武漢市青少年帆船運動項目培訓面臨的現實困境與優化路徑研究

黃正喜 余翔 王景

中圖分類號：G861.4 ? 文獻標識：A ? ? 文章編號：1009-9328（2022）03-039-05

摘 ?要 ?本文以武漢市青少年OP帆船培訓現狀及現面臨困境為研究對象，通過對青少年帆船的俱樂部經營現狀、教練員現狀、家長培訓的動機、培訓的系統性、學員和家長的滿意度等方面，運用文獻資料、實地調研、數據統計法等研究方法，分析帆船俱樂部培訓面臨的現實困境并提出優化對策。對于項目經營模式、訓練場地條件、教練員素質、學員動培訓機認、家長的動機、宣傳與推廣措施為重點研究內容，針對教練員不足、穩定性不高，項目單一、開發力度不強、學員不足，教學培訓系統完整性需要進一步加強，管理制度和薪酬制度建設要完善等問題提出具體對策與建議，對帆船運動項目培訓面臨的現實困境提出優化策略，以期解決湖北青少年帆船培訓發展中的困境，推動帆船培訓健康發展。

關鍵詞 ?帆船培訓 ?現實困境 ?優化路徑

2017年6月，武漢市的東湖湖面上漂起點點白帆，標志著武漢市青少年帆船培訓項目拉開序幕。至今，武漢市先后有騏驥體育文化發展（武漢）有限公司和大海陽光帆船有限公司兩家公司開展青少年帆船培訓業務，培訓主要以長年訓練班和短期營地訓練班兩種形式進行，經過5年的發展，武漢市目前進行長訓練（長年訓練）的學員達25人，利用寒暑假通過帆船營地訓練學習的學員達200多名，營地訓練班一般訓練周期為6天，學員6天中全天進行訓練。帆船運動往往是在海上進行，在運動的過程中對內心是一個非常大的考驗。帆船駕駛者一般需要有強大的心理素質，在海上航行首先遇到的威脅便是大浪，在風浪中若一個人不冷靜很容易出現事故。因此，在訓練的過程中一般帆船的駕駛者都需要經過一系列的訓練，以此適應海上風浪。其次，帆船運動能夠加強一個人的自信，在駕駛帆船的過程中，很多時候都需要自己做出決策，在這個過程中隨著不斷克服困難，人們的自信心理也在這樣的情況下樹立起來。再次，帆船運動可以有效提高一個人的自律性，當你在帆船上乘風破浪的時候，一個微小的失誤便可以讓你前功盡棄。在這種情況下，人們為了追求自己的目標逐漸養成了自律的習慣，只有自律的人才會有一個時刻準備接受挑戰的身體。帆船運動就是這樣，它無時無刻不在挑戰駕駛者的身體與精神。在這樣的環境下，帆船運動員往往都有一顆寵辱不驚的心臟和永不言棄的精神。幾乎所有體育運動都會強健人們的體魄，帆船也同樣如此，但與其他運動有區別的是，帆船相比其他運動來說更加注重對自身內在的提升，帆船運動一直被視為一項能夠培養青少年意志、身體素質，鍛煉自理自立能力，提升青少年團隊協作能力的運動。在沿海地區深圳、威海、青島、日照、上海、廈門、秦皇島、寧波的等城市已經被越來越多的家庭接受，青少年帆船培訓活動正如火如茶地開展。通過調查研究，探究武漢市帆船俱樂部當前經營現狀及發展制約因素，并總結出相應的解決方案，從而為更好地經營帆船俱樂部提供相應的理論支撐，加快實現帆船運動在武漢市的推廣與普及的目標，促進帆船文化的傳播與交流。

