李 慧
(桂林理工大學,廣西 桂林 541004)
近年來我國商品房價格居高不下,房價的上漲逐漸超出了部分收入較低群體的接受程度,導致這些群體被迫選擇環境差、功能單一的居住場所。而目前我國的住宅建筑形式仍以單元式住宅為主,這種建筑形式可設計的功能空間有限,面對居住群體多種多樣的生活需求顯然無法滿足。近年來,共享住宅的概念逐步出現在人們眼前。租客不僅可通過共享的方式享受更多的公共功能空間,而且住宅租金的分攤也可降低中低收入群體的經濟壓力。本文希望從新興的共享住宅建筑形式中獲得啟示,以探求我國未來中低收入群體住宅可能的發展途徑。
中低收入群體特指收入處于中低區間范圍的群體,但其不是固定的,是隨著社會經濟發展以及地域、時期的不同而變化的。
目前,我國對于中低收入群體的劃分還沒有統一標準,因此只能從其他相關的統計數據中得到印證。我國2019年對于居民的收支調查數據顯示,我國居民按照收支水平可分為低收入、中間偏下收入、中間收入、中間偏上收入、高收入5個等級[1],每份占比為20%,見表1。在表1中,中低收入群體的人均月收入在1 000元左右。而在2020年5月,國家統計局發言人付凌暉針對“關于6億人平均月收入為1 000元”的問題做出了肯定回答,這足以顯示,我國目前的中低收入群體數量巨大。古孟子云“民有所居”,針對這一群體的住宅建設迫在眉睫。

表1 全國居民按收入五等份分組的人均可支配收入 (元)
由于中低收入群體的劃分范圍會受到當時社會經濟發展水平的影響,并且沒有固定的劃分標準,本文將以目前最新統計出的相關收入數據為標準對群體進行特征劃分,將年收入在36 000元以下的人群定義為中低收入群體,并對這一群體展開調查研究。
目前的共享住宅基本為概念化設計,其關鍵特征在于能夠滿足居民的多種居住需求,并且無論在市區亦或是在鄉村都能建造。
住宅基本上都是由私人空間和公共空間組成。共享住宅作為住宅的一種也不例外,但與一般住宅最大的不同點在于,共享住宅在私人空間的建造上將多種必要功能壓縮于較小的空間內,將節省下來的空間補充到公共空間中,增加了公共空間的功能性。在布局規劃上,共享住宅在基礎功能空間布置完善的前提下,增加傳統住宅中無法全部容納的其他功能空間,例如托兒設施、辦公室、游戲間、健身房等,可根據居住者的不同需求進行設置。共享住宅通過空間設計及功能場所活動上的分攤,可促進居民之間的交流,滿足社交和物質需求。
根據上述收入標準分類,將年收入6 000元左右的住戶定義為低收入戶,年收入15 000元左右的住戶定義為中間偏下收入戶,年收入23 000元左右的住戶定義為中間收入戶,年收入36 000元左右的住戶定義為中間偏上收入戶。本文將用以上標準對該群體進行劃分并做數據調查,歸納不同收入群體的特征及其目前面臨的居住問題。
調查數據顯示,月收入在1 500元以下的群體,主要人群為學生,大部分住在集體宿舍,同居人數較多,面臨的住房問題也更多。由于學生這一群體具有不穩定性,畢業后大概率會因為工作等原因而頻繁地更換居住地,因此這一群體的流動性較大。隨著各地房租的不斷提高,其消費能力更具被動性。
該收入群體大多可接受的租房資金在1 000元以下,而市面上1 000元以下的大部分房源卻存在著居家設備配備不齊全、居住功能空間少、人均居住面積較小以及生活衛生條件差等問題。
