本周四,國家高層會議提出“適時運用降準等貨幣政策工具”來幫扶受到疫情嚴重沖擊的行業企業。到周五,央行就宣布于4月25日下調金融機構存款準備金率0.25個百分點(不含已執行5%存款準備金率的金融機構)。
這次降準為全面降準,共計釋放長期資金約5300億元。
央行的高效率值得點贊,但因疫情因素停工停產的企業能不能借此成功紓困乃至保住自己來之不易的市場份額則是另外的話題。
以目前疫情影響最嚴重的上海為例,許多企業的生產線是低速運行的,甚至是停產。上汽集團的安亭工廠早在3月中下旬就開始48小時閉環隔離管控,最近內部通知就復工復產展開壓力測試,但具體時間仍不確定。
不只上汽,據悉,特斯拉上海超級工廠還在停產當中。
目前,上海市擁有國際知名汽車零部件企業上百家,供應鏈企業上千家,上海一年的汽車產量占全國汽車總產量的10%左右。若上海汽車行業感冒,全國汽車企業都跟著打噴嚏。
華為消費者業務CEO余承東在朋友圈發文稱,上海如果不能復工復產的話,5月份之后,所有科技/工業產業涉及上海供應鏈的都會全面停產,尤其汽車產業。
因此,降準雖能解困難企業的燃眉之急,但企業的健康發展不能只靠外部的支持,根本上要依靠自己。
相比降準,企業更盼望盡快復工復產,這也是穩增長、保民生的題中之義。
本刊編輯部
2022年4月16日