一、研究對象與研究方法

（一）研究對象

武漢市騏驥體育文化發展（武漢）有限公司和武漢大海陽光帆船俱樂部青少年帆船培訓現狀為研究對象。

（二）研究方法

1.文獻資料法。查閱期刊、數據庫，查閱并搜集了近十年來的相關文獻資料并進行整理分析匯總，為本研究奠定了理論基礎。

2.問卷調查法。抽取武漢大海陽光帆船俱樂部、騏驥體育文化發展（武漢）有限公司共30名學員作為調查對象，采取現場發放和現場回收的方式，回收學員有效問卷30份，回收率為100%;教師調查問卷10份，回收9份，回收率90%;家長調查問卷28份，回收27份，回收率90%，符合效度要求。

3.數據統計法。采用EXCEL軟件對武漢大海陽光帆船俱樂部、騏驥體育文化發展（武漢）有限公司兩家青少年OP帆船培訓機構學員、教練員、家長的有效問卷進行數據統計及整理分析。

二、研究結果與分析

（一）教練員年齡、學歷結構現狀分析

體育培訓產業的核心競爭力是教學服務，教師服務質量的高低決定了培訓機構的上下限。教學質量受教師的基本素養、品德水平、育人觀念，教師的教學能力、態度和經驗水平，教學的手段和方法，教師創新能力和理念等多方面影響。在接受調查的10名教練員中，男性教練員8名，女性教練員2名，其中有9名專職教練員，其余1人為兼職教練員。通過訪談了解到，武漢大海陽光帆船俱樂部有7名帆船專職教練，騏驥體育文化發展（武漢）有限公司有2名專職帆船教練和1名兼職教練。24歲及以下4人，31—40歲2年，41—50歲3人，51—60歲1人。教練員主要以中青年為主，老中青結合，教練員年齡結構相對合理（表1）。帆船教練員長年開展青少年OP帆船培訓，在暑假和國慶長假等假期會開展短期培訓班，會依據招生情況聘請兼職教練員協助培訓工作開展。

教練員的學歷層次反映了教師的知識結構和文化水平，在一定程度上體現教育者本身的技術水平和理論素養。武漢市2培訓機構中的10名專業帆船教練員的學歷分布如表2所示，沒有碩士研究生及以上學歷的帆船教練員;本科學歷的教師為6人，占比60%;專科學歷的教師為3人，占比30%;專科以下學歷的教師則為2人，占比10%。統計顯示有90%多的教師具有專科及以上學歷，他們能夠滿足武漢市帆船培訓的大多數要求，但缺少碩士以上學歷的教練員會導致一教練員學歷水平偏低（表2）。通過對2所培訓機構的10名教師調查，擁有國家認定的帆船教練與證書有8人，占總人數的80%。擁有國家高級教練員資格認定的帆船教練有3人，占總人數的30%。沒有帆船教練員資格認定的有2名，占總人數的20%，通過調查數據可以看到，武漢市培訓機構中沒有帆船教練員資質的教師較少，武漢市從事帆船培訓的教練員專業技能突出。

這二家帆船訓機構中，家長的教育背景較好，以本科學歷為主。高中學歷背景的家長2人，占總人數的7.1%;專科學歷背景的家長有5人，占總人數的17.9%;本科學歷的有17人，占總人數的60.7%;4名家長是碩士研究生及以上學歷，占總人數的14.3.%，武漢市帆船培訓機構的家長受過高等教育的還是很高的，占總人數的92.9%。（研究生學歷、本科、專科、高中）

武漢市帆船訓機構中家長的職業情況分布上，企事業單位和私營、民營企業的家長人數最多，企事業單位的家長有8人（占總人數的28.5%）;私營、民營企業的家長有9人（占總人數的32.1%）;也有部分家長是在政府單位工作，有5人（占總人數的17.8%）;從事自由職業的家長有4人（占總人數的14.3%）;還有2名家長在這一選項上選擇了其他（占總人數的7.1%）。總之，武漢市青少年體育帆船訓機構的家長在職業背景上選擇相對穩定工作的人數最多，如企事業單位和政府單位，占比將近78.6%，總體來說絕大多數家長還是屬于工薪階層，家長的收入水平能支持孩子在帆船興趣方面的發展。