月收入2 000元左右的中間收入群體中,學生群體的比例較大,年齡層面近86%的是處于30歲以下的青年人。對應有固定收入的人員比例也有不同幅度的增加。隨著收入的增加,其生活地的穩定性會對應增高,不經常更換工作地。較中等偏低收入群體來說,中間收入群體的流動性較小,對住房條件的需求會更高。
這一收入群體正處于事業上升期,工作時間占比較大,其居住場所辦公等區域的缺失也成為一個棘手的問題。數據調查結果顯示中間收入群體中的大部分居住現狀為通風狀況一般、采光一般等。因此在對其住宅進行設計時也要考慮這些問題。
月收入3 500元左右的群體中,學生所占比例大大縮小,這一群體的生活固性大幅增加,職業種類的分布最廣,其對生活品質的需求也隨著收入的提高而上升。在消費層面,相較于上述群體更具主動性。
調查數據顯示,雖然這一群體的住房在內部環境條件上有了較大改變,但是也有一些住房存在周邊設施配備不齊全、功能性場所缺失等問題。
調查結果顯示,這一群體在選擇住址時考慮的因素很多,如租金便宜、住房周邊環境更好、設施更完善等。但收入處于1 500元以下的低收入群體和中低收入群體目前最迫切的居住需求是改善住房的居住條件,日常工作的勞累促使他們對居住環境舒服度的需求越來越高。由于這一群體中學生占比較大、流動性較強,因此他們使用頻率最高的是臥室空間,同時一個居住空間中最重要的就是臥室,這也是提升住宅舒適度的基本。在經濟能力有限的情況下,對住房空間中最基礎的功能空間——臥室的條件改善,成為提升其居住舒適度首先需要考慮的因素。
中間收入群體對其居住場所有特定的需求,從調查數據中可以看出,對其住址選擇影響最大的因素是交通是否方便。然而這一群體由于資金儲備不足,在交通方式的選擇上也是多種多樣,那么多種交通工具的停放問題成為其期待解決的問題之一,因此關于車輛的擺放也應該被考慮在住宅建設當中,在對其共享住宅進行設計時,就要注意公共區域中停車場的設計,要能容納下不同類型的交通工具。同時,這一群體大部分人正處于事業的上升期,其工作壓力較大且公司布置的任務較多,多數接受調查者表示每天要將大部分工作帶回家中,因此在住宅中辦公區域的設置也成為其對居住空間的重要需求之一。
上述講到中高收入群體的生活固性較高,那么這一群體在選擇住址時,基本確定為可能會長期居住的住宅,在對其居住需求進行調查時,住宅有升值潛力、高回報率等也成為其需求之一[2]。而調查數據顯示,這一群體對居住地最強烈的需求還是住房周邊設施齊全,正是因為他們居住地固定,其生活方式和每日的行程路線也較為單一,兩點一線的生活方式導致其對生活中多種功能場所的就近性需求越來越強。如居住區域附近的超市、學校、體育場、菜市場、商店等功能場所的設置必不可少。針對他們的共享住宅設計,選址盡量選擇周邊設施齊全的地理位置。
住宅的選址工作是基礎。只有做好前期的調查工作,充分把握可能會影響住宅設計的各個因素,才能設計出優秀的住宅設計圖紙。首先,根據不同收入群體的需求,仔細觀察住宅周邊的設施是否齊全、交通是否便利。在勘察工作中,設計者要充分了解住宅選址的周邊情況,共享住宅的設計主要服務人群為中低收入群體,設計者應考慮到這一群體可能沒有足夠的資金購買汽車等行程遠、速度快的交通工具,在住宅選址時盡量選擇交通便利、周邊設施齊全的地區。其次,要了解居住者的特點。住宅是為住戶服務的,因此,在住宅設計過程中,設計人員應對居民的特點做全面的分析,盡量滿足居民的居住功能要求。
共享住宅的特點是極大地縮小了住宅的私人空間,大部分面積將根據居住者的需求進而設計對應的公共空間,在對共享住宅進行設計時,將一般住宅中私人區域的功能空間分離一部分至公共空間中,只保留必要的私人空間。
