2016年產一汽豐田RAV4為何空調制冷效果不理想

關鍵詞：空調系統壓力、風扇

故障現象：一輛2016 年產一汽豐田RAV4 運動型多功能車，搭載6ZR 型2.0 L 發動機和模擬8 擋無級變速器，行駛里程15.3 萬km。該車因空調制冷效果不理想而進廠維修。

檢查分析：維修人員接車后，對車輛進行問診得知，該車空調系統的制冷效果會隨著使用時間的增加而變差。起動車輛，打開空調的A/C 開關，溫度調整至最低溫，同時鼓風機風速調整至最大，將溫度計放置于空調出風口測量出風口實際溫度。空調系統制冷模式下工作15 min 后，溫度計顯示8℃，制冷溫度正常。

連接空調壓力表，檢測空調系統高低管路壓力是否正常，結果低壓管路壓力為280 kPa，高壓管路壓力為1 6 60 kPa（圖1）。對照維修手冊得知，該車空調系統高、低壓均在正常值區間（圖2）。

由于空調系統壓力與出風口溫度測試結果正常，發動機怠速運轉15 min 以上也未發現用戶反映的空調故障現象，維修人員只能進一步和用戶溝通，結果得知故障出現的時候多是在高架橋上行駛。為了重現故障現象，維修人員對故障車輛進行路試。起初空調系統制冷效果良好，在行駛一段時間后確實出現了空調系統制冷效果下降，與用戶描述的故障現象一致。

故障出現后，維修人員迅速將車開回廠里，連接空調壓力表測量空調系統高、低壓管路的壓力。結果當前低壓管路的壓力為320 kPa，高壓管路壓力為2 000 kPa，高、低管路的壓力值均偏高。一般造成高、低壓管路壓力均偏高的可能原因有：①制冷劑過量；②冷凝器的冷卻效果不良；③系統中存在空氣。

考慮到該車原地怠速時，空調系統工作正常，只有在路上行駛的時候會出現制冷效果不良，綜合分析后可以排除制冷劑過量和管路之中存在空氣的可能。那么，造成該故障最有可能的原因就剩下冷凝器冷卻效果不良了。而造成冷凝器冷卻效果不良的原因一般有：①冷凝器扇熱片受阻；②冷卻風扇工況不良。

在準備檢查冷卻風扇時，維修人員突然發現該車風扇出風的方向不對，不是朝著發動機方向吹風。而導致風扇出風方向異常的原因有：①風扇電機裝反；②風扇裝反；③線路反接。查看維修手冊得知，風扇電機上有選裝方向箭頭提示（圖3），經檢查該車的風扇電機確認安裝正常。檢查風扇發現，該車風扇左右位置安裝錯誤（圖4）。

故障排除：將風扇正確安裝后路試，故障現象不再出現，故障排除。

回顧總結：考慮到該故障只有人為的可能，事后維修人員與用戶溝通得知：該車曾在半年多前發生過追尾事故，在家附近的一家綜合修理廠進行過維修，最近用空調時才發現了這個故障，一時沒有聯想到兩者之間的關聯，所以就未對維修人員提起。

該車的2 個風扇和風扇電機是配對好的， 扇葉斜切角也是特意為此設計的， 所以只能在固定的位置安裝。如果安裝錯誤， 由于扇葉斜切角的原因， 在電機的旋轉下， 風扇吹出來的風向就會產生改變。

該車在原地怠速時候，空調的制冷基本不受影響， 只是制冷時間有些慢，依靠風扇反向吹出來的風，還是可以在一定程度上降溫的。但是在行駛中，由于迎面而來的風和風扇反向吹出來的風剛好形成對沖，導致前方的冷凝器無法形成有效降溫。這也就是原地怠速時空調制冷正常工作，但是行駛一段時間后空調制冷效果就越來越差的原因所在。

本次的故障也再次提醒廣大維修從業人員， 在工作中一定要仔細， 仔細，再仔細，不要犯無謂的錯誤，給用戶帶來不可預料的用車風險。