振蕩壓實技術在瀝青路面施工的應用探討

謝蘇克

（溫州市市政工程建設開發公司，浙江 溫州 325000）

瀝青材料鋪設的路面在公路建設中具有耐磨損、易養護等優點。而在瀝青路面施工中，振蕩壓實技術得到了廣泛的應用。與傳統的壓路機相比，其優點是：在兩側轉軸上安裝兩個偏心塊，有效克服了壓實過程中出現的跳振現象，進一步提高了路面壓實性能，使路面各方面性能得到有效優化。

1 振蕩壓實技術要點及作用

1.1 振蕩壓實技術要點

振蕩壓實技術主要是利用振動壓路機對路面進行壓實處理，在滾動偏心輪的作用下產生合力，實現路面平整度和密實度的壓實目標。在使用振動壓路機時一定要注意振蕩壓路機的使用頻率不能太高，否則會大幅度降低傳遞到地面的能量，不能達到較好的壓實效果。

1.2 振蕩壓實技術的作用

振蕩壓實技術雖然效果顯著，但并不是所有工況都適用的。在具體應用中，必須對施工現場的各種情況進行綜合分析和觀察，以確保這項技術能發揮最大的作用。同時，選擇合適的振蕩壓實設備尤為重要，不同的壓實設備會使壓實效果大相徑庭。另外，合理應用振蕩壓實技術不僅可以降低路面的附加壓力和滲透率，而且可以顯著提高路面的剪切強度，達到更好的路面平整度目標。

2 振蕩壓實技術在公路瀝青路面施工中的應用范圍

2.1 橫接縫的振蕩碾壓

橫接縫是在作業段前后攤鋪連接位置產生的接縫。橫接縫處理不好會嚴重影響路面的平整度。在處理橫接縫時，多選用剛性光輪進行碾壓，具體操作步驟是：沿橫接縫的方向一次碾壓到位，直至鋼輪碾壓超過橫接縫為止。在橫接縫碾壓完成后，方可進行縱接縫碾壓。若碾壓完成后仍有不平之處，則需補壓至平整為止。

2.2 縱接縫的振蕩碾壓

振蕩壓實縱接縫時，一般需要保證兩臺以上的攤鋪機同時作業，并要求全幅攤鋪，實現梯形作業。實際施工中，由于攤鋪帶的瀝青混合料基本相同、溫度差異幾乎相同，導致縱接縫的界限不清晰。因此，必須沿縱接縫往返碾壓，才能達到較好的碾壓效果。若振蕩壓實時，僅一臺攤鋪機，則需振蕩壓實機與攤鋪機同時作業，且前后排列，保持一定距離。

3 工程概況

為了更好地了解振蕩壓實技術在瀝青路面施工中的作用及影響，本文對某市政公路項目進行了具體研究及分析。公路全長16.7㎞，路面厚度為84cm，單幅路面寬度為6.2m，路面結構形式見表1。

表1 路面結構形式

4 振蕩壓實技術在瀝青路面的應用

4.1 瀝青混合料的拌和

瀝青混合料是十分重要的施工材料，其質量直接影響著瀝青路面的施工質量。根據工程特點，選擇了間歇式拌和機拌和瀝青混合料。要嚴格控制瀝青混合料的拌和溫度，只有溫度合適，才能得到質量最好的瀝青混合料。同時，應控制拌和時間，拌和時間過長會使混合料產生離析，如果拌和時間過短，則會導致各原料成分不能完全融合，難以達到最佳效果。拌和標準是在所有礦料顆粒表面都包上一層瀝青后，方能進行下一步操作。另外，為了進一步提高瀝青混合料的穩定性，可適當添加一些纖維穩定劑，使其充分均勻地攪拌在混合料中。完成以上步驟后檢驗混合料質量，確保攪拌均勻、充分，無結塊或花白等不良現象。

4.2 瀝青混合料的運輸

瀝青混合料質量達到要求后，需要運輸至施工現場。一般可選用自卸車運輸，其規格應符合施工現場實際需求。裝料時應采用前后移動的方式以保持平衡，避免瀝青混合料產生離析。在運輸過程中，必須對瀝青混合料進行覆蓋，避免暴曬、雨淋，確保瀝青混合料質量，防止運輸過程中發生質變。

4.3 瀝青混合料的攤鋪

瀝青混合料攤鋪前應先調整攤鋪機，確保攤鋪機能正常運行，方能進行施工作業。攤鋪機校準后需要預熱處理，預熱時間為20～30min。預熱需要將熨平板溫度提高至100℃以上，并根據施工要求調整熨平板的高度和仰角。攤鋪時，應確保攤鋪機的螺旋布料器能夠均勻地向兩側輸送原料，并保持螺旋輸送器葉片高度，保證后續攤鋪作業質量。而且要注意攤鋪速度，要保持勻速，不可過快或過慢，一般以1.0～3.0m/min為宜。攤鋪上面層時，應將浮動式基準梁安裝在攤鋪機上面，并與自動傳感器配合，適時調整攤鋪的標高和平整度。另外，要保證攤鋪作業的連續性，不能中途停頓。攤鋪作業完成后，必須認真檢查和核實攤鋪質量，一旦發現攤鋪厚度有誤或存在縫隙等嚴重問題，要立即采取補救措施。

