海康機器人：追逐智造力的春天

文 王幸芳

機器助人的轉型

2012年，格力決定進軍高端裝備領域，開始研發工業機器人。2015年，美的收購庫卡，試圖補齊機器人制造產業鏈的核心能力……在這些行業龍頭們紛紛跨界之時，2016年，海康機器人在濱江成立，布局移動機器人、機器視覺等業務領域，聚焦智能制造。

為何投身機器人洪流之中？在海康機器人副總裁兼AMR業務部總經理吳永海看來，其實是自然而然的過程。一方面，伴隨著工業4.0 的到來以及國內制造業整體升級，智能制造進入了快速發展時期。另一方面，人口紅利消失，人力成本不斷上升，招工難、用工難成為制造行業普遍問題，這也加速了企業尋求制造轉型升級的需求。可以說，海康機器人的出現，正為這些難題帶來轉機。其聚焦的兩大業務——機器視覺和移動機器人，切入的正是制造業的升級換代需求。如果說機器視覺是“眼力”的提升，可以對生產流程進行追蹤，提高生產的柔性和自動化程度。那么移動機器人則更像是“腳力”的提升，將貨物送到指定工位，讓生產變得更加智能化。

從某種意義上說，海康機器人的入局也釋放了制造業破繭蝶變的信號。海康機器人的目的是讓一切生產流程都可視化和智能化，在5G、人工智能、云計算等技術加持下，將智能設備落地到生產制造的每一個環節。而這些都將打破傳統制造業的束縛，把人力從繁重的勞動和惡劣環境中解放出來。

高速運轉的無人工廠

走進海康威視桐廬制造基地，地面上忙碌的“橙色軍團”格外吸引目光。點擊屏幕、發出指令，一臺臺橙色移動機器人靈活穿梭于生產線和倉庫間，運貨、送貨一氣呵成。

2015年，海康機器人率先在海康威視桐廬基地部署了智能移動機器人系統。依托在人工智能、傳感技術等領域多年的積累，該系統天然有群體調度、倉儲優化等方面的技術優勢，具備更好的環境感知能力、路徑規劃等功能。截至目前，桐廬基地共建成3 個原材料庫、6 個半成品庫、2 個成品庫、1個備件庫和12 個工廠車間，共投入使用近1300 臺移動機器人，累計實時管理超過9 萬條物料、SKU 數量超過60 萬余條。數據顯示，借助智能移動機器人系統，倉儲物流人力節省35%，效率提升40%，能為1.5 億元日出貨量提供強大倉儲物流支持。

“由機器人代替人工來完成收貨、分揀、搬運、入庫、出庫等物流作業，既實現了海康威視工廠智能化的內物流運作，同時也為整個制造行業實現倉儲物流的自動化、信息化、智能化作出了表率。”吳永海透露，下一步，在桐廬還將建設海康機器人的智能制造工廠，讓基地成為先進制造業基地的新標桿、未來智慧工廠的新典范。

智能制造的未來

隨著技術創新的涌現，除了物流倉儲領域，在汽車、3C等傳統行業以及新能源、電商、新零售、社區團購等領域，海康機器人也擁有越來越多的用武之地。比如在汽車行業，海康機器人攜手吉利汽車，共同打造智慧工廠，貨到人揀選方案的落地讓小件分揀效率提升40%以上；在電商行業，海康機器人為日上新倉智慧物流提供強大助力，日處理訂單1.4 萬單，可以保證7×24 小時不間斷作業；在零售行業，海康機器人與聯華華商合作推動商超智慧化，采用“貨到人”作業模式，幫助作業效率提升4.5 倍，實現蔬果生鮮“新鮮”出入庫等。

在萬物互聯的底層技術邏輯下，在杭州“加快建設全球先進制造業基地”的規劃推動下，智造力的春天已經到來。如何讓技術為先進生產帶來便捷，并為城市發展提供動能？在吳永海看來，留給海康機器人的探索和思考還有很多。“隨著人工智能與先進制造技術的深度融合，制造業領域自動化升級將進入蓬勃發展期，并向數字化、智能化方向發展。”吳永海認為，在這樣的趨勢下，海康機器人要從感知智能化、單體智能化、系統智能化三個維度，參與制造新業態的建設中，進一步助力智能制造。