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立式水輪發(fā)電機(jī)組突發(fā)振動的分析及處理

2022-04-06 12:17:54陳曉明
水電與新能源 2022年3期
關(guān)鍵詞:振動

陳曉明,張 華

(國電恩施水電開發(fā)有限公司,湖北 恩施 445000)

水輪發(fā)電機(jī)組經(jīng)過一段長周期正常運(yùn)行后,突發(fā)振動,是水電站經(jīng)常會遇到的一種機(jī)組非正常運(yùn)行現(xiàn)象。對機(jī)組突發(fā)振動的分析,一般要結(jié)合機(jī)組上次檢修以來,機(jī)組運(yùn)行工況的變化,從水力、電氣、機(jī)械等多方面進(jìn)行綜合分析[1],從而確定處理方向,找準(zhǔn)故障原因,針對性開展檢修,縮小檢修范圍,以便及時(shí)恢復(fù)。2021年8月,某水電站運(yùn)行過程中,機(jī)組振動突然增大,經(jīng)過分析處理,確定了故障原因,很快恢復(fù)正常運(yùn)行。

1 問題提出

某水電站裝機(jī)2臺30 MW懸吊式水輪發(fā)電機(jī)組,主要參數(shù)如表1。

1號機(jī)組于2008年投運(yùn),2011年、2019年兩次A級檢修,2021年8月下旬,機(jī)組運(yùn)行過程中振動突然增大,現(xiàn)場檢測上機(jī)架振動數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超規(guī)范值,后迅速停機(jī)。振動數(shù)據(jù)見表2。

2 檢查分析

2.1 現(xiàn)場檢查

現(xiàn)場外觀檢查,發(fā)現(xiàn)推力油槽油色相對2號機(jī)組變深,其余下導(dǎo)、水導(dǎo)外觀及油色未見異常,監(jiān)控系統(tǒng)各部瓦溫?zé)o明顯升高。根據(jù)各部位振動數(shù)據(jù)分析,故障主要在推力軸承部位,推力軸承結(jié)構(gòu)如圖1,推力瓦共8塊。確定拆除上端蓋、上導(dǎo)瓦架及推力油槽冷卻器等,檢查推力瓦、托盤及抗磨片等情況。

表1 水輪發(fā)電機(jī)組主要參數(shù)

表2 機(jī)組振動測量值 0.01 mm

圖1 推力軸承結(jié)構(gòu)圖

經(jīng)檢查,推力瓦、托盤及抗磨片均無異常,發(fā)現(xiàn)兩塊推力瓦內(nèi)側(cè)限位塊焊縫開裂,取出后發(fā)現(xiàn)限位塊頂部有明顯磨損痕跡。初步分析,振動可能是由于內(nèi)側(cè)限位塊頂托推力瓦,導(dǎo)致水平發(fā)生變化引起振動,但引起油色變深的原因還不明確。為進(jìn)一步查找原因,繼續(xù)拆除推力頭與鏡板連接螺栓,檢查推力頭與鏡板之間絕緣墊片,發(fā)現(xiàn)絕緣墊片部分區(qū)域有明顯碳化腐蝕現(xiàn)象,其中6點(diǎn)方向已有局部蝕穿,5、7兩點(diǎn)方向也有較大面積碳化腐蝕(見圖2)。厚度測量,原絕緣墊厚度一般在2 mm左右,該絕緣墊片最厚區(qū)域約1.5 mm。拆除過程中,推力頭與鏡板8只M30連接螺栓,通過彈簧墊圈止動,檢查螺栓無異常,但發(fā)現(xiàn)拆除時(shí)對應(yīng)的5、6、7點(diǎn)方向,螺栓緊度較其他5只略松。檢查推力頭底面、鏡板背面無明顯腐蝕。

圖2 絕緣墊片腐蝕示意圖

2.2 問題分析

中小型立式水輪發(fā)電機(jī)組,推力頭和鏡板之間絕緣墊片,主要作用為:一是避免在推力軸承座與轉(zhuǎn)動部件之間形成軸電流回路;二是在機(jī)組盤車過程中,通過研刮絕緣墊片厚度,調(diào)整機(jī)組軸線,控制機(jī)組各部擺度在規(guī)范內(nèi)。

綜合分析,針對本次絕緣墊片形成的腐蝕現(xiàn)象,有兩種情況可能導(dǎo)致該現(xiàn)象發(fā)生。

1)電腐蝕引發(fā)。機(jī)組轉(zhuǎn)動部分對地軸電流,通過絕緣墊片絕緣薄弱處形成回路,從而發(fā)生電腐蝕。因該機(jī)組推力瓦采用氟塑瓦,瓦面本身就是絕緣材料,且從現(xiàn)場檢查,推力瓦完好無損,不能形成電流回路,該因素可以排除。

2)局部間隙引發(fā)。絕緣墊片與推力頭、鏡板之間可能存在局部間隙,該局部間隙分開時(shí),潤滑油進(jìn)入,局部間隙壓縮時(shí),潤滑油被擠出。機(jī)組運(yùn)行過程中,該局部間隙旋轉(zhuǎn)到推力瓦上方時(shí),就可能受到擠壓,旋轉(zhuǎn)到兩塊推力瓦之間時(shí),間隙就可能分開,也就是說,機(jī)組每轉(zhuǎn)動一圈,可能會形成8次擠壓、8次分開,該機(jī)組轉(zhuǎn)速為428.6 r/min,每分鐘該間隙分合次數(shù)會非常頻繁,因分合轉(zhuǎn)換非常快,油的進(jìn)出轉(zhuǎn)換也會非常快,且流速很高,甚至?xí)纬删植扛邏焊邷兀瑢?dǎo)致絕緣墊片碳化,加之油在快速進(jìn)出及機(jī)組內(nèi)部油路循環(huán)中,還會產(chǎn)生氣泡,氣泡也會對絕緣墊片形成腐蝕,最終導(dǎo)致間隙區(qū)域絕緣墊片不斷碳化腐蝕,面積不斷擴(kuò)大,油色逐步變深。該機(jī)組上次A修為2019年,經(jīng)過2年時(shí)間運(yùn)行,絕緣墊片腐蝕區(qū)域接觸點(diǎn)不斷被腐蝕減薄,最終從量變到質(zhì)變,機(jī)組擺度突然異常增大,導(dǎo)致本次振動發(fā)生。

