王晨
[重慶銀橋工程設(shè)計(jì)(集團(tuán))有限公司,重慶 404000]
在工程建設(shè)中,當(dāng)現(xiàn)場條件為如下情況時,可考慮采用錨桿擋墻。①場地高差較大:超過8m以上,若繼續(xù)采用衡重式重力擋墻會導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)性較差,此時應(yīng)優(yōu)先考慮采用錨桿擋墻。②臨近用地紅線或建筑主體結(jié)構(gòu),不具備較高重力式擋墻的開挖條件或施工場地。③施工期穩(wěn)定性較好的邊坡,可采用板肋式(或格構(gòu)式)錨桿擋墻。④當(dāng)邊坡變形控制要求嚴(yán)格和施工期穩(wěn)定性差時,宜采用預(yù)應(yīng)力錨桿。
而當(dāng)工程情況符合具有下列特點(diǎn)時,應(yīng)優(yōu)先考慮采用排樁式錨桿擋墻。①巖層產(chǎn)狀或裂隙外傾(傾角≤45°)起控制作用的巖質(zhì)高邊坡,本身極不穩(wěn)定,切坡后可能沿外傾軟弱結(jié)構(gòu)面滑動。②當(dāng)邊坡位于滑坡區(qū)且每層錨桿設(shè)計(jì)豎向間距較大時,即便按逆作法施工,每段切坡高度也會相應(yīng)較大,則切坡后可能引發(fā)局部滑坡。③若現(xiàn)場施工周期緊張,為搶趕進(jìn)度和操作方便,并未嚴(yán)格遵循逆作法的工藝要求、采取大開挖后再由下至上施工擋墻的順序,就易引發(fā)巖體垮塌,從而給現(xiàn)場施工帶來安全隱患。④巖質(zhì)類別為Ⅳ類,且邊坡塌滑區(qū)內(nèi)有重要建筑物基礎(chǔ)。
巖質(zhì)邊坡根據(jù)其巖體完整程度、結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀和直立邊坡自穩(wěn)能力等條件,從好到差可分為Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類和Ⅳ類。破壞形式可分為滑移型和崩塌型。其中以滑移型破壞形式為主的邊坡,其巖體特征又分為外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖體與不受外傾結(jié)構(gòu)面控制和無外傾結(jié)構(gòu)面的巖體,具體類型可根據(jù)赤平投影圖來判斷。
錨桿擋墻所受的側(cè)向巖石壓力,根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定,存在以下3種計(jì)算方法:①無外傾結(jié)構(gòu)面時,以巖體等效內(nèi)摩擦角按側(cè)向土壓力方法計(jì)算側(cè)向巖壓力。②當(dāng)有外傾硬性結(jié)構(gòu)面(如巖層產(chǎn)狀),且其與邊坡坡向的夾角小于30°時,以外傾硬性結(jié)構(gòu)面的參數(shù)計(jì)算側(cè)向巖壓力。③當(dāng)有外傾軟弱結(jié)構(gòu)面(如裂隙),且其與邊坡坡向的夾角小于30°時,以外傾軟弱結(jié)構(gòu)面的參數(shù)計(jì)算側(cè)向巖壓力。結(jié)合地勘報(bào)告中的赤平投影圖與穩(wěn)定性評價(jià),具體運(yùn)用如下。
當(dāng)赤平投影圖顯示邊坡坡向與巖層產(chǎn)狀或裂隙的夾角小于30°時,此時巖層產(chǎn)狀或裂隙可能產(chǎn)生的巖石壓力對邊坡穩(wěn)定起控制作用,其巖石壓力應(yīng)按方法②或方法③的計(jì)算方法按順向坡進(jìn)行計(jì)算。
當(dāng)赤平投影圖顯示邊坡坡向與巖層產(chǎn)狀或裂隙的夾角大于30°而小于35°時,根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),考慮到地質(zhì)勘察時的現(xiàn)場測量誤差,一般也應(yīng)按方法②或方法③的計(jì)算方法計(jì)算側(cè)向巖石壓力。
當(dāng)赤平投影圖顯示邊坡坡向與巖層產(chǎn)狀或裂隙的夾角大于35°時,則可基本判定為切向坡或反向坡,按方法①計(jì)算外力。
錨桿擋墻由錨桿、立柱、擋板等部分組成。所受外力為擋板直接承受不(欠)穩(wěn)定巖體的側(cè)向巖石分布壓力(圖1),再以單向板的傳力方式將分布壓力傳至立柱(類似于普通梁板體系)成為線荷載;立柱可按支承于剛性錨桿上的連續(xù)梁計(jì)算內(nèi)力,根據(jù)立柱下端的嵌巖程度,可按鉸接端或固定端考慮,頂端有一定長度的懸臂段以滿足頂排錨桿的埋深要求;擋板根據(jù)與立柱連接構(gòu)造的不同,可簡化為支撐在立柱上的水平連續(xù)板、簡支板或雙鉸拱板,設(shè)計(jì)荷載取所在高度的巖土壓力值,對巖質(zhì)邊坡可根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)考慮兩立柱間巖土形成的卸荷拱效應(yīng)[1]。

