


小讀者們,你們還記得那輛在火星辛勤工作的“小車(chē)車(chē)”——祝融號(hào)火星車(chē)嗎?聽(tīng)說(shuō)這輛“小車(chē)車(chē)”忙里偷閑會(huì)發(fā)“朋友圈”,你有關(guān)注到嗎?如果你沒(méi)有看到,就隨小編一起去看看吧!
祝融號(hào)
終于拍到火星的風(fēng)景啦!馬上就可以打卡火星表面了,好期待!
2021年5月19日
天和核心艙,天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器,毅力號(hào),阿聯(lián)酋希望號(hào)
好奇號(hào):哇!又有新朋友來(lái)了!歡迎歡迎!
毅力號(hào):歡迎加入火星大家庭!!
祝融號(hào),為天問(wèn)一號(hào)任務(wù)火星車(chē)。2020年7月23日12時(shí)41分,在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)由長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空,2020年5月15日,天問(wèn)一號(hào)完成“驚鴻一落”,穩(wěn)穩(wěn)著陸在火星烏托邦平原,祝融號(hào)火星車(chē)的探測(cè)之旅開(kāi)啟啦!
祝融號(hào)
穩(wěn)穩(wěn)踏上火星表面!我已經(jīng)安全駛離著陸平臺(tái),火星探險(xiǎn)之旅正式開(kāi)始啦!
2021年5月22日
天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器,天和核心艙,玉兔二號(hào),神舟十二號(hào)
天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器:加油,祝融!我會(huì)用余生繞著火星守護(hù)你的!
祝融號(hào)回復(fù)天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器:你也一定要保重啊!
天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器回復(fù)祝融號(hào):放心吧!我趕緊給地球老家報(bào)個(gè)喜,他們一定很開(kāi)心!
天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器是中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)天問(wèn)一號(hào)使用的環(huán)繞器。在此次的火星探測(cè)任務(wù)中,環(huán)繞器不僅僅是一輛星際“專(zhuān)車(chē)”,它同樣也是一座功能強(qiáng)大的通信“中繼站”,為火星表面巡視器與地球搭建通信橋梁。
祝融號(hào)
原來(lái)火星表面長(zhǎng)這樣:有石塊、環(huán)形坑,還有沙丘呢!再給大家看看我的著陸點(diǎn),這里地勢(shì)比較平緩,風(fēng)暴也比較少,不用為我擔(dān)心哦!
2021年6月11日
天和核心艙,嫦娥五號(hào),北斗三號(hào),玉兔二號(hào)
嫦娥五號(hào):祝融弟弟,我去廣寒宮帶了點(diǎn)“土”特產(chǎn)回來(lái),你什么時(shí)候能從火星給我們帶點(diǎn)土特產(chǎn)回來(lái)?
祝融號(hào)回復(fù)嫦娥五號(hào):嘿嘿,等時(shí)機(jī)成熟,“土特產(chǎn)”會(huì)有的!
嫦娥五號(hào)完成的是中國(guó)探月工程的第六次任務(wù)。2020年12月19日,嫦娥五號(hào)從月球上帶回了1731克月球樣品,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首次月球無(wú)人采樣返回,助力月球成因和演化歷史等科學(xué)研究。
祝融號(hào)
快看,我拍到了火星上的巖石!我的相機(jī)真不錯(cuò),照片上連巖石的紋理都清晰可見(jiàn)呢!
2021年7月9日
玉兔二號(hào),天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器,天和核心艙,嫦娥五號(hào)
嫦娥五號(hào):大片質(zhì)感!拍照技術(shù)不錯(cuò)。
祝融號(hào)回復(fù)嫦娥五號(hào):過(guò)獎(jiǎng)過(guò)獎(jiǎng),都是相機(jī)的功勞。
左邊的朋友圈是祝融號(hào)在行進(jìn)路上的火星巖石圖像,由多光譜相機(jī)獲取的多個(gè)譜段數(shù)據(jù)合成。左圖呈現(xiàn)了巖石表面火星塵土的覆蓋情況,右圖可以看到火星巖石的紋理特征和祝融號(hào)留下的車(chē)轍。看到如此清晰的火星照片,是否感覺(jué)到太空的奇妙與真實(shí)?
祝融號(hào)
我在火星上已經(jīng)工作60個(gè)火星日啦,時(shí)間過(guò)得真快呀!最近我還路過(guò)了我的降落傘跟背罩,給它們拍個(gè)照。
2021年7月15日
天和核心艙,玉兔二號(hào),北斗三號(hào),神舟十二號(hào)
天和核心艙:祝融,你到火星都這么久啦!
祝融號(hào)回復(fù)天和核心艙:可不是嘛,天和,聽(tīng)說(shuō)你最近多了三位新朋友?羨慕你啊!
天和核心艙回復(fù)祝融號(hào):哈哈,連你都聽(tīng)說(shuō)啦,他們要陪我三個(gè)月呢!
