路橋路基路面施工工藝分析

張志波

摘要：路橋施工項目是我國基建項目中的重要組成部分，關系著物流運輸、交通出行等多個行業發展，是國民經濟發展中的重要組成部分。路基施工過程中，堅固的路基與平坦的路面均能反映路橋施工質量。結合新時期的發展來看，當前路橋基建項目仍舊存在很多問題需要解決，需要在施工中針對路橋施工要點進行控制，針對路橋施工的實際情況采取合理的控制手段，從根本上保證路基路面施工質量，保證工程順利如期完工。

關鍵詞：路橋;路基;路面;質量控制

路基是路橋性能發揮的重要基礎，路基承載著諸多重力，與路面一起承受汽車的荷載力。路基在具體施工過程中受到諸多自然因素的限制和影響，針對建設質量控制，需要從多方面入手，具體施工需要重視施工工藝管理。在施工中路面的平坦與耐久性直接關系到駕駛車輛的舒適性、安全性，因此在具體施工中需要針對施工實際工藝進行具體分析，從根本上保證路基路面施工質量。本文結合路橋路基路面施工情況，分析施工工藝的具體使用。

路橋的路基與路面

路基在基建項目中不僅僅是單純意義上的路基，路基結構在今天已經很復雜。路基中部鋪設城市居民生活需要的各種管道，比如路燈線路、城市給排水污水管道等。在施工中路橋路基施工是重要部分，也是起始部分，是保證項目施工質量的主要原因。對于一個項目工程而言，倘若施工路基存在問題，那么施工整體穩固性、穩定性就會受到影響，后期使用過程中出現穩定性不夠、強度降低等現象，這種路基后期維護成本也會隨之增加，大大降低路橋質量。在遭遇惡劣天氣的時候，很容易發生事故，縮短路橋的使用壽命。因此對于一個項目工程而言路基建設既是初期建設重要內容，同時也是保證工程順利開展的先決條件。具體施工需要重視路基施工工藝運用。

路面結構分為三層，分別是上、中、下三層，也就是人們常常說的面層、基層、墊層部分[1]。路面是直接接觸外界環境的部分，在路橋使用過程中路面時刻承受荷載作用力，對穩定性和強度的要求很高。路面結構需要充分考慮外界環境變化對其產生影響，比如日照、雨水、冰雪等自然因素。設計與施工過程需要充分考慮各方面的原因，盡可能減少影響因素的存在。路橋施工過程中路基與路面是項目功能完全實現的主要體現，在施工中一定要做好工藝運用和實際管理。

路橋路基路面施工常見問題

破損現象

路橋路基出現破損現象比較常見，在項目施工完畢投入使用的不久之后，橋梁與公路地面出現大面積的破損，很多地方出現不同程度的破碎和斷裂。根據實際情況來看出現破損現象的原因非常多，主要原因是：其一工程施工單位施工過程單方面追求施工的平整度，忽視施工夯實度、材料配比程度、基質瀝青質量達標程度等。瀝青材料與混合料使用過程中很容易忽視溫度影響，高低溫變化出現冷張熱縮現象，溫度變化的同時工程的路基與路面基礎底座承受力分布不均勻，施工中出現過大的彎沉值，導致的路面產生 破裂、損壞的現象;其二，工程路基表面瀝青材料出現裂縫現象，根據實際調查大部分為反射裂縫，反射裂縫主要是因為路基、路面材料的收縮導致，導致工程路基與路面產生破損、斷裂情況;其三工程路面積水問題影響路基與路面，積水在路面與路基中滯留，沿著縫隙等滲透到路基當中，侵蝕和損害路基路面，降低了路橋穩定性，強度也會在不斷的侵蝕中喪失，這對路橋使用帶來不利影響;其四，碾壓造成的裂縫、細紋，在陽光照射和風力、水力的侵蝕作用下，催化路橋質量，在不斷的影響中路基、路面混凝土、瀝青材料等產生斷裂現象，施工中發生大量的破損情況，讓工程使用壽命大大縮短。

表面不平整

施工項目主要檢測內容是檢測路橋路面的平整度，平整度是施工重要前提和基礎。實際施工作業內容中存在不按照部分流程操作，工序使用混亂，導致路面平整度快速縮減，車輛行駛過程中產生顛簸感，倘若車輛行駛速度加快，車輛破損概率也會隨之增加，車輛行駛也就存在不安全性，出現交通事故的原因也隨之產生。路基路面呈現出波浪狀，攤鋪機、壓路機等操作過程中技術人員操作不力，技術水平不高而出現基準線失控現象，這些均是路面平整度不達標的主要原因。

