本刊記者/ 蔡雨彤

成功沒有捷徑,技術攻關最重要的就是“聚焦”,認準一個精準賽道,全力往前沖。
2021年,上海伊世智能科技有限公司(以下簡稱“伊世智能”)注冊成功并入駐漕河涇園區。伊世智能定位于汽車信息安全工具鏈及車載芯片級安全模塊供應商,秉持著客戶需求至上、團隊持續成長、行業攜手共贏的價值觀,致力于聚焦行業痛點,賦能內生安全,為客戶及整個行業創造有效價值。
伊世智能的核心團隊來自“軒轅實驗室”,依托中國科學院何積豐院士團隊,致力于車載信息安全和預期功能安全技術攻關,面向智能網聯汽車及車載邊緣計算網絡,從事前瞻性技術預研、研發技術成果轉化以及安全解決方案推廣。
正是因為有了強大的技術支持,伊世智能在創業之前就有了扎實的基礎,這也為后來的業務發展奠定了堅實的基礎。伊世智能總經理及聯合創始人劉虹博士解釋道:“核心技術團隊前期依托上海市首批建設研發與轉化功能型平臺之一——上海工業控制安全創新科技有限公司,在上海市和普陀區政府的共同支持下聚焦智能網聯汽車車載信息安全技術攻關。”
劉虹博士介紹:“核心團隊自2017年開始從事車載信息安全技術研發,伊世智能在去年9月底正式工商注冊成立實體公司,希望帶領團隊能夠為智能網聯汽車信息安全行業發展做出貢獻,聚焦車載域控制器信息安全細分領域的‘硬骨頭’,讓產品在市場上真刀實槍地接受考驗。”

劉虹博士一直認同依托團隊的力量形成創新合力的經營理念。“補齊團隊之短板,發揮個體之優勢,打造小而美的技術型團隊,”劉虹博士提道,“除了團隊給力外,選擇賽道也是必不可少的,汽車行業一定是技術為王的,幫助我們的客戶降低研發成本,提高市場競爭力是我們產品的定位。”
有了良好的團隊支持,伊世智能的發展路徑也越來越明朗。目前伊世智能的主要業務定位是汽車信息安全工具鏈及車載芯片級安全模塊供應商,其中分別聚焦于汽車信息安全自動化滲透測試工具平臺,以及基于域控制器芯片的安全固件國產替代。“針對智能網聯汽車內部網絡,不同的域控制器之間需要建立安全啟動、安全刷寫、安全通信等應用場景,我們的工作就是完成信任錨點的構建及車內網絡安全保障,”劉虹博士解釋道,“我們的產品形態叫固件,是基于芯片的嵌入式軟件功能模塊。”
目前市場來說,能夠打通芯片和零部件的“安全中間件層”的技術團隊還比較少,劉虹博士說道:“團隊研發了車載控制器HSM國密安全模塊,這個產品的技術門檻高,對標德國、美國等國際領先汽車信息安全產品供應商,產品服務于車身、動力、底盤等域控制器模塊,并為未來的‘軟件可售’提供必要的技術支持。”
劉虹博士一直強調:“技術攻關最重要的是‘聚焦’,朝著一個方向持之以恒地做好。我從博士期間開始研究汽車信息安全這個方向,成功沒有捷徑,只有認準一個賽道,全力往前沖。這中間機遇也是不可缺少的,國內外政策法規對行業發展的引導力是很大的,包括智能網聯汽車國產化替代的政策背景,國內技術團隊自主創新,使得技術型企業有了更寬闊的生存空間。”目前伊世智能已與零束科技有限公司、中汽創智科技有限公司等優秀的平臺型科技企業建立合作,聯合開展核心技術攻關和應用落地推廣。
現階段,伊世智能有著清晰的定位和目標,“公司定位是汽車信息安全工具鏈及車載芯片級安全模塊供應商,整體發展規劃會立足以芯片安全固件作為切入點的細分技術賽道,聯合產業鏈上下游共同構建基于硬件信任根的域控制器內生安全,”劉虹博士說道,“未來國產域控制器MCU廠商也在蓬勃發展,我們在兼容國外芯片的同時,將積極扎根國內芯片廠商開始技術攻關,目前我們已經與蘇州國芯建立合作關系,未來將基于芯片研發面向智能網聯汽車車載網聯復雜應用場景的安全固件產品。”
對于國內外市場,劉虹博士分析認為:“智能網聯汽車信息安全領域,國內市場厚積薄發的力量強大,再加上國家政策支持和良好的營商環境,與國外市場對比來說,反而是具有良好的產業前景。雖然國外技術團隊具有一定的先發優勢,但在未來3年內國內科技企業也將迎來快速發展機遇期,整個智能網聯汽車信息安全市場空間也會很可觀。”
