿足施工需求。

4.3加強機械設(shè)備的維護保養(yǎng)

對于瀝青路面來說，在實際施工時需要用到攪拌機、攤鋪機、壓路機等不同類型的機械設(shè)備，這些設(shè)備的有效使用能夠大大提升施工效率、縮減施工周期，所以需要對機械設(shè)備制定出較為科學的維修保養(yǎng)計劃對其進行維修，從而延長設(shè)備的使用壽命。為了確保良好的施工質(zhì)量，正式施工前要嚴格評定施工機械設(shè)備的性能，確保其具有良好工作狀態(tài)，這是有效降低機械設(shè)備影響公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵性措施。

結(jié)束語：公路工程瀝青路面攤鋪質(zhì)量控制水平的提高對于公路工程整體施工質(zhì)量的提高有著極大的影響。施工企業(yè)必須緊跟社會發(fā)展的腳步，深入分析和了解瀝青路面的施工特征，同時加快攤鋪施工技術(shù)更新的步伐，才能在確保公路工程整體施工質(zhì)量的前提下，促進公路工程建設(shè)水平和質(zhì)量的全面提升，為我國公路工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展提供全方位的支持。

參考文獻：

[1]李偉.瀝青路面攤鋪技術(shù)及質(zhì)量控制[J].設(shè)備管理與維修，2021，（05）：15-17.

[2]林莉麗，解斌.公路混凝土瀝青路面面層施工技術(shù)分析[J].工程技術(shù)研究，2021，（04）：105-107.

[3]孫建國.高速公路瀝青路面雙層攤鋪施工技術(shù)[J].交通世界，2021，（03）：88-91.

[4]馮春蕾.公路路面施工中瀝青混合料攤鋪的施工技術(shù)淺析[J].科技風，2021，（02）：45-47.