瀝青路面控制不到位

工程路基路面施工技術需要控制瀝青混凝土面層的平整度控制，具體施工過程中導致混凝土面層平整度不符合實際需要的原因是多方面的，比如碾壓時間不夠、碾壓設備性能無法保證、施工接縫不合理、基層平整度存在問題等多種原因。在施工中基層平整度對面層的影響巨大，主要體現在壓實度不均勻、攤鋪厚度存在差異性等[2]。具體體現在諸多方面，在使用一段時間之后路面平整度也會顯著下降。

軟土處理不合理

在路橋施工中常見軟土地基，軟土具備顯著的特征，如抵抗剪度、低承載力、大含水量等。路橋工程在軟土地基上作業的時候需要對軟土地基采取合理措施作業，避免路基沉降和塌陷。在施工中需要重視實際施工管理，考慮軟土地基處理的復雜性，采取合理措施處理軟土。倘若軟土處理不當，就會出現橋梁下沉、路基塌陷等一系列的問題，影響施工質量。

路橋路基路面施工工藝分析

軟土地基的處理

路橋項目工程中遇到特殊地基處理難度也隨之增加，隨著路基施工進步的進步發展，施工隊員在當前處理路基的過程中也可以順利完成。從軟土地基的實際情況來看，地基上部土層薄弱、含水量巨大，這是施工常見情況。因此技術人員可以在軟土層上敷設墊砂墊層來改善路基。由于該項技術的運用，處理軟土路基的過程得以簡化，路基上層排水功能由砂墊層來完成。填土內部地下排水層也可以通過砂墊層排水能力來將其填土的水位。施工的順利施行利益為工程機械提供良好通行條件，可以順利進行填土，實現地基處理。

路基填料處理

選擇路基填料需要符合實際規定，需要對路基填料內容有明確要求，做好標準管理。路基材料種類較多，具體性質也不相同，施工之前需要對路基施工地點檢查，以勘察報告作為填料選擇的重要依據。路基施工階段也會受到壓實材料的影響，填筑材料的含水量很關鍵，所選材料中不含水部分只有填石、含石量大的土石混合材料，在施工中需要控制好填料的最佳含水量，在確定之后才可以進行路基壓實工作，如此才可以保證路基的最大密實度。

路基壓實需要人工配合機械作業來完成，所有壓路機是大噸位壓路機，碾壓效果明顯。要保證路基壓實的工作質量，必須要選擇合理的碾壓設備、碾壓方式，確定填料的性質，合理設計填料的松鋪厚度。碾壓操作之前使用平地機將其整平，控制填料的含水量[3]。施工之前先進行靜壓，之后在進行振動碾壓。通過灌砂法來檢測壓實度。壓實度符合要求之后讓監理工程人員來驗收。驗收合格之后即可進行下一層路基填筑施工。

瀝青混凝土

為避免混合料出現離析現象，需要做好配合比的設計。配合比設計中，倘若增加粗集料比例可以提高混合料的抗高溫性能，但是離析的風險也會增加。相反如果細集料比例較大，施工均勻性良好，性能損失概率也會隨之增大。因此在施工中需要做好瀝青混凝土的配合比管理工作，需要根據工程實際情況明確材料的數量和規格，如果材料在進場之后產生變化，瀝青混合料不符合施工工藝的要求，需要在施工之前進行試驗配比，對混合料進行調整分析。

養護管理

路橋施工建設完成到實際使用這個過程中需要一段時間進行養護，這就導致項目管理的必要性，后期養護、維護決定了路橋路基路面質量。在養護過程做好技術處理，控制工程的變化情況，避免給工程質量帶來不利影響。因此維護管理工作需要系統進行，針對性檢查、維護，定期檢測、分析，確保路橋工程的施工質量。

結語：

綜上，路橋施工中路基與路面質量受到多種因素影響，因此需要在施工中做好系統、 全面的管理。在管理內容中加強機制管理，提高施工工藝運用情況。實際施工必須要考慮路橋施工長遠發展需要，探究實際工藝的運用，從而出色地完成施工任務。

參考文獻：

[1]于恒鵬. 路橋路基路面施工工藝探索[J]. 現代物業：中旬刊， 2020（11）：1-1.

[2]李博涵. 公路橋梁過渡段路基路面施工技術研究[J]. 工程建設與設計， 2020（16）：2-2.

[3]辛旭亮. 道路橋梁過渡段軟基路基路面施工分析[J]. 裝備維修技術， 2021（26）：1-1.