（三）家長支持帆船學習的動機現狀分析

帆船學習動機是推動、激勵青少年持續進行帆船訓練的一種動力，青少年參加帆船訓練的動機并非只有一個，但這些動機又會隨著時間的推移發生變化。青少年參加帆船培訓班的動機是多樣的，而興趣、愛好是青少年學習帆船的最主要動機。表3說明大部分學員被帆船運動的魅力所吸引，從事帆船運動也是一個鍛煉意志的過程。為了掌握帆船運動的基本技能，在駕駛帆船的過程中要求學員迎難而上，不斷挑戰自我，磨煉意志品質，為了實現自我的超越，學員愿意付出辛勤和汗水，在帆船運動中體驗到快樂。青少年參加體育鍛煉不僅可以改善青少年體質、磨煉意志品質，提高身體素質、促進身心全面發展，同時越來越多的家長認識到體育鍛煉的重要性，希望孩子通過青少年體育培訓掌握更多體育技能，培養孩子的體育特長和濃厚體育學習興趣，通過體育鍛煉提升孩子的體質健康水平。

（四）家長對培訓滿意度調查

從0-5分評價，家長對所在培訓機構的整體評價平均分為3.95分。從表3中可以看出，其中感到非常的滿意家長有7人，占總人數的25%;感到滿意的家長有17人，占總人數的60.7%;感到不滿意的有1人，占總人數的3.5%;有3名家長表示滿意度一般，占總人數的10.7%。總體上來看，絕大部分顧客對武漢市帆船培訓行業的整體評價表示滿意和認可。

三、武漢市帆船培訓發展困境困境

（一）內部困境

1.場地器材不足，船的人效不高，設施和器械有限。隨著廣大群眾的健身鍛煉意識增強，體育場館設施和器械供不應求，資源利用矛盾問題將逐漸變得嚴重。武漢大海陽光帆船俱樂部擁有20艘OP帆船，騏驥體育文化發展（武漢）有限公司擁有25艘OP帆船，由于帆船運動的特性，尤其在青少年帆船項目，一艘帆船只能一人進行操作，船的人效性不高，同時場館設施資源的使用也受到安全、管理、維護、資金和保障等因素的影響，使用也受到制約。帆船的轉運也相對復雜，學員上下帆船需要碼頭相應條件，武漢市雖然湖泊較多，水域資源豐富，但是能進行駕駛帆船的湖面并不多，究其原因碼頭配套跟不上。這一系列的問題導致青少年體育俱樂部場地、設施和器械資源嚴重缺乏，成為制約俱樂部正常發展的原因之一。

2.培訓的體系構建不全，標準不一。學員對培訓訓練內容的多樣性需求，有的學員是通過帆船培訓，學習帆船技術，掌握了解運動技能;有的學員在帆船培訓班上想得到技術上的指導，他們的帆船技術動作存在問題，需要專業的帆船教練進一步進行指導;一部分學員則希望通過訓練參與對抗比賽，提高帆船技能的運用和培養規則意識，帆船競賽規則規定了比賽進行中的各種信號和避讓辦法，以免碰撞和發生事故，運動員必須共同遵守，不允許企圖用不正當手段取勝，如果帆船在比賽中犯規就要接受懲罰，才能繼續比賽，同時帆船運動也能鍛煉頑強的意志品質;有些學員希望通過參加訓練班豐富課外活動，這部分學員每周末的文化課補習班太多，家長或學員希望通過培訓班的形式獲得身體上的放松，豐富自己的課外活動，放松身心，鍛煉身體。訓練營的教學活動開展是將《教學大綱》作為教學基礎指導性文件進行教學，培訓內容的選擇和教學的安排，仍然缺少更加科學的訓練方法和訓練內容的創新性。針對不同學員的培訓要求，培訓機構培訓體系建設還不夠健全，訓練考核的制定也不夠明確和完善，培訓標準更不統一。

