新形勢下交通運輸經濟面臨的問題及應對策略

楊燕

（甘肅省蘭州市交通委道路水路運輸服務中心，甘肅蘭州 730030）

0 引言

從當前我國社會經濟發展的實際情況來看，社會經濟發展的過程中交通運輸經濟是非常重要的組成部分，而且隨著電子商務的高速發展，社會中對于交通物流運輸的需求量也在不斷地增加。所以為了保證國民經濟的高速發展，須不斷加強對于交通運輸經濟發展的重視程度。從我國社會發展的實際情況出發，制定出科學合理的交通運輸經濟發展策略，分析出當前時期我國交通運輸經濟發展過程中的特點，針對性地彌補我國交通運輸經濟發展過程中存在的不足。

1 交通運輸和經濟發展的關系

交通運輸業是社會發展過程中的一項基礎性產業，同時也是我國國民經濟體系中的重要組成部分。交通運輸業與社會體系中的生產和消費等領域關系十分密切，且交通運輸業的發展水平，直接決定了一個區域之內、之間的溝通交流質量。

隨著現階段互聯網信息技術的高速發展，我國的交通運輸業呈現出了更加開放、先進的特征，各區域之間的商品流動也越發的頻繁。這也為我國的交通運輸業提出了更大的市場需求，為交通運輸業的進一步發展奠定了良好的基礎。除此以外，交通運輸業在發展的過程中，還可以更加優化地整合各地區的資源，推動各地的產業升級發展，使得交通運輸業和社會經濟發展之間實現緊密結合，推動社會經濟的高速增長。

2 新形勢下我國交通運輸的特點

隨著社會經濟的發展進入全新階段，我國交通運輸業中的運輸環境也發生了巨大的變化，在這樣的背景下，交通運輸業也出現了一定的轉變。從當前我國交通運輸的實際情況來看，最主要的特點可以劃分以下幾個方面：

首先，交通運輸的速度在不斷地提高。隨著社會主義市場經濟的高速發展，社會中對于交通運輸服務的速度要求也在不斷地提升。交通運輸業發展的過程中要想取得足夠強的核心競爭力，就需要更好地滿足現代經濟發展的要求，不斷地提高交通運輸的速度。

其次，交通運輸行業的發展呈現出系統化的特點。由于現代化物流體系的建立，我國交通運輸業在開展運輸的過程中，逐漸地實現了只需經過一次裝車即可完成貨物運輸，降低了交通運輸的成本，提升了物流運輸整體的便利性。

最后，交通運輸的環節得到了優化。當前時期我國開展的交通運輸活動基本的工作流程已經固定，從事交通運輸業的有關技術人員只需要依照預測的方案進行運輸即可，提升了整體的運輸效率。

3 新形勢下交通運輸經濟發展面臨的問題

3.1 區域經濟的發展為交通運輸業帶來全新的挑戰

在新形勢下我國社會主義市場經濟的整體發展速度有了很大提升，并且在各方面都有了創新和突破。但是實際上我國許多地區在經濟發展的過程中，并沒有改革和優化傳統的經濟發展模式，使得部分現有的經濟發展模式，無法適應當前經濟高速發展的實際情況，出現經濟發展不平衡的現象。

當前我國大多數區域采取的經濟發展模式都是由區域的實際情況出發，以優勢產業帶動其他產業共同發展。為發揮出這種經濟發展模式的優勢，須在區域內部構建起良好的交通運輸條件。在當前市場競爭加劇的情況下，要交通運輸業可以更好地滿足市場和其他消費的實際需求，就需要控制交通運輸過程中產生的各類費用，最大限度地發揮出交通運輸經濟的優勢，推動我國整體的經濟發展。但是實際上各區域都有著自身經濟發展的特點，建立立體化的符合實際需求的區域經濟發展模式，對于交通運輸經濟的發展也有著不利影響。

3.2 受到環境的制約

在市場經濟高速發展的時代背景下，我國國民對于自然環境保護的重視程度也在不斷地提升，未來社會發展的方向也是建立資源節約型的社會。在這樣的背景下開展社會經濟建設事業時也應將保護自然環境作為發展的重點。

但是受到多項因素的影響，交通運輸業發展過程雖然創造出了較高的經濟效益，但同時也對自然環境造成了一定的破壞。在交通運輸速度不斷提升的背景下，各地區交通安全事故發生的頻率也在不斷地增長，這樣不利于保障社會的和諧穩定。除此以外，由于社會對于交通運輸業的需求量正在不斷地增長，我國國內汽車的數量也在增加，這使得汽車尾氣排放造成的污染問題變得越來越嚴重。汽車尾氣的過度排放不僅會導致自然環境遭受污染，還會威脅人們的身體健康，不利于推動社會經濟的可持續發展。要想推動交通經濟的可持續發展，須盡可能地降低各類外部因素對于交通經濟的影響，讓交通運輸經濟可以在更加自由寬松的環境下發展。

3.3 安全管理存在一定的問題

在交通運輸業發展過程中，整體的發展質量和從業人員的綜合素質之間是具有非常緊密的聯系。從當前交通運輸業發展的實際情況來看，一些從事交通運輸業的有關工作人員整體的綜合素質不高，且還有小部分工作人員的職業道德等方面難以滿足交通運輸經濟發展的實際需求。

部分司機在運輸的過程中，為了提高運輸效率，會出現各種違法的駕駛行為，導致交通運輸整體的安全性能受到影響。除此以外，交通運輸業又是與我國國民日常生產生活之間關系緊密的行業，本質上帶有較強的服務性屬性。