圖1 側(cè)向巖石分布壓力
錨桿擋墻產(chǎn)生的抗力是由錨桿深入穩(wěn)定巖體一定深度(由計(jì)算確定),通過錨固段錨固體與地層巖體間的粘結(jié)力和錨桿桿體(一般為錨筋)與錨固體間的粘結(jié)力將肋柱與擋板拉住,貼合于不(欠)穩(wěn)定巖體的臨空面,從而達(dá)到支護(hù)不(欠)穩(wěn)定巖體的目的(圖2)。

圖2 錨桿擋墻剖面
對巖質(zhì)邊坡以及堅(jiān)硬、硬塑狀粘土和密實(shí)、中密砂土類邊坡,當(dāng)采用逆作法施工時的側(cè)壓力(ehk)分布圖(括號內(nèi)數(shù)值為土質(zhì)邊坡)對土質(zhì)邊坡(非新近填土)或不能采用逆作法時,應(yīng)按主動土壓力分布圖計(jì)算錨桿受力。
錨桿擋墻設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下內(nèi)容:①側(cè)向巖石壓力計(jì)算;②擋墻結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算;③立柱嵌入長度計(jì)算;④錨桿計(jì)算和構(gòu)造計(jì)算;⑤擋板、立柱(肋柱或排樁)及其基礎(chǔ)設(shè)計(jì);⑥邊坡變形控制設(shè)計(jì);⑦整體穩(wěn)定性分析;⑧施工方案建議和監(jiān)測要求。
根據(jù)設(shè)置位置的情況,選定擋墻傾角,在條件允許時擋墻傾角應(yīng)小于90°并盡量放緩,以使立面效果從感官上較為理想;錨桿布置應(yīng)盡量與邊坡走向垂直,并應(yīng)與結(jié)構(gòu)面呈較大傾角相交。在平面布置上尤其應(yīng)注意盡量避免出現(xiàn)臨空面陽角轉(zhuǎn)折,否則將導(dǎo)致兩個方向的錨桿出現(xiàn)相交;若不可避免,則應(yīng)將肋柱水平間距適當(dāng)加大,或?qū)蓚€方向的錨桿往背離交點(diǎn)的方向轉(zhuǎn)動,盡量避免錨桿相交;永久性錨桿擋墻現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件的溫度伸縮縫間距不宜大于20~25m。伸縮縫兩側(cè)擋板懸臂部分的長度L2不宜大于相鄰內(nèi)側(cè)肋柱間距L1的2/5,以使懸臂部分擋板所受負(fù)彎矩與相鄰內(nèi)側(cè)肋柱之間擋板所受正彎矩相當(dāng):L22/2≤L12/11,(L2/L1)2≤2/11,則L2/L1≤(2/11)1/2=0.426。由此簡化擋板配筋設(shè)計(jì)并方便施工;立柱的橫向間距宜采用2~8m;錨桿上下排的垂直間距宜不小于2.5m,水平間距宜不小于2m,以避免“群錨效應(yīng)”;當(dāng)錨桿間距小于上述規(guī)定或錨固段巖土層穩(wěn)定性較差時,錨桿宜采用長短相間的方式布置;第一排錨桿錨固體上覆土層的厚度宜不小于4m,上覆巖層的厚度宜不小于2m。
第一錨點(diǎn)位置可設(shè)于坡頂下1.5~2m處,最下一排錨桿可設(shè)置于設(shè)計(jì)地面線以上0.5m處,中間各排錨桿的豎向間距原則上系由錨桿將中段高差均分所得;但為施工方便,各縱列錨桿在確定豎向間距時,應(yīng)兼顧與相鄰列錨桿豎向間距大概一致(最下一排錨桿位置與最下一段肋柱的支座計(jì)算假定有關(guān):①當(dāng)肋柱地基較好,埋置深度滿足固端或鉸接條件時,最下一排錨桿與設(shè)計(jì)地面線的距離可與各排錨桿一致,計(jì)算肋柱時,可將底部支座條件按固端或鉸接設(shè)置。②當(dāng)肋柱地基不理想,或現(xiàn)場施工無法保證能肋柱基礎(chǔ)達(dá)到嵌固或鉸接條件,那么可將最下一排錨桿與設(shè)計(jì)地面線的距離取為0.5m,這樣最下一段肋柱即便按懸臂構(gòu)件計(jì)算,所得彎矩也不會大于其余各跨彎矩,從而保證安全);錨桿與水平線的傾角宜采用15°~35°,一般取15°。錨桿工程中,錨桿總長度和錨筋截面面積,對工程造價(jià)影響較大,應(yīng)根據(jù)所需支擋邊坡巖土體的有效內(nèi)摩擦角折中確定,既要避免錨桿在伸入穩(wěn)定巖層之前的自由段長度過長,也要避免由于傾角過大而使錨桿鋼筋計(jì)算面積過大。
