4 500 m3 智能耙吸挖泥船“航浚4017”

“航浚4017”是由中國船舶及海洋工程設計院（MARIC）設計、黃埔文沖船舶有限公司建造的1 艘4 500 m智能耙吸挖泥船，已于2022 年4 月29 日順利完成試航和四方完工確認，交付上海航道局中港疏浚有限公司。整個試航過程中，各項設備運轉正常，總體性能指標達到設計要求。

“航浚4017”是1 艘泥艙艙容為4 500 m，采用雙機、雙槳、“一拖二”復合驅動、單耙、單甲板、帶球鼻艏和雙尾鰭的鋼質流線型船體的耙吸挖泥船， 用于港口航道疏浚工程。主要參數見表1。

表1 “航浚4017”主要參數

“航浚4017”具備無限航區航行能力，續航力達到8 000 n mile；兼具沿海航區挖泥作業能力，作業油水裝載量可保證連續疏浚20 d。該船滿足最新生效的各項規范、規則及公約，綠色環保及船員居住環境也都達到了較高水平；定員27 人，船首設置居住艙室，滿足勞工公約相關要求。

該船采用單耙進行挖泥作業，最大挖深可達30 m；采用單列方形泥門卸泥，具有艏吹、艏噴功能；配備1 臺泥泵和1 臺高壓沖水泵，均由變頻電機驅動；配備通用型耙頭及新型高效主動式耙頭，以適應不同土質的挖掘需求。

“航浚4017”具有吃水淺、泥漿裝載效率高和能耗低等特點，集綠色化、智能化于一身，充分體現了高效、環保的研發理念。該船配置了目前國內最先進且自動化程度最高的智能疏浚系統，集成了智能疏浚控制系統、功率管理系統、動力定位/動態跟蹤系統以及監測報警系統等，具有強大的動力定位挖泥能力，可實現“一人疏浚”，不僅極大地提高了疏浚效率、船舶運營成本，同時也能更好地適應沿海港口、航道疏浚的實際需求。

“航浚4017”的開發研制成功，是中國船舶及海洋工程設計研究院、上海航道局及中船黃埔文沖船舶有限公司等單位發揚自主創新精神、精誠合作取得的又一成果。該船建成后，將為上海航道局再添攻堅克難的利器，有效地維護航道及港口建設。