3.4 交通運輸的資金投入不足

隨著汽車數量的不斷增長以及交通運輸經濟規模的擴大，現有的交通線路已經無法滿足交通運輸經濟發展的實際需求。為了緩解當前的交通壓力，需要各地區的政府部門不斷地進行全新的交通道路的建設。而進行交通道路的建設需要較高的資金成本，很多情況下依靠地方財政的力量難以修建起完全符合交通運輸經濟發展實際需求的道路。

除此以外，在道路修建的過程中人工成本和材料成本的增加也會使得道路修建的總體施工成本上漲，在這樣的情況下如果投資商的經濟實力難以滿足實際的需求，那么將會使整體的交通路線的修建陷入停滯。

3.5 自然環境較為復雜

我國國土面積巨大且地勢類型較多，許多地區的分布著非常多的丘陵和山地。在這些特殊地理環境下修建交通道路時，須采取更加先進的技術和更高質量的材料以滿足工程施工的需求，這在一定程度上限制了交通運輸業的發展。

4 新形勢下開展交通運輸經濟發展的策略

4.1 做好內部控制工作

在新形勢下發展交通運輸經濟時，為更好地滿足發展的實際需求須做好交通運輸經濟內部的控制和管理工作，通過內部控制處理交通運輸經濟發展過程中遇到的難點問題。

在開展內部控制工作時，首先應不斷完善和優化交通運輸業內部管理機制。特別是應當在交通運輸業內部構建起符合市場變化的機制，確保交通運輸業可以隨時根據社會經濟發展情況的變化而轉變。

其次，各地區負責交通運輸經濟發展的管理部門，應當對內部交通運輸經濟發展的實際情況做好相應的調查研究工作，以此制定出詳細的交通運輸經濟發展數據資料，為交通運輸經濟的發展提供有力的支持。

最后，各地區的交通運輸管理部門應當定期對于轄區內的交通運輸實際情況開展調查工作，隨時根據交通運輸業發展的實際情況對交通運輸經濟的發展模式進行調整，從而使交通運輸經濟可以更好地按照預定計劃不斷發展。

4.2 充分地應用好各類先進的科學技術

在交通運輸的過程中，應當從實際情況出發將各類先進的科學技術應用于交通運輸中，有效地提升交通運輸業內部的科技含量，同時進一步地提高交通運輸業的工作效率。在這一過程中，可以充分地利用好當前的互聯網信息技術的方式開展有關工作，利用信息技術建立起網絡化的交通運輸管理平臺，更好地把交通運輸業內部的各項資源進行優化調配，推動各行各業之間實現優勢互補。

在發展交通運輸經濟的過程中，須正確地認識到交通運輸有關產業布局的重要意義，以市場的實際需求為基礎結合當前交通運輸經濟發展的實際情況，制定出更加科學合理的交通運輸經濟發展策略，推動交通運輸經濟的發展。

4.3 加深區域之間的聯系

各地區交通運輸經濟在發展的過程中，須充分地利用好各類城鄉資源，發揮出各地區城市與農村之間道路的重要作用，最大限度地開發出農村地區存在的各類資源。各地區應當做好對轄區內部農村地區資源的調查工作，尋找可以推動區域經濟發展的資源，利用好交通運輸的形式將城市資源和農村資源之間實現優勢互補。同時還應當根據實際情況，制定出科學合理的發展規劃，通過交通運輸的方式拉動各地區之間的聯系。針對農村地區交通運輸過程中存在的問題采取相應的優化策略，推動資源的流通實現優勢互補。

4.4 構建起全面化的預算管理體系

針對當前交通道路建設中存在的資源浪費的現象，負責交通運輸業管理的有關部門應當事先做好相應的預算控制工作。從地區的實際情況出發制定全面化的預算管理體系。將交通道路建設過程中的財務管理和有關資金的分配使用作為日常工作的重點內容。

明確好交通運輸業內每一筆資金的具體使用范疇，最大限度地發揮出有關資金的價值。在建立完善的預算管理體系的過程中，將現代化的管理理念加入其中，推動經濟發展和交通運輸之間的結合進步。采取這樣的發展模式，控制降低交通運輸業發展過程中的有關成本，為交通運輸經濟的發展提供有力的支持。

4.5 做好交通運輸的綜合管理

交通運輸的管理質量對交通運輸經濟的發展影響非常大，所以各地區必須從實際情況出發，做好對于交通運輸的綜合管理工作。首先，應把握好交通運輸網絡的管理，把控交通運輸過程中的實際情況。各地還應當盡量增加各類交通運輸監控設施的數量，從而使交通運輸業的發展可以更好地進行。并且針對負責交通運輸管理的有關工作人員也應當做好相應的專業培訓工作，有效地提升管理人員的專業技能水平。通過這樣的方式不斷地提高交通運輸業發展過程中的安全水平，杜絕交通運輸過程中各類安全事故發生的可能，為交通運輸經濟的穩定發展提供有力的支持。

除此以外，各地區還應當積極地推動交通運輸事業實現可持續化的發展。在滿足交通運輸經濟發展實際需求的前提下，盡可能地減少交通運輸業發展對自然環境的破壞，構建起更加綠色環保的交通經濟發展模式。

5 結語

交通經濟的發展對于我國社會的發展具有非常重要的意義，所以各地區的交通運輸管理部門應當從新形勢下我國交通運輸經濟發展的實際情況出發，對于交通運輸經濟發展過程中存在的問題采取具有針對性的方法，不斷地推動我國交通運輸經濟發展模式的優化升級，拉動社會發展的整體進步。