錨桿錨固段長度在土層中應(yīng)小小于4m,且宜不大于10m,巖石中應(yīng)不小于3m,且宜不大于45D和6.5m,或55D和8m(對預(yù)應(yīng)力錨索);立柱、擋板和格構(gòu)梁的混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C20;肋柱截面寬度宜不小于300mm,截面高度宜不小于400mm;鉆孔樁直徑宜不小于500mm,人工挖孔樁直徑宜不小于800mm;立柱基礎(chǔ)應(yīng)置于穩(wěn)定的地層內(nèi),可采用獨(dú)立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)等形式;對永久性邊坡,現(xiàn)澆擋板和拱板厚度宜不小于200mm。
錨桿擋墻立柱宜對稱配筋;當(dāng)?shù)谝诲^點(diǎn)以上懸臂部分內(nèi)力較大或柱頂設(shè)單錨時,可根據(jù)立柱內(nèi)力包絡(luò)圖采用不對稱配筋;錨桿擋墻立柱的頂部宜設(shè)置鋼筋混凝土構(gòu)造連梁;當(dāng)錨桿擋墻的錨固區(qū)內(nèi)有建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)傳遞的較大荷載時,除應(yīng)驗(yàn)算擋墻的整體穩(wěn)定性外,還應(yīng)適當(dāng)加長錨桿,并采用長短相間的設(shè)置方法。
首先,錨桿工程的施工順序?yàn)椋恒@孔→清孔→驗(yàn)孔→錨桿組裝與安放→注漿→驗(yàn)收。肋柱與擋板工程的施工重點(diǎn)為逆作法,目前我們通常要求逆作法的每層高度不大于3.0m,當(dāng)立柱間距大于2.5m時,每段長度應(yīng)取不小于2倍立柱間距,當(dāng)立柱間距大于2.5m時,每段長度可取不小于3倍立柱間距。施工過程中立柱和面板不得完全懸空,應(yīng)將立柱嵌入下級穩(wěn)定巖層不小于1m。其次,板肋式錨桿擋墻支擋的邊坡(尤其是支擋巖體順向坡的錨桿擋墻,以防施工中巖體發(fā)生突然滑塌)應(yīng)采用至上而下、分層分段跳槽開挖和錨固的逆作法施工。最后,對存在局部填方的錨桿擋墻,在設(shè)計(jì)和施工時應(yīng)采取有效措施防止新填方土體造成的錨桿附加拉應(yīng)力過大[2]。
樁錨結(jié)構(gòu)體系是在巖石錨桿理論基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種擋土結(jié)構(gòu),由豎樁(立柱)、巖石錨桿、擋板、壓頂梁、連系梁等構(gòu)件組成,豎樁(立柱)和巖石錨桿組成承載體系,擋板、壓頂梁、連系梁等組成構(gòu)造體系,二者共同組成樁錨支擋結(jié)構(gòu)體系。擋板主要是圍護(hù)承載體系間的土體,使其不致塌落,以保持墻面美觀。壓頂梁和連系梁主要是協(xié)調(diào)各榀承載體系間的受力條件和變形,同時加強(qiáng)樁錨結(jié)構(gòu)體系的整體剛度。除擋板屬于構(gòu)造體系外,樁錨支擋結(jié)構(gòu)體系的力學(xué)模型、設(shè)計(jì)內(nèi)容、計(jì)算方法與錨桿擋墻基本相同,不再贅述。
為使邊坡在挖掘過程中不會產(chǎn)生坍塌,應(yīng)在邊坡開挖前,于豎樁(立柱)設(shè)計(jì)所在部位,預(yù)先采用鉆孔或挖孔灌注樁施工工藝施工豎樁(立柱),并澆筑壓頂梁以加強(qiáng)豎樁的整體剛度。待邊坡開挖至錨桿所在標(biāo)高后,進(jìn)行錨桿鉆孔、清孔、投放錨筋、注漿、澆筑混凝土等工序,做好錨桿與豎樁間的連接,再施工連系梁,使樁錨形成能共同受力的樁錨結(jié)構(gòu)體系[3]。擋板部分,可先在豎樁中預(yù)埋鋼筋,待結(jié)構(gòu)體系施工完畢后進(jìn)行后期制作,也可采用在豎樁上植筋的方式完成。當(dāng)開挖工作面到達(dá)第一排錨桿位置時,應(yīng)及時施工,施工完畢后應(yīng)驗(yàn)算該排錨桿的抗拔承載力,只有當(dāng)抗拔承載力標(biāo)準(zhǔn)值大于開挖邊坡時施加給錨桿的拔力,才能繼續(xù)往下開挖。樁錨結(jié)構(gòu)體系切坡施工順序如圖3所示。

圖3 樁錨結(jié)構(gòu)體系切坡施工順序
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,工程建設(shè)項(xiàng)目日益增多,板肋式錨桿擋土墻作為一種新型輕型支擋結(jié)構(gòu),以其占地面積小,施工方便,變形小,安全度較高的優(yōu)點(diǎn)在土木工程等領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。因此,我們要充分考慮具體的地質(zhì)情況,對不同區(qū)域的項(xiàng)目采取不同的設(shè)計(jì)方案,確保工程的順利推進(jìn)。