韓城：關中覽古，翻閱千年

韓城位于陜西省東部、關中平原東北隅，東臨黃河、北靠宜川、南接合陽，是偉大文學家、史學家、世界歷史文化名人司馬遷的故里，也是華夏文明的主要發祥地之一。作為全國保存完整的六座古城之一，韓城是國務院批準的中國歷史文化名城、中國優秀旅游城市，被世人譽為“龍門勝地”。

跨越古今的龍門

黃河流過河套地區，在晉陜峽谷突然轉為南北走向，到陜西宜川、山西吉縣交界處形成了氣勢磅礴的壺口瀑布，繼續向南行進到韓城的龍門，脾氣卻一下子溫和了許多，河面開闊，河水悠悠流淌，至潼關縣與渭河交匯，共同滋養著關中大地。

龍門，就是古代神話中“鯉魚跳龍門”的地方，早期地方志書《三秦記》記載了這則故事：“龍門山，在河東界，禹鑿山斷門一里余，黃河自中流下，兩岸不通車馬，每見春季有黃鯉魚，自海及諸川來赴之。一歲中不過七十二。初登龍門，即有云雨隨之，天火自后燒其尾，乃化為龍。”

當地人也稱龍門為“禹門口”，傳說是大禹疏理百川時開鑿。民國大史學家顧頡剛以“疑古精神”著《古史辨》，認為大禹是華夏先民的一種圖騰，可能是—條蟲，在龍門重溫他的這一論斷，別有意趣。

因為這兩段傳說，千百年來龍門一直受到文人墨客的鐘愛，李白就寫過大量與龍門有關的詩。

龍門位于陜西、山西交界處，地理位置極為重要，自古為兵家必爭之地。韓城古城有4座城門，門樓各有題額，東曰“東帶黃河”，西曰“梁奕西襟”，南日“溥彼韓城”，北曰“龍門勝地”，這16個字基本就把韓城的地理、人文都講清楚了。

新中國成立后，龍門附近的黃河上架起一座鐵路橋，至今仍在當地交通中發揮著重要作用，每天都有幾列綠皮火車從對岸的山西河津市開出來，哐啷哐啷地軋過龍門鐵路橋，沿著黃河岸邊開進韓城。韓城火車站在韓城古城的北邊，建于20世紀70年代，古樸雅致。有不少人從西安乘火車來韓城，兩百多公里的路程，綠皮火車要開3個小時，每列火車上都印著韓城的旅游口號：“有故事的韓城，有味道的旅程”，或者“文化韓城，黃河特區”。很快，西安至韓城的城際高鐵也將開通，給這座千年小城帶來更多活力。

與鐵路橋并列于黃河之上的，還有108國道上長約5公里的龍門黃河大橋，它是黃河上跨徑最大的斜拉橋，號稱“黃河第一橋”。

古城的文化代言人

韓城是一座有1500多年歷史且保存完善的古城，始建于隋，如今留有近千幢古建筑，其中包括16處元代建筑，是一座名副其實的“古城博物館”。黃昏時漫步城中，常能看到城隍廟的琉璃五龍照壁前有幾個長髯飄飄的老者相聚而坐，膝下有一眾孩童，手上捧著花椒味兒的酸奶，仰頭聽爺爺講古論道，細聽都是兩干多年前的《史記》故事，時而還有老者登上旁邊的戲臺，打起行鼓，演繹相關情節。

韓城有不少“文化代言人”，其中最有名的當屬遠古時期的大禹和西漢時期《史記》的作者司馬遷。韓城南郊芝川鎮的山岡上有司馬遷的祠墓，始建于西晉永嘉四年（310年），上山的路其實是一條古官道，由石條壘砌，道路中間已經深深凹陷，道中立有幾座牌坊，皆有橫匾和對聯，其中“史筆昭世”幾個字尤為遒勁。祠堂的享廳里可以看到不少古今文人的題字，郭沫若的題詩中有“功業追尼父，千秋太史公”的句子，將司馬遷與孔子并列，這也是有歷史淵源的。《史記·孔子世家》中寫道：“詩有之：‘高山仰止，景行行止。’雖不能至，然心向往之。余讀孔氏書，想見其為人。”司馬遷援引《詩經》來贊美孔子，而“高山仰止”也成了后人贊揚司馬遷時最常使用的詞句，在這座太史公祠的各類碑刻上就可以看到不少。

離司馬遷祠不遠的徐村，是司馬遷后裔聚居的村落。徐村人并不姓徐，也不姓司馬，而是以同、馮為姓，據說這是東漢時期為避災禍，將司馬二字拆開后添綴筆畫而成，二姓實為一姓，彼此不能通婚。

走在韓城，抬頭低頭間總能讀到《史記》的文本條目，它們刻在古城的宮燈上、宅院的門楣上、街道的地磚上……讓人感覺整座古城就是一部傳承了干百年的立體史書。三三兩兩的孩童穿街過巷地玩耍，總會不經意間在這些字句前駐足，牙牙學語。