鐵路職工延遲退休意愿探究

□文/楊沛樺 葉 曄

（江西農(nóng)業(yè)大學(xué)人文與公共管理學(xué)院 江西·南昌）

［提要］延遲退休是應(yīng)對(duì)老齡化挑戰(zhàn)的有效方法與必然選擇，作為一項(xiàng)重大社會(huì)政策，應(yīng)充分了解勞動(dòng)者的延遲退休意愿。本文以河北省某市鐵路工務(wù)系統(tǒng)職工為研究對(duì)象，通過問卷調(diào)查法，了解職工的延遲退休意愿。采用二元Logit回歸模型，就睡眠質(zhì)量與養(yǎng)老保險(xiǎn)對(duì)延遲退休意愿產(chǎn)生的影響進(jìn)行實(shí)證分析。并從政策宣傳、配套措施完善及鐵路系統(tǒng)內(nèi)部用工制度改進(jìn)等方面提出增進(jìn)職工延遲退休意愿的建議。

近年來，延遲退休一直是學(xué)者們關(guān)注的熱點(diǎn)話題。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，運(yùn)輸生產(chǎn)異常繁忙。加之，長(zhǎng)期的夜班作業(yè)狀態(tài)，作為運(yùn)輸主體的鐵路職工承受著巨大的工作壓力和精神壓力。而夜班作業(yè)會(huì)對(duì)睡眠質(zhì)量造成負(fù)面影響，若職工長(zhǎng)期處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，則會(huì)產(chǎn)生一定程度的職業(yè)倦怠感。基于此，本文在對(duì)現(xiàn)有退休意愿進(jìn)行研究梳理的基礎(chǔ)上，考察已有文獻(xiàn)中的部分解釋變量，與現(xiàn)有研究結(jié)果相印證，另外增添了前人注意較少的影響因素，以期更好地探究鐵路職工的延遲退休意愿。

一、文獻(xiàn)綜述

對(duì)于延遲退休的問題，學(xué)術(shù)界進(jìn)行了探索性研究。在現(xiàn)有文獻(xiàn)中，學(xué)者們大多是從縮減養(yǎng)老基金缺口、影響退休決策的因素以及如何延遲退休年齡等方面進(jìn)行分析。

從延遲退休對(duì)于養(yǎng)老金缺口的影響來看，李含偉等通過構(gòu)建基于幸福最大化的最優(yōu)退休年齡模型發(fā)現(xiàn)，延遲退休政策能夠有效緩解養(yǎng)老金收支缺口。而鄒鐵釘?shù)葎t認(rèn)為，延遲退休年齡要適當(dāng)，其對(duì)養(yǎng)老金支付壓力的影響呈倒U型。

關(guān)于影響退休決策的因素方面，學(xué)者們大多從個(gè)體、家庭與工作的角度進(jìn)行研究。王軍等認(rèn)為高齡勞動(dòng)力具有延遲退休意愿的比例要高于中低齡勞動(dòng)力群體，但另一些研究也表明年齡越大，注重精神享受的勞動(dòng)者越反感延遲退休；董娜等學(xué)者認(rèn)為相比無配偶的職工，有配偶的職工更加反對(duì)延遲退休；王竹等提出，工作壓力越大、對(duì)單位的福利待遇越不滿意的職工反對(duì)延遲退休的呼聲越高。對(duì)于如何推遲退休年齡方面，我國(guó)學(xué)者楊俊利用蘇南C市女性勞動(dòng)者的微觀調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證研究，發(fā)現(xiàn)引入養(yǎng)老金獎(jiǎng)懲機(jī)制可有效促使其實(shí)際平均退休年齡推延。

梳理上述文獻(xiàn)可得知，研究主要集中于延遲退休的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及方式。在微觀群體的選擇方面，多以高校教師、公務(wù)員等為研究對(duì)象。由于職業(yè)群體的特殊性，少有研究鐵路職工的延遲退休意愿，討論睡眠質(zhì)量與養(yǎng)老保險(xiǎn)對(duì)其延遲退休意愿的影響則更少。因此，本文意圖了解鐵路工務(wù)系統(tǒng)職工對(duì)延遲退休的態(tài)度，并探討上述兩因素對(duì)其延遲退休意愿產(chǎn)生的影響。