2.3 局部間隙產(chǎn)生的原因

分析本次事件,屬絕緣墊片與推力頭、鏡板之間存在局部間隙導(dǎo)致,該間隙如何產(chǎn)生,可從設(shè)備制造和安裝兩方面分析。

1)設(shè)備制造原因。從圖1推力軸承結(jié)構(gòu)圖可以看出,要保證推力頭、絕緣墊片、鏡板之間接觸良好,制造階段必須嚴(yán)格控制推力頭底面、鏡板背面平面度[2]。該機(jī)組投運(yùn)于2008年,至2019年第二次A修之前,機(jī)組運(yùn)行均正常,若屬加工制造方面問題,機(jī)組投運(yùn)后2~3年就可能暴露出來,且2019年A修以及本次檢修,鏡板背面、推力頭底面均未發(fā)現(xiàn)異常腐蝕現(xiàn)象,本次振動可以排除設(shè)備制造方面原因。

2)設(shè)備安裝原因。中小型水輪發(fā)電機(jī)組檢修過程中,絕緣墊片用于機(jī)組軸線調(diào)整。通過機(jī)組盤車,測量出下導(dǎo)、水導(dǎo)等處擺度值,通過擺度計(jì)算,找出軸線最大偏差方向,計(jì)算出絕緣墊片最大刮削厚度,在絕緣墊片上均勻劃分刮削區(qū)域,通過人工刮削調(diào)整,要求從最大刮削區(qū)域至最小刮削區(qū)域,應(yīng)均勻刮削出楔形,且要求每個(gè)區(qū)域均勻分布接觸點(diǎn)[3]。該項(xiàng)工序要求較高,且需要有較為豐富經(jīng)驗(yàn)的人員來完成。同時(shí),中小水電站一般未配置工業(yè)平板,刮削后的絕緣墊片,難以現(xiàn)場檢測絕緣墊片接觸點(diǎn)情況,導(dǎo)致某個(gè)區(qū)域可能存在的無接觸點(diǎn)現(xiàn)象,從而導(dǎo)致安裝后可能存在局部間隙。

3 現(xiàn)場處理

因正值汛期,為減少電站棄水,確定不拔推力頭,排除推力頭及鏡板加工質(zhì)量影響因素,縮小檢修范圍,適當(dāng)降低兩只已脫落內(nèi)側(cè)限位塊高度并焊接牢固,更換絕緣墊片,詳細(xì)檢查上導(dǎo)、下導(dǎo)、水導(dǎo)三部軸承及支承結(jié)構(gòu),重新盤車調(diào)整軸線。通過半個(gè)月檢修,機(jī)組恢復(fù)運(yùn)行,經(jīng)不同工況及甩負(fù)荷試驗(yàn),機(jī)組各項(xiàng)數(shù)據(jù)正常[4]。

4 結(jié) 語

盤車是水輪發(fā)電機(jī)組安裝檢修過程中的一項(xiàng)重要工序,中小型水輪發(fā)電機(jī)組軸線調(diào)整,大多都是通過刮削絕緣墊片完成,因很多中小水電站未配備工業(yè)平板,如何檢驗(yàn)刮削后的絕緣墊片接觸點(diǎn)是否滿足要求,是需要面對的問題。正常檢修程序?yàn)椋瑱C(jī)組盤車完畢、軸線處理合格后,在做好鏡板水平及水導(dǎo)擺度監(jiān)視前提下,調(diào)整推力瓦受力,使每塊推力瓦受力基本一致,在推力瓦受力調(diào)整合格后,將機(jī)組轉(zhuǎn)動部分調(diào)整至中心,固定好轉(zhuǎn)動部分后,進(jìn)行機(jī)組整體回裝[5]。

結(jié)合本次突發(fā)振動的原因分析,在本次檢修中,為檢查新絕緣墊片是否存在過大局部間隙,在推力瓦受力調(diào)整合格后、機(jī)組轉(zhuǎn)動部分調(diào)整至中心前,再次復(fù)核機(jī)組水平數(shù)據(jù),并和推力瓦調(diào)整受力之前水平數(shù)據(jù)進(jìn)行比對,若存在水平數(shù)據(jù)偏差過大情況,即可確定某個(gè)方向可能存在局部間隙。因?yàn)橥屏︻^、絕緣墊、鏡板之間若存在局部間隙,推力瓦在逐步受力過程中,雖然監(jiān)視的水平數(shù)據(jù)以及水導(dǎo)擺度無變化,但局部間隙對應(yīng)下面的推力瓦支柱螺栓升高值會與其他支柱螺栓不一致,最終可能導(dǎo)致推力瓦受力后機(jī)組水平發(fā)生偏差。因此,在推力瓦受力調(diào)整合格、機(jī)組轉(zhuǎn)動部分調(diào)整至中心前,再次復(fù)核機(jī)組水平很有必要,且通過和推力瓦受力之前機(jī)組水平數(shù)據(jù)仔細(xì)比對分析,可找出存在局部間隙的方位,及時(shí)進(jìn)行處理。

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