3.帆船培訓起步晚，宣傳單一，社會認知度不高，學員數量不足。武漢市青少年帆船培訓體育俱樂部作為一種新型的體育社會組織，在武漢市出現的時間較短，公眾對其認知有限，適當地宣傳對于提升青少年帆船俱樂部的知名度、擴大招生規模、樹立公信力具有重要的現實意義。武漢市青少年帆船俱樂部的宣傳主要通過會員口頭宣傳、活動推廣、傳單、QQ、微信群、視頻號等方式，宣傳渠道雖然呈現多元化趨勢，但是其主要通過面對面宣傳，宣傳范圍較小，具有明顯的局限性，相對于面對面宣傳，大眾媒體費用較高，兩家公司基本上沒有通過建立網站、電視廣播、報刊雜志等渠道進行宣傳。

4.缺乏內部考核、評價機制。武漢市帆船訓機構教練員水平差異性大，教學內容雜亂無章，其主要原因就是因為培訓機構考核機制不嚴格。許多培訓機構教練員無證上崗，在授課前管理人員也不曾對教練員能力、專項素質進行考核。帆船教學既要教練員有充足的理論知識，還要教練員擁有豐富的實戰經驗。武漢市許多教練員是專業運動員，在比賽中取得過優異的成績，但并沒有教學經驗，對于學員差異性的需求不能滿足。培訓機構作為供給方，若想長遠發展必須要設立健全的評價機制，在培訓機構運營過程中，需求方對于供給方滿意度尤為重要。教學內容、訓練時間、訓練強度、教學比賽的安排是否合理，學員和家長的需求是否能滿足。這些都需要培訓機構內部設立教練員、管理人員的評價體系，監督培訓機構工作人員的服務質量。

5.教練員不足，復合型教練員更是缺乏，收入偏低，流失性強，穩定性差。從調查結果顯示，目前從事帆船培訓的9名教練員中，男性6（占75%）名，女性2（占25%）名。其中有8（88.9%）名專職教練員，其余1（占11.1%）人為兼職教練員。武漢目前青少年帆船教練員的數量無法滿足帆船運動發展的需要，存在著教練員人數不足的情況。教練員年齡在22—30歲的共有3名，年齡在31—40歲的教練員有共有2名，年齡在41—50歲的教練員有共有3名，年齡在51—60歲的教練員有共有1名。從教練員年齡結構上看，青少年帆船培訓機構的教練員年齡結構傾向中老年化，老教練員較多，基本上是從帆船專業運動崗位轉換過來，他們缺乏懂經營與管理、了解教育學和心理學的復合型教練員，也缺少精力充沛和求知欲望強，增添幾分朝氣和活力的年輕教練員。武漢市帆船培訓教練員隊伍還面臨著薪資水平較低、福利待遇不完善、社會地位不受認可、缺乏對職業的歸屬感、能力提升不足、職業發展受阻等問題，導致教練員隊伍流動性較大，教練員穩定性差的風險進一步加大等問題。

（二）外部困境

1.缺乏青少年品牌賽事，培訓機構之間交流少，競爭意識差。武漢市沒有專業的青少年帆船運動員培養體系，青少年帆船愛好者只能在帆船培訓機構進行學習，帆船培訓機構屬于民營性體育組織，并不受到相關部門的重視。近兩年，湖北省開始逐漸重視青少年帆船運動，省體育局開始組織青少年帆船錦標賽比賽，由于賽事成立時間短、規模小、宣傳不夠廣泛，了解和參加的青少年人數較少，規模不大。況且，武漢市帆船培訓機構之間的交流學習很少，外出交流比賽的機會不多，基本上每家培訓機構都是“閉門造車”。長此以往，學員見識少，競爭意識差，大部分學員只能停留在興趣愛好階段，也不利于青少年帆船運動的發展。

2.培訓市場規章制度不完善、監管機制欠缺。武漢市的帆船培訓業要想大力發展，只靠自身主觀努力是不夠的，還需要政府政策上的引導和幫助。目前，武漢市帆船培訓機構發展基本靠培訓機構的自發行為，這種發展方式過于單一，也是武漢市帆船培訓業發展緩慢的一個主要原因。