據(jù)此，提出如下假設(shè)：

H1：睡眠質(zhì)量正向影響鐵路工務(wù)系統(tǒng)職工的延遲退休意愿

H2：養(yǎng)老保險(xiǎn)負(fù)向影響鐵路工務(wù)系統(tǒng)職工的延遲退休意愿

二、數(shù)據(jù)來源與樣本描述

（一）數(shù)據(jù)來源。此次數(shù)據(jù)收集于2021年10月，選取河北省某市鐵路工務(wù)系統(tǒng)的職工進(jìn)行問卷調(diào)查，為保證樣本的代表性與可信度，采用滾雪球抽樣法，針對(duì)第一批調(diào)查對(duì)象詳細(xì)說明目的后，依靠其提供第二批調(diào)查對(duì)象，依此類推。問卷概括如下：匹茲堡睡眠質(zhì)量指數(shù)量表（PSQI）由Buysee博士等人編制（1989），并于1994年公開發(fā)表，主要用于測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)對(duì)象的睡眠質(zhì)量。因其簡(jiǎn)單易行且信效度較高，于1996年經(jīng)劉賢臣等學(xué)者修訂后引入中國(guó)，且被認(rèn)定為適合我國(guó)睡眠質(zhì)量的評(píng)價(jià)研究。延遲退休意愿調(diào)查表可以總結(jié)為四個(gè)部分：第一部分是接受調(diào)查者的個(gè)人情況；第二部分為工作情況；第三部分是關(guān)于受訪者交納養(yǎng)老保險(xiǎn)的情況；第四部分是受訪者延遲退休意愿的情況。經(jīng)整理分析并對(duì)問卷進(jìn)行信效度檢驗(yàn)，最后選取具有研究?jī)r(jià)值的223份問卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

（二）樣本描述

1、頻率統(tǒng)計(jì)表。表1反映的是該市鐵路工務(wù)系統(tǒng)職工延遲退休意愿的基本情況。數(shù)據(jù)顯示，職工中愿意延遲退休的人數(shù)為109人，占受訪者人數(shù)的48.9%；不愿意延遲退休的人數(shù)為114人，占受訪者人數(shù)的51.1%。可見，超過一半的職工對(duì)延遲退休持否定態(tài)度。（表1）

表1 職工延遲退休意愿一覽表

由于此次調(diào)查樣本中的職工在交納企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)方面不具有差異性，但交納年限具有差異性，所以本文從交納養(yǎng)老保險(xiǎn)年限這一維度切入，更進(jìn)一步地探討其對(duì)職工延遲退休意愿的影響。由表2可以得知，交納年限少于等于15年的職工中，愿意延遲退休的占比為91.7%；交納年限為16～35年的職工中，愿意延遲退休的占比為40.2%；交納年限為36年以上的職工中，愿意延遲退休的占比為12.5%。可見，隨著交納養(yǎng)老保險(xiǎn)年限的增長(zhǎng)，職工愿意延遲退休的比率呈下降趨勢(shì)。（表2）

表2 職工養(yǎng)老保險(xiǎn)交納年限一覽表

2、職工睡眠質(zhì)量得分情況。匹茲堡睡眠質(zhì)量指數(shù)量表（PSQI）主要由7個(gè)部分構(gòu)成，分別為：主觀睡眠質(zhì)量、入睡時(shí)間、睡眠時(shí)間、睡眠效率、睡眠障礙、催眠藥物及日間功能障礙，每個(gè)部分按0～3等級(jí)計(jì)分。將各部分所得分?jǐn)?shù)累計(jì)相加，即為PSQI總分，總分范圍為0～21分。研究表明，以7為睡眠質(zhì)量好壞標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，量表的靈敏度為98.3%，特異度為90.2%，得分越高表明個(gè)體的睡眠質(zhì)量越不理想。因此，本文選擇7對(duì)職工的睡眠質(zhì)量得分進(jìn)行判斷。采用Kruskal-Wallis針對(duì)兩組職工PSQI各維度上的得分進(jìn)行統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)。結(jié)果表明，具有不同延遲退休意愿的職工在主觀睡眠質(zhì)量、入睡時(shí)間、睡眠時(shí)間、睡眠效率、睡眠障礙、催眠藥物及日間功能障礙7個(gè)維度上的得分均存在顯著差異，同時(shí)，PSQI總分也存在顯著差異，表明兩組職工睡眠質(zhì)量不同。由表3可知，不愿意延遲退休職工的睡眠質(zhì)量得分大于7，即該組職工的睡眠質(zhì)量較差；愿意延遲退休職工的睡眠質(zhì)量得分小于7，即該組職工的睡眠質(zhì)量較好。這可能是由于鐵路工務(wù)系統(tǒng)職工屬于一線作業(yè)工人，主要負(fù)責(zé)保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)且不間斷地運(yùn)行。其工作多為野外作業(yè)，經(jīng)常面臨工作時(shí)間緊、作息制度不規(guī)律以及輪班等問題。并且，隨著全社會(huì)對(duì)鐵路服務(wù)的要求越來越高，單位內(nèi)部考核相應(yīng)增多，要求職工高度集中精神，使得員工長(zhǎng)期處于緊張狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致員工的睡眠質(zhì)量直線下降。（表3）

