《物流改變世界歷史》

[日]玉木俊明/華夏出版社

2022.1/49.80元

[日]玉木俊明

京都產(chǎn)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)部教授。1964年出生于大阪市，1987年畢業(yè)于同志社大學(xué)文學(xué)部文化學(xué)系，1996年為京都產(chǎn)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)部講師，2007年晉升為教授。主要作品包括《近代歐洲的誕生》《歐洲霸權(quán)史》《海洋帝國興隆史》《老師也不知道的世界史》等。

近年來隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，我們才真切感受到物流的巨大影響力。其實(shí)很早以來，物流體系建設(shè)就是國家能力和民族進(jìn)取精神的重大象征。本書以物流為中心，圍繞主流國家的形成、國家間的競爭、產(chǎn)品開發(fā)的歷史揭示現(xiàn)代世界的形成。全書聚焦從事國際貿(mào)易的人們以及國家的作用，從3000年前地中海腓尼基人的活躍到19世紀(jì)歐亞經(jīng)濟(jì)的分流都做出了清晰的闡釋，一幅以物流為樞紐的世界歷史圖景映入眼簾。

好望角路線如何改變亞歐關(guān)系

1488年，葡萄牙人巴爾托洛梅烏·迪亞士到達(dá)了好望角。1498年，瓦斯科·達(dá)·伽馬一行通過好望角路線，到達(dá)了印度西海岸的古里。此后，葡萄牙逐漸侵入亞洲。

1503年，阿方索·德·阿爾布克爾克攻陷卡利卡特。1505年，弗朗西斯科·德·阿爾梅達(dá)在印度將基爾瓦殖民地化，并且建立了要塞。

1509年，阿爾梅達(dá)在第烏海戰(zhàn)中打敗伊斯蘭馬木留克王朝的艦隊(duì)，這對葡萄牙控制阿拉伯海起到了決定性的作用。阿爾布克爾克于1510年占領(lǐng)了果阿，并修建了堅固的要塞。果阿成為葡萄牙在印度的據(jù)點(diǎn)。

而且，阿爾布克爾克在1511年消滅了馬六甲王國。這樣一來，葡萄牙就很容易得到來自摩鹿加群島的香料了。

香料都通過好望角路線運(yùn)輸。于是，從紅海經(jīng)過亞歷山大向意大利運(yùn)送香料的路線就逐漸地衰落了。

16世紀(jì)下半葉東南亞出口歐洲的胡椒數(shù)量，黎凡特路線和好望角路線之間沒有太大差異，但在1641年以后，英國、荷蘭東印度公司只使用好望角路線，于是黎凡特路線基本上消失。

歐洲和亞洲經(jīng)濟(jì)實(shí)力的逆轉(zhuǎn)

由于好望角路線的開辟，意大利與印度和東南亞的路線被切斷。意大利雖然仍然與奧斯曼帝國保持貿(mào)易，但在與東南亞的貿(mào)易中，這已經(jīng)幾乎沒有什么作用了。另外，這一事實(shí)也表明，在從亞洲到歐洲的廣闊貿(mào)易圈中，意大利已無多大作用，沒有承擔(dān)任何部分的香料貿(mào)易。

意大利經(jīng)濟(jì)在歐洲內(nèi)部可能較為重要，但在歐亞世界中并沒有起到太大作用。此時，奧斯曼帝國和亞洲的經(jīng)濟(jì)實(shí)力比歐洲更為強(qiáng)大。但歐洲通過海上路線進(jìn)入亞洲，這一關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。

以葡萄牙進(jìn)軍亞洲為開端，荷蘭、英國、法國、丹麥、瑞典等國相繼設(shè)立東印度公司，促進(jìn)了與亞洲的貿(mào)易。最初以進(jìn)口亞洲的產(chǎn)品為主，不久就從印度進(jìn)口茶葉和棉制品。

此過程中，商品以前是從亞洲流向歐洲，但后來逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閺臍W洲流向亞洲。這表明歐洲和亞洲的經(jīng)濟(jì)實(shí)力發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。

進(jìn)入亞洲的非官方葡萄牙商人

意大利作為歐洲和亞洲的中間商地位，因葡萄牙的崛起而受到嚴(yán)重動搖。

葡萄牙帝國一直以來都強(qiáng)調(diào)國家主導(dǎo)型的發(fā)展形態(tài)。但現(xiàn)在大多認(rèn)為，葡萄牙商人自己組織起來并擴(kuò)大了商業(yè)圈。也就是說，盡管國家仍舊對外擴(kuò)張，但與此同時，與官方無關(guān)的葡萄牙商人自己組織起來，并向歐洲以外的世界發(fā)展。

葡萄牙占領(lǐng)了亞洲的許多地區(qū)，但不久就被納入荷蘭甚至英國的統(tǒng)治之下。因此，葡萄牙海洋帝國衰落了。葡萄牙活躍的時間很短，葡萄牙國家被英國和荷蘭的東印度公司從亞洲“驅(qū)逐”了。

但是，葡萄牙商人原本不是依靠國家而進(jìn)入亞洲的。因此，即使葡萄牙的殖民地被其他國家奪走，葡萄牙人仍然能夠繼續(xù)商業(yè)活動。很多人都這樣認(rèn)為。直到19世紀(jì)初，從波斯灣到澳門地區(qū)的通用語言仍是葡萄牙語。

正因如此，作為政治實(shí)體的葡萄牙帝國衰落之后，葡萄牙人的商業(yè)活動仍在繼續(xù)。

如上所述，在16世紀(jì)的印度洋，穆斯林商人和印度教教徒古吉拉特商人都很活躍。這種屬于多種宗教和宗派的商人的共存關(guān)系，在東南亞也能看到。葡萄牙商人只不過是其中的一部分。但如果當(dāng)時東南亞沒有葡萄牙商人，那么此后歐洲可能就很難進(jìn)入這個地方。

東南亞有很多來自不同地區(qū)的商人。首先是伊斯蘭商人。他們中很多人原本就出生于印度。雖說被伊斯蘭教徒所毀滅，但曾經(jīng)有一個被稱為麻喏巴歇王國（1293—1520年左右）的印度教王國。當(dāng)然也有信仰佛教的王朝，也有從中國移居?xùn)|南亞的華僑。在這種情況下，葡萄牙加入進(jìn)來并不太難。至少，與亞洲人進(jìn)入地中海地區(qū)相比，這無疑是非常簡單的事情。

當(dāng)然不能輕視官方的網(wǎng)絡(luò)，但非官方的網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮著極其重要的作用。葡萄牙并沒有像英國、荷蘭東印度公司這樣的由國家支持的大公司，但葡萄牙商人卻在新大陸到亞洲的范圍內(nèi)自由航行，進(jìn)行貿(mào)易。

作為國家的葡萄牙在與西歐列強(qiáng)的競爭中失敗而衰落下去，但這并沒有給葡萄牙人帶來致命的打擊。葡萄牙在與荷蘭爭奪香料群島即摩鹿加群島的斗爭中失敗，但葡萄牙人卻得以深入亞洲人的網(wǎng)絡(luò)之中。

在印度尼西亞的帝汶島甚至整個印度尼西亞，荷蘭的影響力都非常強(qiáng)大，其中英國在帝汶島也具有很強(qiáng)的影響力。即便是在這樣復(fù)雜的情況下，葡萄牙的代理人依然很活躍。他們單個人獨(dú)立行動，維持著貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。