四、武漢市帆船培訓發展優化路徑

（一）加強教練員引進與培養，提高師資力量

師資力量在各個教育行業所占地位是尤為重要的，師資力量會潛移默化的影響到教學的成效與教育質量。近年來，隨著武漢市帆船培訓的開展，帆船運動也越來越被人們所認知，專業技能越來越受到社會和人們的關注與認可，因此所需帆船教練員的數量也逐量增加。隨著帆船培訓業務開展，尤其是青少年帆船培訓市場的開發，估計武漢市帆船培訓需要教練員20人左右。目前武漢的帆船教練員大部分來自退役運動員，部分來自非體育專業。教練員是課程的核心執行者以及機構與學員的直接溝通者，教練員的教學能力是培訓機構的“命脈”。有研究表明，教練員對與參與運動的人員有著十分顯著的影響，因此加強教練員引進，適應市場發展的需要，加大對教練員的培養，建立專業有效的教練員培養體系，建立等級化的培訓課程，將教練員培訓制度化，促進教練員教學能力和教練員等級的提升。

（二）借助中國帆船帆板協會推行的大眾與青少年帆船認證培訓體系，完善課程培訓體系建設

不同年齡的青少年有著不同的生理、心理水平，武漢市帆船培訓行業要借鑒和學習利于舞蹈培訓的考級形式，對于不同年齡階段、技術水平的學員，在培訓課程設計中根據其當前階段的水平選擇適合的課程。針對不同年齡、不同基礎的學員建立培訓課程體系，有利于進一步完善培訓體系，使學員了解培訓架構和要求，明確努力方向，給學員建立一個上升的通道，有利于激發他們的培訓積極性，提高對帆船培訓的熱情，引入中國帆船帆板協會大眾與青少年帆船認證培訓體系，完善培訓的內容和系統，學員也能拿到中國帆船帆板協會大眾與青少年帆船培訓認證等級證書，有力促進帆船培訓的發展。

（三）通過帆船科普課程走出去迎進來方式，與學校合作，增強招生盈利能力

通過教練員走出去，采取帆船進校園的方式，把帆船課程作為科普課程的輸出，讓帆船科普課程參與中小學課后延時服務的隊列中，同時加強與學校的合作。通過訓練營進入校園活動，帆船進入校園社團，讓校園更加充滿朝氣，推廣與宣傳帆船運動。與學校建立合作關系，開展帆船運動開放日活動，邀請家長和孩子來帆船俱樂部進行帆船體驗課程，通過建立武漢帆船文化教育教學基地，實現多種合作，促進更多青少年了解帆船運動、挖掘潛在客戶，培訓機構的招生擴充渠道。

（四）依托湖北省青少年帆船錦標賽，打造好品牌

從2020年開始，湖北省青少年OP帆船錦標賽已經連續舉辦了兩屆，從參加比賽的選手來看，雖然運動員代表湖北省的各個地市州，但是運動員基本上是來自武漢市的兩家培訓機構。2022年10月湖北省第十六運動會將在宜昌舉行，帆船比賽將首次在省運會上設定。青少年帆船競賽已經在湖北省逐步開展起來，利用好省級帆船比賽的機會進行宣傳，打造品牌，擴大帆船運動的知名度和影響力。

（五）提升管理水平、完善制度建設，提高服務

武漢兩家帆船培訓機構應該在員工聘用辦法、崗位職責、績效考核、晉升制度、流動制度等管理制度建設方面努力，提升機構服務水平，加強機構與學員、教練員的三重溝通，建立便捷學員及家長反饋通道和平臺，提升教學環境的安全、便捷程度，為培訓提供良好的教學外部環境。提高培訓質量，提升學員和家長的培訓滿意度。

★基金項目：2021年湖北省教育廳哲學社會科學研究指導性項目《武漢市青少年帆船運動培訓面臨的現實困境與優化路徑研究》，項目編號：21G174。

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