4.2.1 臥室
我國位于北半球,臥室的方位一般是坐北朝南。臥室是人們用來睡眠、休息的功能空間,在整個住宅平面布置時,盡量選擇離嘈雜的休閑區、健身房等區域遠一些,將休息區安排在安靜的區域[3]。同時還應該注意臥室的隱私性,臥室作為極其私密的功能空間,設計者在對臥室進行設計時要注意增加其隔音、隔光效果的設置,以增加臥室居住的舒適度,盡量滿足中低收入群體的居住需求。
4.2.2 衛生間
首先,布置衛生間要注意上下樓層位置的對應,不僅方便上下水,還降低了管道堵塞的可能性。其次,衛生間應選擇靠近臥室的位置,方便使用。在功能空間的設計上,盡量采用就低原則。因為共享空間人群雜亂,各個年齡段皆有分布。在共享住宅衛生間的設計上,將以老年人的生活習慣為標準,增加無障礙設計的應用,在坐便器旁的墻體上增設方便老年群體起坐的扶手[3]。同時也要注意功能區的分布要干濕分離,做到洗衣、淋浴、洗漱等區域互不干擾。
共享住宅作為一種新興的住宅建筑形式,與普通住宅的布局規劃有很大不同,在公共的空間功能設計上要充分考慮到不同居住者的需求。
4.3.1 儲物空間
共享住宅中的儲物空間必不可少,因將私人居住空間面積壓縮,導致住戶的一些私人物品無處放置,例如換季不常穿的衣物、使用頻率較少的電器以及占地較大的生活用品等。因此公共儲物空間的設置必不可少。
4.3.2 客廳
客廳是住戶進行互動交流的功能空間。而共享住宅所居住的人口要比普通家庭結構成員多,因此共享住宅的客廳空間面積要比普通家庭的單元式住宅的客廳面積大,功能設置也更多,以此來解決中低收入群體居住場所功能空間不足等問題。在其內部空間設計上,由于居住人口相對較多,要適當增設沙發座椅的數量,同時也要關注不同居住者的需求,根據其需求進行客廳功能空間的補充。而客廳作為住戶主要交流活動的休閑空間,在客廳的方位選擇上也要注重其采光性,整個客廳空間一定要有直接采光,最好還能設置觀景陽臺,以滿足不同住戶的心理需求。
4.3.3 辦公空間
根據中低收入群體的居住需求,辦公區域的設置必不可少,而在辦公空間的設計上,需滿足用戶對功能的基本需求。首先在方位的選擇上,要遠離吵鬧的區域,使正在辦公的人群能夠處于相對安靜的環境中辦公。其次在內部空間的設計上,最重要的是光線的設計要合理。不僅可以依靠燈具的輔助進行光線設計,還可以通過對辦公桌的擺放,盡量讓每個辦公桌都能分布在自然光的光照范圍內,增加整個辦公區域人員的視覺舒適度[4]。
4.3.4 停車區域
共享住宅居住人口數量多,交通方式多種多樣。為了解決中低收入群體交通工具停放難的問題,在進行公共停車場設計時,要根據不同類型、不同大小的車輛設計,對不同類型車輛的停車區域進行劃分,同時不同類型車輛的出入口也要進行方位上的劃分,以免造成車輛出入的混亂擁堵。停車區域一般都設置在建筑的底層,在地面的設計上,要注意排水功能的設置,以免出現積水或車輛打滑的情況[5]。整個停車區域要保證空間的空曠性,避免由于遮擋物過多而增加住戶停車的困難度及時間。
關于共享住宅的設計研究是一個比較系統的范疇,包括了建設的可行性、住宅具體的運營規劃和實地建造等方面[6]。本文只將我國目前人群數量較大的中低收入群體作為研究對象,主要從內部空間的規劃方面對其具體的建設提出了建議和思考,希望可以吸引更多感興趣的相關專業人士投入其中,深化對共享住宅的研究。