祝融號(hào)回復(fù)天和核心艙:那你可得讓他們吃好睡好!
天和核心艙回復(fù)祝融號(hào):那是必須的!
2021年6月17日,中國(guó)航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號(hào)載人飛船進(jìn)入太空,并進(jìn)駐天和核心艙,開(kāi)啟了三個(gè)月的太空之旅。而天和核心艙的三位新朋友,自然就是我們的三位航天員啦!
祝融號(hào)
最近來(lái)到了一片石塊、撞擊坑、沙丘分布密集的復(fù)雜地形地帶。雖然有點(diǎn)危險(xiǎn),但是別擔(dān)心,我會(huì)加油的!
2021年7月30日
玉兔二號(hào),天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器
天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器:別慌!我陪著你!
玉兔二號(hào):注意安全啊,祝融!
祝融號(hào):謝謝大家!大家放心吧,地球上的小伙伴也在遠(yuǎn)程幫我呢,沒(méi)問(wèn)題的!
復(fù)雜地形是祝融號(hào)在火星探測(cè)可能遇到的困難之一。石塊、撞擊坑、沙丘,任何一個(gè)都可能導(dǎo)致祝融號(hào)火星車(chē)的“拋錨”,所以,祝融號(hào)每前進(jìn)一步都要十分地小心謹(jǐn)慎。要躲避哪些火星巖石、需要探測(cè)哪塊沙丘或者撞擊坑,地球上的飛控人員必須要每天提前完成視覺(jué)定位和移動(dòng)路徑規(guī)劃。
祝融號(hào)
這些天我已經(jīng)走了超過(guò)800米啦!今天又是認(rèn)真營(yíng)業(yè)的一天,最近一直穿梭在石塊和沙丘中,看,剛剛又越過(guò)了一個(gè)大石塊,我厲害吧!
2021年8月6日
玉兔二號(hào),嫦娥四號(hào)任務(wù)月球車(chē),于2019年1月3日22時(shí)22分完成與嫦娥四號(hào)著陸器的分離,駛抵月球背面,首次實(shí)現(xiàn)月球背面著陸。截至2021年8月底,玉兔二號(hào)“出差”兩年多,累積行駛里程達(dá)到799米,相比祝融號(hào),速度可說(shuō)是慢了許多,但這并不妨礙它的工作能力,玉兔二號(hào)可是目前人類(lèi)在月面工作時(shí)間最長(zhǎng)的月球車(chē)哦。天和核心艙,玉兔二號(hào),北斗三號(hào),神舟十二號(hào)
天和核心艙:空間站傳來(lái)賀電!為你驕傲!
玉兔二號(hào):恭喜恭喜,越野挑戰(zhàn)成功!不過(guò),祝融,你怎么走得這么快?
祝融號(hào)回復(fù)玉兔二號(hào):你們?cè)虑蛲砩蠝囟忍停愕煤煤眯菹ⅲ铱墒敲刻於荚诠ぷ髋叮?/p>
玉兔二號(hào),嫦娥四號(hào)任務(wù)月球車(chē),于2019年1月3日22時(shí)22分完成與嫦娥四號(hào)著陸器的分離,駛抵月球背面,首次實(shí)現(xiàn)月球背面著陸。截至2021年8月底,玉兔二號(hào)“出差”兩年多,累積行駛里程達(dá)到799米,相比祝融號(hào),速度可說(shuō)是慢了許多,但這并不妨礙它的工作能力,玉兔二號(hào)可是目前人類(lèi)在月面工作時(shí)間最長(zhǎng)的月球車(chē)哦。
祝融號(hào)
我已經(jīng)運(yùn)行90個(gè)火星日啦!這90天里,我一共走了889米,獲取到了10GB原始數(shù)據(jù),巡視探測(cè)任務(wù)圓滿(mǎn)完成!接下來(lái)我還要繼續(xù)去完成拓展任務(wù),我的火星奇妙之旅,未完待續(xù)……
2021年8月16日
天和核心艙,天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器,玉兔二號(hào),嫦娥五號(hào),北斗三號(hào)
天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器:祝融,你太棒了!我們一起繼續(xù)加油!!
玉兔二號(hào):我們的征途是浩瀚太空!
嫦娥五號(hào):火星的路不好走,繼續(xù)加油,照顧好自己!
恭喜祝融號(hào)圓滿(mǎn)完成既定巡視探測(cè)任務(wù)。不過(guò),科學(xué)家們又給它安排了新的工作,堂堂祝融號(hào)也要“加班”啦!后續(xù)它將繼續(xù)向?yàn)跬邪钇皆喜康墓藕j懡唤绲貛旭偅瑢?shí)施拓展任務(wù),你如果喜歡這輛“小車(chē)車(chē)”,可以關(guān)注一下它后續(xù)的動(dòng)態(tài)哦!
(本文部分資料來(lái)源:央視新聞)
小天使·三年級(jí)語(yǔ)數(shù)英綜合2022年2期