表3 各組職工睡眠質(zhì)量得分一覽表

三、延遲退休意愿實(shí)證分析

（一）回歸分析結(jié)果。本文使用二元Logit模型，將鐵路職工的延遲退休意愿作為被解釋變量，睡眠質(zhì)量與養(yǎng)老保險(xiǎn)交納年限為解釋變量，其余變量為控制變量，研究包括兩自變量在內(nèi)的各種類型變量對(duì)職工延遲退休意愿的影響。表4為模型一與模型二的回歸結(jié)果。（表4）

表4 鐵路工務(wù)系統(tǒng)職工延遲退休意愿回歸分析一覽表

模型一將睡眠質(zhì)量與養(yǎng)老保險(xiǎn)交納年限納入回歸模型，睡眠質(zhì)量回歸系數(shù)為正且通過顯著性檢驗(yàn)（p＜0.01），意味著該變量顯著正向影響鐵路工務(wù)系統(tǒng)職工的延遲退休意愿，即職工的睡眠質(zhì)量越好，其延遲退休的意愿越強(qiáng)，假設(shè)H1通過；養(yǎng)老保險(xiǎn)交納年限回歸系數(shù)為負(fù)且通過顯著性檢驗(yàn)（p＜0.01），意味著該變量顯著負(fù)向影響職工的延遲退休意愿，即職工交納養(yǎng)老保險(xiǎn)的年限越久，其延遲退休的意愿越弱，假設(shè)H2通過。這與陽義南等學(xué)者提出的“個(gè)體參加養(yǎng)老保險(xiǎn)制度的年數(shù)越久，提前退休的概率越高”觀點(diǎn)相符。可能是由于養(yǎng)老保險(xiǎn)可以為退休后的勞動(dòng)者提供經(jīng)濟(jì)來源，并允許其退出勞動(dòng)力市場(chǎng)后按月領(lǐng)取，且在其他條件不變的情況下交納時(shí)間越長(zhǎng)，退休后領(lǐng)取的養(yǎng)老金越高，減輕了勞動(dòng)者對(duì)退休后生活水平的擔(dān)憂，使得其敢于減少勞動(dòng)供給，從而堅(jiān)定了職工不愿意延遲退休的想法。

模型二在模型一的基礎(chǔ)上，將個(gè)人因素、工作因素以及養(yǎng)老保險(xiǎn)因素中的部分控制變量納入回歸模型。通過分析可得，在模型二中，睡眠質(zhì)量、養(yǎng)老保險(xiǎn)交納年限兩自變量與性別這一控制變量通過了顯著性檢驗(yàn)，其余控制變量均未通過顯著性檢驗(yàn)。即相比于女性，男性職工的延遲退休意愿更強(qiáng)。這可能是由于傳統(tǒng)的“男主外女主內(nèi)”的性別角色分工使得男性對(duì)延遲退休政策的接受程度更高。這與王軍等學(xué)者通過實(shí)證分析得出的相比于城鎮(zhèn)職業(yè)男性，城鎮(zhèn)職業(yè)女性更不愿意延遲退休的觀點(diǎn)相符。綜上，將睡眠質(zhì)量與養(yǎng)老保險(xiǎn)交納年限兩自變量單獨(dú)納入回歸模型時(shí)，均在1%的顯著性水平下顯著，進(jìn)一步將其余控制變量納入回歸模型后，上述兩變量依然顯著，證明其大體不受其他干擾因素的影響，即可獨(dú)立影響職工的延遲退休意愿。

（二）睡眠質(zhì)量的調(diào)節(jié)效應(yīng)分析。通過上述回歸分析得知，在控制其他變量的基礎(chǔ)上，兩自變量仍會(huì)對(duì)因變量產(chǎn)生影響，進(jìn)一步將睡眠質(zhì)量作為調(diào)節(jié)變量探究其是否會(huì)對(duì)養(yǎng)老保險(xiǎn)交納年限對(duì)職工延遲退休意愿造成的影響產(chǎn)生調(diào)節(jié)效應(yīng)，具體情況見表5。為規(guī)避交互項(xiàng)的共線性問題，首先對(duì)變量養(yǎng)老保險(xiǎn)交納年限與睡眠質(zhì)量進(jìn)行中心化處理，然后再進(jìn)行調(diào)節(jié)效應(yīng)分析。通過表5數(shù)據(jù)分析可知，養(yǎng)老保險(xiǎn)交納年限與睡眠質(zhì)量的交互項(xiàng)正向影響了職工的延遲退休意愿，表明睡眠質(zhì)量在養(yǎng)老保險(xiǎn)交納年限和延遲退休意愿之間起到了調(diào)節(jié)作用，即睡眠質(zhì)量強(qiáng)化了養(yǎng)老保險(xiǎn)交納年限對(duì)職工延遲退休意愿的影響。（表5）

