橋梁工程混凝土施工技術(shù)與質(zhì)量控制探析

劉振宇

摘要：土木工程項(xiàng)目屬于我國水利行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目，能在較大程度上促進(jìn)現(xiàn)代化社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并產(chǎn)生較大的效益。而道路橋梁作為水利工程建設(shè)的重要部分，其建設(shè)和養(yǎng)護(hù)都有很高的要求。基于此，詳細(xì)分析了目前混凝土外觀質(zhì)量存在的通病，在提出具體的防治措施的同時(shí)，提出了幾點(diǎn)提高公路橋梁工程混凝土外觀施工質(zhì)量的建議。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;混凝土施工;質(zhì)量控制

混凝土具有使用性能良好、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，可以大大提升工程項(xiàng)目建設(shè)的穩(wěn)定性、可靠性和安全性，因而被廣泛應(yīng)用到橋梁工程建設(shè)中。為了在橋梁工程中更好地應(yīng)用混凝土，施工企業(yè)要不斷優(yōu)化和改進(jìn)混凝土施工技術(shù)，制定科學(xué)的混凝土質(zhì)量控制辦法，有效提升橋梁工程施工質(zhì)量，延長橋梁工程的使用壽命。

1橋梁工程混凝土施工技術(shù)存在的問題

1.1混凝土抗拉力較差

在橋梁工程施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)橋面開裂的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是混凝土抗拉力較差?；炷林饕伤?、砂子、石子等組成，其中砂石所占比例較高，發(fā)揮著重要的支撐作用。砂石的質(zhì)量直接影響著混凝土的抗收縮性。通常情況下，在制作混凝土過程中會使用水泥漿填充骨料表面，具有十分明顯的潤滑作用。在凝固混凝土過程中，會將水泥漿和骨料混合在一起，從而增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度。但是在實(shí)際橋梁工程施工中，使用的混凝土抗拉力較差，一旦受到壓力將會出現(xiàn)彎曲變形現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫問題。

1.2地基不均勻沉降

不均勻沉降現(xiàn)象在道路橋梁工程中比較常見，其對橋梁結(jié)構(gòu)的影響較大，可能會導(dǎo)致工程項(xiàng)目整體建設(shè)的施工質(zhì)量不佳，導(dǎo)致車輛在行駛過程中的舒適性和安全性受到嚴(yán)重影響。造成地基不均勻沉降的原因主要有地質(zhì)勘察人員工作時(shí)工作不到位，對道路橋梁施工現(xiàn)場的地質(zhì)狀況分析不徹底或勘察結(jié)果有偏差;施工人員在施工過程時(shí)作業(yè)不到位，未按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工，完成的基礎(chǔ)高程未達(dá)到設(shè)計(jì)要求;施工單位在基坑或基礎(chǔ)挖到設(shè)計(jì)高程時(shí)，雖發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)與勘察設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)情況不符，但未與業(yè)主和勘察設(shè)計(jì)單位溝通變更，監(jiān)理也未發(fā)現(xiàn)不符的事實(shí)而進(jìn)行制止;施工單位的施工人員專業(yè)能力不足，現(xiàn)場管理不到位的現(xiàn)象等現(xiàn)象。從而引發(fā)了地基沉降問題。

1.3外觀破損問題

混凝土的外觀破損主要包括以下幾種：①混凝土表面施工后局部出現(xiàn)凹坑、麻點(diǎn)、缺漿問題被統(tǒng)稱為麻面。施工過程中，如果工人未按照規(guī)定使用特定的脫模劑，就會導(dǎo)致模板之間連接不緊密，造成局部漏漿。這時(shí)，工人如果沒有及時(shí)將表面的水泥漿渣、雜物處理干凈，沒有在振搗過程中將混凝土內(nèi)部存在的氣泡排出，就會造成麻面問題。需要注意的是，麻面問題不會造成鋼筋外露;②混凝土施工后部分區(qū)域的砂漿過少、石子過多、石子之間的空隙類似蜂窩狀，這類問題被統(tǒng)稱為蜂窩。施工期間，如果施工人員沒有按照具體要求設(shè)置混凝土的配合比、未做好振搗管理、未做好分層下料管理，都會影響混凝土的坍落度與和易性，導(dǎo)致蜂窩問題發(fā)生;③孔洞問題。特殊部位施工期間，如果施工人員沒有按照具體要求進(jìn)行下料施工、振搗處理，就會造成混凝土離析問題，砂漿與骨料無法粘結(jié)在一起，導(dǎo)致部分施工區(qū)域的蜂窩巨大，甚至出現(xiàn)了鋼筋裸露的問題?？锥磫栴}會嚴(yán)重影響橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。