4.4 瀝青混合料的碾壓

瀝青混合料的碾壓是施工過程中非常重要的環節。本工程碾壓瀝青混合料時使用的機械設備主要有3臺雙鋼輪靜壓路機和3臺雙鋼輪振動壓路機。瀝青混合料的碾壓施工可采用單遍全寬碾壓成型的方式進行。碾壓施工前必須進行施工試驗。當試驗達到規定標準要求時，記錄參數，分析參數結果，找出最佳軋制參數。碾壓施工中應注意控制速度、壓力、頻率和振幅。本工程的碾壓施工主要分為初壓、復壓和終壓三個階段。

（1）初始階段主要采用雙鋼輪靜壓路機進行軋制。速度約為1.5～2.0km/h，必要時可超過2km/h。初始壓力主要是保證瀝青混合料初始穩定。在初始壓力期間應加強溫度控制，溫度應在150℃以上。壓路機必須跟隨攤鋪機，以保證壓實度和施工質量。

（2）復壓階段主要采用雙鋼輪振動壓路機碾壓4～6次。振動頻率應控制在40～50Hz，速度為3.5～4.5km/h，軋制溫度應大于140℃。復合壓力作用使瀝青混合料更穩定，無明顯輪跡，是保證施工質量的關鍵。

（3）終壓階段主要采用雙鋼輪振動壓路機碾壓2～3次。速度應控制在3km/h，溫度為120℃～140℃。振動壓路機產生的摩擦效應可使混合顆粒重新排列，變得更加密實，并能有效消除碾壓過程中產生的輪軌，使路面平整度和壓實度達到理想狀態。

瀝青混合料碾壓施工應注意以下幾點：

（1）壓路機應平行于中心線，從道路的一邊到道路的中心。

（2）選用三輪壓路機碾壓時，后輪應重疊1/3輪寬，且需要超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。

（3）在鋼輪碾壓施工階段，必須向鋼輪表面均勻灑水，以防止車輪粘附，必要時可在水中摻入適量的洗滌劑，但注意水量不宜過多，否則氣溫驟降會影響施工。

（4）路面壓實施工時，如果瀝青混合料已達到壓實度要求，應停止碾壓，避免過度碾壓造成瀝青混合料擠到路面，影響路面平整度。

5 路面質量檢測

為了進一步確保工程質量目標的實現，不僅要通過肉眼觀察施工質量，如路面明顯鼓包、縫隙等，還要按國家有關規定進行檢測驗收。一旦發現質量問題，立即找出原因，及時處理。具體檢測標準和項目數據見表2。

表2 路面檢測標準和項目檢測數據

從表2的數據結果可以看出，路面的厚度、平整度、壓實度、構造深度、浸水殘留穩定度、凍融劈裂殘留強度、空隙率等指標均符合設計要求，瀝青用量也略低于設計要求，有效節約原料資源。可見，在瀝青路面施工中應用振蕩壓實技術具有一定可行性。

6 振蕩壓實技術應用于瀝青路面施工應注意的問題

振蕩壓實技術應用于路面壓實施工中，需要扎實掌握振蕩壓實技術原理，做好各項準備工作，全面落實質量控制要點，使振蕩壓實技術發揮其最大作用。

6.1 施工前做好準備工作

振蕩壓實技術應用于瀝青路面施工中，涉及的機械設備較多，對瀝青混合料質量要求較高，需要專業技術人員參與。施工前應安排專業技術人員到施工現場實地勘察，確保施工現場具備各項施工條件。認真分析施工中的重難點，提前制定施工方案，確保施工能高效進行。施工前要將路面的垃圾和雜物等清理干凈，以保證公路基層清潔。另外，檢查設備是否能正常運行，對出現故障或有故障隱患的設備要及時維修和保養，避免影響施工。如果在施工前發現路面有坑洼或松散的地方，應立即采取措施優化處理，確保施工的順利進行。

6.2 加強施工人員培訓

振蕩壓實技術對施工人員的綜合素質要求很高，施工人員必須掌握和有效運用施工技術，充分發揮施工技術優勢，減少施工問題。而我國目前從事瀝青路面施工的一線施工人員素質普遍較低，以農民工為主，對一些新技術、新設備的了解有限，主要靠自己的經驗參與各種施工，一旦出現質量問題，就很難采取有效的補救措施。因此，必須加強施工人員的技術培訓，確保證他們充分了解和掌握振蕩壓實技術，才能保證施工的順利進行，切實發揮振蕩壓實技術的優勢，優化瀝青路面施工質量。

6.3 加大核驗力度

施工質量是否達標不能只憑肉眼來判斷，還需要詳細的檢驗。特別是在施工完成后，施工單位需要安排專業質量檢測人員對路況進行檢查，分析是否符合規范要求，如攤鋪厚度、平整度、密實度等各項指標均需嚴格檢測。如果存在工程質量問題，必須立即采取有效措施解決，從而提高公路的耐久性。

7 結語

隨著我國交通運輸業的迅速發展，道路工程建設項目數量迅速增加，極大地方便了人們的日常出行。路面平整度一直都是道路工程質量的重要指標之一，因此，必須采用合理的工藝技術來控制路面平整度。目前，在瀝青路面施工中應用振蕩壓實技術對提高瀝青路面綜合質量有很大的幫助，其施工質量直接影響路面壓實度。在實際施工中，要根據具體問題對施工質量進行優化，以保證工程質量，使路面密實度與強度等達到預期要求，從而提高公路綜合質量。