表5 睡眠質(zhì)量調(diào)節(jié)效應(yīng)分析一覽表

鑒于延遲退休問題的復(fù)雜性，從嚴(yán)密性的角度出發(fā)還存在一定不足，具體如下：一是對(duì)于自身睡眠質(zhì)量的評(píng)價(jià)主要采用了主觀報(bào)告法，通過自報(bào)的測(cè)量方式存在一定程度的回憶偏倚，在未來的研究中可通過使用睡眠日記加以輔助記錄，以增加對(duì)自身睡眠情況評(píng)價(jià)的客觀性。二是此次調(diào)查僅選取一個(gè)部門進(jìn)行研究，范圍不夠廣泛，調(diào)查樣本數(shù)量較少且影響職工延遲退休意愿的因素眾多，所得結(jié)論的泛化性與普適性有待提升，在未來應(yīng)加大研究的廣度與深度。

四、研究結(jié)論及啟示

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該市鐵路工務(wù)系統(tǒng)職工這一群體對(duì)延遲退休的認(rèn)同度不高。對(duì)此，提出以下幾點(diǎn)建議：首先，可進(jìn)一步加強(qiáng)延遲退休政策的宣傳與引導(dǎo)，以便讓公眾更多了解延遲退休的益處，避免公眾盲目排斥。在單位內(nèi)部可大力弘揚(yáng)“奉獻(xiàn)精神”，盡可能使用多種工具和方式協(xié)助政府進(jìn)行宣傳，加強(qiáng)職工對(duì)延遲退休政策的理解與支持，使職工客觀準(zhǔn)確地看待該政策，讓利大于弊的效果深入人心。其次，鐵路系統(tǒng)下設(shè)多個(gè)部門，不同部門的工作強(qiáng)度及工作方式等存在很大差異，鐵路主管部門應(yīng)重視相關(guān)部門職工的睡眠問題，合理安排作業(yè)時(shí)間，改善職工的工作環(huán)境，創(chuàng)造途徑降低職工的工作強(qiáng)度，開辟多種渠道舒緩職工的工作壓力與不良情緒，以達(dá)到改善睡眠、消除心理障礙的目的。此外，在單位內(nèi)部應(yīng)加大政策激勵(lì)和補(bǔ)償力度，提升職工的福利待遇，培養(yǎng)其工作信心，對(duì)于塑造具有良好身體及心理素質(zhì)的職工、提高工作效率、保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩咝Ь哂惺种匾囊饬x。再次，通過分析可得知，雖然此文的文化程度未通過顯著性檢驗(yàn)，但其系數(shù)為正，意味著在一定程度上，學(xué)歷與延遲退休意愿呈正相關(guān)。鐵路相關(guān)部門可通過以少帶多、以小帶大、以點(diǎn)帶面的方式，做好與高學(xué)歷人群的溝通工作，通過他們的支持與理解在不同部門的職工間進(jìn)行擴(kuò)散，發(fā)揮職工的表率作用，從而為單位其他職工做好政策的宣傳與推廣，進(jìn)而不斷提高其對(duì)政府制定公共政策的信任感與參與程度。最后，可適當(dāng)借鑒西方國(guó)家的做法，制定“階梯式”的養(yǎng)老金領(lǐng)取標(biāo)準(zhǔn)，在對(duì)法定退休年齡與最低退休年齡做出規(guī)定的基礎(chǔ)上，讓勞動(dòng)者依據(jù)自身情況自主進(jìn)行選擇。對(duì)于有提前退休意愿的勞動(dòng)者，在達(dá)到規(guī)定的繳費(fèi)年限后滿足其提前退出勞動(dòng)力市場(chǎng)的需求，可每個(gè)月領(lǐng)取部分退休金；對(duì)于有意愿在正常退休年齡退休的勞動(dòng)者，可在其達(dá)到規(guī)定的繳費(fèi)年限且完全退出勞動(dòng)力市場(chǎng)后全額領(lǐng)取退休金；對(duì)于有推遲退休意愿的勞動(dòng)者，每推遲1個(gè)月，養(yǎng)老金按一定比例上漲對(duì)其進(jìn)行鼓勵(lì)。通過上述方式，既從人文關(guān)懷的角度出發(fā)，保護(hù)了特殊工種或身體狀況不佳的職工，合乎情理地體現(xiàn)了社會(huì)的相對(duì)公平，又相應(yīng)地兼顧了漸進(jìn)式延遲退休年齡的目標(biāo)。