2公路橋梁工程混凝土外觀質(zhì)量通病的防治措施

2.1分層澆筑

在現(xiàn)階段的諸多橋梁工程項(xiàng)目施工作業(yè)中，混凝土澆筑作業(yè)通常來說都是選擇分層澆筑的辦法，在分層澆筑過程中需要注意以下質(zhì)量控制要點(diǎn)：一是應(yīng)當(dāng)根據(jù)混凝土輸送情況以及混凝土澆筑作業(yè)量，對混凝土實(shí)施合理分層，以相同的坡度薄層澆筑，嚴(yán)格按照持續(xù)澆筑、一次到頂?shù)囊箝_始施工作業(yè)，各層混凝土澆筑厚度嚴(yán)格控制，下層澆筑結(jié)束后，上層覆蓋不能夠大于混凝土初凝時(shí)間?？梢杂行Ы档突炷凛斔凸艿啦鹦?、沖洗的次數(shù)，在促進(jìn)泵送效率的同時(shí)還可以進(jìn)一步簡化泌水處理流程，讓上下層混凝土不超過初凝時(shí)間，促進(jìn)澆筑作業(yè)質(zhì)量和效率的提升。二是對橋梁承臺混凝土實(shí)施分層后，為防止出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，各層進(jìn)行澆筑時(shí)，需要保持合理的間歇時(shí)間，能夠在下層混凝土水化熱進(jìn)行一段時(shí)間后再對上層混凝土實(shí)施澆筑，如此可以降低內(nèi)部的水化熱，防止早期裂縫出現(xiàn)。開展?jié)仓ぷ鲿r(shí)，質(zhì)量管控工作人員需要做好現(xiàn)場檢查，檢查的關(guān)鍵在于支架、模板以及鋼筋等，查看是否牢固，是否松動變形，如有問題需第一時(shí)間處理。

2.2加強(qiáng)對混凝土配合比的控制

施工單位需要做好混凝土配合比的控制管理，才能夠確保混凝土的工作性能符合橋梁工程的具體標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)人員需要在施工前對本工程的具體情況進(jìn)行分析，并仔細(xì)閱讀相關(guān)規(guī)范，確定本工程對混凝土強(qiáng)度的要求。從增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性、強(qiáng)度出發(fā)，認(rèn)真考慮水泥用量、水灰比等問題。同時(shí)，為提高混凝土外觀施工質(zhì)量，需要向混凝土制備材料中適當(dāng)添加砂石，提高混凝土中的含砂率，減少水泥含量。嚴(yán)格控制水泥的用量，最好將其控制在460kg/m3～500kg/m3。此外，加強(qiáng)對拌合物坍落度的控制管理，將其控制在12cm～16cm可以進(jìn)一步提高混凝土外觀施工質(zhì)量。

2.3做好清潔工作

及時(shí)開展橋梁表面的清潔工作，對保證橋梁的安全運(yùn)營有較大作用，部分病害的產(chǎn)生與橋梁表面的清潔性有關(guān)，所以相關(guān)工作人員在橋梁施工運(yùn)營中要做好清潔工作，降低工程項(xiàng)目產(chǎn)生病害的幾率。當(dāng)橋梁表面產(chǎn)生廢渣和腐蝕性物體時(shí)，可能會引發(fā)腐蝕現(xiàn)象，致使混凝土內(nèi)部的鋼筋暴露在外，橋梁結(jié)構(gòu)性能出現(xiàn)降低。相關(guān)人員在施工和養(yǎng)護(hù)過程中需要及時(shí)清理橋梁表面的廢渣和腐蝕形物體，并及時(shí)填充新的物質(zhì)，使被腐蝕的混凝土和鋼筋都能夠得到有效處理。在開展清理工作時(shí)，還要對鋼筋表面進(jìn)行干燥處理，避免產(chǎn)生銹蝕狀況。另外，施工人員還需要在混凝土鋼筋表面涂抹保護(hù)層，提高鋼筋的抗腐蝕能力，確保整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。因此，在日常施工和養(yǎng)護(hù)中，施工管理人員都需要重視清潔工作的開展，確保橋梁工程的可靠性。

2.4混凝土的養(yǎng)護(hù)

當(dāng)橋梁工程混凝土澆筑工作完成后，施工企業(yè)要做好混凝土養(yǎng)護(hù)，適當(dāng)延長混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間。完成混凝土澆筑施工后，施工人員要立即開展?jié)菜B(yǎng)護(hù)工作，增強(qiáng)混凝土表面的濕潤性，這樣可以降低混凝土外部溫度，防止出現(xiàn)干縮、裂縫等問題，增強(qiáng)混凝土強(qiáng)度，保持混凝土穩(wěn)定性與可靠性。通常情況下，連續(xù)養(yǎng)護(hù)混凝土的時(shí)間不少于28d。

3結(jié)束語

在我國城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快的過程中，道路交通管理部門和水利施工單位都需要重視橋梁工程的質(zhì)量，對存在的病害進(jìn)行正確分析和處理，保證橋梁工程的質(zhì)量和安全運(yùn)營。技術(shù)人員要利用相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)解決橋梁工程中出現(xiàn)的病害，有效保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。還要以日常維修養(yǎng)護(hù)為基礎(chǔ)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決運(yùn)營過程中出現(xiàn)的問題，提高橋梁工程的安全性，為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做貢獻(xiàn)。

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